超级军网CD现在变化忒大了。。。。。。转一篇老区作坊旧闻。某些 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 03:32:46
中航工业直升机设计研究所签订重点型号任务责任状
中航工业直升机设计研究所以高度的政治责任感和历史使命感狠抓重点型号研制任务。9月24日，该所召开重点型号责任人动员大会，签订了2009年重点型号任务责任状。各位所领导与所长邱光荣签订行政责任状，管理团队和研制团队分别与所长邱光荣、总师吴希明签订了两大重点型号的行政责任状和技术责任状。
所长邱光荣、党委书记赵伟华就做好重点型号研制工作提出具体要求：进一步认清形势，提高认识，统一思想，从讲政治的高度来落实责任状规定的任务；站在型号全局和主机所的立场看问题，主动作为，精心组织，科学管理，统筹安排，突出重点，确保任务圆满完成；进一步改变工作作风，时刻内省，查找不足，多讲奉献，多想办法，做到责任落实，奖罚分明；进一步加强职工的思想政治工作，振奋精神、鼓舞士气，以只争朝夕、时不我待的精神推进两大重点型号研制工作，确保研制目标如期实现。
本农建议某些人去了解一下吴希明同志是担任蛤蟆蜻蜓的主师。介个可以去看看03年《中国青年》某期内容。[:a14:]
（韩景昌 报道）中航工业直升机设计研究所签订重点型号任务责任状
中航工业直升机设计研究所以高度的政治责任感和历史使命感狠抓重点型号研制任务。9月24日，该所召开重点型号责任人动员大会，签订了2009年重点型号任务责任状。各位所领导与所长邱光荣签订行政责任状，管理团队和研制团队分别与所长邱光荣、总师吴希明签订了两大重点型号的行政责任状和技术责任状。
所长邱光荣、党委书记赵伟华就做好重点型号研制工作提出具体要求：进一步认清形势，提高认识，统一思想，从讲政治的高度来落实责任状规定的任务；站在型号全局和主机所的立场看问题，主动作为，精心组织，科学管理，统筹安排，突出重点，确保任务圆满完成；进一步改变工作作风，时刻内省，查找不足，多讲奉献，多想办法，做到责任落实，奖罚分明；进一步加强职工的思想政治工作，振奋精神、鼓舞士气，以只争朝夕、时不我待的精神推进两大重点型号研制工作，确保研制目标如期实现。
本农建议某些人去了解一下吴希明同志是担任蛤蟆蜻蜓的主师。介个可以去看看03年《中国青年》某期内容。[:a14:]
（韩景昌 报道）
中航工业直升机设计研究所以高度的政治责任感和历史使命感狠抓重点型号研制任务。9月24日，该所召开重点型号责任人动员大会，签订了2009年重点型号任务责任状。各位所领导与所长邱光荣签订行政责任状，管理团队和研制团队分别与所长邱光荣、总师吴希明签订了两大重点型号的行政责任状和技术责任状。
所长邱光荣、党委书记赵伟华就做好重点型号研制工作提出具体要求：进一步认清形势，提高认识，统一思想，从讲政治的高度来落实责任状规定的任务；站在型号全局和主机所的立场看问题，主动作为，精心组织，科学管理，统筹安排，突出重点，确保任务圆满完成；进一步改变工作作风，时刻内省，查找不足，多讲奉献，多想办法，做到责任落实，奖罚分明；进一步加强职工的思想政治工作，振奋精神、鼓舞士气，以只争朝夕、时不我待的精神推进两大重点型号研制工作，确保研制目标如期实现。
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（韩景昌 报道）中航工业直升机设计研究所签订重点型号任务责任状
中航工业直升机设计研究所以高度的政治责任感和历史使命感狠抓重点型号研制任务。9月24日，该所召开重点型号责任人动员大会，签订了2009年重点型号任务责任状。各位所领导与所长邱光荣签订行政责任状，管理团队和研制团队分别与所长邱光荣、总师吴希明签订了两大重点型号的行政责任状和技术责任状。
所长邱光荣、党委书记赵伟华就做好重点型号研制工作提出具体要求：进一步认清形势，提高认识，统一思想，从讲政治的高度来落实责任状规定的任务；站在型号全局和主机所的立场看问题，主动作为，精心组织，科学管理，统筹安排，突出重点，确保任务圆满完成；进一步改变工作作风，时刻内省，查找不足，多讲奉献，多想办法，做到责任落实，奖罚分明；进一步加强职工的思想政治工作，振奋精神、鼓舞士气，以只争朝夕、时不我待的精神推进两大重点型号研制工作，确保研制目标如期实现。
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（韩景昌 报道）
木见有多大变化
只是版面版本更新了，会员多了一点。
闪人......
只是版面版本更新了，会员多了一点。
闪人......
搬个板凳，等待解读
解毒啥啊
就是武直十早订下军令状的，涡轴九也要近期定型，谈何下马？
就是武直十早订下军令状的，涡轴九也要近期定型，谈何下马？
神棍本来就不要脸，你想打人家还不在乎呢
总要给人打/被打脸滴机会滴～
啊？WZ10不下马？哼哼我们走着瞧
希明同志是担任蛤蟆蜻蜓的副师吧？
满篇官话、套话，无聊
坐着等、看......
cd，呵呵还是算了吧，真怀念04年的超大和虚幻，cd堕落了，连sis的军区都不如，虚幻也快入坟了，更往前些的中华网和新浪都很好的，怀念那个憧憬181舰的时代，可我以后去哪上军坛呢
zhouhaiyang 发表于 2009-11-26 15:27 
知音...
知音...
哇!华太师不远万里从WC到这来,就为打某斑竹的脸啊!
回复 12# 壁虎爱漫步
现在超大三大主力板块算是玩完了，历史，轻兵器区都还很坚挺的。
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zhouhaiyang 发表于 2009-11-26 15:27
有哪位仁兄介绍下 SIS 吧。谢了。
有哪位仁兄介绍下 SIS 吧。谢了。
路过
zhouhaiyang 发表于 2009-11-26 15:27
管理太松散，注册id多有什么用，氛围和内容不能保证就会逐渐变烂
贵宾头衔有点泛滥。。。。
管理太松散，注册id多有什么用，氛围和内容不能保证就会逐渐变烂
贵宾头衔有点泛滥。。。。
呵呵，在这里顶一帖
回复 17# dripdrop
说的好，有些贵宾实在是...哎，当然了，这贵宾也有很多，历史区或其他区的贵宾在空军版可能真的不行，这是完全可以理解的。
说的好，有些贵宾实在是...哎，当然了，这贵宾也有很多，历史区或其他区的贵宾在空军版可能真的不行，这是完全可以理解的。
哦。。。。。。。。。。。
limnamil 发表于 2009-11-26 15:48
晕，你还真想去！
晕，你还真想去！
pla21cn 发表于 2009-11-26 15:39
老朽乃老区远郊一农夫。打脸不是本人的业余爱好，更不是本人的专业。我介个ID当年注册超大，多亏了小楚兄弟了。很长时间没来。。。赶脚目前超大较昔日之变化，着实让本农甚感惊讶。
第15届中国十大杰出青年：吴希明(简介)
吴希明，男，1964年9月出生，中共党员，大学，中国直升机设计研究所总设计师，研究员。
1984年，吴希明大学毕业，怀着航空报国的理想，来到位于三线的中国直升机设计研究所。他从普通设计员到研究室主任、副总设计师直至总设计师，一步一个脚印，一干就是20年。他先后
参与了“八五”、“九五”、“十五”课题的预研工作，主持了几乎所有我国自主研制的直升机型号的研制工作。他独立完成的计算机辅助设计系统，首次应用于某型号的数字化全机理论外形设计，填补了我国直升机领域的CAD／CAM空白。作为国家重点型号的第一副总设计师、总设计师，为该型号顺利实现重大节点作出重要贡献。他带领同事一起开创了中国直升机研制“探索一代、预研一代、设计一代、生产一代”多型号并驾齐驱的新局面，为实现中国直升机由仿制到自行设计的飞跃作出了突出贡献。荣立一等功2次。
吴希明事迹材料
吴希明，男，1964年9月出生，福建省邵武县人，直升机总体设计专家。1984年毕业于南京航空航天大学直升机设计专业，现任中国直升机设计研究所总设计师，国家重点型号总设计师，国防科工委级专家，享受国务院政府特殊津贴的专家，国家863飞机基础技术主题专家，中央企业青年联合会委员，国家“511”人才，“新世纪百万人才”首批国家级人才。
2001年5月31日，是中国直升机设计研究所总设计师吴希明最幸福、最难忘的日子。这天下午3时45分，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席江泽民等领导人在江西省委书记孟建柱、省长黄智权等省市领导陪同下，深入中国直升机设计研究所科研一线视察。在国家重点型号样机前，江总书记与吴希明等10名青年科研骨干代表一一握手并合影留念，在听取中国直升机设计研究所领导汇报国家重点型号研制情况后，江总书记点名接见吴希明，并进行了亲切的交谈，提出殷切希望。吴希明深感实干图强、创新兴航的光荣，深感肩负担子之重。
辛勤的汗水，换来欣慰的收获
1984年吴希明以优异的成绩毕业于南京航空航天大学直升机设计专业，他满怀着为祖国航空事业做出贡献的远大理想，离开了喧嚣繁华的大都市，离开了眷恋的家乡，来到位于三线的中国直升机设计研究所。这里，既没有繁华的街道，也没有闪烁的霓虹灯，但他却毅然留下来。从普通设计员到研究室主任、副总设计师直至总设计师，一步一个脚印，一干就是二十年。二十年来，他先后主持了我国几乎所有自主研制的直升机型号研制工作，参与了“八五”、“九五”、“十五”课题预研工作。他以强烈的事业心、高度的责任感、精湛的技术和高尚的人格魅力，圆满完成了多项国家重点科研任务，和他的同事一起开创了中国直升机设计研究所直升机研制“探索一代、预研一代、设计一代、生产一代”多型号并驾齐驱的新局面，为实现中国直升机设计研究所直升机由仿制到自行设计的飞跃贡献了自己的智慧和力量。1990年在直九武装型直升机研制工作中，被航空部授予个人三等功；1996年他主持的CAD/CAM技术在直十一型直升机中的应用项目荣获部级科技进步三等奖；1998年在直九武装型直升机设计定型中荣立部级二等功；××年荣获国家重点型号重大节点科工委一等功,航空二集团一等功；2001年5月荣获首届“瓷都十大杰出青年”称号；2001年8月任国家863飞机基础技术主题专家；2002年7月荣获江西省首届“十佳百优科技创新青年”；2003年获第二届“中央企业十大杰出青年”荣誉称号。
殚精竭虑创伟业
“勤勤恳恳做事，实实在在做人”是吴希明的座右铭，也是他真实的写照。吴希明同志在工作中是典型的“拼命三郎”。他几乎每天都要工作到晚上深夜。多年来在他的日历上，几乎没有节假日的概念。刚参加工作时，面对直升机总体设计这一复杂系统的工程和日新月异的直升机研制技术，吴希明深感自己工程实践缺乏、无经验优势，于是他利用周末和晚上进行学习，不断地丰富和充实自己的理论知识，在干中学、学中干，进一步拓宽自己的知识面、专业面，短短的几年他记下的日记本足足有十几大本。他先后从事过直升机空气动力、总体设计等专业的研究工作，搞一个专业，他就钻一个专业，只要与工作有关的知识，他都拼命学习。当总体室主任期间，他下到总体性能组，既当主任，又当设计员，布置完工作后，就跟设计员一起设计、画图、计算，刻苦钻研和丰富实践，使他的专业知识不断扩充，技术水平不断提高。在十几年全身心投入直升机型号研制过程中，他越来越成熟，扎实的理论功底、长期的基层实践和多年的领导工作，使他成为直升机的行家和型号研制的专家。
九十年代初期，在我国自行研制的第一架武装直升机――直九武直升机的研制过程中，吴希明同志作为前期总体设计、协调的主要参与者和后期的总体工作的组织者和任务的主要承担者，攻坚破难，精心设计，克服重重困难，大胆突破了一些技术上的框框，解决了直升机总体设计技术难题，独立完成了某方案的论证、计算分析和设计出图等工作，一人发出了该型号绝大部分的总体设计图纸，为该型号的研制成功作出了积极贡献，前后分别荣获部级二等功和三等功。目前该机型已小批量交付使用，使我军首次拥有了自行研制的武装直升机。
为解决我国某兵种对运输直升机的急需，九十年代中期我所开始了直八型直升机的改型研制，吴希明同志毫不犹豫地担当了总体设计、协调、组织的任务，他科学决策，综合协调，制定了总体方案、确定全机总体设计要求，对全机研制进行了总体协调，对全机顺利研制起到了重要的作用。目前该机型已小批量交付部队使用。
直十一型机是我国自行研制、具有自主知识产权的第一个型号直升机，是吴希明同志投入精力最多、感情最深的一个型号。在研制初期，吴希明同志作为总体设计的主要参与者，勇于探索，大胆创新，首次用计算机辅助设计并建立了实用于型号设计和制造的数字化全机理论外形，填补了我国直升机领域CAD\CAM的空白；作为后期总体工作的组织者之一，他全面协调，精心组织，使型号研制这一复杂的系统工程各项工作齐头并进，出色完成任务，为该型号的研制成功作出了积极贡献。目前该型号已批量交付部队并创造了各机型出勤率最高记录。
不辱使命，志在一流
重点型号研制是党中央、国务院和中央军委根据国防现代化建设的需要，而作出的一项事关国家安全的重大政治任务,也是我国直升机行业的形象工程。该型号是按当今国际先进直升机技术要求设计的，其机身结构和关键系统难度高、技术新，研制周期短，其难度之大、任务之重可想而知。
从1998年始吴希明同志先后担任国家重点型号第一副总师、总设计师，负责重点型号研制的技术协调、组织和管理。面对重点型号这个全新的、复杂的系统工程，吴希明感到人生前所未有的巨大挑战和压力，他知道担子很重，但他毫不犹豫地挑了起来。他怀着强烈的政治责任感和历史使命感，始终把党和人民的利益放在第一位，站在完成头等大事、头号政治任务的高度来完成国家重点型号的研制任务，为国家重点型号按节点计划推进夜以继日地工作。从那天起他的脚下只有一条路，从设计室到试验室，从试验室到工厂，在由工厂到设计室，心中也只容得下四个字：重点型号。在最忙的2001年、2002年、2003年三年里，吴希明同志带头实行“6＋11”工作制（每周6天，每天11小时），他自己更是利用晚上和休息日加班加点，两年中仅仅在春节和国庆休息了2天。家里的事全都交给妻子照料，很少过问，吴希明自己，更是对衣食住行包括自己的身体都漠然到让人惊讶的地步，长期的劳累使他的身体异样疲倦，身体状况也不是特别好，但是病了也只是挂一两瓶点滴，继续工作。他不是无情，而是太专情，专情于祖国的神圣事业，专情于科学的无限空间，专情于肩头国防建设的沉重使命。他丝毫不敢松懈，如履薄冰，每一次设计都令他废寝忘食，每一次试验都让他呕心沥血，每一个重大节点都使他殚精竭虑。他精心组织，科学安排，遵循规律，坚持创新，积极采用新技术、新材料、新工艺，攻克一个个研制难题，化解一个个技术风险。有心人，天不负。吴希明同志的苦心造诣，换来了国家重点型号研制的顺利进行，先后保质按期完成了工程协调样机、全机工程设计、地面试验和试制跟产任务，比国外同类型同水平状态直升机缩短一年左右的研制周期，完成了国家重点型号重大节点任务。上级领导视察国家重点型号研制情况后发出感慨：没想到新型号状态这么好，没想到中国直升机设计研究所设计水平这么高。吴希明听了后欣慰地笑了。
扬起风帆，勇往直前
吴希明同志为事业奉献了全部心血和智慧，他对直升机事业的执着追求，是建立在一个共产党员对远大理想执着追求之上的。他深深懂得人生价值的显现，靠的不是天的恩赐、地的赏识、巧的机遇，而是靠勤奋、追求。他处处严格要求自己，始终牢记自己是一名中国共产党员！1995～1996年在英国留学期间，他放弃国外的高薪聘请，毅然回国报效祖国的航空事业。用他自己的话说：“我是祖国培养的，祖国更需要我”。作为一个科学家，吴希明取得的成就是巨大的，但他说得最多就是：“直升机研制是集体智慧的结晶，成绩归功于大家，我只是其中一员！”。他还是那样谦虚，仍然认真踏实地走着每一步，向直升机的科技高峰不断攀登。
目前吴希明同志正忙于国家重点型号的核心工作，他深知自己肩上担子的分量，十分清楚怎样才能完成这项艰巨的任务。他常说：“人活一口气，不能没有一点精神”。是的，一个民族，一个国家，要存在，要发展，要振兴，不能没有精神；直升机要衔接技术断层，要超越同类的竞争者，更不能失去精神。他清醒地认识到，我国直升机事业的发展还需要不断地攻坚破难。“路漫漫其修远兮”，在成绩的前面，他又扬起了风帆，驶向更加辽阔、更加深邃的直升机科技海洋。这就是吴希明，一名优秀的青年共产党员的追求！
某些童子不知用蛤蟆法子去掉“国家重点型号”这句话当中的二个字儿？国家？重点型号！型号？国家重点！重点？国家型号！
老朽乃老区远郊一农夫。打脸不是本人的业余爱好，更不是本人的专业。我介个ID当年注册超大，多亏了小楚兄弟了。很长时间没来。。。赶脚目前超大较昔日之变化，着实让本农甚感惊讶。
第15届中国十大杰出青年：吴希明(简介)
吴希明，男，1964年9月出生，中共党员，大学，中国直升机设计研究所总设计师，研究员。
1984年，吴希明大学毕业，怀着航空报国的理想，来到位于三线的中国直升机设计研究所。他从普通设计员到研究室主任、副总设计师直至总设计师，一步一个脚印，一干就是20年。他先后
参与了“八五”、“九五”、“十五”课题的预研工作，主持了几乎所有我国自主研制的直升机型号的研制工作。他独立完成的计算机辅助设计系统，首次应用于某型号的数字化全机理论外形设计，填补了我国直升机领域的CAD／CAM空白。作为国家重点型号的第一副总设计师、总设计师，为该型号顺利实现重大节点作出重要贡献。他带领同事一起开创了中国直升机研制“探索一代、预研一代、设计一代、生产一代”多型号并驾齐驱的新局面，为实现中国直升机由仿制到自行设计的飞跃作出了突出贡献。荣立一等功2次。
吴希明事迹材料
吴希明，男，1964年9月出生，福建省邵武县人，直升机总体设计专家。1984年毕业于南京航空航天大学直升机设计专业，现任中国直升机设计研究所总设计师，国家重点型号总设计师，国防科工委级专家，享受国务院政府特殊津贴的专家，国家863飞机基础技术主题专家，中央企业青年联合会委员，国家“511”人才，“新世纪百万人才”首批国家级人才。
2001年5月31日，是中国直升机设计研究所总设计师吴希明最幸福、最难忘的日子。这天下午3时45分，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席江泽民等领导人在江西省委书记孟建柱、省长黄智权等省市领导陪同下，深入中国直升机设计研究所科研一线视察。在国家重点型号样机前，江总书记与吴希明等10名青年科研骨干代表一一握手并合影留念，在听取中国直升机设计研究所领导汇报国家重点型号研制情况后，江总书记点名接见吴希明，并进行了亲切的交谈，提出殷切希望。吴希明深感实干图强、创新兴航的光荣，深感肩负担子之重。
辛勤的汗水，换来欣慰的收获
1984年吴希明以优异的成绩毕业于南京航空航天大学直升机设计专业，他满怀着为祖国航空事业做出贡献的远大理想，离开了喧嚣繁华的大都市，离开了眷恋的家乡，来到位于三线的中国直升机设计研究所。这里，既没有繁华的街道，也没有闪烁的霓虹灯，但他却毅然留下来。从普通设计员到研究室主任、副总设计师直至总设计师，一步一个脚印，一干就是二十年。二十年来，他先后主持了我国几乎所有自主研制的直升机型号研制工作，参与了“八五”、“九五”、“十五”课题预研工作。他以强烈的事业心、高度的责任感、精湛的技术和高尚的人格魅力，圆满完成了多项国家重点科研任务，和他的同事一起开创了中国直升机设计研究所直升机研制“探索一代、预研一代、设计一代、生产一代”多型号并驾齐驱的新局面，为实现中国直升机设计研究所直升机由仿制到自行设计的飞跃贡献了自己的智慧和力量。1990年在直九武装型直升机研制工作中，被航空部授予个人三等功；1996年他主持的CAD/CAM技术在直十一型直升机中的应用项目荣获部级科技进步三等奖；1998年在直九武装型直升机设计定型中荣立部级二等功；××年荣获国家重点型号重大节点科工委一等功,航空二集团一等功；2001年5月荣获首届“瓷都十大杰出青年”称号；2001年8月任国家863飞机基础技术主题专家；2002年7月荣获江西省首届“十佳百优科技创新青年”；2003年获第二届“中央企业十大杰出青年”荣誉称号。
殚精竭虑创伟业
“勤勤恳恳做事，实实在在做人”是吴希明的座右铭，也是他真实的写照。吴希明同志在工作中是典型的“拼命三郎”。他几乎每天都要工作到晚上深夜。多年来在他的日历上，几乎没有节假日的概念。刚参加工作时，面对直升机总体设计这一复杂系统的工程和日新月异的直升机研制技术，吴希明深感自己工程实践缺乏、无经验优势，于是他利用周末和晚上进行学习，不断地丰富和充实自己的理论知识，在干中学、学中干，进一步拓宽自己的知识面、专业面，短短的几年他记下的日记本足足有十几大本。他先后从事过直升机空气动力、总体设计等专业的研究工作，搞一个专业，他就钻一个专业，只要与工作有关的知识，他都拼命学习。当总体室主任期间，他下到总体性能组，既当主任，又当设计员，布置完工作后，就跟设计员一起设计、画图、计算，刻苦钻研和丰富实践，使他的专业知识不断扩充，技术水平不断提高。在十几年全身心投入直升机型号研制过程中，他越来越成熟，扎实的理论功底、长期的基层实践和多年的领导工作，使他成为直升机的行家和型号研制的专家。
九十年代初期，在我国自行研制的第一架武装直升机――直九武直升机的研制过程中，吴希明同志作为前期总体设计、协调的主要参与者和后期的总体工作的组织者和任务的主要承担者，攻坚破难，精心设计，克服重重困难，大胆突破了一些技术上的框框，解决了直升机总体设计技术难题，独立完成了某方案的论证、计算分析和设计出图等工作，一人发出了该型号绝大部分的总体设计图纸，为该型号的研制成功作出了积极贡献，前后分别荣获部级二等功和三等功。目前该机型已小批量交付使用，使我军首次拥有了自行研制的武装直升机。
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直十一型机是我国自行研制、具有自主知识产权的第一个型号直升机，是吴希明同志投入精力最多、感情最深的一个型号。在研制初期，吴希明同志作为总体设计的主要参与者，勇于探索，大胆创新，首次用计算机辅助设计并建立了实用于型号设计和制造的数字化全机理论外形，填补了我国直升机领域CAD\CAM的空白；作为后期总体工作的组织者之一，他全面协调，精心组织，使型号研制这一复杂的系统工程各项工作齐头并进，出色完成任务，为该型号的研制成功作出了积极贡献。目前该型号已批量交付部队并创造了各机型出勤率最高记录。
不辱使命，志在一流
重点型号研制是党中央、国务院和中央军委根据国防现代化建设的需要，而作出的一项事关国家安全的重大政治任务,也是我国直升机行业的形象工程。该型号是按当今国际先进直升机技术要求设计的，其机身结构和关键系统难度高、技术新，研制周期短，其难度之大、任务之重可想而知。
从1998年始吴希明同志先后担任国家重点型号第一副总师、总设计师，负责重点型号研制的技术协调、组织和管理。面对重点型号这个全新的、复杂的系统工程，吴希明感到人生前所未有的巨大挑战和压力，他知道担子很重，但他毫不犹豫地挑了起来。他怀着强烈的政治责任感和历史使命感，始终把党和人民的利益放在第一位，站在完成头等大事、头号政治任务的高度来完成国家重点型号的研制任务，为国家重点型号按节点计划推进夜以继日地工作。从那天起他的脚下只有一条路，从设计室到试验室，从试验室到工厂，在由工厂到设计室，心中也只容得下四个字：重点型号。在最忙的2001年、2002年、2003年三年里，吴希明同志带头实行“6＋11”工作制（每周6天，每天11小时），他自己更是利用晚上和休息日加班加点，两年中仅仅在春节和国庆休息了2天。家里的事全都交给妻子照料，很少过问，吴希明自己，更是对衣食住行包括自己的身体都漠然到让人惊讶的地步，长期的劳累使他的身体异样疲倦，身体状况也不是特别好，但是病了也只是挂一两瓶点滴，继续工作。他不是无情，而是太专情，专情于祖国的神圣事业，专情于科学的无限空间，专情于肩头国防建设的沉重使命。他丝毫不敢松懈，如履薄冰，每一次设计都令他废寝忘食，每一次试验都让他呕心沥血，每一个重大节点都使他殚精竭虑。他精心组织，科学安排，遵循规律，坚持创新，积极采用新技术、新材料、新工艺，攻克一个个研制难题，化解一个个技术风险。有心人，天不负。吴希明同志的苦心造诣，换来了国家重点型号研制的顺利进行，先后保质按期完成了工程协调样机、全机工程设计、地面试验和试制跟产任务，比国外同类型同水平状态直升机缩短一年左右的研制周期，完成了国家重点型号重大节点任务。上级领导视察国家重点型号研制情况后发出感慨：没想到新型号状态这么好，没想到中国直升机设计研究所设计水平这么高。吴希明听了后欣慰地笑了。
扬起风帆，勇往直前
吴希明同志为事业奉献了全部心血和智慧，他对直升机事业的执着追求，是建立在一个共产党员对远大理想执着追求之上的。他深深懂得人生价值的显现，靠的不是天的恩赐、地的赏识、巧的机遇，而是靠勤奋、追求。他处处严格要求自己，始终牢记自己是一名中国共产党员！1995～1996年在英国留学期间，他放弃国外的高薪聘请，毅然回国报效祖国的航空事业。用他自己的话说：“我是祖国培养的，祖国更需要我”。作为一个科学家，吴希明取得的成就是巨大的，但他说得最多就是：“直升机研制是集体智慧的结晶，成绩归功于大家，我只是其中一员！”。他还是那样谦虚，仍然认真踏实地走着每一步，向直升机的科技高峰不断攀登。
目前吴希明同志正忙于国家重点型号的核心工作，他深知自己肩上担子的分量，十分清楚怎样才能完成这项艰巨的任务。他常说：“人活一口气，不能没有一点精神”。是的，一个民族，一个国家，要存在，要发展，要振兴，不能没有精神；直升机要衔接技术断层，要超越同类的竞争者，更不能失去精神。他清醒地认识到，我国直升机事业的发展还需要不断地攻坚破难。“路漫漫其修远兮”，在成绩的前面，他又扬起了风帆，驶向更加辽阔、更加深邃的直升机科技海洋。这就是吴希明，一名优秀的青年共产党员的追求！
某些童子不知用蛤蟆法子去掉“国家重点型号”这句话当中的二个字儿？国家？重点型号！型号？国家重点！重点？国家型号！
zzh123 发表于 2009-11-26 16:22
这不最近几个月CD水位见涨，铁血化中华化，想另谋点清静地嘛。
这不最近几个月CD水位见涨，铁血化中华化，想另谋点清静地嘛。
回复 23# limnamil
sis。。。sexinsex啊。。。
是一个健康向上的。。。。儿童论坛
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是一个健康向上的。。。。儿童论坛
新浪中华：三天两头的击落F-22 隔三差五TG新概念武器把MD吓尿裤子
FY：管理过于死板 气氛也比较沉闷
CD的定位应该是远离新浪中华，优化FY
FY：管理过于死板 气氛也比较沉闷
CD的定位应该是远离新浪中华，优化FY
人多了所以愤愤也多了正常的更换期。估计里面有不少是从TX及ZH转来的吧。来了之后还死性不改。就污染了。
白金时代 发表于 2009-11-26 17:10
可能论坛管理者在近一段时间想提高广告收入才比较倾向于id量吧
瞎猜
可能论坛管理者在近一段时间想提高广告收入才比较倾向于id量吧
瞎猜
看哪个太行的帖子不是说90年代初，某些人不也是为ws-10立下军令状，结果到现在不还是。。
当然我不怀疑武直十不会下马，只是说军令状不一定管用。
当然我不怀疑武直十不会下马，只是说军令状不一定管用。
新浪中华：三天两头的击落F-22 隔三差五TG新概念武器把MD吓尿裤子
FY：管理过于死板 气氛也比较沉闷
CD的定位应该是远离新浪中华，优化FY
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中华网是粪粪们拉屎的地方，超大是男人们发泄的地方。
FY：管理过于死板 气氛也比较沉闷
CD的定位应该是远离新浪中华，优化FY
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中华网是粪粪们拉屎的地方，超大是男人们发泄的地方。
limnamil 发表于 2009-11-26 16:33
sis那是成人论坛，主要都是些色情类的东西。黄网最军那是玩笑话。
sis那是成人论坛，主要都是些色情类的东西。黄网最军那是玩笑话。
支持此贴............SIS这个还是不能类比滴
支持此贴 现在CD已经开始铁血化了
在烈火中重生吧
八爷开加力 发表于 2009-11-26 14:27
狠狠 WZ都快完成了好不？
狠狠 WZ都快完成了好不？
2008年中期后，CD发生巨变，大批老大不出现了，火花二锅头DDG月影等被封，只剩下022和8爷党繁荣茂盛
进来唏嘘一下~
还是想着炎黄啊
得了，乃们那个充满猪头标志的坛子也没啥好看的军事了，成了中老年怪蜀黎生活论坛鸟:D
不过PUPU好久不来发帖了，不是哪个斑竹给得罪了吧？:dizzy:
谁有sis网址，我要学习军事知识{:3_82:}