超级军网平可夫:若中国4代机8年首飞 停办汉和
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 23:53:12
汉和防务评论网站近日刊文称，中国空军负责人近期关于不久将试飞四代机的表态吓坏了东京和华盛顿、莫斯科的航空专家。另外中国军方人员声称四代机可以在“一两年之内”试飞。最新的中国媒体却引述空军官员的话更正声称“四代机”是指J10改良型。并且声称俄罗斯也把苏-35称作“四代机”。
美式四代机、俄式五代机的界定国际上是拥有统一标准的。俄美称呼不同。西方称作四代机、俄罗斯称作五代机。平可夫称不存在“中国特色的四代机”。J10就是不折不扣的三代机（俄称四代机）再怎么改，也是俄式的四代机、欧美式三代机，今后加装AESA雷达，就变成俄式4+代机（美式3+）、再为J10追加推力矢量喷管，就变成俄式4++代机（美式3++代）。这是典型的国际化分标准。因此苏-35在俄空军的定义是4++代机，而不是西方称呼的四代机，也不是俄式五代机。平可夫认为中国空军在偷换概念。
标准的俄式五代机、美式四代机指必须使用低可探测性复合材料达到30%以上，RCS不能超过0.0001平方米，苏-30MKK的RCS几乎接近4平方米；其二、装备至少达到14500-15000公斤级加力推力的发动机，实现超音速巡航，同时安装二维或者360度推力矢量喷嘴。其三、必须使用AESA多功能相控阵雷达。而且战斗机用的AESA雷达要比大型预警机的AESA雷达技术难度大很多。有能力开发预警机AESA雷达的国家包括瑞典、法国、俄罗斯，但是说到战斗机用AESA雷达，上述国家尚在最后冲刺阶段，瑞典Gripen战斗机使用的AESA雷达由意大利开发，因为战斗机用AESA雷达的最大难处是超小型的体积，直径不超过800毫米，必须集中1000个以上的T/R模块，如何冷却是最大的技术难关。
目前只有中国、俄罗斯、美国开发四代机（俄称五代机）至于欧洲，彻底放弃了开发4代战斗机计划，其动向显然是直接向第五代（俄称第六代）无人驾驶攻击机的方向直接买进。
平可夫认为从中国空军目前使用的WS10A型13200公斤加力推力的发动机技术指标判断，即使以循序渐进的改良方式，要达到14500-15000公斤级加力推力的标准，至少需要两个阶段的改良，其时间即使再用10年完成已经是超过国际速度的。
文中，平可夫声称，如果其对中国四代机（俄称五代机）的预测都出现重大失误，那么，一旦中国的四代机（俄称五代机）在8年之内首飞，且中国版四代机（俄称五代机）必须达到国际公认的每一项标准，汉和防务评论中文版就正式停办汉和防务评论网站近日刊文称，中国空军负责人近期关于不久将试飞四代机的表态吓坏了东京和华盛顿、莫斯科的航空专家。另外中国军方人员声称四代机可以在“一两年之内”试飞。最新的中国媒体却引述空军官员的话更正声称“四代机”是指J10改良型。并且声称俄罗斯也把苏-35称作“四代机”。
美式四代机、俄式五代机的界定国际上是拥有统一标准的。俄美称呼不同。西方称作四代机、俄罗斯称作五代机。平可夫称不存在“中国特色的四代机”。J10就是不折不扣的三代机（俄称四代机）再怎么改，也是俄式的四代机、欧美式三代机，今后加装AESA雷达，就变成俄式4+代机（美式3+）、再为J10追加推力矢量喷管，就变成俄式4++代机（美式3++代）。这是典型的国际化分标准。因此苏-35在俄空军的定义是4++代机，而不是西方称呼的四代机，也不是俄式五代机。平可夫认为中国空军在偷换概念。
标准的俄式五代机、美式四代机指必须使用低可探测性复合材料达到30%以上，RCS不能超过0.0001平方米，苏-30MKK的RCS几乎接近4平方米；其二、装备至少达到14500-15000公斤级加力推力的发动机，实现超音速巡航，同时安装二维或者360度推力矢量喷嘴。其三、必须使用AESA多功能相控阵雷达。而且战斗机用的AESA雷达要比大型预警机的AESA雷达技术难度大很多。有能力开发预警机AESA雷达的国家包括瑞典、法国、俄罗斯，但是说到战斗机用AESA雷达，上述国家尚在最后冲刺阶段，瑞典Gripen战斗机使用的AESA雷达由意大利开发，因为战斗机用AESA雷达的最大难处是超小型的体积，直径不超过800毫米，必须集中1000个以上的T/R模块，如何冷却是最大的技术难关。
目前只有中国、俄罗斯、美国开发四代机（俄称五代机）至于欧洲，彻底放弃了开发4代战斗机计划，其动向显然是直接向第五代（俄称第六代）无人驾驶攻击机的方向直接买进。
平可夫认为从中国空军目前使用的WS10A型13200公斤加力推力的发动机技术指标判断，即使以循序渐进的改良方式，要达到14500-15000公斤级加力推力的标准，至少需要两个阶段的改良，其时间即使再用10年完成已经是超过国际速度的。
文中，平可夫声称，如果其对中国四代机（俄称五代机）的预测都出现重大失误，那么，一旦中国的四代机（俄称五代机）在8年之内首飞，且中国版四代机（俄称五代机）必须达到国际公认的每一项标准，汉和防务评论中文版就正式停办
美式四代机、俄式五代机的界定国际上是拥有统一标准的。俄美称呼不同。西方称作四代机、俄罗斯称作五代机。平可夫称不存在“中国特色的四代机”。J10就是不折不扣的三代机（俄称四代机）再怎么改，也是俄式的四代机、欧美式三代机，今后加装AESA雷达，就变成俄式4+代机（美式3+）、再为J10追加推力矢量喷管，就变成俄式4++代机（美式3++代）。这是典型的国际化分标准。因此苏-35在俄空军的定义是4++代机，而不是西方称呼的四代机，也不是俄式五代机。平可夫认为中国空军在偷换概念。
标准的俄式五代机、美式四代机指必须使用低可探测性复合材料达到30%以上，RCS不能超过0.0001平方米，苏-30MKK的RCS几乎接近4平方米；其二、装备至少达到14500-15000公斤级加力推力的发动机，实现超音速巡航，同时安装二维或者360度推力矢量喷嘴。其三、必须使用AESA多功能相控阵雷达。而且战斗机用的AESA雷达要比大型预警机的AESA雷达技术难度大很多。有能力开发预警机AESA雷达的国家包括瑞典、法国、俄罗斯，但是说到战斗机用AESA雷达，上述国家尚在最后冲刺阶段，瑞典Gripen战斗机使用的AESA雷达由意大利开发，因为战斗机用AESA雷达的最大难处是超小型的体积，直径不超过800毫米，必须集中1000个以上的T/R模块，如何冷却是最大的技术难关。
目前只有中国、俄罗斯、美国开发四代机（俄称五代机）至于欧洲，彻底放弃了开发4代战斗机计划，其动向显然是直接向第五代（俄称第六代）无人驾驶攻击机的方向直接买进。
平可夫认为从中国空军目前使用的WS10A型13200公斤加力推力的发动机技术指标判断，即使以循序渐进的改良方式，要达到14500-15000公斤级加力推力的标准，至少需要两个阶段的改良，其时间即使再用10年完成已经是超过国际速度的。
文中，平可夫声称，如果其对中国四代机（俄称五代机）的预测都出现重大失误，那么，一旦中国的四代机（俄称五代机）在8年之内首飞，且中国版四代机（俄称五代机）必须达到国际公认的每一项标准，汉和防务评论中文版就正式停办汉和防务评论网站近日刊文称，中国空军负责人近期关于不久将试飞四代机的表态吓坏了东京和华盛顿、莫斯科的航空专家。另外中国军方人员声称四代机可以在“一两年之内”试飞。最新的中国媒体却引述空军官员的话更正声称“四代机”是指J10改良型。并且声称俄罗斯也把苏-35称作“四代机”。
美式四代机、俄式五代机的界定国际上是拥有统一标准的。俄美称呼不同。西方称作四代机、俄罗斯称作五代机。平可夫称不存在“中国特色的四代机”。J10就是不折不扣的三代机（俄称四代机）再怎么改，也是俄式的四代机、欧美式三代机，今后加装AESA雷达，就变成俄式4+代机（美式3+）、再为J10追加推力矢量喷管，就变成俄式4++代机（美式3++代）。这是典型的国际化分标准。因此苏-35在俄空军的定义是4++代机，而不是西方称呼的四代机，也不是俄式五代机。平可夫认为中国空军在偷换概念。
标准的俄式五代机、美式四代机指必须使用低可探测性复合材料达到30%以上，RCS不能超过0.0001平方米，苏-30MKK的RCS几乎接近4平方米；其二、装备至少达到14500-15000公斤级加力推力的发动机，实现超音速巡航，同时安装二维或者360度推力矢量喷嘴。其三、必须使用AESA多功能相控阵雷达。而且战斗机用的AESA雷达要比大型预警机的AESA雷达技术难度大很多。有能力开发预警机AESA雷达的国家包括瑞典、法国、俄罗斯，但是说到战斗机用AESA雷达，上述国家尚在最后冲刺阶段，瑞典Gripen战斗机使用的AESA雷达由意大利开发，因为战斗机用AESA雷达的最大难处是超小型的体积，直径不超过800毫米，必须集中1000个以上的T/R模块，如何冷却是最大的技术难关。
目前只有中国、俄罗斯、美国开发四代机（俄称五代机）至于欧洲，彻底放弃了开发4代战斗机计划，其动向显然是直接向第五代（俄称第六代）无人驾驶攻击机的方向直接买进。
平可夫认为从中国空军目前使用的WS10A型13200公斤加力推力的发动机技术指标判断，即使以循序渐进的改良方式，要达到14500-15000公斤级加力推力的标准，至少需要两个阶段的改良，其时间即使再用10年完成已经是超过国际速度的。
文中，平可夫声称，如果其对中国四代机（俄称五代机）的预测都出现重大失误，那么，一旦中国的四代机（俄称五代机）在8年之内首飞，且中国版四代机（俄称五代机）必须达到国际公认的每一项标准，汉和防务评论中文版就正式停办
平可夫不知道美标改了吗? 他不怕杯具了?
他想歇了，找个借口
哈哈，就等着看小平的笑话吧
我是没机会认识他，如果见到他，我就会告诉他，他可以现在就去找第二职业搞过度了，因为不用八年了，也就三年左右，他就要自砸招牌了．
就算他赌输了，最多也就是换个刊物名的事，自己的名字都能改这有什么了不起的{:wuyu:}
广告做的挺硬，不知道有平大屎硬没
平大屎说的话你信，倒时这猪肯定说TG的飞机根本达不到四代标准就忽悠过去了
不会停的，即时到时四代出来，他也会用自己的四代标准说这里不行，那里不行，还用圣经说那是中国人的忽悠，主是不会同意的。
中国怎么老出这种专门来恶心我们的汉奸呀。
中文版不办了，还有其他文版的嘛。说不定会出个火星文版的。
lynxcq 发表于 2009-11-24 10:04 
{:jian:}
{:jian:}
问题是8年以后到底还有谁记着这个事情啊？
中文版就正式停办
而且最老的MIG29也是四代（俄标）:D
而且最老的MIG29也是四代（俄标）:D
姘可夫不想办《汉和》了，打算重新创刊办个《汉奸》。
我们会在试飞时公布自己的数据么？国外会认可咱们的数据么？姘克夫就是看准了这点才会吹的.
若真在这几年飞了，平大师又要说TG这个假四代或别的啥，反正嘴巴长他身上的，咋说都行啊:D
平可夫什么时候说对过，说071雾灯排水9000吨，说TG没有造万吨以上的技术没结果怎么样，出来个两万吨的，他就是个瓜子。。。。
中国要出四代机,何致于把这个云南小子吓成这样!
那就叫汉奸军事吧
不用8年他这杂志就办不下去了..
哈哈，平大湿杯具啊，看猴来啦{:cha:}
这人好像是个世界著名的军事评论家啊，这回他是怎么了，为啥像小孩子一样的说话？
这厮连媒体最基本的客观公正的职业道德都没有你还指望个他啥？他的文章鲜有不带有自己个人情绪的，简直是丢脸
激将法.哈......
他丫的就是个心理失衡的神棍，跟他较真不是给他脸了么
who care this crap