新雪龍號換裝更先進Ka-32直升机

东方网通讯：我国极地科考船“雪龙号”自备大载重吨位直升机今天首次移出机库，停置于“雪龙”号船尾的停机坪，其余各类物资装备补给也基本载运完毕。再过两天，“雪龙”号将从上海浦东外高桥中国极地考察国内基地出发，开展我国第26次南极考察。

　　担负“雪龙”号本航次航行指挥任务的王建忠船长透露，他们将于10月11日从科考基地码头出发，经新西兰克莱斯特切奇港停靠补给后，到长城站卸货；然后到阿根廷乌斯怀亚港加油、加水补给后到中山站卸货；再往返中山站和凯西站接送政府代表团并去墨尔本运送物资到中山站后开展南大洋调查工作。预计“雪龙”号在完成各项考察任务后，将于明年4月上旬返回上海。

　　据了解，本次南极考察队队员共有254人，是我国南极考察以来人员最多的一次，其中167人在上海港登轮，其余队员将在沿途各港陆续上船。此次也是我国南极考察历史上任务最重的一次，在为期180多天的考察中，考察队将搭乘“雪龙”号科考船执行“一船三站”共59项科学考察任务，对长城站、中山站进行考察，并深入南极内陆，对昆仑站进行建设和考察。

　　中午时分，中国极地考察国内基地里一片忙碌，“雪龙”号正紧张地进行物资装备装运。王建忠船长透露，大部分的科研设备和生活必需物资已经补给完毕，目前正在进行两架“雪龙”号船载直升飞机航空燃油的装载。

　　“雪龙”号船尾的停机坪上，我国南极考察首架自备卡-32直升飞机静静停立。由于航行过程中需要存放在船上的机库中，飞机螺旋桨的旋翼还未展开。船员介绍说，该型直升机吊挂能力可达4吨，是以前船载机型的4倍左右，成为南极地区目前使用的最大吨位直升机。它可直接进行船岸之间来回运输，更好地满足南极新老三座考察基地的物资保障需求。另外，“雪龙”号此次科考任务同样将配备两架直升飞机，除了该架自备卡-32外，另外一架从国外租借的直升飞机将在新西兰上船。

　　外高桥边检站民警表示，“雪龙”号启程前这两天，边检部门将加强警力，维护极地考察国内基地安全。同时，11日“雪龙”号启程时，边检机关将开启“绿色通道”，组织专人为其办理边防检查手续，确保科考人员和船员顺利出发。:handshake
ka-32與新雪龍


直-9與舊雪龍



东方网通讯：我国极地科考船“雪龙号”自备大载重吨位直升机今天首次移出机库，停置于“雪龙”号船尾的停机坪，其余各类物资装备补给也基本载运完毕。再过两天，“雪龙”号将从上海浦东外高桥中国极地考察国内基地出发，开展我国第26次南极考察。

　　担负“雪龙”号本航次航行指挥任务的王建忠船长透露，他们将于10月11日从科考基地码头出发，经新西兰克莱斯特切奇港停靠补给后，到长城站卸货；然后到阿根廷乌斯怀亚港加油、加水补给后到中山站卸货；再往返中山站和凯西站接送政府代表团并去墨尔本运送物资到中山站后开展南大洋调查工作。预计“雪龙”号在完成各项考察任务后，将于明年4月上旬返回上海。

　　据了解，本次南极考察队队员共有254人，是我国南极考察以来人员最多的一次，其中167人在上海港登轮，其余队员将在沿途各港陆续上船。此次也是我国南极考察历史上任务最重的一次，在为期180多天的考察中，考察队将搭乘“雪龙”号科考船执行“一船三站”共59项科学考察任务，对长城站、中山站进行考察，并深入南极内陆，对昆仑站进行建设和考察。

　　中午时分，中国极地考察国内基地里一片忙碌，“雪龙”号正紧张地进行物资装备装运。王建忠船长透露，大部分的科研设备和生活必需物资已经补给完毕，目前正在进行两架“雪龙”号船载直升飞机航空燃油的装载。

　　“雪龙”号船尾的停机坪上，我国南极考察首架自备卡-32直升飞机静静停立。由于航行过程中需要存放在船上的机库中，飞机螺旋桨的旋翼还未展开。船员介绍说，该型直升机吊挂能力可达4吨，是以前船载机型的4倍左右，成为南极地区目前使用的最大吨位直升机。它可直接进行船岸之间来回运输，更好地满足南极新老三座考察基地的物资保障需求。另外，“雪龙”号此次科考任务同样将配备两架直升飞机，除了该架自备卡-32外，另外一架从国外租借的直升飞机将在新西兰上船。

　　外高桥边检站民警表示，“雪龙”号启程前这两天，边检部门将加强警力，维护极地考察国内基地安全。同时，11日“雪龙”号启程时，边检机关将开启“绿色通道”，组织专人为其办理边防检查手续，确保科考人员和船员顺利出发。:handshake
ka-32與新雪龍


直-9與舊雪龍