如何用分辨Su-27系列战机的具体型号

苏-27系列战机一直以来得到广大军事爱好者的广泛好评和喜欢，但是其型号和可谓繁琐复杂，各个改型之间区别有大有小，极难辨认，这里我为网友们奉上自己收集的一些资料和自己的研究，帮大家区别一下，以后可以比较轻松的辨认出各个型号，不足之处，还请指正。
    1、机头空速管 不要看简简单单的一根空速管，其实对你分辨侧卫系列有很大的帮助。简单的说，在Su－27家族中，大都安装有机头空速管，但是有两种机型没有：单坐Su－35和Su－37。
     2、机头 机头的主要区别是一般Su－27机头和Su－34的扁型机头。如果你面对的是一个扁扁的好像鸭嘴兽样的机头，那么这架飞机就是Su－32或者是Su－34了。
     3、光电传感球 光电传感球在机舱正前方的话，那么它就是一架Su－27的基本服役机型。但还是有例外的，那就是海军的Su－33UB它的光电传感球也在正前方。 光电传感球左偏，同时机舱右侧出现空中授油管。那么它就是Su－27以后的机型：su30、su33、su35、su37。同时要说明一点su32和su34是没有光电传感球的，但它们使用的不是侧卫的经典机型，所以比较容易分辨。 ps：如果你遇到的飞机即是侧卫家族的经典机型，又没有光电传感球。那么恭喜你，你遇到了一架格罗莫夫试飞院的表演机型。 PS：随着时间的发展和战术、客户的需要，越来越多的Su－27也加装了空中授油系统，造成了光电传感球左偏。但介于本篇的定位为初级水平，在这里便不予涉及。
     4、坐舱 单人坐舱：su27、su30KI、su33、su35、su37。 双人串列坐舱：su27UB、su30（MK、MKK、MKI）、su35（机号801）。 双人并列坐舱：su32、su34、su33UB。 su27的传统单坐坐舱，驾驶员的手正在调试后视镜： 双人串列坐舱： 双人并列坐舱： 仔细看su33ub的并列坐舱和su34的并列坐舱外形还是有些许不同
     5、鸭翼 鸭翼本身就是分辨侧卫系列的一个重要特征。 su27基本机型是都没有鸭翼的。但是从Su－30以后的机型（不包括su30但是包括Su－30MKI）就都安装有鸭翼了。 值得注意的是su33ub的鸭翼和su27系列战机的传统鸭翼是有些许不同的。  
     6、前起落架 从Su－30的基本型号仍沿用单轮前起落架，但是su30以后的型号如：su30MK、su30MKK、su30MKI，以及后来机型：su32、su33、su34、su35、su37就换装了双轮前起落架。 起落架的挡泥板，不要忽略这个小部件。前起落架挡泥板的作用是防止轮胎抛起碎石被吸入飞机近气道，造成不必要的损失。所以说侧卫系列的飞机是可以在夜战机场上起飞的。但是有一种情况是绝对没有碎石等东西的干扰的，那就是在航空母舰上。所以在航空母舰上装备的两种机型su33和su33UB的双轮前起落架是没有安装挡泥板的。这也成为了它们的重要特征。
     7、机翼 如果发现机翼可以折叠或者机翼中间有折叠的中缝，那么这就是一架海侧卫（su33或者su33UB）的机翼。而且su33的水平尾翼也是可以折叠的,但是su33ub的水平尾翼却是不可折叠的。
     8、主起落架（后起落架） 侧卫家族的后起落架主要分两种，一种是给大多数苏式战机装备的起落架。一种是装备在su34上的串置起落架。 需要注意一点的是Su－27IB和su34外向上虽然很相似，但是Su－27IB仍然沿用老型号的主起落架，只是进行了加固，直观上不易分辨。  
     9、垂尾 侧卫系列的垂尾有两种，一种是比较常见的侧卫家族标准垂尾。令一种是新型垂尾。其主要区别是新型垂尾顶部是平直的，而标准型号垂尾顶部有一定的倾斜角度。 目前为止，加装新型垂尾的只有su35、su37和su30MKK，侧卫家族其他的机型仍然沿用标准垂尾。
     10、腹鳍 su32和su34这两款机型是都没有安装腹鳍的，这也是侧卫家族里唯一没有腹鳍的型号。这可能是su34主要执行对地攻击任务对空战机动性能要求不大的缘故吧。  
     11、尾锥 侧卫家族的尾锥大体相同。 只是为了防止着落的时候尾锥和甲板相碰，su33和su33UB的尾锥短小且在下面加装了拦阻钩。 su34的尾锥出奇的粗大，而且在里面加装了后视雷达。但Su－27IB仍然是传统尾锥。  
     12、机头 机头的主要区别是一般su－27机头和su－34的扁型机头。如果你面对的是一个扁扁的好像鸭嘴兽样的机头，那么这架飞机就是su－32或者是su－34了  
     13.进气口  苏-30mk为 苏-30 的改进型，它与 苏-30 的外型区别也仅在于取消了进气口两侧的短翼状天线  
     几款常见的侧卫经典机型特征： Su-27：机头有空速管；单坐；光电传感球在坐舱正前方；没有空中加油系统；单前轮；无鸭翼。 Su-27UB：机头有空速管；双串列坐；光电传感球在坐舱正前方；没有空中加油系统；单前轮；无鸭翼。苏联服役的编号都是6X Su-30：机头有空速管；双串列坐；光电传感球在坐舱左前方；有空中加油系统；单前轮；无鸭翼。源于SU-27UB Su-30mk：机头有空速管；双串列坐；光电传感球在坐舱左前方；有空中加油系统；单前轮；无鸭翼。其实就是SU-30 编号三位 6XX 5xx Su-30mkk：机头有空速管；双串列坐；光电传感球在坐舱左前方；有空中加油系统；双前轮；无鸭翼；换装新式垂尾。 为中国制造以30几身为基础 换装苏-35的机鼻 Su-30MKI：机头有空速管；双串列坐；光电传感球在坐舱左前方；有空中加油系统；双前轮；为印度制造的部分加装鸭翼。是以30为基础，加强了电子系统，由加长了方向舵， 部分加装矢量喷口(TVC) Su-27IB：机头有空速管；双并列坐；无光电传感球；有空中加油系统；双前轮；传统后起落架；有鸭翼；无腹鳍。 Su-34[T-10V-2]：机头有空速管；双并列坐；有空中加油系统；双前轮；新式后起落架；有鸭翼；换装新式粗大型尾锥；无腹鳍。 Su-33 [T-10K]：机头有空速管；单坐；光电传感球在坐舱左前方；有空中加油系统；双前轮；无前轮挡泥板；有鸭翼；主翼和水平尾翼均可折叠；尾锥缩短；加装着落拦阻钩。编号在60左右 还有 33有新的双逢襟翼 Su-33UB：机头有空速管；双并列坐；光电传感球在坐舱正前方；有空中加油系统；双前轮；无前轮挡泥板；有鸭翼；主翼可折叠；尾锥缩短；加装着落拦阻钩。 单机 编号21 尾号717 Su-35[T-10M] ：机头无空速管；单坐；电传感球在坐舱左前方；有空中加油系统；双前轮；有鸭翼；新式垂尾[是高大的SU-27UB的垂尾削平的]。 在机尾伞仓加装雷达，IFR 探测器[代替原来的空速管] 和新型的雷达整流罩 以及全新的武器系统 编号在7XX Su-35UB：机头有空速管；双串列坐；电传感球在坐舱左前方；有空中加油系统；双前轮；有鸭翼；新式垂尾。除了双座外 其余的和35一样 很难辨认 但也只有一架801号 Su-37：机头无空速管；单坐；电传感球在坐舱左前方；有空中加油系统；双前轮；有鸭翼；新式垂尾；加装矢量推进系统；机号711 到此就没有内容了，也许很多大虾级的任务看了还不过瘾，因为许多的侧卫机型没有在本贴中出现。苏-27系列战机一直以来得到广大军事爱好者的广泛好评和喜欢，但是其型号和可谓繁琐复杂，各个改型之间区别有大有小，极难辨认，这里我为网友们奉上自己收集的一些资料和自己的研究，帮大家区别一下，以后可以比较轻松的辨认出各个型号，不足之处，还请指正。
    1、机头空速管 不要看简简单单的一根空速管，其实对你分辨侧卫系列有很大的帮助。简单的说，在Su－27家族中，大都安装有机头空速管，但是有两种机型没有：单坐Su－35和Su－37。
     2、机头 机头的主要区别是一般Su－27机头和Su－34的扁型机头。如果你面对的是一个扁扁的好像鸭嘴兽样的机头，那么这架飞机就是Su－32或者是Su－34了。
     3、光电传感球 光电传感球在机舱正前方的话，那么它就是一架Su－27的基本服役机型。但还是有例外的，那就是海军的Su－33UB它的光电传感球也在正前方。 光电传感球左偏，同时机舱右侧出现空中授油管。那么它就是Su－27以后的机型：su30、su33、su35、su37。同时要说明一点su32和su34是没有光电传感球的，但它们使用的不是侧卫的经典机型，所以比较容易分辨。 ps：如果你遇到的飞机即是侧卫家族的经典机型，又没有光电传感球。那么恭喜你，你遇到了一架格罗莫夫试飞院的表演机型。 PS：随着时间的发展和战术、客户的需要，越来越多的Su－27也加装了空中授油系统，造成了光电传感球左偏。但介于本篇的定位为初级水平，在这里便不予涉及。
     4、坐舱 单人坐舱：su27、su30KI、su33、su35、su37。 双人串列坐舱：su27UB、su30（MK、MKK、MKI）、su35（机号801）。 双人并列坐舱：su32、su34、su33UB。 su27的传统单坐坐舱，驾驶员的手正在调试后视镜： 双人串列坐舱： 双人并列坐舱： 仔细看su33ub的并列坐舱和su34的并列坐舱外形还是有些许不同
     5、鸭翼 鸭翼本身就是分辨侧卫系列的一个重要特征。 su27基本机型是都没有鸭翼的。但是从Su－30以后的机型（不包括su30但是包括Su－30MKI）就都安装有鸭翼了。 值得注意的是su33ub的鸭翼和su27系列战机的传统鸭翼是有些许不同的。  
     6、前起落架 从Su－30的基本型号仍沿用单轮前起落架，但是su30以后的型号如：su30MK、su30MKK、su30MKI，以及后来机型：su32、su33、su34、su35、su37就换装了双轮前起落架。 起落架的挡泥板，不要忽略这个小部件。前起落架挡泥板的作用是防止轮胎抛起碎石被吸入飞机近气道，造成不必要的损失。所以说侧卫系列的飞机是可以在夜战机场上起飞的。但是有一种情况是绝对没有碎石等东西的干扰的，那就是在航空母舰上。所以在航空母舰上装备的两种机型su33和su33UB的双轮前起落架是没有安装挡泥板的。这也成为了它们的重要特征。
     7、机翼 如果发现机翼可以折叠或者机翼中间有折叠的中缝，那么这就是一架海侧卫（su33或者su33UB）的机翼。而且su33的水平尾翼也是可以折叠的,但是su33ub的水平尾翼却是不可折叠的。
     8、主起落架（后起落架） 侧卫家族的后起落架主要分两种，一种是给大多数苏式战机装备的起落架。一种是装备在su34上的串置起落架。 需要注意一点的是Su－27IB和su34外向上虽然很相似，但是Su－27IB仍然沿用老型号的主起落架，只是进行了加固，直观上不易分辨。  
     9、垂尾 侧卫系列的垂尾有两种，一种是比较常见的侧卫家族标准垂尾。令一种是新型垂尾。其主要区别是新型垂尾顶部是平直的，而标准型号垂尾顶部有一定的倾斜角度。 目前为止，加装新型垂尾的只有su35、su37和su30MKK，侧卫家族其他的机型仍然沿用标准垂尾。
     10、腹鳍 su32和su34这两款机型是都没有安装腹鳍的，这也是侧卫家族里唯一没有腹鳍的型号。这可能是su34主要执行对地攻击任务对空战机动性能要求不大的缘故吧。  
     11、尾锥 侧卫家族的尾锥大体相同。 只是为了防止着落的时候尾锥和甲板相碰，su33和su33UB的尾锥短小且在下面加装了拦阻钩。 su34的尾锥出奇的粗大，而且在里面加装了后视雷达。但Su－27IB仍然是传统尾锥。  
     12、机头 机头的主要区别是一般su－27机头和su－34的扁型机头。如果你面对的是一个扁扁的好像鸭嘴兽样的机头，那么这架飞机就是su－32或者是su－34了  
     13.进气口  苏-30mk为 苏-30 的改进型，它与 苏-30 的外型区别也仅在于取消了进气口两侧的短翼状天线  
     几款常见的侧卫经典机型特征： Su-27：机头有空速管；单坐；光电传感球在坐舱正前方；没有空中加油系统；单前轮；无鸭翼。 Su-27UB：机头有空速管；双串列坐；光电传感球在坐舱正前方；没有空中加油系统；单前轮；无鸭翼。苏联服役的编号都是6X Su-30：机头有空速管；双串列坐；光电传感球在坐舱左前方；有空中加油系统；单前轮；无鸭翼。源于SU-27UB Su-30mk：机头有空速管；双串列坐；光电传感球在坐舱左前方；有空中加油系统；单前轮；无鸭翼。其实就是SU-30 编号三位 6XX 5xx Su-30mkk：机头有空速管；双串列坐；光电传感球在坐舱左前方；有空中加油系统；双前轮；无鸭翼；换装新式垂尾。 为中国制造以30几身为基础 换装苏-35的机鼻 Su-30MKI：机头有空速管；双串列坐；光电传感球在坐舱左前方；有空中加油系统；双前轮；为印度制造的部分加装鸭翼。是以30为基础，加强了电子系统，由加长了方向舵， 部分加装矢量喷口(TVC) Su-27IB：机头有空速管；双并列坐；无光电传感球；有空中加油系统；双前轮；传统后起落架；有鸭翼；无腹鳍。 Su-34[T-10V-2]：机头有空速管；双并列坐；有空中加油系统；双前轮；新式后起落架；有鸭翼；换装新式粗大型尾锥；无腹鳍。 Su-33 [T-10K]：机头有空速管；单坐；光电传感球在坐舱左前方；有空中加油系统；双前轮；无前轮挡泥板；有鸭翼；主翼和水平尾翼均可折叠；尾锥缩短；加装着落拦阻钩。编号在60左右 还有 33有新的双逢襟翼 Su-33UB：机头有空速管；双并列坐；光电传感球在坐舱正前方；有空中加油系统；双前轮；无前轮挡泥板；有鸭翼；主翼可折叠；尾锥缩短；加装着落拦阻钩。 单机 编号21 尾号717 Su-35[T-10M] ：机头无空速管；单坐；电传感球在坐舱左前方；有空中加油系统；双前轮；有鸭翼；新式垂尾[是高大的SU-27UB的垂尾削平的]。 在机尾伞仓加装雷达，IFR 探测器[代替原来的空速管] 和新型的雷达整流罩 以及全新的武器系统 编号在7XX Su-35UB：机头有空速管；双串列坐；电传感球在坐舱左前方；有空中加油系统；双前轮；有鸭翼；新式垂尾。除了双座外 其余的和35一样 很难辨认 但也只有一架801号 Su-37：机头无空速管；单坐；电传感球在坐舱左前方；有空中加油系统；双前轮；有鸭翼；新式垂尾；加装矢量推进系统；机号711 到此就没有内容了，也许很多大虾级的任务看了还不过瘾，因为许多的侧卫机型没有在本贴中出现。