用提高再入速度来增强弹道导弹突防能力的想法

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 21:35:40


近年来反导系统的飞速发展使得弹道导弹的威慑作用不断受到挑战。多年来弹道导弹突防手段并未有本质上的突破,不外乎快速助推、多弹头/诱饵、变轨和弹身旋转避免镭射武器持续照射。而碰撞式反导拦截弹也发展出多弹头的拦截器,跟踪运动能力也不断增强, 进攻方多弹头/诱饵的优势被大大抵消。

从诞生的那一刻起,弹道导弹的致命性靠的是其末端速度优势:比其他常规武器快得多,以致防空武器难以拦截。所以新一代弹道导弹要保持突防能力优势,从根本上来讲办法只能是进一步提高末端速度,拦截导弹飞得快,进攻的弹道导弹就必须要比原来飞得更快。原来老式弹道导弹末端能飞M20,而一般防空导弹只有M3~4,弹道导弹当然有不对称突防优势。而现在拦截弹可以达到M10~12,M20的进攻速度就显得很弱了。如果新的弹道导弹末端可以达到M30甚至更高,那么M10~12的拦截就重新变得微不足道了。

有人会说弹道导弹的末端速度是由其射程决定的,中程的一般3~4km/s,远程的6~7km/s,飞得更快就可能回不到地球上了。其实那只是助推结束导弹就处于无动力滑行的假定前提所致。而拦截一方正是吃定了弹道导弹速度与射程的固定关系这个弱点而进行对抗。 如果将多弹头改为单弹头,用节省下来的重量改为一个在重返大气层时才开始工作的末段推进火箭,将重返速度提升至更高(9~12km/s),这样就算不进行任何躲避的运动,敌人拦截的难度也会大幅增加。就像流星以20~30km/s的速度闯入地球大气一样,只要方向正确,速度高并不意味着无法返回地球。真正实践起来可能会有更严重的弹头热防护的问题,但并非不可解决。

近年来反导系统的飞速发展使得弹道导弹的威慑作用不断受到挑战。多年来弹道导弹突防手段并未有本质上的突破,不外乎快速助推、多弹头/诱饵、变轨和弹身旋转避免镭射武器持续照射。而碰撞式反导拦截弹也发展出多弹头的拦截器,跟踪运动能力也不断增强, 进攻方多弹头/诱饵的优势被大大抵消。

从诞生的那一刻起,弹道导弹的致命性靠的是其末端速度优势:比其他常规武器快得多,以致防空武器难以拦截。所以新一代弹道导弹要保持突防能力优势,从根本上来讲办法只能是进一步提高末端速度,拦截导弹飞得快,进攻的弹道导弹就必须要比原来飞得更快。原来老式弹道导弹末端能飞M20,而一般防空导弹只有M3~4,弹道导弹当然有不对称突防优势。而现在拦截弹可以达到M10~12,M20的进攻速度就显得很弱了。如果新的弹道导弹末端可以达到M30甚至更高,那么M10~12的拦截就重新变得微不足道了。

有人会说弹道导弹的末端速度是由其射程决定的,中程的一般3~4km/s,远程的6~7km/s,飞得更快就可能回不到地球上了。其实那只是助推结束导弹就处于无动力滑行的假定前提所致。而拦截一方正是吃定了弹道导弹速度与射程的固定关系这个弱点而进行对抗。 如果将多弹头改为单弹头,用节省下来的重量改为一个在重返大气层时才开始工作的末段推进火箭,将重返速度提升至更高(9~12km/s),这样就算不进行任何躲避的运动,敌人拦截的难度也会大幅增加。就像流星以20~30km/s的速度闯入地球大气一样,只要方向正确,速度高并不意味着无法返回地球。真正实践起来可能会有更严重的弹头热防护的问题,但并非不可解决。
助推段拦截发来贺电
像中、俄那样的幅员广大的国家,ICBM在内陆腹地发射,助推段还是比较保险的。助推段都要拦截,那还让不让人活了?
滑行段要是加上动力的话,瞄准就是个大问题
如果连航母都能瞄准的话,应该问题不大。
那样的话势必消耗额外的燃料,从而大大减少射程..
你再怎么提高速度?找什么材料才能解决在入段的烧蚀问题?
xucong900313 发表于 2009-11-8 14:52

任何事物有利必有弊。变轨动力、多弹头、诱饵、打航母的末端制导,哪个不消耗燃料、重量,哪个不减少射程?多弹头减为单弹头节约出来的重量应该足够作这种改进,而不会大幅影响射程,而带来的好处是突防能力获得,前面的手段所不能达到的 质的提高。