振兴航空发动机的重大举措:贵阳航发基地奠基

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2009年10月26日 08:17中国航空报
本报讯(记者焦静波)10月22日,作为中国航空工业集团公司(中航工业)“融入区域经济发展圈”的新步骤和振兴航空发动机产业的重大举措,中航工业贵阳航空发动机产业基地奠基典礼在贵州省贵阳市隆重举行。新建基地将整合贵州航空发动机研制资源和技术优势,改善贵州航空发动机产业生存环境,促进中航工业与贵州省的战略合作,提高我国航空发动机研制水平。

贵州省副省长孙国强,中航工业总经理林左鸣、副总经理顾惠忠、吴献东,贵阳市市委副书记、市长袁周等出席奠基仪式。中航工业总部各有关部门和子公司、事业部、研究院的领导,国家有关部委、空军、海军有关部门,贵州省、贵阳市相关部门领导等参加了奠基典礼。

贵阳航空发动机产业基地占地1500亩,规划用5年时间分3期建成,总投资规模30亿元,达产后将实现年销售收入30亿元。该基地是中航工业发动机公司在贵州黎阳航空发动机公司现有产品基础上,以新增项目和投资为主,主要从事航空发动机的研发生产、民用航空产品的转包生产和航空发动机的修理。该基地将作为中航工业发动机产业重要业务板块,集合中航工业技术、管理、人才优势,以提升竞争力、创新力为目的,建成机制灵活、管理科学、产品卓越,具有国际先进水平的企业和国际一流的航空发动机研发制造基地。

强大的航空工业是国家大国地位的名片,强大的贵州航空工业是贵州高科技发展的标志,是“强军富民”、“兴黔富民”的重要载体。1940年,我国第一个航空发动机制造厂诞生于贵州大方,开启了中国航空发动机生产的历史。几十年来,以中航工业黎阳为代表的贵州航空发动机厂所为我国航空发动机产业做出了重要贡献。今年3月,中航工业与贵阳市签订建设“中航工业贵阳产业基地”的《投资合作协议》。中航工业贵阳航空发动机产业基地奠基标志着贵阳航空发动机产业基地建设进入实质性建设阶段,是优化贵州装备制造业能力,提升贵州航空产业链价值的具体行动。基地建设将谱写政企合作、优势互补、互利共赢的新篇章。

http://news.ifeng.com/mil/2/200910/1026_340_1404191.shtml2009年10月26日 08:17中国航空报
本报讯(记者焦静波)10月22日,作为中国航空工业集团公司(中航工业)“融入区域经济发展圈”的新步骤和振兴航空发动机产业的重大举措,中航工业贵阳航空发动机产业基地奠基典礼在贵州省贵阳市隆重举行。新建基地将整合贵州航空发动机研制资源和技术优势,改善贵州航空发动机产业生存环境,促进中航工业与贵州省的战略合作,提高我国航空发动机研制水平。

贵州省副省长孙国强,中航工业总经理林左鸣、副总经理顾惠忠、吴献东,贵阳市市委副书记、市长袁周等出席奠基仪式。中航工业总部各有关部门和子公司、事业部、研究院的领导,国家有关部委、空军、海军有关部门,贵州省、贵阳市相关部门领导等参加了奠基典礼。

贵阳航空发动机产业基地占地1500亩,规划用5年时间分3期建成,总投资规模30亿元,达产后将实现年销售收入30亿元。该基地是中航工业发动机公司在贵州黎阳航空发动机公司现有产品基础上,以新增项目和投资为主,主要从事航空发动机的研发生产、民用航空产品的转包生产和航空发动机的修理。该基地将作为中航工业发动机产业重要业务板块,集合中航工业技术、管理、人才优势,以提升竞争力、创新力为目的,建成机制灵活、管理科学、产品卓越,具有国际先进水平的企业和国际一流的航空发动机研发制造基地。

强大的航空工业是国家大国地位的名片,强大的贵州航空工业是贵州高科技发展的标志,是“强军富民”、“兴黔富民”的重要载体。1940年,我国第一个航空发动机制造厂诞生于贵州大方,开启了中国航空发动机生产的历史。几十年来,以中航工业黎阳为代表的贵州航空发动机厂所为我国航空发动机产业做出了重要贡献。今年3月,中航工业与贵阳市签订建设“中航工业贵阳产业基地”的《投资合作协议》。中航工业贵阳航空发动机产业基地奠基标志着贵阳航空发动机产业基地建设进入实质性建设阶段,是优化贵州装备制造业能力,提升贵州航空产业链价值的具体行动。基地建设将谱写政企合作、优势互补、互利共赢的新篇章。

http://news.ifeng.com/mil/2/200910/1026_340_1404191.shtml
祝贺,希望真能使我国的航空发动机大有长进。
再接再厉,这个一天吃不成大胖子的
搬出来好点,对留驻人才有利就好~~~~~~~~
说实在,钱不能代替一切,要有人才保证。
活到老学到老 发表于 2009-10-26 12:47
现在这年头,有钱就有人才了吧
才1500亩地呀
zhenyan 发表于 2009-10-26 13:04
现在大学的新校区基本都比这个大
嗯,贵州加油啊,那里的军工都忒不容易的,要是搞得好,就吧TH放那里吧,省的天天整顿还整不出个好质量
1# 月冷


做什么发动机?


仿制RD93的WS13或泰山或天山?

还是L15用的AL-222-25F加力发动机?
zhenyan 发表于 2009-10-26 13:04
合100公顷,相当于一平方公里
南强之光 发表于 2009-10-26 13:29
一看就知道没搞过规划,学校算教育用地,厂区是工业用地,两者的容积率就不一样,不可以横向比较的
在贵州省会??
damo56030 发表于 2009-10-26 15:19
贵阳地方大了,难道是在飞机坝附近?
在省会,估计留得住人
在贵州?能否留住人是个问题!
恭贺一下,顺便挣一分
看看!更关注以后的实际效力
在贵州首先是留不住人
其次是很多本地人的意识和作风非常的落后与不堪
唉...................
对那里搞这样的尖端项目真没有信心
dark_knight 发表于 2009-10-26 15:18
呵呵呵,看来您也不是搞规划的
中航工业北京航空产业园规划建设用地3000亩(200公顷=200万平米),是贵阳园区的两倍,而且建设期只有两期。其规划建筑面积160万平米,容积率=总建筑面积/ 建筑用地面积,毛估的容积率0.8,很正常的工业建筑容积率。但是实际上还不好这么简单地算,当建筑物层高超过8米的时候,在计算容积率时该层建筑面积加倍计算。学校大概只有体育馆或者大型实验室之类的建筑是达到这一标准的,但是重型装备制造业的厂房一不当心就超过8米了,这种事情也会对容积率直接产生影响。

学校容积率可能会比工业建筑要高,但是其建筑密度未必高,建筑密度=建筑基底总面积/建筑用地总面积,换言之教学、办公、住宿等建筑完全可以向垂直发展,比如说复旦那座难看的双子楼,建筑基地总面积降下来也可以换高容积率。所以具体要看规划怎么布置,如果是像埃弗雷特那样的大型无支柱厂房,在园区核心位置的建筑密度是非常高的,但学校根本不可能这样,而层高铁定超过8米容积率又要翻倍。如果是轻工业园区,允许搞多层的标准化厂房,层高在8米以下,也可以向垂直发展,有些工业搞个十来层都可以。现在很多工业园区容积率允许做到2.0,除了纯商业和纯住宅以外,很多东西都可以放。
希望能把发动机弄上去
株洲的发动机和黎明的发动机貌似都没有太大的进步
ws13
dark_knight 发表于 2009-10-26 23:27
学习了
有作用吗?
贵州山区多,哪里找大的平地,现在又不需要把山掏空。
不管怎么说,绝对期待
期待山沟飞出金凤凰。
是不是在磊庄附近?
"在贵州首先是留不住人
其次是很多本地人的意识和作风非常的落后与不堪
唉...................
对那里搞这样的尖端项目真没有信心"
-------深有同感啊!不过只要别叫贵州地方的人把手伸进来,应该还可以的.
感觉当地政府应该是付出了巨大代价的
我赞同,给它投钱,甭管有没有机机出来,要让做太行那帮家伙感到实实在在的威胁
希望能带动贵州, ex-gf是那里地:D
渔政88号 发表于 2009-10-26 20:26

只要给钱,沙漠里都能建成拉斯维加斯。研究地点再落后也比美国大学的玉米地繁华。
放在贵州,只能是又一个垃圾公司。应该放在东南沿海地区,能够吸引人才的地方。
出席领导规格是不是低了
fluxionist 发表于 2009-10-29 06:37


您去过贵州吗
了解过那里的风土人情吗?
明白那里人做事的风格和规则吗?
我在那里度过了5年最青春的时光!~
对头的政策,正确,相应的管理,和资金才能留住人才吧
abbird 发表于 2009-10-29 01:55
都ex了你还惦记个啥
看来现在航发有点像大炼钢铁那会的架势了,期待能取得重大发展.