直10的后续机？-超级军网

这个6吨机应是10的后续机型。602所和国外（估计法国，意大利）联合研制，但在中国建生产线。而里面提到的5.5吨机应是武直10无疑了，去年已首飞成功。
原文：
技术目标：性能和寿命可靠性与世纪之交国际市场推出的同量级直升机相当。
功能：适合中国的使用环境和用户的特殊需要。
方针：充分利用5.5吨机的技术成果，包括悬翼系统，动力系统，传动系统等系统和部件。
途径：走国际合作的道路。
国际合作，联合研制，共同投资，共担风险。
共享利润，分享市场，中国建线，合作双赢。

武直10的参照对象：
A129“猫鼬” 武装直升机：重量及载荷空重2529千克，最大外挂武器载荷1200千克，最大起飞重量4100千克。
虎式：空重3300千克，最大超载起飞重量6000千克（也有说6100千克）。
推测：

在武直10的研制一帆风顺的情况下，602所有了新的任务：充分利用直10的技术成果，包括悬翼系统，动力系统，传动系统等系统和部件。研制一种6吨级多用途直升机。该机装两台涡轴发动机，采用综合化航空电子系统，采用抗坠毁设计，坠毁时机上人员生存概率﹥85%，结构件复合材料逐步达到80%，覆盖面基本为复合材料，将填补我国6吨级直升机空白。
估计这种多用途直升机将衍生出运输型（陆航用），舰载型（海军用）。 
另外，采访吴希明的新闻中提到，六○二所目前承担着国家重点型号及直8、直9、直11等10多个型号和八大直升机预研课题，任务极其繁重，其中重点型号项目是国家综合实力的体现，是实干图强、创新兴航的目标工程。去年重点型号项目重大节点任务顺利完成，标志着我国直升机研制水平向前推进了20年。
直8、直9、直11等10多个型号和八大直升机预研课题。602所得超负荷运转啊。

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这个6吨机应是10的后续机型。602所和国外（估计法国，意大利）联合研制，但在中国建生产线。而里面提到的5.5吨机应是武直10无疑了，去年已首飞成功。
原文：
技术目标：性能和寿命可靠性与世纪之交国际市场推出的同量级直升机相当。
功能：适合中国的使用环境和用户的特殊需要。
方针：充分利用5.5吨机的技术成果，包括悬翼系统，动力系统，传动系统等系统和部件。
途径：走国际合作的道路。
国际合作，联合研制，共同投资，共担风险。
共享利润，分享市场，中国建线，合作双赢。

武直10的参照对象：
A129“猫鼬” 武装直升机：重量及载荷空重2529千克，最大外挂武器载荷1200千克，最大起飞重量4100千克。
虎式：空重3300千克，最大超载起飞重量6000千克（也有说6100千克）。
推测：

在武直10的研制一帆风顺的情况下，602所有了新的任务：充分利用直10的技术成果，包括悬翼系统，动力系统，传动系统等系统和部件。研制一种6吨级多用途直升机。该机装两台涡轴发动机，采用综合化航空电子系统，采用抗坠毁设计，坠毁时机上人员生存概率﹥85%，结构件复合材料逐步达到80%，覆盖面基本为复合材料，将填补我国6吨级直升机空白。
估计这种多用途直升机将衍生出运输型（陆航用），舰载型（海军用）。 
另外，采访吴希明的新闻中提到，六○二所目前承担着国家重点型号及直8、直9、直11等10多个型号和八大直升机预研课题，任务极其繁重，其中重点型号项目是国家综合实力的体现，是实干图强、创新兴航的目标工程。去年重点型号项目重大节点任务顺利完成，标志着我国直升机研制水平向前推进了20年。
直8、直9、直11等10多个型号和八大直升机预研课题。602所得超负荷运转啊。
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以下是引用李德胜在2004-6-14 20:41:00的发言：

这是？？？？？？挺美

L-15

呵呵

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概　　况　　A129是意大利阿古斯塔公司专门为意大利陆军航空兵研制的专用轻型反坦克武装直升机，公司编号为A129，绰号为“猫鼬”。1972年，意大利陆军首次提出研制轻型反坦克武装直升机的要求，规定这种直升机具有全天候作战能力，其主要任务是反装甲、反坦克和压制地面防空武器，其次是用于执行侦察和其它各种任务。1973年，意大利阿古斯塔公司提出在A109基础上进行改型的初步方案。这项初步方案后来被一种全新的设计方案所代替，并于1978年3月获得意大利陆军的批准。A129设计方案经历了数次改动之后，于1980年确定了最后布局。1982年11月30日完成零部件设计。A129全部研究计划经费(包括制造5架试飞原型机)的70%由意大利陆军支付，30%由意大利阿古斯塔公司承担。第一架A129原型机于1983年9月11日进行了两次非正式飞行之后，同年9月15日进行了首次正式试飞。第二架和第三架原型机分别于1984年7月1日和1984年10月5日进行了首次试飞。第四架于1985年5月27日试飞，第五架于1986年3月1日试飞。1986年9月，5架原型机的全部试飞科目结束。1990年10月首次交付使用。
　　意大利政府批准首批生产60架A129，以装备2个意大利陆军航空兵中队，前5架于1990年10月交付。由于决定对所有的A129安装“陶”式反坦克导弹系统而使交付日期推迟一年多。至1996年底共有45架在服役。剩下的15架为多用途型。
　　A129有下述型别：
　　反坦克型　最初的意大利陆军型，从生产的第16架次起装有救援通信设备，红外抑制器，红外干扰器，激光告警系统，驾驶舱照明设备与第三代的夜视镜兼容，改进了计算机主机的软件，可带副油箱，旋翼桨叶可折叠。
　　多用途型　意大利陆军将接收的第46～60号机，与A129国际型基本相同，包括T800发动机和航空电子设备。采用5片桨叶旋翼，传动功率增加到1268千瓦，最大起飞重量增加到4600千克。在机头炮塔装有Giat M621或洛克希德·马丁公司M197 20毫米机炮，并可携带“毒刺”空空导弹。
　　舰载型　计划中的反舰型，还没有订货。
　　A129出口型　装T800发动机。装LHTEC T800-LHT-800涡轴发动机的原型机于1988年10月首飞。1990年期间在海湾地区进行了演示。1995年1月9日，带5片桨叶旋翼系统的直升机进行了试飞。尾桨直径略有增加，T800-LHT-800的功率比Gem 1004增加20%～40%。传动功率增加到1268千瓦，总重增加到5000千克，最大平飞速度为278千米/小时。并装有M197三管20毫米机炮和“毒刺”空空导弹。来源：中国航空信息网世界直升机数据库http://www.aeroinfo.com.cn/database/helicopter/helicoptercontent.asp?nPage=1&name=A129“猫鼬”(Mangusta)&country=意大利&Title=概况

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新闻：重点型号武进研制多头并进 602所确保决战决胜
2004-04-21 09:34:43 　　来自航空报的消息称，今年是六○二所直升机重点型号研制多头并进、试验试飞任务十分艰巨的高风险年。六○二所所长吴跃在接受记者访问时表示，要确保决战决胜总体目标的实现。
　　
　　吴跃称，近几年来，六○二所抓住机遇，团结拼搏，攻坚破难，取得了有目共睹的巨大成绩，技术水平和科研能力有了很大提升。今年，该所明确了试验、试飞、立项、首飞、定型等直升机型号科研和经济增长的奋斗目标，对六○二所来说，是一个完成直升机试验、试飞繁重任务的高风险年。飞机频繁飞，航空新技术大量应用，这是对研制质量和安全保障的最严峻的考验。
　　
　　吴跃表示，要全力抓好以重点型号为中心的直升机科研。集团公司赋予直升机研究发展中心的职责，就是六○二所作为集团公司直升机研发主体，承担和完成直升机新型号研制、改进改型、直升机技术预先研究、直升机发展规划和直升机人才培养等各项任务。
　　
　　吴跃最后强调，在今后的工作中，六○二所要以建设主业突出，核心能力强，有竞争力，国内一流，国际知名研究所为目标，树立“诚信经营、品质一流”的理念，进一步解放思想，更新观念，贴近市场，放开搞活，把握新机遇，建设新团队，提升竞争力，开辟六○二所更加美好的未来。

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