超级军网QD128燃气轮机首翻期已达6000小时！
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 19:52:03
本报讯 QD128燃气轮机大庆机组完成计划的停机检查后，重新起动，目前运转时数超过6500小时。9月初，大庆北亚电厂传来振奋人心的好消息：QD128燃机燃气发生器已运行6100小时，达到规定的6000小时首翻期；机组可用率超过80%，达到国际同类机组先进水平。
安装在大庆北亚电厂的QD128燃气轮机从2006年6月开始运行。这台QD128燃机上安装了六○六所技术人员研制出的全新结构低压涡轮出口温度受感部，这种受感部经过燃气轮机上万小时的运行考核。根据运行积累的经验，六○六所还更改和完善了控制系统参数报警值和报警参数。目前，该所正在积极改进热端部件，使QD128燃气轮机的寿命向国际先进水平靠近。
达到规定的6000小时首翻期后，沈阳黎明航空发动机（集团）公司在大庆组织召开了QD128燃机首翻期长试考核总结会。与会专家分析了燃气轮机达到首翻期后的检查结果，并综合分析了可能引起燃气轮机安全的问题，认为机组可以继续运转，并对下一步运行提出了具体方案。
QD128燃机是我国研制生产的第一种轻型燃气轮机。这种燃机是在我国先进的航空涡轮喷气发动机基础上派生发展的中档功率轻型燃气轮机；由六○六所自主开发设计，黎明公司和西航公司等单位承制。2002年9月，QD128燃机首次出厂，安装在河南濮阳文留黎明电厂。机组于2003年2月点火成功，2003年6月顺利并网发电。QD128燃机首翻期从最初的290小时一直到现在6100小时，历时7年，终于达到了规定的期限，为拓展商业发展空间铺平了道路。 （李晶雪 陈亮本报讯 QD128燃气轮机大庆机组完成计划的停机检查后，重新起动，目前运转时数超过6500小时。9月初，大庆北亚电厂传来振奋人心的好消息：QD128燃机燃气发生器已运行6100小时，达到规定的6000小时首翻期；机组可用率超过80%，达到国际同类机组先进水平。
安装在大庆北亚电厂的QD128燃气轮机从2006年6月开始运行。这台QD128燃机上安装了六○六所技术人员研制出的全新结构低压涡轮出口温度受感部，这种受感部经过燃气轮机上万小时的运行考核。根据运行积累的经验，六○六所还更改和完善了控制系统参数报警值和报警参数。目前，该所正在积极改进热端部件，使QD128燃气轮机的寿命向国际先进水平靠近。
达到规定的6000小时首翻期后，沈阳黎明航空发动机（集团）公司在大庆组织召开了QD128燃机首翻期长试考核总结会。与会专家分析了燃气轮机达到首翻期后的检查结果，并综合分析了可能引起燃气轮机安全的问题，认为机组可以继续运转，并对下一步运行提出了具体方案。
QD128燃机是我国研制生产的第一种轻型燃气轮机。这种燃机是在我国先进的航空涡轮喷气发动机基础上派生发展的中档功率轻型燃气轮机；由六○六所自主开发设计，黎明公司和西航公司等单位承制。2002年9月，QD128燃机首次出厂，安装在河南濮阳文留黎明电厂。机组于2003年2月点火成功，2003年6月顺利并网发电。QD128燃机首翻期从最初的290小时一直到现在6100小时，历时7年，终于达到了规定的期限，为拓展商业发展空间铺平了道路。 （李晶雪 陈亮
安装在大庆北亚电厂的QD128燃气轮机从2006年6月开始运行。这台QD128燃机上安装了六○六所技术人员研制出的全新结构低压涡轮出口温度受感部，这种受感部经过燃气轮机上万小时的运行考核。根据运行积累的经验，六○六所还更改和完善了控制系统参数报警值和报警参数。目前，该所正在积极改进热端部件，使QD128燃气轮机的寿命向国际先进水平靠近。
达到规定的6000小时首翻期后，沈阳黎明航空发动机（集团）公司在大庆组织召开了QD128燃机首翻期长试考核总结会。与会专家分析了燃气轮机达到首翻期后的检查结果，并综合分析了可能引起燃气轮机安全的问题，认为机组可以继续运转，并对下一步运行提出了具体方案。
QD128燃机是我国研制生产的第一种轻型燃气轮机。这种燃机是在我国先进的航空涡轮喷气发动机基础上派生发展的中档功率轻型燃气轮机；由六○六所自主开发设计，黎明公司和西航公司等单位承制。2002年9月，QD128燃机首次出厂，安装在河南濮阳文留黎明电厂。机组于2003年2月点火成功，2003年6月顺利并网发电。QD128燃机首翻期从最初的290小时一直到现在6100小时，历时7年，终于达到了规定的期限，为拓展商业发展空间铺平了道路。 （李晶雪 陈亮本报讯 QD128燃气轮机大庆机组完成计划的停机检查后，重新起动，目前运转时数超过6500小时。9月初，大庆北亚电厂传来振奋人心的好消息：QD128燃机燃气发生器已运行6100小时，达到规定的6000小时首翻期；机组可用率超过80%，达到国际同类机组先进水平。
安装在大庆北亚电厂的QD128燃气轮机从2006年6月开始运行。这台QD128燃机上安装了六○六所技术人员研制出的全新结构低压涡轮出口温度受感部，这种受感部经过燃气轮机上万小时的运行考核。根据运行积累的经验，六○六所还更改和完善了控制系统参数报警值和报警参数。目前，该所正在积极改进热端部件，使QD128燃气轮机的寿命向国际先进水平靠近。
达到规定的6000小时首翻期后，沈阳黎明航空发动机（集团）公司在大庆组织召开了QD128燃机首翻期长试考核总结会。与会专家分析了燃气轮机达到首翻期后的检查结果，并综合分析了可能引起燃气轮机安全的问题，认为机组可以继续运转，并对下一步运行提出了具体方案。
QD128燃机是我国研制生产的第一种轻型燃气轮机。这种燃机是在我国先进的航空涡轮喷气发动机基础上派生发展的中档功率轻型燃气轮机；由六○六所自主开发设计，黎明公司和西航公司等单位承制。2002年9月，QD128燃机首次出厂，安装在河南濮阳文留黎明电厂。机组于2003年2月点火成功，2003年6月顺利并网发电。QD128燃机首翻期从最初的290小时一直到现在6100小时，历时7年，终于达到了规定的期限，为拓展商业发展空间铺平了道路。 （李晶雪 陈亮
有请各位老大：这个数字到底居于什么位置？LM2500的首翻期是多少？我们还有多大差距？
大快人心的好消息。谢谢楼主送来的及时雨。
在陆地上的运行时间，不代表在海上也行，没有可比性的
QD128不上舰,有个屁可比性,上舰的以QC开头
呵呵,当个小发电机吧
批量生产了吗？
振奋！路是一步一步走出来的，长城是一里一里修起来的！[:a15:]:D
关注国内的所有发动机的消息。
关注国内的所有发动机的消息。
历时7年，终于达到了规定的期限
看来太行果然至少要到12年才行
看来太行果然至少要到12年才行
1# 蒙面侠客
因为海上的工作环境不一样
海上的腐蚀性很大比如海水中的盐，水气等等
因为海上的工作环境不一样
海上的腐蚀性很大比如海水中的盐，水气等等
QD128燃机首翻期从最初的290小时
yun..................................
yun..................................
说过多少次了，QD128是陆地发电用的，不是舰用的。
跟高温气冷堆用在核潜艇上一样是一个流传甚广的谬误。
当然这是进步。
跟高温气冷堆用在核潜艇上一样是一个流传甚广的谬误。
当然这是进步。
QD128能搞定，QC128也就不难了，从QD128的照片看体积很小，应该小改即可
hlover96 发表于 2009-10-22 19:00 
这个是一步一步试出来的，所有发动机都要经历这个阶段
这个是一步一步试出来的，所有发动机都要经历这个阶段
如果陆上的都搞不好，海上用的更搞不好。
路要一步一步地走。二者的差距恐怕没有想象得那么大。
路要一步一步地走。二者的差距恐怕没有想象得那么大。
klonoa1121 发表于 2009-10-21 12:34
吃饭只吃最后一碗就能饱了？
吃饭只吃最后一碗就能饱了？
这个帖子在一个月前我就发了。。
机组于2003年2月点火成功，2003年6月顺利并网发电。QD128燃机首翻期从最初的290小时一直到现在6100小时，历时7年，终于达到了规定的期限，为拓展商业发展空间铺平了道路。
==================这种发动机适合装舰吗？感觉有些高不成低不就的
==================这种发动机适合装舰吗？感觉有些高不成低不就的
差距不小啊，虽然在进步，但还是没达到人家20年前的水平。