超级军网歼7G最后的挣扎
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 21:18:30
【内容提要】
创新思维：把歼-7分配给装甲师，探索陆空一体装甲师
新概念：陆空一体装甲师、飞机导弹
53年的生命，从米格-21到歼-7G
苏联于1953年开始设计米格-21轻型超音速歼击机，1955年原型机试飞，1958年开始装备部队。1964年中国开始生产米格-21原型机，1966年1月17日歼7首飞，1973年6月歼-7I试飞成功，1975年7月开始研制歼-7II，1985年3月挂载霹雳8空空导弹的歼-7IIH首飞，1985年7月5日歼教-7首飞，1986年歼-7ⅡM在中国服役，1987年12月9日歼-7Ⅲ设计定型，歼-7P1990年5月18日歼-7E首飞，1990年歼-7ⅡK援助缅甸，1991年8月20日歼-7D首飞，1994年12月2日歼-7EB型首飞，1995年5月24日歼教7A首飞，2002年6月28日歼-7G首飞，2006年中国自用的歼-7全部停产。
从1953年开始设计米格-21，到2006年中国自用的歼-7全部停产，歼-7系列历尽53年终于寿终正寝。曾大江认为歼-7系列能够生存53年，不是歼-7系列设计得先进，而是技术进步慢，抱残守缺。曾大江认为歼-7G至少会服役到2020年。
第三世界国家，都喜欢歼-7系列
1981年6月歼-7B出口约旦，1983年10月歼-7M出口约旦，1985年歼-7MP出口巴基斯坦，1987年歼-7ⅡN出口津巴布韦，1989年4月歼-7MB出口孟加拉，1989年9月出口巴基斯坦，1990年歼-7N出口伊朗，1991年10月歼-7BS出口斯里兰卡，2001年6月23日歼-7PG出口巴基斯坦，2005年歼-7NI出口尼日利亚，2005年8月歼-7NM出口纳米比亚，2006年歼-7BG出口孟加拉，2007年歼-7GS出口斯里兰卡。
曾大江认为第三世界国家由于技术和资金有限，国防要求低，所以对歼-7系列作为主力战机或高低搭档的低档搭档还是比较满意的。
歼7基本数据——落后的国土防空截击机
机长：14.89米，翼展：7.15米，机高：4.1米；
空重：5275千克，最大起飞重量：8655千克，载弹量：1000千克；
最大使用速度：2.0M，升限：18000米；爬升率：180米/秒；
最大航程：1400公里，作战半径：300公里；
配备1门30毫米航炮，可外挂2枚空空导弹或38枚火箭。
曾大江认为歼-7系列具有高空、高速、轻巧、爬升快等特点，能截击入侵的敌轰炸机和高速目标，在1980年之前可以作为国土防空截击机使用，在1980年之后就应该全部淘汰。
歼7G——最后的挣扎
正常起飞重量7700KG，正常着陆重量6500KG，最大着陆重7450KG，机内燃油重量1926KG，机外燃油量1302KG(480升、720升副油箱)；
最小平飞表速240公里/小时，最大表速1200公里/小时，最大M数2.0，最大爬升率165米/秒；
最大航程1900公里，实用升限17300米；
起飞速度280公里/小时，起飞滑跑距离650米，着陆速度260公里/小时，着落滑跑距离730米；
SY-80雷达采用多普勒体制，只有60千克重，最大探测距离为30千米，最大跟踪距离26千米，能够全天候、全高度条件下对空中目标进行搜索和跟踪，还具有对地面目标精确测距的能力。
把歼-7分配给装甲师，探索陆空一体装甲师
中国生产了57架歼-7G，260架歼-7E，50架歼-7Ⅲ，221架歼-7IIH，188架歼-7I。曾大江认为如果221架歼-7IIH、188架歼-7I和4000架歼-6还能飞，可以把少量能用的零件或仪器拆下来，可以简单改装一下，改成“飞机导弹”，在与美国航母战斗群作战或与印度交战时，让它们飞向敌方目标，如果敌人不拦截，它们还是能够命中目标的。“飞机导弹”的主要任务是让敌方雷达发现，消耗敌方防空导弹。但是这一招很不好用，实战中不可能为了让“飞机导弹”发挥余热，在作战计划中画蛇添足。曾大江认为这些“飞机导弹”在实战中很可能是累赘，最好的处理方法是送给4409所小学，让小学生到驾驶舱里去玩，培养一下他们想当飞行员的兴趣。
曾大江认为57架歼-7G、260架歼-7E和50架歼-7Ⅲ应该退出空军现役，到陆军去服役。未来战争要求一体化作战，一个指挥官必须能够同时指挥卫星、飞机、坦克和舰艇等所有作战力量。曾大江认为把367架歼-7分配给装甲师，训练装甲师指挥官同时指挥飞机和坦克作战的能力，是歼-7最好的归宿。这样就可以为中国培养第一批陆空一体指挥官，为未来打造“陆空一体装甲师”探索道路。【内容提要】
创新思维：把歼-7分配给装甲师，探索陆空一体装甲师
新概念：陆空一体装甲师、飞机导弹
53年的生命，从米格-21到歼-7G
苏联于1953年开始设计米格-21轻型超音速歼击机，1955年原型机试飞，1958年开始装备部队。1964年中国开始生产米格-21原型机，1966年1月17日歼7首飞，1973年6月歼-7I试飞成功，1975年7月开始研制歼-7II，1985年3月挂载霹雳8空空导弹的歼-7IIH首飞，1985年7月5日歼教-7首飞，1986年歼-7ⅡM在中国服役，1987年12月9日歼-7Ⅲ设计定型，歼-7P1990年5月18日歼-7E首飞，1990年歼-7ⅡK援助缅甸，1991年8月20日歼-7D首飞，1994年12月2日歼-7EB型首飞，1995年5月24日歼教7A首飞，2002年6月28日歼-7G首飞，2006年中国自用的歼-7全部停产。
从1953年开始设计米格-21，到2006年中国自用的歼-7全部停产，歼-7系列历尽53年终于寿终正寝。曾大江认为歼-7系列能够生存53年，不是歼-7系列设计得先进，而是技术进步慢，抱残守缺。曾大江认为歼-7G至少会服役到2020年。
第三世界国家，都喜欢歼-7系列
1981年6月歼-7B出口约旦，1983年10月歼-7M出口约旦，1985年歼-7MP出口巴基斯坦，1987年歼-7ⅡN出口津巴布韦，1989年4月歼-7MB出口孟加拉，1989年9月出口巴基斯坦，1990年歼-7N出口伊朗，1991年10月歼-7BS出口斯里兰卡，2001年6月23日歼-7PG出口巴基斯坦，2005年歼-7NI出口尼日利亚，2005年8月歼-7NM出口纳米比亚，2006年歼-7BG出口孟加拉，2007年歼-7GS出口斯里兰卡。
曾大江认为第三世界国家由于技术和资金有限，国防要求低，所以对歼-7系列作为主力战机或高低搭档的低档搭档还是比较满意的。
歼7基本数据——落后的国土防空截击机
机长：14.89米，翼展：7.15米，机高：4.1米；
空重：5275千克，最大起飞重量：8655千克，载弹量：1000千克；
最大使用速度：2.0M，升限：18000米；爬升率：180米/秒；
最大航程：1400公里，作战半径：300公里；
配备1门30毫米航炮，可外挂2枚空空导弹或38枚火箭。
曾大江认为歼-7系列具有高空、高速、轻巧、爬升快等特点，能截击入侵的敌轰炸机和高速目标，在1980年之前可以作为国土防空截击机使用，在1980年之后就应该全部淘汰。
歼7G——最后的挣扎
正常起飞重量7700KG，正常着陆重量6500KG，最大着陆重7450KG，机内燃油重量1926KG，机外燃油量1302KG(480升、720升副油箱)；
最小平飞表速240公里/小时，最大表速1200公里/小时，最大M数2.0，最大爬升率165米/秒；
最大航程1900公里，实用升限17300米；
起飞速度280公里/小时，起飞滑跑距离650米，着陆速度260公里/小时，着落滑跑距离730米；
SY-80雷达采用多普勒体制，只有60千克重，最大探测距离为30千米，最大跟踪距离26千米，能够全天候、全高度条件下对空中目标进行搜索和跟踪，还具有对地面目标精确测距的能力。
把歼-7分配给装甲师，探索陆空一体装甲师
中国生产了57架歼-7G，260架歼-7E，50架歼-7Ⅲ，221架歼-7IIH，188架歼-7I。曾大江认为如果221架歼-7IIH、188架歼-7I和4000架歼-6还能飞，可以把少量能用的零件或仪器拆下来，可以简单改装一下，改成“飞机导弹”，在与美国航母战斗群作战或与印度交战时，让它们飞向敌方目标，如果敌人不拦截，它们还是能够命中目标的。“飞机导弹”的主要任务是让敌方雷达发现，消耗敌方防空导弹。但是这一招很不好用，实战中不可能为了让“飞机导弹”发挥余热，在作战计划中画蛇添足。曾大江认为这些“飞机导弹”在实战中很可能是累赘，最好的处理方法是送给4409所小学，让小学生到驾驶舱里去玩，培养一下他们想当飞行员的兴趣。
曾大江认为57架歼-7G、260架歼-7E和50架歼-7Ⅲ应该退出空军现役，到陆军去服役。未来战争要求一体化作战，一个指挥官必须能够同时指挥卫星、飞机、坦克和舰艇等所有作战力量。曾大江认为把367架歼-7分配给装甲师，训练装甲师指挥官同时指挥飞机和坦克作战的能力，是歼-7最好的归宿。这样就可以为中国培养第一批陆空一体指挥官，为未来打造“陆空一体装甲师”探索道路。
创新思维：把歼-7分配给装甲师，探索陆空一体装甲师
新概念：陆空一体装甲师、飞机导弹
53年的生命，从米格-21到歼-7G
苏联于1953年开始设计米格-21轻型超音速歼击机，1955年原型机试飞，1958年开始装备部队。1964年中国开始生产米格-21原型机，1966年1月17日歼7首飞，1973年6月歼-7I试飞成功，1975年7月开始研制歼-7II，1985年3月挂载霹雳8空空导弹的歼-7IIH首飞，1985年7月5日歼教-7首飞，1986年歼-7ⅡM在中国服役，1987年12月9日歼-7Ⅲ设计定型，歼-7P1990年5月18日歼-7E首飞，1990年歼-7ⅡK援助缅甸，1991年8月20日歼-7D首飞，1994年12月2日歼-7EB型首飞，1995年5月24日歼教7A首飞，2002年6月28日歼-7G首飞，2006年中国自用的歼-7全部停产。
从1953年开始设计米格-21，到2006年中国自用的歼-7全部停产，歼-7系列历尽53年终于寿终正寝。曾大江认为歼-7系列能够生存53年，不是歼-7系列设计得先进，而是技术进步慢，抱残守缺。曾大江认为歼-7G至少会服役到2020年。
第三世界国家，都喜欢歼-7系列
1981年6月歼-7B出口约旦，1983年10月歼-7M出口约旦，1985年歼-7MP出口巴基斯坦，1987年歼-7ⅡN出口津巴布韦，1989年4月歼-7MB出口孟加拉，1989年9月出口巴基斯坦，1990年歼-7N出口伊朗，1991年10月歼-7BS出口斯里兰卡，2001年6月23日歼-7PG出口巴基斯坦，2005年歼-7NI出口尼日利亚，2005年8月歼-7NM出口纳米比亚，2006年歼-7BG出口孟加拉，2007年歼-7GS出口斯里兰卡。
曾大江认为第三世界国家由于技术和资金有限，国防要求低，所以对歼-7系列作为主力战机或高低搭档的低档搭档还是比较满意的。
歼7基本数据——落后的国土防空截击机
机长：14.89米，翼展：7.15米，机高：4.1米；
空重：5275千克，最大起飞重量：8655千克，载弹量：1000千克；
最大使用速度：2.0M，升限：18000米；爬升率：180米/秒；
最大航程：1400公里，作战半径：300公里；
配备1门30毫米航炮，可外挂2枚空空导弹或38枚火箭。
曾大江认为歼-7系列具有高空、高速、轻巧、爬升快等特点，能截击入侵的敌轰炸机和高速目标，在1980年之前可以作为国土防空截击机使用，在1980年之后就应该全部淘汰。
歼7G——最后的挣扎
正常起飞重量7700KG，正常着陆重量6500KG，最大着陆重7450KG，机内燃油重量1926KG，机外燃油量1302KG(480升、720升副油箱)；
最小平飞表速240公里/小时，最大表速1200公里/小时，最大M数2.0，最大爬升率165米/秒；
最大航程1900公里，实用升限17300米；
起飞速度280公里/小时，起飞滑跑距离650米，着陆速度260公里/小时，着落滑跑距离730米；
SY-80雷达采用多普勒体制，只有60千克重，最大探测距离为30千米，最大跟踪距离26千米，能够全天候、全高度条件下对空中目标进行搜索和跟踪，还具有对地面目标精确测距的能力。
把歼-7分配给装甲师，探索陆空一体装甲师
中国生产了57架歼-7G，260架歼-7E，50架歼-7Ⅲ，221架歼-7IIH，188架歼-7I。曾大江认为如果221架歼-7IIH、188架歼-7I和4000架歼-6还能飞，可以把少量能用的零件或仪器拆下来，可以简单改装一下，改成“飞机导弹”，在与美国航母战斗群作战或与印度交战时，让它们飞向敌方目标，如果敌人不拦截，它们还是能够命中目标的。“飞机导弹”的主要任务是让敌方雷达发现，消耗敌方防空导弹。但是这一招很不好用，实战中不可能为了让“飞机导弹”发挥余热，在作战计划中画蛇添足。曾大江认为这些“飞机导弹”在实战中很可能是累赘，最好的处理方法是送给4409所小学，让小学生到驾驶舱里去玩，培养一下他们想当飞行员的兴趣。
曾大江认为57架歼-7G、260架歼-7E和50架歼-7Ⅲ应该退出空军现役，到陆军去服役。未来战争要求一体化作战，一个指挥官必须能够同时指挥卫星、飞机、坦克和舰艇等所有作战力量。曾大江认为把367架歼-7分配给装甲师，训练装甲师指挥官同时指挥飞机和坦克作战的能力，是歼-7最好的归宿。这样就可以为中国培养第一批陆空一体指挥官，为未来打造“陆空一体装甲师”探索道路。【内容提要】
创新思维：把歼-7分配给装甲师，探索陆空一体装甲师
新概念：陆空一体装甲师、飞机导弹
53年的生命，从米格-21到歼-7G
苏联于1953年开始设计米格-21轻型超音速歼击机，1955年原型机试飞，1958年开始装备部队。1964年中国开始生产米格-21原型机，1966年1月17日歼7首飞，1973年6月歼-7I试飞成功，1975年7月开始研制歼-7II，1985年3月挂载霹雳8空空导弹的歼-7IIH首飞，1985年7月5日歼教-7首飞，1986年歼-7ⅡM在中国服役，1987年12月9日歼-7Ⅲ设计定型，歼-7P1990年5月18日歼-7E首飞，1990年歼-7ⅡK援助缅甸，1991年8月20日歼-7D首飞，1994年12月2日歼-7EB型首飞，1995年5月24日歼教7A首飞，2002年6月28日歼-7G首飞，2006年中国自用的歼-7全部停产。
从1953年开始设计米格-21，到2006年中国自用的歼-7全部停产，歼-7系列历尽53年终于寿终正寝。曾大江认为歼-7系列能够生存53年，不是歼-7系列设计得先进，而是技术进步慢，抱残守缺。曾大江认为歼-7G至少会服役到2020年。
第三世界国家，都喜欢歼-7系列
1981年6月歼-7B出口约旦，1983年10月歼-7M出口约旦，1985年歼-7MP出口巴基斯坦，1987年歼-7ⅡN出口津巴布韦，1989年4月歼-7MB出口孟加拉，1989年9月出口巴基斯坦，1990年歼-7N出口伊朗，1991年10月歼-7BS出口斯里兰卡，2001年6月23日歼-7PG出口巴基斯坦，2005年歼-7NI出口尼日利亚，2005年8月歼-7NM出口纳米比亚，2006年歼-7BG出口孟加拉，2007年歼-7GS出口斯里兰卡。
曾大江认为第三世界国家由于技术和资金有限，国防要求低，所以对歼-7系列作为主力战机或高低搭档的低档搭档还是比较满意的。
歼7基本数据——落后的国土防空截击机
机长：14.89米，翼展：7.15米，机高：4.1米；
空重：5275千克，最大起飞重量：8655千克，载弹量：1000千克；
最大使用速度：2.0M，升限：18000米；爬升率：180米/秒；
最大航程：1400公里，作战半径：300公里；
配备1门30毫米航炮，可外挂2枚空空导弹或38枚火箭。
曾大江认为歼-7系列具有高空、高速、轻巧、爬升快等特点，能截击入侵的敌轰炸机和高速目标，在1980年之前可以作为国土防空截击机使用，在1980年之后就应该全部淘汰。
歼7G——最后的挣扎
正常起飞重量7700KG，正常着陆重量6500KG，最大着陆重7450KG，机内燃油重量1926KG，机外燃油量1302KG(480升、720升副油箱)；
最小平飞表速240公里/小时，最大表速1200公里/小时，最大M数2.0，最大爬升率165米/秒；
最大航程1900公里，实用升限17300米；
起飞速度280公里/小时，起飞滑跑距离650米，着陆速度260公里/小时，着落滑跑距离730米；
SY-80雷达采用多普勒体制，只有60千克重，最大探测距离为30千米，最大跟踪距离26千米，能够全天候、全高度条件下对空中目标进行搜索和跟踪，还具有对地面目标精确测距的能力。
把歼-7分配给装甲师，探索陆空一体装甲师
中国生产了57架歼-7G，260架歼-7E，50架歼-7Ⅲ，221架歼-7IIH，188架歼-7I。曾大江认为如果221架歼-7IIH、188架歼-7I和4000架歼-6还能飞，可以把少量能用的零件或仪器拆下来，可以简单改装一下，改成“飞机导弹”，在与美国航母战斗群作战或与印度交战时，让它们飞向敌方目标，如果敌人不拦截，它们还是能够命中目标的。“飞机导弹”的主要任务是让敌方雷达发现，消耗敌方防空导弹。但是这一招很不好用，实战中不可能为了让“飞机导弹”发挥余热，在作战计划中画蛇添足。曾大江认为这些“飞机导弹”在实战中很可能是累赘，最好的处理方法是送给4409所小学，让小学生到驾驶舱里去玩，培养一下他们想当飞行员的兴趣。
曾大江认为57架歼-7G、260架歼-7E和50架歼-7Ⅲ应该退出空军现役，到陆军去服役。未来战争要求一体化作战，一个指挥官必须能够同时指挥卫星、飞机、坦克和舰艇等所有作战力量。曾大江认为把367架歼-7分配给装甲师，训练装甲师指挥官同时指挥飞机和坦克作战的能力，是歼-7最好的归宿。这样就可以为中国培养第一批陆空一体指挥官，为未来打造“陆空一体装甲师”探索道路。
偶的看法是现在咬咬牙将所有的歼6歼7全部退役，毕竟现在ＴＧ已经有了5.6百架现代化战机，也没有很紧迫的外部威胁，不如省下钱来采购新装备来得实在．
qzs_wyf 发表于 2009-10-17 11:17 
现在的情况不够紧迫吗
现在的情况不够紧迫吗
感觉这个强五更好些！
2# qzs_wyf
那TG庞大的飞行员队伍在家抱孩子吗？
那TG庞大的飞行员队伍在家抱孩子吗？
飞行员队伍还是要保持的！
才57架，也太少了点。
1# 飞机设计师
歼7G最后的挣扎
进化了 FC-1
歼7G最后的挣扎
进化了 FC-1
战斗机数量觉得不需要那么多
LZ难道要搞前线航空兵么？？
然后把现有空军改成国土防空军？？
:curse::curse::curse:
[:a13:][:a13:]
然后把现有空军改成国土防空军？？
:curse::curse::curse:
[:a13:][:a13:]
战机是不需要那么多
但是飞行员是决不能减少的
而且他们必须经常训练来保持飞行状态
但是飞行员是决不能减少的
而且他们必须经常训练来保持飞行状态
J-7最新改进型还是不错的
把歼7G改装成无人机
qzs_wyf 发表于 2009-10-17 11:17
其他飞飞都围观嘛？{:3_84:}
其他飞飞都围观嘛？{:3_84:}
我早就说过要淘汰歼7先把太行解决回答完毕
放过奸妻吧，本来就是沦为大规模主力教练机的档次了...
作为训练机不好吗？
macos55555 发表于 2013-4-29 15:35 
作为训练机不好吗？
你挖了一个很古的古墓
作为训练机不好吗？
你挖了一个很古的古墓
macos55555 发表于 2013-4-29 15:35
作为训练机不好吗？
合影留念。
另：很反感标题中的“挣扎”！
作为训练机不好吗？
合影留念。
另：很反感标题中的“挣扎”！
看到50架歼－7III时这个帖子已经可以半终结了...
卧艹～原来是个坟...
看到50架歼－7III时这个帖子已经可以半终结了...
卧艹～原来是个坟...
即便空地一体，也是要攻击力强的吧？歼-7载弹量小，攻击力不够。
qzs_wyf 发表于 2009-10-17 11:17
偶的看法是现在咬咬牙将所有的歼6歼7全部退役，毕竟现在ＴＧ已经有了5.6百架现代化战机，也没有很紧迫的外部 ...
那战斗机的编制猛然缩小一半，大量的部队无机可用
偶的看法是现在咬咬牙将所有的歼6歼7全部退役，毕竟现在ＴＧ已经有了5.6百架现代化战机，也没有很紧迫的外部 ...
那战斗机的编制猛然缩小一半，大量的部队无机可用
到陆军去服役? 那陆军空军是谁都不愿意的
好老的帖子
曾大江是虾米?
陆军带着这些东西就是累赘，机场怎么解决？