超级军网看武直-10试飞紧密进行中!very hot!!
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 17:42:45
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<P> 即便解放军高层极为重视直升机作战能力，但是解放军陆军航宝兵却到现在
为止部没有专职武装直升机。在解放军武器装备中，宜升机的起步很晚，一方面因
为解放军老一代军人对现代战争认识不足；另一方面大陆当时的航空技术水准不
足，宣升机研制赶不上需要所造成。虽然在进入80年代之后解放军高层全力扩充
相关技术来源，也在国产盲升机的研发中有长足进步，但是目前解放军陆军航空兵
现役的武装直升机只有武直—9(WZ—9A)。虽然，武昌—9具有不错的反坦克能
力，但是在生存性和任务弹性上更力不从心。解放军陆军航空兵不但需要一种更正
具有世界水准的直升机，而且还要在可能的范围之内降低发展成本。
虽然大陆的航空工业基础在经过近年来的大力发展之后已经越来越扎实，不
过长久以来大陆直升机的发展历程都脱不了技术合作和逆向工程(R e v e r se
engineering)的影子，其中向国外取经的对象又以法国航天系列的直升机为大宗。
不论是仿适SA321 “超黄蜂”(Supe rFrelon)的直—8中型运输直升机，神似AS365N的直—9通用直升机和以AS—350为蓝本的直—11轻型单发直升机。现今的主要宜升机制造厂商，每年生产的直—8、直—9和直—11型直升机估计不足50架，严重地限制了解放军直升机战力
的发展。不过目前大陆正在进行多项直升机研制计划，并且开始强调自力研发，试
图减少对外国技术的需求。
1997年5月法国总统希拉克访问中国，中国航空工业总公司和航空技术进出
口公司与法国欧洲直升机公司(Eurocopter France)签订了总价为8亿美元的发展合同，将合作研制5.5吨级直升机的主旋翼系统。而在1999年3月，意大利阿古斯塔(Agusta)飞机公司也发
布声明表示巳经口中国航空工业总公司签下31亿美元的合同，负责发展传动系统，再加上上中国近年来向外采购涡轮轴发动机的动作频频，这表示解放军高层越来越重视对于新型直升机的需求。虽然解放军在九五计划中将武装直升机列为重点武器研制计划项目，但由于保密工作到家，目前仍没有具体情报。
据推测为了应付需求和降低成本，解放军可能会和国外厂商合作发展一套通用的主旋翼和动力组件，搭配两组不同的机身构型，这样就可以在成本与性能之间取得妥协。而根据大陆寻求合作的对象和国家来看，未来武直—10武装直升机的构型将可能和“虎”(Tiger)或A—129武装直
升机有目曲同工之妙。虽然大陆已经吕有制造函道式尾旋翼的经验，但是武直—10
将可能采用传统尾旋翼，同时装有和目前西方武装直升机同级的航电系统和武器系
统。
虽然目前台湾陆航拥有“超级眼镜蛇，暂时享有质的优势，但是这种优势将会快速消失。在外来技术协助之下，武直10的作战能力将不可同日而语。</P>
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<P> 即便解放军高层极为重视直升机作战能力，但是解放军陆军航宝兵却到现在
为止部没有专职武装直升机。在解放军武器装备中，宜升机的起步很晚，一方面因
为解放军老一代军人对现代战争认识不足；另一方面大陆当时的航空技术水准不
足，宣升机研制赶不上需要所造成。虽然在进入80年代之后解放军高层全力扩充
相关技术来源，也在国产盲升机的研发中有长足进步，但是目前解放军陆军航空兵
现役的武装直升机只有武直—9(WZ—9A)。虽然，武昌—9具有不错的反坦克能
力，但是在生存性和任务弹性上更力不从心。解放军陆军航空兵不但需要一种更正
具有世界水准的直升机，而且还要在可能的范围之内降低发展成本。
虽然大陆的航空工业基础在经过近年来的大力发展之后已经越来越扎实，不
过长久以来大陆直升机的发展历程都脱不了技术合作和逆向工程(R e v e r se
engineering)的影子，其中向国外取经的对象又以法国航天系列的直升机为大宗。
不论是仿适SA321 “超黄蜂”(Supe rFrelon)的直—8中型运输直升机，神似AS365N的直—9通用直升机和以AS—350为蓝本的直—11轻型单发直升机。现今的主要宜升机制造厂商，每年生产的直—8、直—9和直—11型直升机估计不足50架，严重地限制了解放军直升机战力
的发展。不过目前大陆正在进行多项直升机研制计划，并且开始强调自力研发，试
图减少对外国技术的需求。
1997年5月法国总统希拉克访问中国，中国航空工业总公司和航空技术进出
口公司与法国欧洲直升机公司(Eurocopter France)签订了总价为8亿美元的发展合同，将合作研制5.5吨级直升机的主旋翼系统。而在1999年3月，意大利阿古斯塔(Agusta)飞机公司也发
布声明表示巳经口中国航空工业总公司签下31亿美元的合同，负责发展传动系统，再加上上中国近年来向外采购涡轮轴发动机的动作频频，这表示解放军高层越来越重视对于新型直升机的需求。虽然解放军在九五计划中将武装直升机列为重点武器研制计划项目，但由于保密工作到家，目前仍没有具体情报。
据推测为了应付需求和降低成本，解放军可能会和国外厂商合作发展一套通用的主旋翼和动力组件，搭配两组不同的机身构型，这样就可以在成本与性能之间取得妥协。而根据大陆寻求合作的对象和国家来看，未来武直—10武装直升机的构型将可能和“虎”(Tiger)或A—129武装直
升机有目曲同工之妙。虽然大陆已经吕有制造函道式尾旋翼的经验，但是武直—10
将可能采用传统尾旋翼，同时装有和目前西方武装直升机同级的航电系统和武器系
统。
虽然目前台湾陆航拥有“超级眼镜蛇，暂时享有质的优势，但是这种优势将会快速消失。在外来技术协助之下，武直10的作战能力将不可同日而语。</P>
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为止部没有专职武装直升机。在解放军武器装备中，宜升机的起步很晚，一方面因
为解放军老一代军人对现代战争认识不足；另一方面大陆当时的航空技术水准不
足，宣升机研制赶不上需要所造成。虽然在进入80年代之后解放军高层全力扩充
相关技术来源，也在国产盲升机的研发中有长足进步，但是目前解放军陆军航空兵
现役的武装直升机只有武直—9(WZ—9A)。虽然，武昌—9具有不错的反坦克能
力，但是在生存性和任务弹性上更力不从心。解放军陆军航空兵不但需要一种更正
具有世界水准的直升机，而且还要在可能的范围之内降低发展成本。
虽然大陆的航空工业基础在经过近年来的大力发展之后已经越来越扎实，不
过长久以来大陆直升机的发展历程都脱不了技术合作和逆向工程(R e v e r se
engineering)的影子，其中向国外取经的对象又以法国航天系列的直升机为大宗。
不论是仿适SA321 “超黄蜂”(Supe rFrelon)的直—8中型运输直升机，神似AS365N的直—9通用直升机和以AS—350为蓝本的直—11轻型单发直升机。现今的主要宜升机制造厂商，每年生产的直—8、直—9和直—11型直升机估计不足50架，严重地限制了解放军直升机战力
的发展。不过目前大陆正在进行多项直升机研制计划，并且开始强调自力研发，试
图减少对外国技术的需求。
1997年5月法国总统希拉克访问中国，中国航空工业总公司和航空技术进出
口公司与法国欧洲直升机公司(Eurocopter France)签订了总价为8亿美元的发展合同，将合作研制5.5吨级直升机的主旋翼系统。而在1999年3月，意大利阿古斯塔(Agusta)飞机公司也发
布声明表示巳经口中国航空工业总公司签下31亿美元的合同，负责发展传动系统，再加上上中国近年来向外采购涡轮轴发动机的动作频频，这表示解放军高层越来越重视对于新型直升机的需求。虽然解放军在九五计划中将武装直升机列为重点武器研制计划项目，但由于保密工作到家，目前仍没有具体情报。
据推测为了应付需求和降低成本，解放军可能会和国外厂商合作发展一套通用的主旋翼和动力组件，搭配两组不同的机身构型，这样就可以在成本与性能之间取得妥协。而根据大陆寻求合作的对象和国家来看，未来武直—10武装直升机的构型将可能和“虎”(Tiger)或A—129武装直
升机有目曲同工之妙。虽然大陆已经吕有制造函道式尾旋翼的经验，但是武直—10
将可能采用传统尾旋翼，同时装有和目前西方武装直升机同级的航电系统和武器系
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虽然目前台湾陆航拥有“超级眼镜蛇，暂时享有质的优势，但是这种优势将会快速消失。在外来技术协助之下，武直10的作战能力将不可同日而语。</P>
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为止部没有专职武装直升机。在解放军武器装备中，宜升机的起步很晚，一方面因
为解放军老一代军人对现代战争认识不足；另一方面大陆当时的航空技术水准不
足，宣升机研制赶不上需要所造成。虽然在进入80年代之后解放军高层全力扩充
相关技术来源，也在国产盲升机的研发中有长足进步，但是目前解放军陆军航空兵
现役的武装直升机只有武直—9(WZ—9A)。虽然，武昌—9具有不错的反坦克能
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具有世界水准的直升机，而且还要在可能的范围之内降低发展成本。
虽然大陆的航空工业基础在经过近年来的大力发展之后已经越来越扎实，不
过长久以来大陆直升机的发展历程都脱不了技术合作和逆向工程(R e v e r se
engineering)的影子，其中向国外取经的对象又以法国航天系列的直升机为大宗。
不论是仿适SA321 “超黄蜂”(Supe rFrelon)的直—8中型运输直升机，神似AS365N的直—9通用直升机和以AS—350为蓝本的直—11轻型单发直升机。现今的主要宜升机制造厂商，每年生产的直—8、直—9和直—11型直升机估计不足50架，严重地限制了解放军直升机战力
的发展。不过目前大陆正在进行多项直升机研制计划，并且开始强调自力研发，试
图减少对外国技术的需求。
1997年5月法国总统希拉克访问中国，中国航空工业总公司和航空技术进出
口公司与法国欧洲直升机公司(Eurocopter France)签订了总价为8亿美元的发展合同，将合作研制5.5吨级直升机的主旋翼系统。而在1999年3月，意大利阿古斯塔(Agusta)飞机公司也发
布声明表示巳经口中国航空工业总公司签下31亿美元的合同，负责发展传动系统，再加上上中国近年来向外采购涡轮轴发动机的动作频频，这表示解放军高层越来越重视对于新型直升机的需求。虽然解放军在九五计划中将武装直升机列为重点武器研制计划项目，但由于保密工作到家，目前仍没有具体情报。
据推测为了应付需求和降低成本，解放军可能会和国外厂商合作发展一套通用的主旋翼和动力组件，搭配两组不同的机身构型，这样就可以在成本与性能之间取得妥协。而根据大陆寻求合作的对象和国家来看，未来武直—10武装直升机的构型将可能和“虎”(Tiger)或A—129武装直
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将可能采用传统尾旋翼，同时装有和目前西方武装直升机同级的航电系统和武器系
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虽然目前台湾陆航拥有“超级眼镜蛇，暂时享有质的优势，但是这种优势将会快速消失。在外来技术协助之下，武直10的作战能力将不可同日而语。</P>
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<P>我有私人裸照</P><P>楼主要不要~~~</P>[em04]
玩归玩,不要太过份啊!