超级军网新款直-11警用型直升机?
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/26 14:29:59
号称是新款直11警用直升机，模型有误还是真有这个型号？
要是真有这个型号，那改动还真不小啊！
号称是新款直11警用直升机，模型有误还是真有这个型号？
要是真有这个型号，那改动还真不小啊！
HC120
那个新直11倒是很像11的尾巴装到120的身子上了！
HC120
那个新直11倒是很像11的尾巴装到120的身子上了！
就只是机头风挡玻形状变化了一点，其它后面机身部分、侧窗都没变啊。何来“改动真不小”的说法？
这哪是直11？
前面分开干嘛,看了不顺眼得很,还不如弄个整体式的风档
赤臂粥郎 发表于 2009-10-1 22:45 
你很凶猛洒
你很凶猛洒
这个不像直-11吧，不过国内现在警用直升机非常杂，从S-76C+到山寨机都有……
呵呵，这个是EC120吧；
哈飞自己的编号是：HC120 ？？
直11是南边的吧， 这是那跟那啊！！
哈飞自己的编号是：HC120 ？？
直11是南边的吧， 这是那跟那啊！！
120是涵道尾桨好不好？
:D以前那外形很像那松鼠，这外形一改到成了新型号了
如果LZ的是Z-11，那这个神似OH-58的武装观察机又是什么？;P
话说仔细观察后！这警用直升机虽然和军用的武装侦查型直-11外观差别很大，但其实是一个东西。
穿上马甲 就不认得了
好“Q”
那个球是顶在脑壳上好呢还是顶在旋翼顶上好呢,为什么没见过国内有顶在旋翼顶上呢
gustov 发表于 2009-10-4 09:33
为什么说是一个东西？
为什么说是一个东西？
仪表等级 发表于 2009-10-7 10:29
看尾桨、尾翼、桨毂、发动机仓和那个三叶旋翼的外形。;P
看尾桨、尾翼、桨毂、发动机仓和那个三叶旋翼的外形。;P
直11怎么没参加月饼?
gustov 发表于 2009-10-8 01:45
发动机你看见啦？主减你看见啦？机体结构你看见啦？航电你看见啦？
发动机你看见啦？主减你看见啦？机体结构你看见啦？航电你看见啦？
那个球是顶在脑壳上好呢还是顶在旋翼顶上好呢,为什么没见过国内有顶在旋翼顶上呢
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旋翼上最好,看的远,技术难度高.
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旋翼上最好,看的远,技术难度高.
问个问题，OH58是什么级别的飞机？（按吨算）
我心飞扬1234 发表于 2009-10-8 10:06
同问。。。:lol
同问。。。:lol
大哥这不是直十一啊
突然想起直十一怎么没有参加阅兵啊，不是号称首款完全拥有自主知识产权的直升机吗
HC-120直升机的前身是哈航集团与欧洲直升机公司、新加坡科技宇航公司共同研制生产的EC-120直升机。
哈飞与法国欧洲直升机公司、新加坡科技宇航公司三国四方按照共同投资、共担风险、共享利益的原则于 1990年2月联合开发研制了EC120直升机。单发5座多用途轻型EC120B“蜂鸟”直升机是目前世界最先进的1.5吨级直升机之一。EC120既可用于军用，也可用于民用。欧洲直升机法国公司牵头发展这个项目，并承担全部研制工作的54％，负责旋翼和传动系统、总装、飞行试验及鉴定；中国航空技术进出口公司承担30％，负责生产主前机身结构；新加坡宇航公司承担16％，负责上机身、尾梁和安定面。在同级别直升机中，“蜂鸟”具有更先进的性能。她大量采用世界先进技术，是一种简单、高效、维护性好、易于操纵、乘坐舒适且成本低廉的直升机。
随后EC120直升机通过了法国DGAC及美国、英国和欧洲适航当局等近30个国家和地区的适航认证。该机现已投入批量生产，至1998年底已生产35架。出厂的EC120直升机适用于载客和公务运输、新闻采集、外挂运输、农业喷洒、电力巡线、治安巡逻、航空医疗运输、观测、联络、培训等多种用途。
2003年11月20日晚6时,法国欧洲直升机公司、中国航空技术进出口总公司、哈飞航空工业股份有限公司、新加坡科技宇航有限公司四方在北京王府饭店签定合同,在中国哈尔滨飞机工业集团建立EC120总装生产线,EC120直升机将更名为HC120直升机。2004年，哈航集团建成了第一条新的总装生产线，根据用户需求进行改装。HC-120直升机的首飞成功标志着哈航集团真正具备了设计、制造国际先进直升机的能力，这也是我国直升机发展的一个重要里程碑。
哈飞与法国欧洲直升机公司、新加坡科技宇航公司三国四方按照共同投资、共担风险、共享利益的原则于 1990年2月联合开发研制了EC120直升机。单发5座多用途轻型EC120B“蜂鸟”直升机是目前世界最先进的1.5吨级直升机之一。EC120既可用于军用，也可用于民用。欧洲直升机法国公司牵头发展这个项目，并承担全部研制工作的54％，负责旋翼和传动系统、总装、飞行试验及鉴定；中国航空技术进出口公司承担30％，负责生产主前机身结构；新加坡宇航公司承担16％，负责上机身、尾梁和安定面。在同级别直升机中，“蜂鸟”具有更先进的性能。她大量采用世界先进技术，是一种简单、高效、维护性好、易于操纵、乘坐舒适且成本低廉的直升机。
随后EC120直升机通过了法国DGAC及美国、英国和欧洲适航当局等近30个国家和地区的适航认证。该机现已投入批量生产，至1998年底已生产35架。出厂的EC120直升机适用于载客和公务运输、新闻采集、外挂运输、农业喷洒、电力巡线、治安巡逻、航空医疗运输、观测、联络、培训等多种用途。
2003年11月20日晚6时,法国欧洲直升机公司、中国航空技术进出口总公司、哈飞航空工业股份有限公司、新加坡科技宇航有限公司四方在北京王府饭店签定合同,在中国哈尔滨飞机工业集团建立EC120总装生产线,EC120直升机将更名为HC120直升机。2004年，哈航集团建成了第一条新的总装生产线，根据用户需求进行改装。HC-120直升机的首飞成功标志着哈航集团真正具备了设计、制造国际先进直升机的能力，这也是我国直升机发展的一个重要里程碑。
仪表等级 发表于 2009-10-8 10:33
我看见发动机舱外形了，如果发动机舱外形和尺寸一致，那舱内结构也不会相差太大，发动机一样的可能性及其高，那级别一样的情况下，传动应该是相同的，再加上尾桨、尾翼、桨毂和旋翼外形一致，就可以基本断定两者是同性直升机。
我看见发动机舱外形了，如果发动机舱外形和尺寸一致，那舱内结构也不会相差太大，发动机一样的可能性及其高，那级别一样的情况下，传动应该是相同的，再加上尾桨、尾翼、桨毂和旋翼外形一致，就可以基本断定两者是同性直升机。
做模型的把脑袋和尾巴拼错了吧……
做模型的把脑袋和尾巴拼错了吧……
gustov 发表于 2009-10-8 23:12
你的推理毫无依据
你的推理毫无依据
你的推理毫无依据
仪表等级 发表于 2009-10-9 13:39
你那没有理由的否定就有依据了！？灌水也没你这么灌的。
你的推理毫无依据
仪表等级 发表于 2009-10-9 13:39
你那没有理由的否定就有依据了！？灌水也没你这么灌的。