ZT 新华军事独家展示：共和国36型飞机大曝光[图]

    歼-5：新中国生产的第一种喷气式战斗机     研制单位：沈阳飞机制造厂     首飞时间：1956年7月19日 试飞员：吴克明     歼-5是我国生产的第一种喷气式战斗机，至1959年下半年停产，共生产767架。1956年10月1日，4架歼-5战斗机参加庆祝中华人民共和国成立七周年庆典，从天安门上空飞过。歼-5装备部队后屡建战功，捍卫了祖国的领空，有力地推动了人民空军建设。     歼-6：新中国第一种超音速战斗机     总设计师：胡淡     研制单位：沈阳飞机制造厂     首飞时间：1963年9月23日 试飞员：吴克明     歼-6战斗机是第一种国产超音速战斗机，1964年进入部队服役，曾是空军和海军航空兵装备数量最多、服役时间最长、战果最辉煌的国产喷气飞机。歼-6生产了近4000架，在近40年的服役时间里，立下了赫赫战功，曾开创世界空战史上超音速条件下击落敌机的先河。歼-6飞机的研制成功，标志中国航空工业已进入独立自主地制造超音速飞机的新阶段。     强-5：新中国第一种喷气式对地攻击机     总设计师：陆孝彭     研制单位：南昌飞机制造厂     首飞时间：1965年6月4日 试飞员：拓凤鸣     强-5是我国20世纪60年代研制的第一代轻型超音速攻击机，它至今仍是唯一由第三世界国家研发成功的喷气式攻击机。该机型最初服役时曾是国内同时期战机中与世界水平最为接近的一款。     歼-7：新中国制造的2倍音速的第二代战斗机     研制单位：沈阳飞机设计所、沈阳飞机制造厂     首飞时间：1966年1月17日 试飞员：葛文墉     歼-7属于第二代战斗机，主要用于国土防空和夺取战区控制空权，并具有一定对地攻击能力。除装备中国空军外，歼-7战斗机还大批出口到国外，出口数量在各机型中名列前茅。歼-7作为中国80年代至90年代中的主力战机，对国防建设发挥了重要作用。     歼-8：新中国独立改进设计的第一种超音速战斗机     总设计师：黄志千     研制单位：沈阳飞机研究所 沈阳飞机制造厂     首飞时间：1969年7月5日 试飞员：尹玉焕     歼-8是在歼-7的基础上独立进行重大改进研制而成的高空高速战斗机。1981年开始装备空军部队，该机的设计定型是中国航空工业更新部队作战飞机迈出的极其重要的一步。战斗机 歼-5    歼-5：新中国生产的第一种喷气式战斗机     研制单位：沈阳飞机制造厂     首飞时间：1956年7月19日 试飞员：吴克明     歼-5是我国生产的第一种喷气式战斗机，至1959年下半年停产，共生产767架。1956年10月1日，4架歼-5战斗机参加庆祝中华人民共和国成立七周年庆典，从天安门上空飞过。歼-5装备部队后屡建战功，捍卫了祖国的领空，有力地推动了人民空军建设。 歼6    歼-6：新中国第一种超音速战斗机     总设计师：胡淡     研制单位：沈阳飞机制造厂     首飞时间：1963年9月23日 试飞员：吴克明     歼-6战斗机是第一种国产超音速战斗机，1964年进入部队服役，曾是空军和海军航空兵装备数量最多、服役时间最长、战果最辉煌的国产喷气飞机。歼-6生产了近4000架，在近40年的服役时间里，立下了赫赫战功，曾开创世界空战史上超音速条件下击落敌机的先河。歼-6飞机的研制成功，标志中国航空工业已进入独立自主地制造超音速飞机的新阶段。 强5    强-5：新中国第一种喷气式对地攻击机     总设计师：陆孝彭     研制单位：南昌飞机制造厂     首飞时间：1965年6月4日 试飞员：拓凤鸣     强-5是我国20世纪60年代研制的第一代轻型超音速攻击机，它至今仍是唯一由第三世界国家研发成功的喷气式攻击机。该机型最初服役时曾是国内同时期战机中与世界水平最为接近的一款。 歼-7    歼-7：新中国制造的2倍音速的第二代战斗机     研制单位：沈阳飞机设计所、沈阳飞机制造厂     首飞时间：1966年1月17日 试飞员：葛文墉     歼-7属于第二代战斗机，主要用于国土防空和夺取战区控制空权，并具有一定对地攻击能力。除装备中国空军外，歼-7战斗机还大批出口到国外，出口数量在各机型中名列前茅。歼-7作为中国80年代至90年代中的主力战机，对国防建设发挥了重要作用。 歼8    歼-8：新中国独立改进设计的第一种超音速战斗机     总设计师：黄志千     研制单位：沈阳飞机研究所 沈阳飞机制造厂     首飞时间：1969年7月5日 试飞员：尹玉焕     歼-8是在歼-7的基础上独立进行重大改进研制而成的高空高速战斗机。1981年开始装备空军部队，该机的设计定型是中国航空工业更新部队作战飞机迈出的极其重要的一步。