超级军网个人设想的C9X9系列客机军事用途
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 20:55:04
C919是咱们国家自行研制的第二款大型客机（第一款是运10），将来在C919基础上还会发展出C929（290座）等等大型客机。我想，假如以后C9X9系列发展到一定水平了，能不能在C9X9基础上做出一个军用系列，比如运八盘子装到C919上，2000的盘子装到C939上，C929取代Tu154作为远程侦察机，C919发展出远程反潜飞机甚至将C939作为空中激光拦截器的平台。。。
C919是咱们国家自行研制的第二款大型客机（第一款是运10），将来在C919基础上还会发展出C929（290座）等等大型客机。我想，假如以后C9X9系列发展到一定水平了，能不能在C9X9基础上做出一个军用系列，比如运八盘子装到C919上，2000的盘子装到C939上，C929取代Tu154作为远程侦察机，C919发展出远程反潜飞机甚至将C939作为空中激光拦截器的平台。。。
除非上面所有零件全國產,不然就是癡人說夢
C919军用化即没有可能，也没有必要。
C919跟大运是一回事儿吗？
土狗子 发表于 2009-9-18 11:06 
完全两码事,伊尔和波音怎么可能一码事:D
完全两码事,伊尔和波音怎么可能一码事:D
......C919完全是民用的，你这个YY完全不成立。
大运是用来干嘛的。
......C919完全是民用的，你这个YY完全不成立。
大运是用来干嘛的。
这飞机绝对不会用于军事目的，军方也不支持
空军不会要C919这样的“万国货”！
保养和维护太麻烦！
保养和维护太麻烦！
军方担心的是这些外来货到战时被人家制裁咋办
有大运,一切皆有可能........... :D
你改成军用以后，难道还指望美国提供发动机么？！
俺们可没有可靠的发动机更别提那民用发动机了，如果真的要改特种飞机也是用运输机改装绝对不会用民用客机来改
中华浪子 发表于 2009-9-18 13:36
这还不是关键的问题。
关键在于民机和军机的设计指导思想不一样。民机追求的是舒适、经济，所以结构大量采用复合材料（占全机20%～50%），虽然成本增加，但是结构轻，飞机经济性好。军用运输机除了追求经济性外，更重要的是要考虑在战场条件下的可维护性和可修复性，美国C-17是技术非常先进的运输机，但是其全机的复合材料不超过8%就是因为复合材料不容易修复、也不容易探伤，而铝合金、刚合金可以很容易修复和更换！此外，军机还要具备短距离起降能力和野战机场的起降能力。
这还不是关键的问题。
关键在于民机和军机的设计指导思想不一样。民机追求的是舒适、经济，所以结构大量采用复合材料（占全机20%～50%），虽然成本增加，但是结构轻，飞机经济性好。军用运输机除了追求经济性外，更重要的是要考虑在战场条件下的可维护性和可修复性，美国C-17是技术非常先进的运输机，但是其全机的复合材料不超过8%就是因为复合材料不容易修复、也不容易探伤，而铝合金、刚合金可以很容易修复和更换！此外，军机还要具备短距离起降能力和野战机场的起降能力。
但是民用機的機體比運輸機更適合巡航飛行吧？歐美很多預警機，加油機和海巡機都是民用機的機體佈局
carc 发表于 2009-9-18 14:51
美帝E-3预警机的起飞距离是3350M
沙俄A-50预警机的起飞距离是850M
两者的飞行速度差不多都是800，美帝的巡航时间比沙俄的多3个小时左右，但这一点可以通过空中加油来解决。两者的设计指导思想不一样，沙俄的更强调野战条件下作战！
美帝E-3预警机的起飞距离是3350M
沙俄A-50预警机的起飞距离是850M
两者的飞行速度差不多都是800，美帝的巡航时间比沙俄的多3个小时左右，但这一点可以通过空中加油来解决。两者的设计指导思想不一样，沙俄的更强调野战条件下作战！
军用，一改军用，人家断了发动机，看你怎么办。
C919军用的话，肯定不会用西方的发动机; 这个不用担心。 只要大运有发动机(WS118)用, C919就也可以用。
CFM56 推力在10－15吨；WS118也是这个级别的发动机；不过就是WS118的经济性、可维护性、环保标准、寿命赶不上CFM56而已，大可不必担心没发动机用。
至于航电，中国近年在航电上的进步，大家有目共睹。
至于C919那是肯定会军用的， 山赛的P8反潜巡逻机就靠它。
C919军用的话，肯定不会用西方的发动机; 这个不用担心。 只要大运有发动机(WS118)用, C919就也可以用。
CFM56 推力在10－15吨；WS118也是这个级别的发动机；不过就是WS118的经济性、可维护性、环保标准、寿命赶不上CFM56而已，大可不必担心没发动机用。
至于航电，中国近年在航电上的进步，大家有目共睹。
至于C919那是肯定会军用的， 山赛的P8反潜巡逻机就靠它。
民机军用不是没有可能。
你改军用，MD就让别人停你的发动机。
东西都没出来，就先YY上了
中国研制大飞机的军事用途也是明显的，也是急不可待地，大家想呀，KJ-2000好不容易弄不出来了，毛子一旦断了货，咱们连座像样的预警平台都没有。
加油机、运输机、轰炸机、电子机都得有大型的飞机作为平台。
还是那句话，美国人是不愿意把他们的发动机用在PLAAF上的~~~~
已经有大运了{:3_83:}
秋天的猪 发表于 2009-9-18 23:15
你改军用，MD就让别人停你的发动机。
由山姆大叔停呗，反正中国早就研制出自己的发动机——cj1000
你改军用，MD就让别人停你的发动机。
由山姆大叔停呗，反正中国早就研制出自己的发动机——cj1000
军用用自己的发动机——长江1000
是肯定的！很多人回复说有大运就行了，那反潜机，电子战，预警机都要靠大运？
我想世界上还没有哪个国家用大型运输机来做过反潜机吧！也没见美帝和俄罗斯要用大型运输机改反潜和电子战飞机啊，中国和俄罗斯用伊尔76做预警机也是无奈的选择啊。这三种飞机都要求使用成本低，舒适性好，速度快，寿命长，在最适合的就是客机了，大运只有加油机还行。
只要能够完全国产化或是有一部分用毛子的货，C9X9系列是肯定会军用的
我想世界上还没有哪个国家用大型运输机来做过反潜机吧！也没见美帝和俄罗斯要用大型运输机改反潜和电子战飞机啊，中国和俄罗斯用伊尔76做预警机也是无奈的选择啊。这三种飞机都要求使用成本低，舒适性好，速度快，寿命长，在最适合的就是客机了，大运只有加油机还行。只要能够完全国产化或是有一部分用毛子的货，C9X9系列是肯定会军用的
由山姆大叔停呗，反正中国早就研制出自己的发动机——cj1000
高压压气机是汉斯猫的技术，关键时刻这只猫不一定靠得住，而且这高压压气机也是高技术含量的东西。
高压压气机是汉斯猫的技术，关键时刻这只猫不一定靠得住，而且这高压压气机也是高技术含量的东西。
由山姆大叔停呗，反正中国早就研制出自己的发动机——cj1000
用涡扇20都比这货放心！
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