说起ARJ21

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 04:10:58
按原计划这个月arj21应该开始交付客户使用了,现在arj的进度落后了这么多,不知有没有向客户打个折或者赔偿什么的按原计划这个月arj21应该开始交付客户使用了,现在arj的进度落后了这么多,不知有没有向客户打个折或者赔偿什么的
沙发


楼上,超大的沙发可不好坐噢…

楼上,超大的沙发可不好坐噢…
国际上的客机研发,也是要延迟的嘛。

比较正常。

TG毕竟刚刚开始........
协商解决
耗子药煮面 发表于 2009-9-9 10:49
GOV顶的项目,还用协商吗?
流程是要走一下的
左手交到右手。
不知道787延期波音要亏多少呢?
不过反正能恶心到380,也算是大功一件。
ARJ目前来说还算顺利吧
ARJ目前来说还算顺利吧
costrave 发表于 2009-9-9 11:31
787的单子MS已经被退了七十几架了…………
延就延吧,反正现在经济危机,需求也不是很强烈
11# 陆地天空海洋
整个民航市场都不景气,也不光是787飞机本身的问题。中国的三大航空公司就集体要求波音推迟交付,因为现在市场不景气。
A380,787要赔多少呢
bjskyhor 发表于 2009-9-9 19:45
空客好象赔了南航几千万USD的违约金
1# gzxys


现在arj的进度落后了这么多,不知有没有向客户打个折或者赔偿什么的

是啊  ARJ-21牛逼烘烘的宣传 得到了那么多的定单, 进度落后,不能按时交货, 买ARJ-21的发大了啊  获得赔款啊
说沙发是不是要被扣分?别扣我啊,只是问问。。。
现在那个不延迟的。

TB第一次搞.........搞好就支持...........一回生,二回熟 (Y10不算)
比三哥好多了,人家再怎么说也是民主国家啊
陆地天空海洋 发表于 2009-9-9 12:32
也凑巧赶上金融危机。
ARJ21瞄准的长期市场就为第三世界国家。一是贱,二是中国本身就是一个大品牌,三是借机上市,提高我们的大飞机研发技术和水平。