超级军网谁详细介绍下歼八IIACT？还有最新的八爷有电传么？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 22:27:01
介绍下八爷ACT的性能鸡冻性啥的，还有歼八F有电传不，从哪一型号的八爷开始都有电传的，有了电传相对老八爷有什么性能飞跃？介绍下八爷ACT的性能鸡冻性啥的，还有歼八F有电传不，从哪一型号的八爷开始都有电传的，有了电传相对老八爷有什么性能飞跃？
摔了？啊，那还说什么亮相珠海航展呢，敢情是遗照啊……
好像不是一个东西
歼八ⅡACT act为active control technology(主动控制技术) 是我国自力更生研制完成的首架无机械备份,全时全效,数字式三轴四余度电传飞控系统的验证机具有控制增稳,中性速度稳定性,飞行边界控制,自动驾驶,应急电备份,放宽静稳定性和直接力控制等功能主要技术数据机长 21.389米 机高 5.410米 翼展 9.344米 升限 1.8万米 m数 1.8 此项目从1992年开始到1999年全部试飞完毕 首飞于1996年12月31日首次亮相于2000年中国国际航展。
歼八ⅡACT act为active control technology(主动控制技术) 是我国自力更生研制完成的首架无机械备份,全时全效,数字式三轴四余度电传飞控系统的验证机具有控制增稳,中性速度稳定性,飞行边界控制,自动驾驶,应急电备份,放宽静稳定性和直接力控制等功能主要技术数据机长 21.389米 机高 5.410米 翼展 9.344米 升限 1.8万米 m数 1.8 此项目从1992年开始到1999年全部试飞完毕 首飞于1996年12月31日首次亮相于2000年中国国际航展。
服役的8爷都没电传吧，一种过渡的战机还大费周章做什么
不明白，那么丑的八爷还折腾个啥，有这时间飞机都能发展两代了！
10 年前就验证的技术，如果不是被一把火烧了却居然都不能应用改进到27SK身上。
吃透27SK的控制气动，不是一件简单的事情阿
吃透27SK的控制气动，不是一件简单的事情阿
学习。。
哦，我说的是IIACT，带小鸭翼的那个。按照二楼的说法应该是机头进气的歼八ACT。
八爷虽老，不是还在生产新机型么。既然歼八IIACT已经验证了电传和控制律，为什么不在新生产型上采用。
八爷虽老，不是还在生产新机型么。既然歼八IIACT已经验证了电传和控制律，为什么不在新生产型上采用。
估计还不成熟。
我在学校见过act的零部件。
chenhj85225 发表于 2009-8-20 13:15 
那是一个计划的不同阶段。
该计划分三个阶段
那是一个计划的不同阶段。
该计划分三个阶段
2# 观星者
你说的这个是不是8III啊?
你说的这个是不是8III啊?
歼8ACT和歼83是一回事？。ACT项目启动在80年代中期，开始是模拟式的。83项目启动于90年，89美国制裁以后，开始还不叫83.可惜，因为发动机等方面的原因，摔了2架原型机，项目01年下马。
J8B系列自身的气动水平不是很好,毕竟只是二代的底子,改电传成本太高,而且达不到质的变化,如果要配合电传,就得大改,而且当时空军已经有J10的计划和SU27在手,对J8系列的改进就只集中在航电上了,就像德国在等台风的时候,对F4的改进也只是航电
量产的歼8都没有电传，包括歼8F
疯子舞 发表于 2009-8-20 17:25
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钱... no money no talk ！
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钱... no money no talk ！
sexthegun 发表于 2009-8-20 20:10
以色列、希腊、土耳其没钱吗，为啥不给他们的F-4换电传：F-4E PI2000和F-4E 2000咋不换电传？
以色列、希腊、土耳其没钱吗，为啥不给他们的F-4换电传：F-4E PI2000和F-4E 2000咋不换电传？
{:3_82:}J8F换了电传有啥用，机械控制足够了，就像F-15也没必要换电传一样（F-15E除外）。
换了电传歼8就能拳打F22了？
先把11BS那个电传整利索吧
先把11BS那个电传整利索吧