超级军网美媒称“瓦良格”号明年即可加入中国海军服役
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 06:38:43
美国环球战略网8月12号刊登了名为《中国滑跃起飞跑道曝光》文章。文章认为，最近发现的那张由商业卫星“奇迹般”所摄到，很可能是中国在实验其航空母舰滑跃型飞行甲板的照片，被认为是中国正在对其苏-30战斗机和滑跃型航空母舰甲板的设计进行试验性活动的佐证。中国预计在未来几个月里就将拥有一艘拥有实际作战能力的航空母舰，并且肯定将会使用滑跃起飞跑道，而不是选择蒸汽弹射起飞技术。
有人曾经怀疑中国为实现其航母梦想，应该会在某处设有滑跃起飞跑道的训练设施及基地。现在通过这张照片，该基地的位置已被找到，就在西安阎良。令人奇怪的是这个基地是坐落在的近500米海拔高度之上。通常拥有航母的国家都将其航母飞行员训练基地设置在接近海平面的地域。该文作者认为，或许是因为阎良是一个多风的地区，其风速和环境与航母真实起降时所遇到的典型风速很相似，这就使得飞行员在该基地所进行固定滑跃跑道起飞训练科目时能感受到更为真实的情况，以便飞行员熟练掌握在航母上的起降技术。
去年年底，中国宣布本国第一批航空母舰飞行员已经开始在大连海军舰艇学院进行培训。这些相关人员将接受为期4年课教学培训，以使他们成为能在航空母舰上熟练操作战斗机的合格飞行员。不过，文章称俄罗斯已在此前提醒过中国：发展一支掌握所需的知识和技能，能够熟练驾驭航空母舰舰载战斗机的飞行员队伍可能要花费十年甚至更长时间。作者认为中国的只有4年的短期培训是在“赌博”，不过这也反映了中国人对航母梦的迫切渴望，及在艰苦条件下“小步快跑”的奋斗精神。
今年早些时候，由前苏联制造航空母舰“瓦良格”号（Varyag）在改装后被中国命名为“施琅”号（施琅：中国清朝水军著名将领，于1681年受康熙帝令，一举收复殖民者妄图占领的台湾岛），中国海军将其编号定为“83”。中方已对“瓦良格”号进行了整修。预计在今年年底准备试航。
“瓦良格”号是俄罗斯“库兹涅佐夫”级航母之一，始建于上世纪80年代，起初“瓦良格”号航母的设计排水量是9万吨，采用核动力，并装配类似美国的蒸汽弹射器。但由于成本太高，俄罗斯只得降低标准，不仅放弃了核动力设计，满载排水量最后被设计成6.5万吨，蒸汽弹射器也没有采用，代之以滑跃式起飞甲板。
由于苏联垮台等因素影响，该舰至今已经断断停停建设多年。虽然核动力没有采用，但这艘库兹涅佐夫级航母的设计依然令人生畏。该型300多米长的航母可搭载最多36架苏-27舰载机(后被命名为苏-33)，14架卡-27PL反潜直升机，两架电子战直升机，及两架搜救直升机，可携带2500吨燃料，可为500-1000架次的飞机提供燃料。该航母设计乘员2500名（当满载战机时，乘员可达3000人）。目前该级别航母只有两艘;第一艘“库兹涅佐夫”号（Kuznetsov）航母在俄罗斯海军服役，另一艘就是“瓦良格”号。目前，“库兹涅佐夫”号航母正在地中海执行巡逻任务。
“瓦良格”号航母自2002年购至乌克兰后就一直停泊在中国的大连港。之后受到特殊保卫，热情的人们只能从附近高速公路上一览它的身影。从那时候起，当地军迷们注意到，工作人员正在对“瓦良格”号航母进行某些处理。最为明显特征就是该舰已船厂涂成中国海军常用的浅灰色涂装；其次就是工程人员对岛式上层建筑的改装。人们可以在远处看到舰上有很多工作人员，以及还有很多造舰材料进进出出“瓦良格”号航母所在的码头，新的建造合同被认为是为“瓦良格”号航母添置更多的设备直接证据，包括很多“非常规”材料也被运抵至“瓦良格”号航母。
文章称中国方面已与俄罗斯造船企业接触，或许已经引进了“瓦良格”号航母上所需装备的图纸和技术。一些中国领导人已经非正式的表示，在2010年就将拥有一艘航母了（指的就是这艘翻新的“瓦良格”号）。
在文章最后，作者认为中国正处于急于获得新军事技术和力量的阶段。中国拥有航空母舰很显然是一个“雄心勃勃”的计划，这个庞大国家的各部分都在热火朝天等待着航母正式出现。
美国环球战略网8月12号刊登了名为《中国滑跃起飞跑道曝光》文章。文章认为，最近发现的那张由商业卫星“奇迹般”所摄到，很可能是中国在实验其航空母舰滑跃型飞行甲板的照片，被认为是中国正在对其苏-30战斗机和滑跃型航空母舰甲板的设计进行试验性活动的佐证。中国预计在未来几个月里就将拥有一艘拥有实际作战能力的航空母舰，并且肯定将会使用滑跃起飞跑道，而不是选择蒸汽弹射起飞技术。
有人曾经怀疑中国为实现其航母梦想，应该会在某处设有滑跃起飞跑道的训练设施及基地。现在通过这张照片，该基地的位置已被找到，就在西安阎良。令人奇怪的是这个基地是坐落在的近500米海拔高度之上。通常拥有航母的国家都将其航母飞行员训练基地设置在接近海平面的地域。该文作者认为，或许是因为阎良是一个多风的地区，其风速和环境与航母真实起降时所遇到的典型风速很相似，这就使得飞行员在该基地所进行固定滑跃跑道起飞训练科目时能感受到更为真实的情况，以便飞行员熟练掌握在航母上的起降技术。
去年年底，中国宣布本国第一批航空母舰飞行员已经开始在大连海军舰艇学院进行培训。这些相关人员将接受为期4年课教学培训，以使他们成为能在航空母舰上熟练操作战斗机的合格飞行员。不过，文章称俄罗斯已在此前提醒过中国：发展一支掌握所需的知识和技能，能够熟练驾驭航空母舰舰载战斗机的飞行员队伍可能要花费十年甚至更长时间。作者认为中国的只有4年的短期培训是在“赌博”，不过这也反映了中国人对航母梦的迫切渴望，及在艰苦条件下“小步快跑”的奋斗精神。
今年早些时候，由前苏联制造航空母舰“瓦良格”号（Varyag）在改装后被中国命名为“施琅”号（施琅：中国清朝水军著名将领，于1681年受康熙帝令，一举收复殖民者妄图占领的台湾岛），中国海军将其编号定为“83”。中方已对“瓦良格”号进行了整修。预计在今年年底准备试航。
“瓦良格”号是俄罗斯“库兹涅佐夫”级航母之一，始建于上世纪80年代，起初“瓦良格”号航母的设计排水量是9万吨，采用核动力，并装配类似美国的蒸汽弹射器。但由于成本太高，俄罗斯只得降低标准，不仅放弃了核动力设计，满载排水量最后被设计成6.5万吨，蒸汽弹射器也没有采用，代之以滑跃式起飞甲板。
由于苏联垮台等因素影响，该舰至今已经断断停停建设多年。虽然核动力没有采用，但这艘库兹涅佐夫级航母的设计依然令人生畏。该型300多米长的航母可搭载最多36架苏-27舰载机(后被命名为苏-33)，14架卡-27PL反潜直升机，两架电子战直升机，及两架搜救直升机，可携带2500吨燃料，可为500-1000架次的飞机提供燃料。该航母设计乘员2500名（当满载战机时，乘员可达3000人）。目前该级别航母只有两艘;第一艘“库兹涅佐夫”号（Kuznetsov）航母在俄罗斯海军服役，另一艘就是“瓦良格”号。目前，“库兹涅佐夫”号航母正在地中海执行巡逻任务。
“瓦良格”号航母自2002年购至乌克兰后就一直停泊在中国的大连港。之后受到特殊保卫，热情的人们只能从附近高速公路上一览它的身影。从那时候起，当地军迷们注意到，工作人员正在对“瓦良格”号航母进行某些处理。最为明显特征就是该舰已船厂涂成中国海军常用的浅灰色涂装；其次就是工程人员对岛式上层建筑的改装。人们可以在远处看到舰上有很多工作人员，以及还有很多造舰材料进进出出“瓦良格”号航母所在的码头，新的建造合同被认为是为“瓦良格”号航母添置更多的设备直接证据，包括很多“非常规”材料也被运抵至“瓦良格”号航母。
文章称中国方面已与俄罗斯造船企业接触，或许已经引进了“瓦良格”号航母上所需装备的图纸和技术。一些中国领导人已经非正式的表示，在2010年就将拥有一艘航母了（指的就是这艘翻新的“瓦良格”号）。
在文章最后，作者认为中国正处于急于获得新军事技术和力量的阶段。中国拥有航空母舰很显然是一个“雄心勃勃”的计划，这个庞大国家的各部分都在热火朝天等待着航母正式出现。
飞机照片是苏联的
真的叫“施琅”呀？
哈哈，这文章是国人的大作吧~~~~~~~~~
明年8月是不？
西安阎良有10號停在那里
vkjkgb 发表于 2009-8-13 23:17 
阎良一直有十号。。。。。。
阎良还有运八呢
阎良一直有十号。。。。。。
阎良还有运八呢
Chinese Ski Jump Spotted
http://www.strategypage.com/htmw/htnavai/articles/20090812.aspx
August 12, 2009: The wonders of digital photography (on the ground and from commercial satellites) provide evidence that China is testing the use of its Su-30 aircraft and a ski ramp type carrier deck design. China is expected to have an operational carrier soon, and it will be one using a ski ramp (instead of a steam catapult). It was suspected that there was a ski ramp training facility somewhere, now it's been located, in Xian-Yanliang. What's strange about this is the altitude of this airbase; nearly 500 meters (rather than sea level.) Then again, Xian-Yanliang is a windy place, which allows testing of the stationary ski ramp built there, with winds typical of what would be encountered when the carrier turned into the wind for the commencement of aircraft launching operations.
Late last year, China announced that its first class of carrier aviators had begun training at the Dalian Naval Academy. The naval officers will undergo a four year course of instruction to turn them into fighter pilots capable of operating off a carrier. The Russians have warned China that it may take them a decade or more to develop the knowledge and skills needed to efficiently run an aircraft carrier. The Chinese are game, and are slogging forward.
Earlier this year, the Russian aircraft carrier Varyag was renamed the Shi Lang (after the Chinese general who took possession of Taiwan in 1681, the first time China ever paid any attention to the island) and given the pennant number 83. The Chinese have been refurbishing the Varyag, one of the Kuznetsov class that Russia began building in the 1980s, for several years now. It is expected to be ready for sea trials by the end of the year.
The Varyag has been tied up in a Chinese shipyard at Dailan since 2002. While the ship is under guard, it can be seen from a nearby highway. From that vantage point, local military and naval buffs have noted that some kind of work is being done on the ship. The only visible signs of this work are a new paint job (in the gray shade used by the Chinese navy) and ongoing work on the superstructure (particularly the tall island on the flight deck.) Many workers can be seen on the ship, and material is seen going into (new stuff) and out of (old stuff) the ship. The new contracts are believed to be for more equipment for the Varyag, in addition to the non-custom stuff already going into the ship.
Originally the Kuznetsovs were conceived of as 90,000 ton, nuclear powered ships, similar to American carriers (complete with steam catapults). Instead, because of the cost, and the complexity of modern (American style) carriers, the Russians were forced to scale back their goals, and ended up with the 65,000 ton (full load ) ships that lacked steam catapults, and used a ski jump type flight deck instead. Nuclear power was dropped, but the Kuznetsov class was still a formidable design. The thousand foot long carrier normally carries a dozen navalized Su-27s (called Su-33s), 14 Ka-27PL anti-submarine helicopters, two electronic warfare helicopters and two search and rescue helicopters. But the ship can carry up to 36 Su-33s and sixteen helicopters. The ship carries 2,500 tons of aviation fuel, allowing it to generate 500-1,000 aircraft and helicopter sorties. Crew size is 2,500 (or 3,000 with a full aircraft load.) Only two ships of this class exist; the original Kuznetsov, which is in Russian service, and the Varyag. Currently, the Kuznetsov is operating in the Mediterranean.
The Chinese have been in touch with Russian naval construction firms, and may have purchased plans and technology for equipment installed in the Kuznetsov. Some Chinese leaders have quipped about having a carrier by 2010 (this would have to be a refurbished Varyag). Even that would be an ambitious schedule, and the Chinese have been burned before when they tried to build new military technology in a hurry.
http://www.strategypage.com/htmw/htnavai/articles/20090812.aspx
August 12, 2009: The wonders of digital photography (on the ground and from commercial satellites) provide evidence that China is testing the use of its Su-30 aircraft and a ski ramp type carrier deck design. China is expected to have an operational carrier soon, and it will be one using a ski ramp (instead of a steam catapult). It was suspected that there was a ski ramp training facility somewhere, now it's been located, in Xian-Yanliang. What's strange about this is the altitude of this airbase; nearly 500 meters (rather than sea level.) Then again, Xian-Yanliang is a windy place, which allows testing of the stationary ski ramp built there, with winds typical of what would be encountered when the carrier turned into the wind for the commencement of aircraft launching operations.
Late last year, China announced that its first class of carrier aviators had begun training at the Dalian Naval Academy. The naval officers will undergo a four year course of instruction to turn them into fighter pilots capable of operating off a carrier. The Russians have warned China that it may take them a decade or more to develop the knowledge and skills needed to efficiently run an aircraft carrier. The Chinese are game, and are slogging forward.
Earlier this year, the Russian aircraft carrier Varyag was renamed the Shi Lang (after the Chinese general who took possession of Taiwan in 1681, the first time China ever paid any attention to the island) and given the pennant number 83. The Chinese have been refurbishing the Varyag, one of the Kuznetsov class that Russia began building in the 1980s, for several years now. It is expected to be ready for sea trials by the end of the year.
The Varyag has been tied up in a Chinese shipyard at Dailan since 2002. While the ship is under guard, it can be seen from a nearby highway. From that vantage point, local military and naval buffs have noted that some kind of work is being done on the ship. The only visible signs of this work are a new paint job (in the gray shade used by the Chinese navy) and ongoing work on the superstructure (particularly the tall island on the flight deck.) Many workers can be seen on the ship, and material is seen going into (new stuff) and out of (old stuff) the ship. The new contracts are believed to be for more equipment for the Varyag, in addition to the non-custom stuff already going into the ship.
Originally the Kuznetsovs were conceived of as 90,000 ton, nuclear powered ships, similar to American carriers (complete with steam catapults). Instead, because of the cost, and the complexity of modern (American style) carriers, the Russians were forced to scale back their goals, and ended up with the 65,000 ton (full load ) ships that lacked steam catapults, and used a ski jump type flight deck instead. Nuclear power was dropped, but the Kuznetsov class was still a formidable design. The thousand foot long carrier normally carries a dozen navalized Su-27s (called Su-33s), 14 Ka-27PL anti-submarine helicopters, two electronic warfare helicopters and two search and rescue helicopters. But the ship can carry up to 36 Su-33s and sixteen helicopters. The ship carries 2,500 tons of aviation fuel, allowing it to generate 500-1,000 aircraft and helicopter sorties. Crew size is 2,500 (or 3,000 with a full aircraft load.) Only two ships of this class exist; the original Kuznetsov, which is in Russian service, and the Varyag. Currently, the Kuznetsov is operating in the Mediterranean.
The Chinese have been in touch with Russian naval construction firms, and may have purchased plans and technology for equipment installed in the Kuznetsov. Some Chinese leaders have quipped about having a carrier by 2010 (this would have to be a refurbished Varyag). Even that would be an ambitious schedule, and the Chinese have been burned before when they tried to build new military technology in a hurry.
扯谈~~~~~~~~~~
时间会证明:D
明年八月下船台
只要有HM消息我就来顶下~~希望是真的~
8月上船台，8月试航，8月服役，8月。。。。。。
20年都等过来了，再等个三两年不算什么咯，即便滑越也比没有的强。
20年都等过来了，再等个三两年不算什么咯，即便滑越也比没有的强。
美媒猜测中国航母“明年服役”中国专家:不靠谱
2009年08月14日 10:58:41 来源：环球时报
美国“战略之页”网站8月12日刊登题为“中国（航母）滑跃起飞跑道曝光”的文章称，日前美国商业卫星拍摄的照片为中国航母计划提供了新证据：中国正在对滑跃型航空母舰甲板的设计进行测试，并猜测中国明年就将拥有一艘具有作战能力的航母。
报道称，卫星图片显示中国在西北某地建起了滑跃起飞跑道的训练设施，这里多风，与航母真实环境相似。这篇文章猜测中国第一艘航母可能是被翻新的“瓦良格”号。文章称，中国对舰载机飞行员只进行了4年培训是“赌博”，不过“中国人敢作敢为，且正在艰难地取得进展。”
中国军事问题专家戴旭表示，西方所谓“中国航母明年服役”的臆测根本不靠谱。任何一个稍具军事常识的人都知道，“瓦良格”号已完全是个废物，不可能重新当航母。国防大学战略教研部韩旭东教授称，西方一直对中国是否发展航母十分敏感，各种猜测也经常出现。中国作为一个发展中的大国，维护国家发展安全合情合理，无论何时何地训练自己的航母飞行员也都是合情合理的。
2009年08月14日 10:58:41 来源：环球时报
美国“战略之页”网站8月12日刊登题为“中国（航母）滑跃起飞跑道曝光”的文章称，日前美国商业卫星拍摄的照片为中国航母计划提供了新证据：中国正在对滑跃型航空母舰甲板的设计进行测试，并猜测中国明年就将拥有一艘具有作战能力的航母。
报道称，卫星图片显示中国在西北某地建起了滑跃起飞跑道的训练设施，这里多风，与航母真实环境相似。这篇文章猜测中国第一艘航母可能是被翻新的“瓦良格”号。文章称，中国对舰载机飞行员只进行了4年培训是“赌博”，不过“中国人敢作敢为，且正在艰难地取得进展。”
中国军事问题专家戴旭表示，西方所谓“中国航母明年服役”的臆测根本不靠谱。任何一个稍具军事常识的人都知道，“瓦良格”号已完全是个废物，不可能重新当航母。国防大学战略教研部韩旭东教授称，西方一直对中国是否发展航母十分敏感，各种猜测也经常出现。中国作为一个发展中的大国，维护国家发展安全合情合理，无论何时何地训练自己的航母飞行员也都是合情合理的。
mark
习以为常了
美国人也开始忽悠了。。
"中国军事问题专家戴旭表示，西方所谓“中国航母明年服役”的臆测根本不靠谱。任何一个稍具军事常识的人都知道，“瓦良格”号已完全是个废物"
这个专家是睁着眼睛说瞎话呢,还是存心捣乱呀
这个专家是睁着眼睛说瞎话呢,还是存心捣乱呀
茅坑800的作品？？
che 发表于 2009-8-14 11:29
个人感觉这个专家就是个废物，我也强烈申请干个他这样的专家[:a16:]
个人感觉这个专家就是个废物，我也强烈申请干个他这样的专家[:a16:]
是废物那为什么花这么大力气装修呢？
等2012吧。
"中国军事问题专家戴旭表示，西方所谓“中国航母明年服役”的臆测根本不靠谱。任何一个稍具军事常识的人都知道，“瓦良格”号已完全是个废物"
看来只能用来训练，不用它打仗！
看来只能用来训练，不用它打仗！
"中国作为一个发展中的大国，维护国家发展安全合情合理，无论何时何地训练自己的航母飞行员也都是合情合理的。"
辩解多了,国人都厌烦了
"中国作为一个发展中的大国，维护国家发展安全合情合理，无论何时何地训练自己的航母飞行员也都是合情合理的。"
辩解多了,国人都厌烦了
ftc 发表于 2009-8-14 12:37
没看过戴大校的文章？
虽然此人很多见识比陈朴、歌幽还不如，但比张哈夫之流还是强不少的。
没看过戴大校的文章？
虽然此人很多见识比陈朴、歌幽还不如，但比张哈夫之流还是强不少的。
中国空军专家戴旭11日在接受《环球时报》记者采访时表示，尽管这些报道细节部分的真实性还有待查证，但从目前大局判断，中俄就苏-33、苏-35战机出口问题的分歧已经减少。中国飞行员不久之后驾着苏-33进行舰载机训练，不是没有可能。但是中国购买苏-35战机的可能性不大。
中国掌握主动权
据英国《简氏防务周刊》近日报道，俄罗斯国营武器出口公司副董事长亚历山大·米赫耶夫于8月初表示，在中俄两国解决武器知识产权问题的纠纷后，俄已提出将向中国出售苏-33和苏-35BM歼击机，目前正等待正式答复。这位俄罗斯军贸“大总管”还曾在2008年珠海航展上透露，俄方已将苏 -35BM战机的相关信息交给中方，希望和中方在苏-35机型方面有更多的合作机会，他甚至援引苏霍伊设计局一句著名的广告词说：“我们乐意让伟大战机（苏-35BM）保卫伟大邻国（中国）。”
戴旭分析认为，中俄间就进口苏-33和苏-35战机的谈判一直在进行，从目前俄方“等待中国答复”的表态来看，谈判已经取得了不少进展，而中方掌握了一定主动权。戴旭称，中国正在大力研发国产舰载机，引入苏-33可以作为训练舰载机飞行员的过渡机型，中国最终会拥有相当规模的国产舰载机。而苏 -35已经不是俄罗斯最先进战机，中国对这种既不急需、又没有跨代际优势的战机并没有太大兴趣。
俄要出售40架苏-33
中国上世纪90年代进口苏-27SK战机后，俄罗斯一度指责中国将苏-27SK技术复制到歼-11B上。因此中俄就买卖苏-33和苏-35BM 战机的争议焦点就是知识产权问题。俄方担心中国购买少量战机后进行复制，一直要求中方增加采购量。俄军用航空业官员曾向俄“纽带”新闻网透露，中俄有关苏 -33舰载歼击机的谈判仅在2007年就进行过3轮以上的非正式接洽，中方提出了多套购买方案，虽然总购买量达到50架，首批购买量从两架涨到14架，但俄方仍不满意。
“纽带”网曾报道称，在2008年12月俄国防部长谢尔久科夫访问北京期间，俄方代表团做出了“全面且最后的”苏-33出口方案解释：中国购买苏-33战机的数量至少要达到40架，而且必须一次购买，“这是俄罗斯的底线”。俄方的理由是要重启苏-33生产线，采购量必须达到一定规模。中俄两国在当月还签署了一项协议，中国承诺停止复制俄军事技术。
戴旭认为，根据谈判的进展情况判断，中国一次性购买40架苏-33的可能性是存在的。从长远来看，这个数字不过是一艘中型航母的舰载机数量。俄罗斯一些军事观察家也认为，俄很有可能重启苏-33生产线，因为俄海军也即将启动自己的“大航母”计划，中俄双方最终会达成一个妥协方案。
自购不足，求助中方
俄国内采购量过低，急需获得中国订单提振本国衰退中的军工业。实际上，自2005年起，苏霍伊公司就在北京设立了办事处，大力推销苏-33和苏 -35战机。俄军工界人士也表示，中国购买苏-35BM战机对该项目的未来至关重要，迄今为止俄空军仅订购48架苏-35BM战机，除中国外，尚未有其它海外订单出现。
然而中国准备怎样接受俄方的盛情却又是一个问题。比起20年前，中国国防技术储备显然要殷实得多，战略眼光也更具计划性和前瞻性。俄罗斯不拿出“压箱底”的好东西，很难获得中国订单。
中国掌握主动权
据英国《简氏防务周刊》近日报道，俄罗斯国营武器出口公司副董事长亚历山大·米赫耶夫于8月初表示，在中俄两国解决武器知识产权问题的纠纷后，俄已提出将向中国出售苏-33和苏-35BM歼击机，目前正等待正式答复。这位俄罗斯军贸“大总管”还曾在2008年珠海航展上透露，俄方已将苏 -35BM战机的相关信息交给中方，希望和中方在苏-35机型方面有更多的合作机会，他甚至援引苏霍伊设计局一句著名的广告词说：“我们乐意让伟大战机（苏-35BM）保卫伟大邻国（中国）。”
戴旭分析认为，中俄间就进口苏-33和苏-35战机的谈判一直在进行，从目前俄方“等待中国答复”的表态来看，谈判已经取得了不少进展，而中方掌握了一定主动权。戴旭称，中国正在大力研发国产舰载机，引入苏-33可以作为训练舰载机飞行员的过渡机型，中国最终会拥有相当规模的国产舰载机。而苏 -35已经不是俄罗斯最先进战机，中国对这种既不急需、又没有跨代际优势的战机并没有太大兴趣。
俄要出售40架苏-33
中国上世纪90年代进口苏-27SK战机后，俄罗斯一度指责中国将苏-27SK技术复制到歼-11B上。因此中俄就买卖苏-33和苏-35BM 战机的争议焦点就是知识产权问题。俄方担心中国购买少量战机后进行复制，一直要求中方增加采购量。俄军用航空业官员曾向俄“纽带”新闻网透露，中俄有关苏 -33舰载歼击机的谈判仅在2007年就进行过3轮以上的非正式接洽，中方提出了多套购买方案，虽然总购买量达到50架，首批购买量从两架涨到14架，但俄方仍不满意。
“纽带”网曾报道称，在2008年12月俄国防部长谢尔久科夫访问北京期间，俄方代表团做出了“全面且最后的”苏-33出口方案解释：中国购买苏-33战机的数量至少要达到40架，而且必须一次购买，“这是俄罗斯的底线”。俄方的理由是要重启苏-33生产线，采购量必须达到一定规模。中俄两国在当月还签署了一项协议，中国承诺停止复制俄军事技术。
戴旭认为，根据谈判的进展情况判断，中国一次性购买40架苏-33的可能性是存在的。从长远来看，这个数字不过是一艘中型航母的舰载机数量。俄罗斯一些军事观察家也认为，俄很有可能重启苏-33生产线，因为俄海军也即将启动自己的“大航母”计划，中俄双方最终会达成一个妥协方案。
自购不足，求助中方
俄国内采购量过低，急需获得中国订单提振本国衰退中的军工业。实际上，自2005年起，苏霍伊公司就在北京设立了办事处，大力推销苏-33和苏 -35战机。俄军工界人士也表示，中国购买苏-35BM战机对该项目的未来至关重要，迄今为止俄空军仅订购48架苏-35BM战机，除中国外，尚未有其它海外订单出现。
然而中国准备怎样接受俄方的盛情却又是一个问题。比起20年前，中国国防技术储备显然要殷实得多，战略眼光也更具计划性和前瞻性。俄罗斯不拿出“压箱底”的好东西，很难获得中国订单。
是呀。。比张大嘴实在多了 虽然没有尹老师那样靠谱 不过难度老戴在暗示TG不喜欢滑跳。。喜欢弹弓。。
这个是偶们弹弓党的福音呀。。。
这个是偶们弹弓党的福音呀。。。
"中国军事问题专家戴旭表示，西方所谓“中国航母明年服役”的臆测根本不靠谱。任何一个稍具军事常识的人都知道，“瓦良格”号已完全是个废物"
看来这个坛子里大部分都是军盲
看来这个坛子里大部分都是军盲
中国军事问题专家戴旭表示，西方所谓“中国航母明年服役”的臆测根本不靠谱。任何一个稍具军事常识的人都知道，“瓦良格”号已完全是个废物，不可能重新当航母。
瓦良格只是中国航母制造的烟雾弹。{:3_89:}
ftc 发表于 2009-8-14 12:37
此军事专家是上校军衔的空军记者...比较推崇刘亚洲..还为其写过几篇战略意见的所谓专访,,,他自己去年也写过一篇什么"怎么打隐形飞机"F22的文章..就变成专家咯;P
以前在部队时..最烦军区转来的XX记者,或上级部门的通讯员之类的来鬼转~还看见过一个军报中尉记者来到连队时比师长谱与调唱的还吊....食堂伙食+小炒还不乐意的样..走时嘴巴一抹..恨不得还想"左手一只鸡右手一只鸭"的才走..去他的..
此军事专家是上校军衔的空军记者...比较推崇刘亚洲..还为其写过几篇战略意见的所谓专访,,,他自己去年也写过一篇什么"怎么打隐形飞机"F22的文章..就变成专家咯;P
以前在部队时..最烦军区转来的XX记者,或上级部门的通讯员之类的来鬼转~还看见过一个军报中尉记者来到连队时比师长谱与调唱的还吊....食堂伙食+小炒还不乐意的样..走时嘴巴一抹..恨不得还想"左手一只鸡右手一只鸭"的才走..去他的..
ftc 发表于 2009-8-14 12:37
他说的没错啊，老瓦的舷号不是83么，明明是航空训练舰，谁说是航母来着，以一艘合格的航母为标准的话，老瓦确实可以说是废物，美帝自己的训练舰不也没算在他那堆航母里面么～:lol
他说的没错啊，老瓦的舷号不是83么，明明是航空训练舰，谁说是航母来着，以一艘合格的航母为标准的话，老瓦确实可以说是废物，美帝自己的训练舰不也没算在他那堆航母里面么～:lol
八月复八月，八月何其多？
真的看不到歼15了吗？