超级军网转 老兵不死：歼-8后续改进型歼-8T战斗机悄然现身
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 10:30:24
在空军中悄然现身的最新歼-8T战斗机，配备有新的半埋功能舱
在2008年珠海航展展示的一张中国飞机发展时间表上，除水上飞机，先进战斗机和大型飞机之外，被称为歼-8T的歼-8Ⅱ改进型号赫然排列在 2008年后型号构成的显著位置上。这个型号的出现证明，大量生产服役的歼-8Ⅱ战斗机在中国航空武器装备构成中的地位，使其在未来仍然能够获得继续改进完善的机会。
歼-8继续存在的价值
歼-8Ⅱ虽然在整体技术和战术性能上与国产第三代战斗机之间存在着一定的差距，但歼-8Ⅱ的飞行性能和载荷航程条件在二代战斗机中处于较好的水平，采用新航电设备和机载武器系统的改进型号有能力在高技术局部战争中与周边三代战斗机对抗。该系列后期改进型仍然可以依靠价格低廉和成熟可靠的优势，在相当长的一段时间里保持战斗力和生命力。
气动改进
歼-8Ⅱ战斗机的大后掠角三角翼对飞行性能影响最大，也是改进中必须要改动的关键项目。目前改进机翼的设想是在机翼内侧增加与F-5E类似的小面积边条，这不但可以增加机翼的有效面积，而且在有迎角的飞行状态时可利用边条涡提高机翼的升力性能。气动上其他改动内容还包括：边条外侧的机翼前缘在原有翼形的基础上修改，将后掠角降低到52-55度；在机翼前缘增加全展长的缝翼；取消上翼面安装的翼刀；根据前缘后掠角的变化，适当增加机翼翼展和机翼后缘副翼的长度。
歼-8Ⅱ改进机翼后可获得减阻增升、改善起降条件和提高机动性能的效果，如果新机翼的副翼操纵系统采用电传取代现有的机械-拉杆，不但可以使机翼内部空间更加宽裕，还能够提高飞机的滚转操纵性能。为了在改进后保持飞机操作能力和飞行品质，可以利用歼-8ⅡACT的技术成果改装纵向四余度电传飞行控制系统。采用电传飞控系统和静不安定设计后，只需要对部分结构进行加强就可以将最大使用过载提高到8G以上。
增加模块化多任务舱
歼-8Ⅱ多用途改进中完全可以利用驾驶舱后航炮位置的空间开发不同用途的保形功能舱。首先改进航炮舱，将标准的23-3航炮和弹药安装在体积较小的舱内；然后按照执行不同任务要求的需要，开发空战、侦察和导航/瞄准三种可互换的任务系统。侦察任务舱可以将雷达和照相侦察设备安装在半埋舱体内，使用该任务舱的歼-8Ⅱ可以执行全天候高、低空战术侦察任务。执行低空突防和精确打击任务的导航和瞄准装置也可安装在任务舱中，任务舱前方可以垂直安装前视红外摄像机和地形跟踪雷达，任务舱后方设置内装激光瞄准装置的半球形光学窗口，利用保形任务舱实现突防和精确打击所需要的导航和瞄准功能。
歼-8Ⅱ在执行任务时可以根据需要选择模块化半埋功能舱，利用模块化任务设备在标准的机体上实现 “一机多用”的功能，在不增加飞机数量的同时提高歼-8Ⅱ部队的任务范围和装备使用弹性。(据《航空档案》Lizyu/文）在空军中悄然现身的最新歼-8T战斗机，配备有新的半埋功能舱
在2008年珠海航展展示的一张中国飞机发展时间表上，除水上飞机，先进战斗机和大型飞机之外，被称为歼-8T的歼-8Ⅱ改进型号赫然排列在 2008年后型号构成的显著位置上。这个型号的出现证明，大量生产服役的歼-8Ⅱ战斗机在中国航空武器装备构成中的地位，使其在未来仍然能够获得继续改进完善的机会。
歼-8继续存在的价值
歼-8Ⅱ虽然在整体技术和战术性能上与国产第三代战斗机之间存在着一定的差距，但歼-8Ⅱ的飞行性能和载荷航程条件在二代战斗机中处于较好的水平，采用新航电设备和机载武器系统的改进型号有能力在高技术局部战争中与周边三代战斗机对抗。该系列后期改进型仍然可以依靠价格低廉和成熟可靠的优势，在相当长的一段时间里保持战斗力和生命力。
气动改进
歼-8Ⅱ战斗机的大后掠角三角翼对飞行性能影响最大，也是改进中必须要改动的关键项目。目前改进机翼的设想是在机翼内侧增加与F-5E类似的小面积边条，这不但可以增加机翼的有效面积，而且在有迎角的飞行状态时可利用边条涡提高机翼的升力性能。气动上其他改动内容还包括：边条外侧的机翼前缘在原有翼形的基础上修改，将后掠角降低到52-55度；在机翼前缘增加全展长的缝翼；取消上翼面安装的翼刀；根据前缘后掠角的变化，适当增加机翼翼展和机翼后缘副翼的长度。
歼-8Ⅱ改进机翼后可获得减阻增升、改善起降条件和提高机动性能的效果，如果新机翼的副翼操纵系统采用电传取代现有的机械-拉杆，不但可以使机翼内部空间更加宽裕，还能够提高飞机的滚转操纵性能。为了在改进后保持飞机操作能力和飞行品质，可以利用歼-8ⅡACT的技术成果改装纵向四余度电传飞行控制系统。采用电传飞控系统和静不安定设计后，只需要对部分结构进行加强就可以将最大使用过载提高到8G以上。
增加模块化多任务舱
歼-8Ⅱ多用途改进中完全可以利用驾驶舱后航炮位置的空间开发不同用途的保形功能舱。首先改进航炮舱，将标准的23-3航炮和弹药安装在体积较小的舱内；然后按照执行不同任务要求的需要，开发空战、侦察和导航/瞄准三种可互换的任务系统。侦察任务舱可以将雷达和照相侦察设备安装在半埋舱体内，使用该任务舱的歼-8Ⅱ可以执行全天候高、低空战术侦察任务。执行低空突防和精确打击任务的导航和瞄准装置也可安装在任务舱中，任务舱前方可以垂直安装前视红外摄像机和地形跟踪雷达，任务舱后方设置内装激光瞄准装置的半球形光学窗口，利用保形任务舱实现突防和精确打击所需要的导航和瞄准功能。
歼-8Ⅱ在执行任务时可以根据需要选择模块化半埋功能舱，利用模块化任务设备在标准的机体上实现 “一机多用”的功能，在不增加飞机数量的同时提高歼-8Ⅱ部队的任务范围和装备使用弹性。(据《航空档案》Lizyu/文）
在2008年珠海航展展示的一张中国飞机发展时间表上，除水上飞机，先进战斗机和大型飞机之外，被称为歼-8T的歼-8Ⅱ改进型号赫然排列在 2008年后型号构成的显著位置上。这个型号的出现证明，大量生产服役的歼-8Ⅱ战斗机在中国航空武器装备构成中的地位，使其在未来仍然能够获得继续改进完善的机会。
歼-8继续存在的价值
歼-8Ⅱ虽然在整体技术和战术性能上与国产第三代战斗机之间存在着一定的差距，但歼-8Ⅱ的飞行性能和载荷航程条件在二代战斗机中处于较好的水平，采用新航电设备和机载武器系统的改进型号有能力在高技术局部战争中与周边三代战斗机对抗。该系列后期改进型仍然可以依靠价格低廉和成熟可靠的优势，在相当长的一段时间里保持战斗力和生命力。
气动改进
歼-8Ⅱ战斗机的大后掠角三角翼对飞行性能影响最大，也是改进中必须要改动的关键项目。目前改进机翼的设想是在机翼内侧增加与F-5E类似的小面积边条，这不但可以增加机翼的有效面积，而且在有迎角的飞行状态时可利用边条涡提高机翼的升力性能。气动上其他改动内容还包括：边条外侧的机翼前缘在原有翼形的基础上修改，将后掠角降低到52-55度；在机翼前缘增加全展长的缝翼；取消上翼面安装的翼刀；根据前缘后掠角的变化，适当增加机翼翼展和机翼后缘副翼的长度。
歼-8Ⅱ改进机翼后可获得减阻增升、改善起降条件和提高机动性能的效果，如果新机翼的副翼操纵系统采用电传取代现有的机械-拉杆，不但可以使机翼内部空间更加宽裕，还能够提高飞机的滚转操纵性能。为了在改进后保持飞机操作能力和飞行品质，可以利用歼-8ⅡACT的技术成果改装纵向四余度电传飞行控制系统。采用电传飞控系统和静不安定设计后，只需要对部分结构进行加强就可以将最大使用过载提高到8G以上。
增加模块化多任务舱
歼-8Ⅱ多用途改进中完全可以利用驾驶舱后航炮位置的空间开发不同用途的保形功能舱。首先改进航炮舱，将标准的23-3航炮和弹药安装在体积较小的舱内；然后按照执行不同任务要求的需要，开发空战、侦察和导航/瞄准三种可互换的任务系统。侦察任务舱可以将雷达和照相侦察设备安装在半埋舱体内，使用该任务舱的歼-8Ⅱ可以执行全天候高、低空战术侦察任务。执行低空突防和精确打击任务的导航和瞄准装置也可安装在任务舱中，任务舱前方可以垂直安装前视红外摄像机和地形跟踪雷达，任务舱后方设置内装激光瞄准装置的半球形光学窗口，利用保形任务舱实现突防和精确打击所需要的导航和瞄准功能。
歼-8Ⅱ在执行任务时可以根据需要选择模块化半埋功能舱，利用模块化任务设备在标准的机体上实现 “一机多用”的功能，在不增加飞机数量的同时提高歼-8Ⅱ部队的任务范围和装备使用弹性。(据《航空档案》Lizyu/文）在空军中悄然现身的最新歼-8T战斗机，配备有新的半埋功能舱
在2008年珠海航展展示的一张中国飞机发展时间表上，除水上飞机，先进战斗机和大型飞机之外，被称为歼-8T的歼-8Ⅱ改进型号赫然排列在 2008年后型号构成的显著位置上。这个型号的出现证明，大量生产服役的歼-8Ⅱ战斗机在中国航空武器装备构成中的地位，使其在未来仍然能够获得继续改进完善的机会。
歼-8继续存在的价值
歼-8Ⅱ虽然在整体技术和战术性能上与国产第三代战斗机之间存在着一定的差距，但歼-8Ⅱ的飞行性能和载荷航程条件在二代战斗机中处于较好的水平，采用新航电设备和机载武器系统的改进型号有能力在高技术局部战争中与周边三代战斗机对抗。该系列后期改进型仍然可以依靠价格低廉和成熟可靠的优势，在相当长的一段时间里保持战斗力和生命力。
气动改进
歼-8Ⅱ战斗机的大后掠角三角翼对飞行性能影响最大，也是改进中必须要改动的关键项目。目前改进机翼的设想是在机翼内侧增加与F-5E类似的小面积边条，这不但可以增加机翼的有效面积，而且在有迎角的飞行状态时可利用边条涡提高机翼的升力性能。气动上其他改动内容还包括：边条外侧的机翼前缘在原有翼形的基础上修改，将后掠角降低到52-55度；在机翼前缘增加全展长的缝翼；取消上翼面安装的翼刀；根据前缘后掠角的变化，适当增加机翼翼展和机翼后缘副翼的长度。
歼-8Ⅱ改进机翼后可获得减阻增升、改善起降条件和提高机动性能的效果，如果新机翼的副翼操纵系统采用电传取代现有的机械-拉杆，不但可以使机翼内部空间更加宽裕，还能够提高飞机的滚转操纵性能。为了在改进后保持飞机操作能力和飞行品质，可以利用歼-8ⅡACT的技术成果改装纵向四余度电传飞行控制系统。采用电传飞控系统和静不安定设计后，只需要对部分结构进行加强就可以将最大使用过载提高到8G以上。
增加模块化多任务舱
歼-8Ⅱ多用途改进中完全可以利用驾驶舱后航炮位置的空间开发不同用途的保形功能舱。首先改进航炮舱，将标准的23-3航炮和弹药安装在体积较小的舱内；然后按照执行不同任务要求的需要，开发空战、侦察和导航/瞄准三种可互换的任务系统。侦察任务舱可以将雷达和照相侦察设备安装在半埋舱体内，使用该任务舱的歼-8Ⅱ可以执行全天候高、低空战术侦察任务。执行低空突防和精确打击任务的导航和瞄准装置也可安装在任务舱中，任务舱前方可以垂直安装前视红外摄像机和地形跟踪雷达，任务舱后方设置内装激光瞄准装置的半球形光学窗口，利用保形任务舱实现突防和精确打击所需要的导航和瞄准功能。
歼-8Ⅱ在执行任务时可以根据需要选择模块化半埋功能舱，利用模块化任务设备在标准的机体上实现 “一机多用”的功能，在不增加飞机数量的同时提高歼-8Ⅱ部队的任务范围和装备使用弹性。(据《航空档案》Lizyu/文）
以后以对地支援为主了么？还是侦察型号
估计会改到歼-8Z
我不的不叫声'爷爷!你老该退休了!'
带T的八爷，射程不够呀
说不定将来会出现歼-8Z{:3_82:}
八爷不死,只是慢慢老去.
价格低廉和成熟可靠的优势？？？{:3_82:}
价格低廉和成熟可靠的优势？？？{:3_82:}
围观tg歼星舰，还戴T
歼-8Ⅱ改应该是改菱形机头，改窝扇发动机，双斜垂尾。干掉大虫子。
{:3_94:}《航客档案》... 挺不错的平台。如果能够有更好的主创照片而不是罗列网上的插图就更好了！
既然是CD的一个合作平台，不妨做一个“八方之言”... 也能引起足够的关注和异议。
一些太过于一厢情愿的文章，总得给他找找对手才会精彩不是。
老离码字还不错，扬扬洒洒转换标准概念就能够好几页。如果素材和剖析的更有针对性些，对我等小菜
就更有科普的教育意义呀{:3_83:}
既然是CD的一个合作平台，不妨做一个“八方之言”... 也能引起足够的关注和异议。
一些太过于一厢情愿的文章，总得给他找找对手才会精彩不是。
老离码字还不错，扬扬洒洒转换标准概念就能够好几页。如果素材和剖析的更有针对性些，对我等小菜
就更有科普的教育意义呀{:3_83:}
歼八永远不死，只会慢慢凋零……{:3_82:}
昆仑都用不了还改屁呀！
后期改进型仍然可以依靠价格低廉和成熟可靠的优势?
八爷可不便宜,也不可靠
八爷可不便宜,也不可靠
这是LIZYU文章的节选，活剥的版本，LZ转的不厚道！
题目中的“悄然现身”更是妄加的内容，LZY的文章中从未提到J8T已经“现身”，这种行为，起码算标题党。
深度BS中。。。。。。
这是LIZYU文章的节选，活剥的版本，LZ转的不厚道！
题目中的“悄然现身”更是妄加的内容，LZY的文章中从未提到J8T已经“现身”，这种行为，起码算标题党。
深度BS中。。。。。。
改作侦查机或某些方面的专用机（如电子干扰，中继等）还是有用的
而不死：歼-8后续改进型歼-8T战斗机悄然现身
反正TH用不了，Sf八爷独一家。{:3_93:}
18# shuijin701
8服役到现在也就20多年
8II服役到现在才多少年?
看看F16,F15的服役时间吧
所以个人认为8至少还要生产5年,服役10年
8服役到现在也就20多年
8II服役到现在才多少年?
看看F16,F15的服役时间吧
所以个人认为8至少还要生产5年,服役10年
老而不死。。。。去掉而那是什么？？？
=========
八爷最近好有可能在出口上开张,南美某大愤清准备当冤大头.
================================
我自己估计到最后十有八九没戏
八爷最近好有可能在出口上开张,南美某大愤清准备当冤大头.
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我自己估计到最后十有八九没戏
su15毛子还有多少？？？
歼8，航博喊你回家吃饭！
忠国恭民 发表于 2009-8-11 12:48 
不能这么比吧。
1.8算二代机，8II能算三代？
2.要这么算服役时间的话，TG和MD永远差一代。也就别什么小步快跑了。
不能这么比吧。
1.8算二代机，8II能算三代？
2.要这么算服役时间的话，TG和MD永远差一代。也就别什么小步快跑了。
歼八估计等26个英文字母用光了，再用希腊字母了。比如歼八-α，歼八-β。。。
SF改的不是八爷，是寂寞
2020年时J7和J8乐观估计还剩总共250架。
老而不死是为贼，八爷快要成精了。。。
八爷还有改的必要吗？本来量就不多啊？又不是强五之类的，
25# 古风居士
还有子丑寅卯，赵钱孙李可以用
还有子丑寅卯，赵钱孙李可以用
xiaolu 发表于 2009-8-11 13:53
兄弟你太强了，给空军解决了大问题啊，估计他们现在已经激动的泪流满面了
兄弟你太强了，给空军解决了大问题啊，估计他们现在已经激动的泪流满面了
ROCKYMAN 发表于 2009-8-11 09:39
不是射程不够，带T的J8根本就没法射
不是射程不够，带T的J8根本就没法射
孔夫子曰：老而不死是为贼
26个字母不够用，就换60甲子排法[:a12:]
J8II战斗机换了导弹和航电还是不错的。
F8Z1------F8Z100-----F8ZN.-----F8ZN1......
2050年，总参谋长看着威武的某型飞机说，这个飞机很好，在邓公的时候就服役了。现在还作为主力战机改进着。机体虽旧，但是雷达，导弹都是全新的，还有航电。
该用户只能删除 发表于 2009-8-11 14:08
太经典了。。。
太经典了。。。
铁血丹心819 发表于 2009-8-11 15:03
不是经典是低俗。
J8II战斗机换了雷达，导弹，感觉还行。
都已经生产这么多了，用新技术改造这样大家都还反对什么的啊？
不是经典是低俗。
J8II战斗机换了雷达，导弹，感觉还行。
都已经生产这么多了，用新技术改造这样大家都还反对什么的啊？
T是涡轮增压版吗？