轮式装甲车的越野机动性真的不如履带式吗

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 19:24:19
看过很多这样的文章，但是觉得说法不一，实在让人困惑。一般的说轮式装甲车公路行驶性能远超履带式车辆，而越野性能不如；但是也有很多人说：这是陈旧观点，适用于7，80年代，现在由于技术进步，在各种复杂条件下，轮式车机动性并不若于履带式的。看过很多这样的文章，但是觉得说法不一，实在让人困惑。一般的说轮式装甲车公路行驶性能远超履带式车辆，而越野性能不如；但是也有很多人说：这是陈旧观点，适用于7，80年代，现在由于技术进步，在各种复杂条件下，轮式车机动性并不若于履带式的。
不要以为履带式车辆就没有发展{:3_78:}
非坚硬地面还有翻沟过坎之类还是履带式车辆的王道
大口径大威力后座武器还是履带式车辆的王道
嗯嗯，大口径、大威力、管退式、化学能源火炮武器:D
轮子车压强大、附着力差、转向半径大……
要说复杂地形越野的差别。我觉得就好比悍马和宝马。甚至比这个还大
能通过苏联初融冻土考验的才有发言权
过垂直墙高，越壕宽，爬坡度，侧倾度，单位面积压力，最小转弯半径，悬挂系统行程，统统都是履带强于轮式。
轮式装甲车的越野机动性在任何时期、任何地点都不如履带式！
10# zwzwzwzw


在公路上确实是轮式的快……
bigblu 发表于 2009-8-7 19:08
电热炮?这东西快接近实战了不,5年内~陆版需要猛料啊!!!!
说轮式车在90年代达到履带的越野机动力的银，是只看到了中央轮胎充放气技术的银
轮式车辆以后可不可以象履带车辆一样0半径原地转弯？让轮式车辆左右两侧的车轮做相反方向的转动对变速箱和传动系有多大难度?
轮式装甲车对铺装路面没有破坏，履带的就。。。
锅贴儿 发表于 2009-8-9 23:29
平常也不会让履带式的自己在路上瞎跑啊……跋涉的话都用运输车或者火车运输了，先不说对路面的破坏，光是自身行走系统的磨损就让人心疼的……
看地方的吧
轮式主要是为快速投放兵力。
挂幌子 发表于 2009-8-7 22:17

你别说，在毛子的冻土上通过性最好的还真是轮式车！
轮式还是等电传动普及吧
天哪 发表于 2009-8-10 07:53


毫无根据。


俄罗斯在冻土消融地带，用的最多的车辆时履带式车辆。主要是两款，一款是BTR-50装甲输送车，一款是铰接式全地形车。在西伯利亚，没有任何一款轮式车表现超过履带车型的。
锅贴儿 发表于 2009-8-9 23:29


履带车主要是在野地里跑。

话说难以脱离公路的战斗车辆都没有多少价值。
猎杀m1a2 发表于 2009-8-10 10:50
毫无根据？我想你可能没见过那种长30多米可以原地掉头的大蜈蚣……坦克不过去的地方、陷下去的地方它照过不误——毛子的东西，能不邪恶吗？
天哪 发表于 2009-8-10 12:06


那种不是主流的。那玩意是有特殊用途才用的。

请问军队用的啥车需要用长30多米的，这玩意有实用价值么？
ttslslyh 发表于 2009-8-9 23:24
那要重新设计传动箱的
轮式现在普及了 是因为很多时候战斗强度太低

但是中流砥柱 必须是履带的

别的不说 真正要高强度 重武器重装甲的时候 能靠轮子么？ 我真把坦克级别的武器和防御给你轮子车 ……可能机动能力还不如履带

何况轮子发展 履带也不是不发展的
猎杀m1a2 发表于 2009-8-10 12:18
呵呵！确实是非主流的东西，不过这么长的车子它还真是军用的！
真正要高强度 重武器重装甲的时候 能靠轮子么？ 我真把坦克级别的武器和防御给你轮子车 ……可能机动能力还不如履带
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这话说得透彻！
不比不知道，一比吓一跳！
ttslslyh 发表于 2009-8-9 23:24
法国有这么转向的轮式车辆
最好的轮式装甲车估计比得过最差的履带式
但是最好的履带式肯定比最好的轮式装甲车越野能力强
真的
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