超级军网各位：现在宝马都是国产？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 02:26:13
各位：现在宝马都是国产？各位：现在宝马都是国产？
好像是华晨做的。。
市面上三系大部分，和五系是国产。
华晨宝马跟进口宝马有什么不同？外观上。。
发动机,悬挂等核心部件都进口,就个钢板是自己冲压后焊接喷漆的,可以说和CKD没有什么区别.
三系大部分，除335，M3，和代号E92，E93的两门三系外都是国产，5系除550，M5进口也都是国产，外观国产和进口基本没区别，除了细节部分因选配不同有小差别，还有就是国产屁股上会贴华晨宝马四个字
三系大部分，除335，M3，和代号E92，E93的两门三系外都是国产，5系除550，M5进口也都是国产，外观国产和进口基本没区别，除了细节部分因选配不同有小差别，还有就是国产屁股上会贴华晨宝马四个字
7系全是进口的
华晨宝马四个字经常给抠掉啊
7系呢？都是国产的？为啥不给国产M3,M5?
无事小魔鬼 发表于 2009-8-1 05:35 
7系没有国产的
这部分车型都是高端产品，价格高，销量少
国产的话投资大，收益小，说不定会亏本
7系没有国产的
这部分车型都是高端产品，价格高，销量少
国产的话投资大，收益小，说不定会亏本
华晨宝马四个字是最大区别。
X3，X5 好像是奥地利产的
X3，X5 好像是奥地利产的
德国 泰国 奥地利 中国 美国产
国产屁股上会贴华晨宝马四个字
高端的还是进口
fengxiang 发表于 2009-8-1 12:52
大部分都扣掉。
大部分都扣掉。
fengxiang 发表于 2009-8-1 12:52
很多宝马车主入手第一件事就是—叫4S把那几个字抠掉，我判断是否为进口就是认车牌
很多宝马车主入手第一件事就是—叫4S把那几个字抠掉，我判断是否为进口就是认车牌
3系和5系是国产的。
LS说的扣掉华晨宝马这种事情真是让人无语啊。买了就买了，有什么丢脸的呢？
LS说的扣掉华晨宝马这种事情真是让人无语啊。买了就买了，有什么丢脸的呢？
rkld 发表于 2009-8-1 15:29
问过一位国产宝马车主，大概的意思是对华晨这个品牌不太认同，买车冲着是宝马，而不是华晨。
他一入手就叫4S把字给抠了，听说是电吹风加热给抠下来的，一点痕迹也没有，店员的操作相当熟练，看来干这个也是玩得相当溜了，由此可见这种情况相当普遍。
问过一位国产宝马车主，大概的意思是对华晨这个品牌不太认同，买车冲着是宝马，而不是华晨。
他一入手就叫4S把字给抠了，听说是电吹风加热给抠下来的，一点痕迹也没有，店员的操作相当熟练，看来干这个也是玩得相当溜了，由此可见这种情况相当普遍。
呃。品牌的魅力啊。
进口件组装！
通常我都认为3系与5系为国产。
不过好象奔驰和宝马的一些SUV并不是德国产，而是美国的，是这样吗？
不过好象奔驰和宝马的一些SUV并不是德国产，而是美国的，是这样吗？
舰船之剑啸黄沙 发表于 2009-8-2 17:12
X5就是美国产的
X5就是美国产的
18# 追忆
哎，国人的面子问题啊....怎么一汽奥迪就没几个人给扣掉？
哎，国人的面子问题啊....怎么一汽奥迪就没几个人给扣掉？
第三轨道 发表于 2009-8-2 18:37
一汽奥迪的品牌形象那可是花了多少年才树立起来的，另外一汽其他的合资车也都有不错的表现，而华晨别的产品的确上不了台面
一汽奥迪的品牌形象那可是花了多少年才树立起来的，另外一汽其他的合资车也都有不错的表现，而华晨别的产品的确上不了台面
LY 发表于 2009-8-2 17:27
美国产的主要供应北美市场。如果进口会特意说明是美规。
进口的X3，X5一般是奥地利产的。
美国产的主要供应北美市场。如果进口会特意说明是美规。
进口的X3，X5一般是奥地利产的。
想一辆Z4，这不会也是国产的吧！
美国产的主要供应北美市场。如果进口会特意说明是美规。
进口的X3，X5一般是奥地利产的。
zhengzs 发表于 2009-8-2 21:10
美国产为主. 我的就是美国进口的,正规渠道,不是那种带反光板的美规
美国产的主要供应北美市场。如果进口会特意说明是美规。
进口的X3，X5一般是奥地利产的。
zhengzs 发表于 2009-8-2 21:10
美国产为主. 我的就是美国进口的,正规渠道,不是那种带反光板的美规
飞啊飞啊飞 发表于 2009-8-4 18:37
NB啊。问个问题，X5越野能力如何？就是下了公路适应性怎么样？
NB啊。问个问题，X5越野能力如何？就是下了公路适应性怎么样？
世界工厂，不必惊讶。
叉3是格拉茨的麦格纳施太尔代工的。（我一直说不超过10年会出现巨大的汽车富士康）
我不管你是国装还是进口的，挂巴伐利亚，挂袜跟，挂梅赛德斯牌，都一样，出了问题别
拐中国人，都是这些原标厂混蛋。你去看看巴伐利亚的车身，不管是国装还是进口，都是
犬牙交错的。别迷信进口部件，我两个月前提前1完成任务的坏掉的风扇还不是西门庆肥地欧的made in Germany的？提前完成任务的灯泡们，还不是马扎儿的？
我不管你是国装还是进口的，挂巴伐利亚，挂袜跟，挂梅赛德斯牌，都一样，出了问题别
拐中国人，都是这些原标厂混蛋。你去看看巴伐利亚的车身，不管是国装还是进口，都是
犬牙交错的。别迷信进口部件，我两个月前提前1完成任务的坏掉的风扇还不是西门庆肥地欧的made in Germany的？提前完成任务的灯泡们，还不是马扎儿的？
TB糟蹋国外牌子又不是一天两天的事...
zhengzs 发表于 2009-8-4 20:30
这车就不是越野的,从来没下过路,烂路走过,还凑合.
这车就不是越野的,从来没下过路,烂路走过,还凑合.
colt2008 发表于 2009-8-6 14:47
原来就是好东西吗？不一定！粗人，渣人，巴伐利亚人和突厥人喜欢的车子不一定是好车子？
德国车子在中国造，出事了，就是狡猾的中国人把淳朴善良的德国人给糟蹋了，
日本车子在中国造，出事了，就是狡猾的日本人把淳朴善良的中国人给糟蹋了。
我不知道，为什么德国合资企业中方的合伙人都是使坏狡猾懒惰糟蹋人的中国坏人，
日本合资厂合作的中方的都是会受骗上当的老实八脚的中国好人。
原来就是好东西吗？不一定！粗人，渣人，巴伐利亚人和突厥人喜欢的车子不一定是好车子？
德国车子在中国造，出事了，就是狡猾的中国人把淳朴善良的德国人给糟蹋了，
日本车子在中国造，出事了，就是狡猾的日本人把淳朴善良的中国人给糟蹋了。
我不知道，为什么德国合资企业中方的合伙人都是使坏狡猾懒惰糟蹋人的中国坏人，
日本合资厂合作的中方的都是会受骗上当的老实八脚的中国好人。
开06年的沈阳530I,再对比被操了13W公里的老528I,只能说,要不是装配问题就是零部件问题,连TMD在市区内开4,50公里,中控台也"讥讥"响,什么GP质量,连13W公里的老马都不如!何况,国内用GOOD YEAR,进口用马刀CPC,什么GP配套!80公里杀入发夹,528吭都不吭,530就叫得已经令人发指!
为了市场,N模式变成C模式,C模式再变成有特色的TB模式,不到3W公里连中控台的仿木塑料都可以整块脱落,这5系在国内难道真是"水土不服"??难道国外的工人就比中国的优秀,更接近共产主义??
;P ;P ;P
;P ;P ;P
看了一个笑话，一个吉利标2元，而宝马标20元，于是，就出现上面的情况了
35# colt2008
不，如果是TPS管理，有这样的风险，因为其流程控制的质量体系很依赖工人的素质，
但是德国的管理不是这样的，并不是很依赖装配工人技能（除了几乎100%的返工率的返工），
采用了大量的我们中国人很为之痴迷的在线自动化检测和制造技术，所以出现这种情况，
只能说它的技术战略和管理理念不行，即使是德国制造，质量也不怎么样。
比如大众的塑料喷涂技术不过关，西欧生产的一样，几年后方向盘辐，门把手也掉漆
不，如果是TPS管理，有这样的风险，因为其流程控制的质量体系很依赖工人的素质，
但是德国的管理不是这样的，并不是很依赖装配工人技能（除了几乎100%的返工率的返工），
采用了大量的我们中国人很为之痴迷的在线自动化检测和制造技术，所以出现这种情况，
只能说它的技术战略和管理理念不行，即使是德国制造，质量也不怎么样。
比如大众的塑料喷涂技术不过关，西欧生产的一样，几年后方向盘辐，门把手也掉漆
38# 造汽
我说的是国产配件和组装问题,如果说欧洲的质量堪忧,那么TB只会更差...
PS:后来发现,国产5系车内所用的黏胶质量不过关...统统更换...
我说的是国产配件和组装问题,如果说欧洲的质量堪忧,那么TB只会更差...
PS:后来发现,国产5系车内所用的黏胶质量不过关...统统更换...
39# colt2008
是的，不过我不清楚（没在欧厂干过），
如果采用了后来证明是不合格的中国特色的工艺或原材料，部件，那么是不是中方偷偷背着
德国佬干的？还是德国佬默认的？还是他们主导的？
是的，不过我不清楚（没在欧厂干过），
如果采用了后来证明是不合格的中国特色的工艺或原材料，部件，那么是不是中方偷偷背着
德国佬干的？还是德国佬默认的？还是他们主导的？