美军高速双体船

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<P>     美国陆军现在与海军、海军陆战队、海岸警卫队合作，以每年2000万美元价格从租用了澳大利亚Incat公司的高速双体船（我K A O看来美国人的钱好赚啊！一直奇怪美国自己为什么不装备双体船，难然真有重大技术问题没有解决?），船名为“合资企业HSV-X1”，以实验该高速双体船的性能、潜在的操作效果和技术，这种双体船在澳大利亚主要用于商业运输，它可以承载大约240辆汽车和600名乘客。</P>
<P>     美国海军、海军陆战队和特种部队都可以操作它。02年8月9日，这艘船参与了海军陆战队在挪威的Griffin作战演习，在"持久自由"行动中，载满了14辆参加"千年挑战-2002"行动的"斯瑞克"步兵运输车和12辆其他的车辆，包括高机动多用途轮式车(Humvee)和中型战术车辆系列(FMTV)。据称，在没有演练的情况下仅仅20个士兵，就可以在高速双体船上在35分钟之内装载26辆车辆。然后，双体船在40小时内以30节的速度航行了1500英里(2400千米)，到达了美国西部港口城市塔科马，那里是"斯瑞克"步兵运输车的基地。13分钟之内25辆车被卸下。</P>
<P>　“合资企业号”为了符合军方需要，在交付前用了六周时间对对船体做了技术与结构改装。改装后增加了直升机起降平台，以便SH-60和CH-46这类大型军用直升机起降。另外还增加了一个液压的车辆坡道，它可以在船尾和两侧迅速地卸载车辆。</P>
<P>　　美国陆军在03年夏天租用第二艘高速舰船，支持"持久自由"行动。这艘新舰船是为美国陆军提供的第一艘新级别的战区支援舰。美国陆军计划需要14艘战区支援舰，来取代当前的能快速运输士兵的"小弗兰克-贝森将军"(Besson, Jr. Gen. Frank S.)级后勤支援舰。 新租借的延缓二艘高速双体船有更大的有效载荷能力，能运载1250吨重货物，而先前租借的HSV-X1只能运载545吨。这艘新舰船将被改装，满足美国陆军的需要，按规定澳方在合同授予之后30天内交货。这个租借计划持续1年，可能延长2年。同时，美国海军陆战队又向澳大利亚奥斯塔(Austal)船厂租借了"西太平洋快车"号(Westpac Express)高速双体船，用于驻扎在日本冲绳的陆战队第三远征部队( MEF)使用。</P>
<P>      高速双体船可以搭载一架直升机，它有多种用途：作为特种部队的基地和运输工具；作为清扫水雷水下船只的母船；还可以用作将伤员运往医疗船的急救转运站。美国海军武器开发司令部发言人称，高速双体船最重要的用途就是以高速航行速度在长距离或短距离运送装备和人员。他说，在满载情况下，高速船航速近40节，即每小时46海里，因而可在10小时内航行400海里。这种速度是其他舰艇根本无法比拟的。</P>
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<P>5月31日 停靠在“白色海滨”的美陆军高速双体运输船“合资企业”号</P>
<P>      04年5月31日，美“合资企业”号(HSV—X1)运载着刚刚参加完“金色眼镜蛇”联合军演的美军士兵和军事物资进入了位于日本冲绳本岛中部胜连町的白色海滨(White beach)。据5月27日星条旗报消息称，28日，“合资企业”号(HSV—X1)运载着190名美国海军陆战队员由泰国梭桃邑港出港。</P>
<P>　　此外，佐世保的登陆舰埃塞克斯号、两栖船坞运输舰朱诺号、登陆舰哈珀斯费里号也曾于4月下旬进入WITHE BEACH港，在运载了兵员和物资后出港，返航时也将会回到“白色海滨”港。</P>
<P>　　在继“金色眼镜蛇”联合演习后，美国还将与东南亚各国分别进行“卡拉特”(CARAT)演习。将参加“卡拉特”演习的美国宙斯盾级导弹驱逐舰“麦坎贝尔”号(DDG85)也曾于5月22日短期入港“白色海滨”。“白色海滨”港正作为美军在东南亚活动的中继港而发挥着作用。</P>
<P>　　新闻背景：</P>
<P>　　“白色海滨”位于日本冲绳本岛中部胜连町，拥有海军用(长约850米)和陆军用(长约450米)栈桥2座，是美军出击太平洋和印度洋的中转据点。同时，该港湾也是提供核潜艇靠岸的日本国内3大港口之一。</P>
<P>　　“卡拉特”演习，是美国与东南亚国家在南海地区举行的系列双边联合军事演习。“卡拉特”是“海上战备与训练合作”演习(CARAT，</P>
<P>　　CooperationAfloatforReadinessandTraining)的简称。</P>

<P>美军的另一种双体船---------X-Craft项目</P>
<P>太平洋海事公司的全资子公司——Navatek有限公司采用混合小水线面船型(HYSWAC)的全尺寸技术演示船已经下水。</P>
<P>　　这种混合小水线面船型是一种双体船型，融合了Navatek公司拥有专利权的水下抬升体技术。美国海军研究局从2000年起就为这项技术的开发提供了1800万美元的资金。这艘混合小水线面双体船长48米(160英尺)，速度30节，满载排水量为340吨，于03年年底在夏威夷开始海试，同时还演示了可能运用在美海军濒海战斗舰(LCS)上的技术。</P>
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<P>　　X-Craft高速双体船将以MTU16V595柴油机和GELM2500燃气轮机作为动力。加州圣迭戈的泰坦公司是该船的开发商和主承包商，MTU公司为该船提供集成和推进系统。</P>
<P>　　该船的监视和控制系统将采用MTU公司现代化的MCS52型和RCS5系统。作为系统集成商，MTU将提供X-Craft双体船主要的推进设备，这标志着MTU595系列柴油机在美国海军CODOG推 进配置中的首次应用。两台经验证的MTU16V 595TE90柴油机和2台GELM2500燃气轮机将在一个相应的变速箱的调节下被用于柴油机或燃气轮机联合推进系统（CODOG），利用4台喷水推进装置使X双体船航速达到超过50节。此外，该船的电力将由4台MTU60系列柴油发电机组提供。</P>
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<P>　　高速铝制X-Craft双体船将采用先进的船体几何学设计。该船将具有2个直升机着陆点，能够搭载H-60以上尺寸的各种直升机。X-Craft双体船的设计排水量将约为1100吨，可进行灵活的螺旋式技术嵌入。该船的任务模块能同时全面支持多种任务的执行。</P>      Navatek公司正在建造第二艘采用抬升体技术的大尺寸演示船HDV 100。这艘长30米(100英尺)，排水量100吨、速度50节的船采用了抗拍击、深V单体船型作为母船体，配以两个Navatek公司的"混合翼"水下抬升体。
<P>　　HDV 100计划将在年底下水。Navatek公司在HDV 100内采用了降阻技术。美海军研究局正在为该技术投资，借以降低X-Craft项目的风险。



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<P>发了才注意到发错地方了，不好意思，请版主帮忙移到海军论坛</P>
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<P>     美国陆军现在与海军、海军陆战队、海岸警卫队合作，以每年2000万美元价格从租用了澳大利亚Incat公司的高速双体船（我K A O看来美国人的钱好赚啊！一直奇怪美国自己为什么不装备双体船，难然真有重大技术问题没有解决?），船名为“合资企业HSV-X1”，以实验该高速双体船的性能、潜在的操作效果和技术，这种双体船在澳大利亚主要用于商业运输，它可以承载大约240辆汽车和600名乘客。</P>
<P>     美国海军、海军陆战队和特种部队都可以操作它。02年8月9日，这艘船参与了海军陆战队在挪威的Griffin作战演习，在"持久自由"行动中，载满了14辆参加"千年挑战-2002"行动的"斯瑞克"步兵运输车和12辆其他的车辆，包括高机动多用途轮式车(Humvee)和中型战术车辆系列(FMTV)。据称，在没有演练的情况下仅仅20个士兵，就可以在高速双体船上在35分钟之内装载26辆车辆。然后，双体船在40小时内以30节的速度航行了1500英里(2400千米)，到达了美国西部港口城市塔科马，那里是"斯瑞克"步兵运输车的基地。13分钟之内25辆车被卸下。</P>
<P>　“合资企业号”为了符合军方需要，在交付前用了六周时间对对船体做了技术与结构改装。改装后增加了直升机起降平台，以便SH-60和CH-46这类大型军用直升机起降。另外还增加了一个液压的车辆坡道，它可以在船尾和两侧迅速地卸载车辆。</P>
<P>　　美国陆军在03年夏天租用第二艘高速舰船，支持"持久自由"行动。这艘新舰船是为美国陆军提供的第一艘新级别的战区支援舰。美国陆军计划需要14艘战区支援舰，来取代当前的能快速运输士兵的"小弗兰克-贝森将军"(Besson, Jr. Gen. Frank S.)级后勤支援舰。 新租借的延缓二艘高速双体船有更大的有效载荷能力，能运载1250吨重货物，而先前租借的HSV-X1只能运载545吨。这艘新舰船将被改装，满足美国陆军的需要，按规定澳方在合同授予之后30天内交货。这个租借计划持续1年，可能延长2年。同时，美国海军陆战队又向澳大利亚奥斯塔(Austal)船厂租借了"西太平洋快车"号(Westpac Express)高速双体船，用于驻扎在日本冲绳的陆战队第三远征部队( MEF)使用。</P>
<P>      高速双体船可以搭载一架直升机，它有多种用途：作为特种部队的基地和运输工具；作为清扫水雷水下船只的母船；还可以用作将伤员运往医疗船的急救转运站。美国海军武器开发司令部发言人称，高速双体船最重要的用途就是以高速航行速度在长距离或短距离运送装备和人员。他说，在满载情况下，高速船航速近40节，即每小时46海里，因而可在10小时内航行400海里。这种速度是其他舰艇根本无法比拟的。</P>
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<P>5月31日 停靠在“白色海滨”的美陆军高速双体运输船“合资企业”号</P>
<P>      04年5月31日，美“合资企业”号(HSV—X1)运载着刚刚参加完“金色眼镜蛇”联合军演的美军士兵和军事物资进入了位于日本冲绳本岛中部胜连町的白色海滨(White beach)。据5月27日星条旗报消息称，28日，“合资企业”号(HSV—X1)运载着190名美国海军陆战队员由泰国梭桃邑港出港。</P>
<P>　　此外，佐世保的登陆舰埃塞克斯号、两栖船坞运输舰朱诺号、登陆舰哈珀斯费里号也曾于4月下旬进入WITHE BEACH港，在运载了兵员和物资后出港，返航时也将会回到“白色海滨”港。</P>
<P>　　在继“金色眼镜蛇”联合演习后，美国还将与东南亚各国分别进行“卡拉特”(CARAT)演习。将参加“卡拉特”演习的美国宙斯盾级导弹驱逐舰“麦坎贝尔”号(DDG85)也曾于5月22日短期入港“白色海滨”。“白色海滨”港正作为美军在东南亚活动的中继港而发挥着作用。</P>
<P>　　新闻背景：</P>
<P>　　“白色海滨”位于日本冲绳本岛中部胜连町，拥有海军用(长约850米)和陆军用(长约450米)栈桥2座，是美军出击太平洋和印度洋的中转据点。同时，该港湾也是提供核潜艇靠岸的日本国内3大港口之一。</P>
<P>　　“卡拉特”演习，是美国与东南亚国家在南海地区举行的系列双边联合军事演习。“卡拉特”是“海上战备与训练合作”演习(CARAT，</P>
<P>　　CooperationAfloatforReadinessandTraining)的简称。</P>

<P>美军的另一种双体船---------X-Craft项目</P>
<P>太平洋海事公司的全资子公司——Navatek有限公司采用混合小水线面船型(HYSWAC)的全尺寸技术演示船已经下水。</P>
<P>　　这种混合小水线面船型是一种双体船型，融合了Navatek公司拥有专利权的水下抬升体技术。美国海军研究局从2000年起就为这项技术的开发提供了1800万美元的资金。这艘混合小水线面双体船长48米(160英尺)，速度30节，满载排水量为340吨，于03年年底在夏威夷开始海试，同时还演示了可能运用在美海军濒海战斗舰(LCS)上的技术。</P>
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<P>　　X-Craft高速双体船将以MTU16V595柴油机和GELM2500燃气轮机作为动力。加州圣迭戈的泰坦公司是该船的开发商和主承包商，MTU公司为该船提供集成和推进系统。</P>
<P>　　该船的监视和控制系统将采用MTU公司现代化的MCS52型和RCS5系统。作为系统集成商，MTU将提供X-Craft双体船主要的推进设备，这标志着MTU595系列柴油机在美国海军CODOG推 进配置中的首次应用。两台经验证的MTU16V 595TE90柴油机和2台GELM2500燃气轮机将在一个相应的变速箱的调节下被用于柴油机或燃气轮机联合推进系统（CODOG），利用4台喷水推进装置使X双体船航速达到超过50节。此外，该船的电力将由4台MTU60系列柴油发电机组提供。</P>
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<P>　　高速铝制X-Craft双体船将采用先进的船体几何学设计。该船将具有2个直升机着陆点，能够搭载H-60以上尺寸的各种直升机。X-Craft双体船的设计排水量将约为1100吨，可进行灵活的螺旋式技术嵌入。该船的任务模块能同时全面支持多种任务的执行。</P>      Navatek公司正在建造第二艘采用抬升体技术的大尺寸演示船HDV 100。这艘长30米(100英尺)，排水量100吨、速度50节的船采用了抗拍击、深V单体船型作为母船体，配以两个Navatek公司的"混合翼"水下抬升体。
<P>　　HDV 100计划将在年底下水。Navatek公司在HDV 100内采用了降阻技术。美海军研究局正在为该技术投资，借以降低X-Craft项目的风险。



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<P>发了才注意到发错地方了，不好意思，请版主帮忙移到海军论坛</P>
[此贴子已经被作者于2004-6-3 22:25:52编辑过]