超级军网空军将首次开始实行飞行安全免责报告制
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/04 05:22:39
新华网北京７月２１日电（记者王东明）“您在飞行（保障）中出现的任何差错、遇到的任何危险，别人也可能遇到……请您主动、如实地报告您所经历的、看到的各种安全隐患，它将成为保障飞行安全的重要资源。您的报告不作为任何检查、评比和处罚的依据。”
８月１日前，中国空军的所有飞行员和各类保障人员，都将陆续收到印有这样提示的报告表，空军在历史上首次开始实行飞行安全免责报告制。
据中国空军飞行安全局有关负责人介绍，飞行、保障人员因为种种顾虑，往往不会主动报告工作中出现的问题。所以，各国空军都普遍实行了这一制度，鼓励飞行、保障人员主动报告，以发现、排除安全隐患和警示其他飞行员。
“这也是空军飞行安全管理理念的重大转变。”这位负责人表示，“以往，空军采取追查制，对发生问题的飞行、保障人员指责、批评较多。这一制度的实施，对传统安全管理方式进行了补充完善，更加有利于飞行、保障人员主动纠正问题，有利于把‘个人教训’变为‘集体经验’。”
http://news.xinhuanet.com/mil/2009-07/21/content_11747592.htm新华网北京７月２１日电（记者王东明）“您在飞行（保障）中出现的任何差错、遇到的任何危险，别人也可能遇到……请您主动、如实地报告您所经历的、看到的各种安全隐患，它将成为保障飞行安全的重要资源。您的报告不作为任何检查、评比和处罚的依据。”
８月１日前，中国空军的所有飞行员和各类保障人员，都将陆续收到印有这样提示的报告表，空军在历史上首次开始实行飞行安全免责报告制。
据中国空军飞行安全局有关负责人介绍，飞行、保障人员因为种种顾虑，往往不会主动报告工作中出现的问题。所以，各国空军都普遍实行了这一制度，鼓励飞行、保障人员主动报告，以发现、排除安全隐患和警示其他飞行员。
“这也是空军飞行安全管理理念的重大转变。”这位负责人表示，“以往，空军采取追查制，对发生问题的飞行、保障人员指责、批评较多。这一制度的实施，对传统安全管理方式进行了补充完善，更加有利于飞行、保障人员主动纠正问题，有利于把‘个人教训’变为‘集体经验’。”
http://news.xinhuanet.com/mil/2009-07/21/content_11747592.htm
８月１日前，中国空军的所有飞行员和各类保障人员，都将陆续收到印有这样提示的报告表，空军在历史上首次开始实行飞行安全免责报告制。
据中国空军飞行安全局有关负责人介绍，飞行、保障人员因为种种顾虑，往往不会主动报告工作中出现的问题。所以，各国空军都普遍实行了这一制度，鼓励飞行、保障人员主动报告，以发现、排除安全隐患和警示其他飞行员。
“这也是空军飞行安全管理理念的重大转变。”这位负责人表示，“以往，空军采取追查制，对发生问题的飞行、保障人员指责、批评较多。这一制度的实施，对传统安全管理方式进行了补充完善，更加有利于飞行、保障人员主动纠正问题，有利于把‘个人教训’变为‘集体经验’。”
http://news.xinhuanet.com/mil/2009-07/21/content_11747592.htm新华网北京７月２１日电（记者王东明）“您在飞行（保障）中出现的任何差错、遇到的任何危险，别人也可能遇到……请您主动、如实地报告您所经历的、看到的各种安全隐患，它将成为保障飞行安全的重要资源。您的报告不作为任何检查、评比和处罚的依据。”
８月１日前，中国空军的所有飞行员和各类保障人员，都将陆续收到印有这样提示的报告表，空军在历史上首次开始实行飞行安全免责报告制。
据中国空军飞行安全局有关负责人介绍，飞行、保障人员因为种种顾虑，往往不会主动报告工作中出现的问题。所以，各国空军都普遍实行了这一制度，鼓励飞行、保障人员主动报告，以发现、排除安全隐患和警示其他飞行员。
“这也是空军飞行安全管理理念的重大转变。”这位负责人表示，“以往，空军采取追查制，对发生问题的飞行、保障人员指责、批评较多。这一制度的实施，对传统安全管理方式进行了补充完善，更加有利于飞行、保障人员主动纠正问题，有利于把‘个人教训’变为‘集体经验’。”
http://news.xinhuanet.com/mil/2009-07/21/content_11747592.htm
好事情,在这方面不给人压力,人才敢说真话.
有些事情总是需要转变的。希望落实能完善。
是呀 希望看到PU大说的帝国空军
管理理念的进步，不容易。
空军要火啊~~~~
管理体制的改革是必然的希望多向先进的国家学习
这种进步是值得欢迎的
观念早就要变了，一个飞行员比飞机值钱多了
好事,虽然晚了点,但至少改革了,对伐
经验最重要
这是正确的
飞行员敢真实反映情况也是对航空工业的促进，再就是飞行员不必考虑停飞等处罚，事故里更利于保住飞行员
飞行员比飞机宝贵
飞行员敢真实反映情况也是对航空工业的促进，再就是飞行员不必考虑停飞等处罚，事故里更利于保住飞行员
飞行员比飞机宝贵
虽然很晚了，但总是一次很关键的进步！
这是我看到的最可喜的进步，个人认为比10B，11B装备更可喜……很多时候观念的转变比装备的更新更加困难，对战斗力的提升阻碍反而更为巨大。空军RP急剧爆发。{:3_94:}
早就该这样了，上帝都会犯错，何况是人。。。。
想起美帝飞行员回忆录里说到的为某某杂志写稿的段子了
“为**杂志写稿的只有两种人，
要么你是面临事故大智大勇拯救了你的座机，
要么你是犯了重大错误却能大难不死”
“为**杂志写稿的只有两种人，
要么你是面临事故大智大勇拯救了你的座机，
要么你是犯了重大错误却能大难不死”
hhh8899 发表于 2009-7-21 23:55 
比装备的进步更让人欣喜。
比装备的进步更让人欣喜。
这一刻，我泪流满面。
这一刻，我笑容满面。
这一刻，我笑容满面。
空军这两年翻了不少原版著作嘛
这件事情，f22和面叔早就有过明示，尔等太不注意老大们地发言了:lol
这也是空军以人为本的一次进步
哎，科学发展观啊，什么时候真正实现啊
要一步步改革。。。
专研党八股 发表于 2009-7-22 20:48
这不就开始了？不怕慢，就怕站。只要上路就好
这不就开始了？不怕慢，就怕站。只要上路就好
软实力的HKC
可喜的进步！
希望中国空军FF更加的“暴力和野蛮”
不认为飞行员比飞机珍贵的人飘过。
终于以人为本了
各国空军都普遍实行了这一制度，鼓励飞行、保障人员主动报告，以发现、排除安全隐患和警示其他飞行员。
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中国先前的制度, 应该师从苏联. 问题在于其他各国, 又是如何把免责制, 和个人负责有机结合? 按照个人理解, 应该就是发生事故, 处罚; 报告隐患, 免责甚至有奖.
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中国先前的制度, 应该师从苏联. 问题在于其他各国, 又是如何把免责制, 和个人负责有机结合? 按照个人理解, 应该就是发生事故, 处罚; 报告隐患, 免责甚至有奖.
这是个影响深远的进步，对TG不易
理念的进步，风气的转变