超级军网问个关于悬挂的问题
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 19:13:08
PST B5和A6 是同平台的么 怎么A6 也是扭力梁悬挂 我服了
A4 A8 都是什么结构的PST B5和A6 是同平台的么 怎么A6 也是扭力梁悬挂 我服了
A4 A8 都是什么结构的
A4 A8 都是什么结构的PST B5和A6 是同平台的么 怎么A6 也是扭力梁悬挂 我服了
A4 A8 都是什么结构的
老房游 发表于 2009-7-21 05:56 
那是2000年前的老A6.
现在的A4,A6,A8,前悬挂是多连杆，后悬挂是梯形连杆（其实也是多连杆）。
前后悬挂都采用多连杆的还有BMW3, 5,奔驰系列。
那是2000年前的老A6.
现在的A4,A6,A8,前悬挂是多连杆，后悬挂是梯形连杆（其实也是多连杆）。
前后悬挂都采用多连杆的还有BMW3, 5,奔驰系列。
同意2楼
另外，同一平台的车，后悬挂可以是不同的。比如同为PQ34平台，高尔夫A4为半独立后悬挂，奥迪TT为独立后悬挂；而在PQ35平台的车中，开迪的后悬挂为半独立；美版思域（和国内一样）的后悬挂为独立，欧版思域的后悬挂为半独立。
另外，同一平台的车，后悬挂可以是不同的。比如同为PQ34平台，高尔夫A4为半独立后悬挂，奥迪TT为独立后悬挂；而在PQ35平台的车中，开迪的后悬挂为半独立；美版思域（和国内一样）的后悬挂为独立，欧版思域的后悬挂为半独立。
大家要小心,以后买车凡是看到"多连杆",都要好好验车,某些"多连杆"实际是双连杆再焊接两根细小的水管,也敢叫"多连杆"...典型如KMR...
colt2008 发表于 2009-7-21 10:54
KMR那个叫二连杆，连多连杆都不是，也就比筷子粗一点，雅阁的连杆也很细。
速腾，福克斯的连杆不错，看起来粗壮有力，给人的感觉很稳健。
BMW的连杆看起来最牛，不仅粗壮有力，而且是铝作的。
连杆就像JJ，越粗越牛。
KMR那个叫二连杆，连多连杆都不是，也就比筷子粗一点，雅阁的连杆也很细。
速腾，福克斯的连杆不错，看起来粗壮有力，给人的感觉很稳健。
BMW的连杆看起来最牛，不仅粗壮有力，而且是铝作的。
连杆就像JJ，越粗越牛。
那是多少年前的老a6了。
pq46的迈腾，更低级别的pq35的速腾都是多连杆，新a6还用扭力梁，你自己信吗？上网查查不就知道，去xcar，汽车之家看看配置表不是难事吧。
那是多少年前的老a6了。
pq46的迈腾，更低级别的pq35的速腾都是多连杆，新a6还用扭力梁，你自己信吗？上网查查不就知道，去xcar，汽车之家看看配置表不是难事吧。
zhengzs 发表于 2009-7-21 22:21
KMR那种实际叫"烛式"悬挂,单纯追求舒适性,对于横向倾侧/横摆没有多少约束力,那两条小水管连提都不用提...当然,一般日常用车,KMR还是不错的,起码给人舒适安静的感觉...
KMR那种实际叫"烛式"悬挂,单纯追求舒适性,对于横向倾侧/横摆没有多少约束力,那两条小水管连提都不用提...当然,一般日常用车,KMR还是不错的,起码给人舒适安静的感觉...
坎普若 发表于 2009-7-22 03:36
跑车和商务轿车如何比较
跑车和商务轿车如何比较
colt2008 发表于 2009-7-22 11:01
KMR那种连杆用到SUV上就比较操蛋了。见汉兰达的悬挂。
KMR那种连杆用到SUV上就比较操蛋了。见汉兰达的悬挂。
汉兰达车身大，轮胎也很大，看起来很NB。不过是个装B的SUV，千万不能下公路。
丰田似乎很喜欢KMR的底盘。连雷克萨斯ES350也用KMR的悬挂。这可是几十万的车，是和BMW, 奔驰，奥迪竞争的车型。
牛B悬挂的代表，BMW3系。很多汽车杂志都说，BMW3是民用车的操控之王。
那些粗粗的棍子是铝合金的。
那么明显的钢板冲压件看不见……只有前下摆臂是铝的……
摸我的头做啥
应该摸着春哥的头 笑而不语
其实我查了 下
奥迪车 就没有扭力梁 的配置的汽车
因为那是侮辱奥迪
那低级玩意不配上奥迪车..
帕萨特为啥用非独立悬挂
原因只有1点
因为 帕萨特低赔 没ESP
非独立悬挂 不容易翻车而已
我摸着LZ的PP
笑而不语
应该摸着春哥的头 笑而不语
其实我查了 下
奥迪车 就没有扭力梁 的配置的汽车
因为那是侮辱奥迪
那低级玩意不配上奥迪车..
帕萨特为啥用非独立悬挂
原因只有1点
因为 帕萨特低赔 没ESP
非独立悬挂 不容易翻车而已
我摸着LZ的PP
笑而不语
铝合金,好,但,贵啊...坏了?等等,我到香港给你进货去,时间?至少20天吧,价格?不多,包人工费打折,才XXXX...:D
咱这的老A6 就是A6L之前那代 好像就是拖拽臂 现在满大街的A6L已经是多连杆了
A6 是扭力梁么？
如果是的话
是因为
帕萨特和A6都是官车
官车的后悬挂 也许是为了保证后座的承载的重量
所以用半独立
A4 A8
A4 首先
那车是 运动型的车
未必是大家所谓的官车
A8
空气悬挂
可以调 所以 .....
如果是的话
是因为
帕萨特和A6都是官车
官车的后悬挂 也许是为了保证后座的承载的重量
所以用半独立
A4 A8
A4 首先
那车是 运动型的车
未必是大家所谓的官车
A8
空气悬挂
可以调 所以 .....
要看第几代，还要看平台
A00 city cars SEAT Arosa, VW Lupo
A0 series supermini cars Audi 50, SEAT Ibiza, SEAT Cordoba, Škoda Fabia, VW Polo
A series compact cars Audi A3, Audi TT, SEAT León, SEAT Toledo, SEAT Altea, Škoda Octavia, VW Golf, VW Jetta, VW Eos, VW Tiguan, VW Touran, VW Scirocco
B series mid-size cars Audi 80, Audi 90, Audi A4, SEAT Exeo, Škoda Superb, VW Passat
MLB/MLP mid-size cars and larger Audi A5, Audi A4 (B8), Audi Q5
C series extended mid-size cars Audi 100/200, Audi A6, Audi A6 allroad quattro
D series full-size cars Audi V8, Audi A8, Bentley Continental GT, VW Phaeton
7L sport utility vehicles (SUVs) Audi Q7, Porsche Cayenne, VW Touareg
7M multi purpose vehicles (MPVs) Volkswagen Sharan, SEAT Alhambra
T series vans Volkswagen Transporter range
PQ24 supermini cars SEAT Ibiza (6L), Škoda Fabia (6Y), Volkswagen Polo (9N)
PQ25 supermini cars SEAT Ibiza (6J), Volkswagen Polo (6R)
PQ34 compact cars Audi A3 (8L), SEAT Leon (1M), Škoda Octavia (1U), Volkswagen Golf (1J)
PQ35 compact cars Audi A3 (8P), SEAT Leon (1P), Škoda Octavia (1Z), Volkswagen Golf (1K)
PL45 mid-size cars Audi A4 (8D), Škoda Superb (3U) (PL45+), Volkswagen Passat (3B)
PL46 mid-size cars Audi A4 (8E), SEAT Exeo
PQ46 mid-size cars Škoda Superb (3T), Volkswagen Passat (3C)
A00 city cars SEAT Arosa, VW Lupo
A0 series supermini cars Audi 50, SEAT Ibiza, SEAT Cordoba, Škoda Fabia, VW Polo
A series compact cars Audi A3, Audi TT, SEAT León, SEAT Toledo, SEAT Altea, Škoda Octavia, VW Golf, VW Jetta, VW Eos, VW Tiguan, VW Touran, VW Scirocco
B series mid-size cars Audi 80, Audi 90, Audi A4, SEAT Exeo, Škoda Superb, VW Passat
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