超级军网预计2011年上市 荣威250测试谍照曝光
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 04:57:21
随着上汽与南汽整合不断深入，新产品也在酝酿当中。随着荣威550的成功，一款更小型的荣威车即将孕育而生。这款将来被称为荣威250的车型，是一款小型车。
从测试车的外观上看，虽然包裹严密，但荣威250的车身轮廓依然清晰。车头部分的整体造型与荣威550如出一辙，融合了家族风格潜力的荣威250采用上下分层的X型进气隔栅，令这款小型车的小型车霸气十足。在荣威250上，荣威的遁形车标由发动机盖上移至前进气口的位置，前大灯也进行新的设计，造型犀利，是荣威250彰显时尚的点睛之笔。
虽然轴距并不长，但荣威250的整体造型中规中矩。从侧面看，整车比例协调，为车厢营造更大的空间。腰线高挑，是时下流行的设计风格，而轮拱的线条也更加饱满，充满力量感。在车尾，荣威250将尾部的组灯设计在了C柱上，分布在后车窗的两边，这样的设计与福克斯两厢类似，体现出荣威250在设计上大胆而时尚的一面，同时也符合荣威250活泼时尚小型车的定位。
据悉，荣威250的平台来自于上汽集团的ZP11平台，这款平台与当年的罗孚S216平台曾有着千丝万缕的联系。同样的，已经抢先上市的MG 3SW也是出自该平台，采用前麦弗逊后扭力梁式悬挂，简单而可靠，并为车厢空间的最大化让步。
在动力方面，荣威250预计搭载一台1.4和1.6升的发动机，其中1.4升的版本已经在MG 3SW上得到应用，拥有傲人的103匹最大马力，升功率在同排量中处于绝对领先的水平。在上汽的自主研发下，荣威250还有可能搭载一台更为经济的1.2升发动机，顺应时下高效小排量发动机的潮流。
在A0级别小型车中，合资车已经牢牢地占据了市场，马自达2、大众Polo、丰田雅力士、铃木雨燕等等，均是各主流厂家的绝对实力之作。荣威作为相对高端的自主品牌，按照荣威550的市场策略，上汽很有可能把荣威250定位于一款时尚、精品的都市小型车，为它加入更多时尚的装备，让荣威250变成一款成熟可靠、造型时尚且配置丰富的车型，而在价格上，则低于传统的合资车型，使其更具竞争力。 荣威250预计将于2011年与全新一代MG 3相继推出。届时，荣威品牌将随着550两厢、250、SUV、MPV车型的逐步上市而日臻完善，形成系列，成为一个有活力的自主品牌。（文/林昊）随着上汽与南汽整合不断深入，新产品也在酝酿当中。随着荣威550的成功，一款更小型的荣威车即将孕育而生。这款将来被称为荣威250的车型，是一款小型车。
从测试车的外观上看，虽然包裹严密，但荣威250的车身轮廓依然清晰。车头部分的整体造型与荣威550如出一辙，融合了家族风格潜力的荣威250采用上下分层的X型进气隔栅，令这款小型车的小型车霸气十足。在荣威250上，荣威的遁形车标由发动机盖上移至前进气口的位置，前大灯也进行新的设计，造型犀利，是荣威250彰显时尚的点睛之笔。
虽然轴距并不长，但荣威250的整体造型中规中矩。从侧面看，整车比例协调，为车厢营造更大的空间。腰线高挑，是时下流行的设计风格，而轮拱的线条也更加饱满，充满力量感。在车尾，荣威250将尾部的组灯设计在了C柱上，分布在后车窗的两边，这样的设计与福克斯两厢类似，体现出荣威250在设计上大胆而时尚的一面，同时也符合荣威250活泼时尚小型车的定位。
据悉，荣威250的平台来自于上汽集团的ZP11平台，这款平台与当年的罗孚S216平台曾有着千丝万缕的联系。同样的，已经抢先上市的MG 3SW也是出自该平台，采用前麦弗逊后扭力梁式悬挂，简单而可靠，并为车厢空间的最大化让步。
在动力方面，荣威250预计搭载一台1.4和1.6升的发动机，其中1.4升的版本已经在MG 3SW上得到应用，拥有傲人的103匹最大马力，升功率在同排量中处于绝对领先的水平。在上汽的自主研发下，荣威250还有可能搭载一台更为经济的1.2升发动机，顺应时下高效小排量发动机的潮流。
在A0级别小型车中，合资车已经牢牢地占据了市场，马自达2、大众Polo、丰田雅力士、铃木雨燕等等，均是各主流厂家的绝对实力之作。荣威作为相对高端的自主品牌，按照荣威550的市场策略，上汽很有可能把荣威250定位于一款时尚、精品的都市小型车，为它加入更多时尚的装备，让荣威250变成一款成熟可靠、造型时尚且配置丰富的车型，而在价格上，则低于传统的合资车型，使其更具竞争力。 荣威250预计将于2011年与全新一代MG 3相继推出。届时，荣威品牌将随着550两厢、250、SUV、MPV车型的逐步上市而日臻完善，形成系列，成为一个有活力的自主品牌。（文/林昊）
从测试车的外观上看，虽然包裹严密，但荣威250的车身轮廓依然清晰。车头部分的整体造型与荣威550如出一辙，融合了家族风格潜力的荣威250采用上下分层的X型进气隔栅，令这款小型车的小型车霸气十足。在荣威250上，荣威的遁形车标由发动机盖上移至前进气口的位置，前大灯也进行新的设计，造型犀利，是荣威250彰显时尚的点睛之笔。
虽然轴距并不长，但荣威250的整体造型中规中矩。从侧面看，整车比例协调，为车厢营造更大的空间。腰线高挑，是时下流行的设计风格，而轮拱的线条也更加饱满，充满力量感。在车尾，荣威250将尾部的组灯设计在了C柱上，分布在后车窗的两边，这样的设计与福克斯两厢类似，体现出荣威250在设计上大胆而时尚的一面，同时也符合荣威250活泼时尚小型车的定位。
据悉，荣威250的平台来自于上汽集团的ZP11平台，这款平台与当年的罗孚S216平台曾有着千丝万缕的联系。同样的，已经抢先上市的MG 3SW也是出自该平台，采用前麦弗逊后扭力梁式悬挂，简单而可靠，并为车厢空间的最大化让步。
在动力方面，荣威250预计搭载一台1.4和1.6升的发动机，其中1.4升的版本已经在MG 3SW上得到应用，拥有傲人的103匹最大马力，升功率在同排量中处于绝对领先的水平。在上汽的自主研发下，荣威250还有可能搭载一台更为经济的1.2升发动机，顺应时下高效小排量发动机的潮流。
在A0级别小型车中，合资车已经牢牢地占据了市场，马自达2、大众Polo、丰田雅力士、铃木雨燕等等，均是各主流厂家的绝对实力之作。荣威作为相对高端的自主品牌，按照荣威550的市场策略，上汽很有可能把荣威250定位于一款时尚、精品的都市小型车，为它加入更多时尚的装备，让荣威250变成一款成熟可靠、造型时尚且配置丰富的车型，而在价格上，则低于传统的合资车型，使其更具竞争力。 荣威250预计将于2011年与全新一代MG 3相继推出。届时，荣威品牌将随着550两厢、250、SUV、MPV车型的逐步上市而日臻完善，形成系列，成为一个有活力的自主品牌。（文/林昊）随着上汽与南汽整合不断深入，新产品也在酝酿当中。随着荣威550的成功，一款更小型的荣威车即将孕育而生。这款将来被称为荣威250的车型，是一款小型车。
从测试车的外观上看，虽然包裹严密，但荣威250的车身轮廓依然清晰。车头部分的整体造型与荣威550如出一辙，融合了家族风格潜力的荣威250采用上下分层的X型进气隔栅，令这款小型车的小型车霸气十足。在荣威250上，荣威的遁形车标由发动机盖上移至前进气口的位置，前大灯也进行新的设计，造型犀利，是荣威250彰显时尚的点睛之笔。
虽然轴距并不长，但荣威250的整体造型中规中矩。从侧面看，整车比例协调，为车厢营造更大的空间。腰线高挑，是时下流行的设计风格，而轮拱的线条也更加饱满，充满力量感。在车尾，荣威250将尾部的组灯设计在了C柱上，分布在后车窗的两边，这样的设计与福克斯两厢类似，体现出荣威250在设计上大胆而时尚的一面，同时也符合荣威250活泼时尚小型车的定位。
据悉，荣威250的平台来自于上汽集团的ZP11平台，这款平台与当年的罗孚S216平台曾有着千丝万缕的联系。同样的，已经抢先上市的MG 3SW也是出自该平台，采用前麦弗逊后扭力梁式悬挂，简单而可靠，并为车厢空间的最大化让步。
在动力方面，荣威250预计搭载一台1.4和1.6升的发动机，其中1.4升的版本已经在MG 3SW上得到应用，拥有傲人的103匹最大马力，升功率在同排量中处于绝对领先的水平。在上汽的自主研发下，荣威250还有可能搭载一台更为经济的1.2升发动机，顺应时下高效小排量发动机的潮流。
在A0级别小型车中，合资车已经牢牢地占据了市场，马自达2、大众Polo、丰田雅力士、铃木雨燕等等，均是各主流厂家的绝对实力之作。荣威作为相对高端的自主品牌，按照荣威550的市场策略，上汽很有可能把荣威250定位于一款时尚、精品的都市小型车，为它加入更多时尚的装备，让荣威250变成一款成熟可靠、造型时尚且配置丰富的车型，而在价格上，则低于传统的合资车型，使其更具竞争力。 荣威250预计将于2011年与全新一代MG 3相继推出。届时，荣威品牌将随着550两厢、250、SUV、MPV车型的逐步上市而日臻完善，形成系列，成为一个有活力的自主品牌。（文/林昊）
就不能搞个好编号
是啊，250，S13才会买
冲这名也没人买啊
supmart 发表于 2009-7-17 10:57 
呵呵，别说仔细一听还真别扭！
呵呵，别说仔细一听还真别扭！
250。。。。这名字
这个二百五