超级军网我们的空军后勤压力如何？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 18:59:20
刚刚看小龙那个可能会列装空军的帖子，很想了解下小龙如果装备，那么发动机怎么解决?装备后如果还是用进口发动机的话，这个后勤怎么办？
一直以来坛子里都在羡慕神牛国无与伦比的空军后勤保障体系，因为他们保障了最繁杂的机队的后勤，但是现在看看我们自己的机队，好像需要保障的压力也不小啊：
苏系的27，30，发动机是31的；
歼十也是31，不过与27和30的不一样，是31FN；
飞豹是WS-9,不知道进口的那批斯贝玩完没有；
八爷自己门派内辈分不同，发动机都不同，姑且算他们都用WP-13BII吧；
七爷跟八爷情况差不多，早期的是WP-7吧？到最晚辈儿的7E好像换成了WP-13F？如果7爷各个辈分儿的弟兄都还健在的话，光7爷大家庭的发动机保障就够喝一壶的了……
六爷不健在了，可惜他的马甲小五还在，好像还是用的WP-6系列吧？
至于洪六爷，WP8好像还是标配，现在又多了个高配的D30；
还有水红五，不知道是什么发动机。
如此看来，我们目前的机队就有至少8种主要机种，包括31系列、斯贝及其改进国产化系列、涡喷13系列、涡喷7系列、涡喷6系列、涡喷8系列以及少量的D30系列共计7个系列，具体的型号可能不下于十余种。这样的后勤压力，与神牛国相比，也不算小了吧？据说我们的某些神器还有左右发不能互换的特性……
如果小龙再入役，会不会成为最后的稻草，压折我们后勤的背？
刚刚看小龙那个可能会列装空军的帖子，很想了解下小龙如果装备，那么发动机怎么解决?装备后如果还是用进口发动机的话，这个后勤怎么办？
一直以来坛子里都在羡慕神牛国无与伦比的空军后勤保障体系，因为他们保障了最繁杂的机队的后勤，但是现在看看我们自己的机队，好像需要保障的压力也不小啊：
苏系的27，30，发动机是31的；
歼十也是31，不过与27和30的不一样，是31FN；
飞豹是WS-9,不知道进口的那批斯贝玩完没有；
八爷自己门派内辈分不同，发动机都不同，姑且算他们都用WP-13BII吧；
七爷跟八爷情况差不多，早期的是WP-7吧？到最晚辈儿的7E好像换成了WP-13F？如果7爷各个辈分儿的弟兄都还健在的话，光7爷大家庭的发动机保障就够喝一壶的了……
六爷不健在了，可惜他的马甲小五还在，好像还是用的WP-6系列吧？
至于洪六爷，WP8好像还是标配，现在又多了个高配的D30；
还有水红五，不知道是什么发动机。
如此看来，我们目前的机队就有至少8种主要机种，包括31系列、斯贝及其改进国产化系列、涡喷13系列、涡喷7系列、涡喷6系列、涡喷8系列以及少量的D30系列共计7个系列，具体的型号可能不下于十余种。这样的后勤压力，与神牛国相比，也不算小了吧？据说我们的某些神器还有左右发不能互换的特性……
如果小龙再入役，会不会成为最后的稻草，压折我们后勤的背？
如果发财1号列装的话多半是为了取代七爷.老八也可以走了.空军的型号太多了,将来按照高低搭配的原则由10和11构成高端,发财做低端.至于老五吗,那是另一个讨论话题,近距离攻击机的存在价值.
七爷八爷赶紧退了吧。。。看得心酸啊
老五的替代型是兼职还是专职是个值得考虑的问题.山寨一下A10有必要吗.
有谁比较了解神牛国机队情况的，帮忙整理下三哥后勤需要保障的发动机列表如何？
反正比起三哥的压力，那可是相当地小啊
那么多年，完熟了！
这个压力主要在大修厂吧，其实这可是赚钱的买卖，当年5719主修涡喷，听闻要进口27，自筹资金建了31F的大修线，从此银子是哗哗地进。现在人家能大修7、13、31、31FN等多种型号，稳做发动机大修界老大的位子。唉，咱怎么就没碰上这样的厂长呢？
我认为三哥的空军后勤有相当的外包成分，不然以他自已的工业基础和人员素质根本没法干......想当初TG为了搞定AL31的大修那可是费了老鼻子劲了，还从二毛国进口过二手的AL31,洗干净后自已生火玩.
我们的后勤压力比三锅大的多！
简单数数三锅主要的
运输、加油、预警：IL-76载机、An-32
直升机：Mi-8、Mi-24、Mi-26、国产ALH
战斗机攻击机：30MKI、30MK、M2000、MiG-29、MiG-27、MiG-21、Jaguar
教练机：Hawk 132、HJT-16
我们的后勤压力比三锅大的多！
简单数数三锅主要的
运输、加油、预警：IL-76载机、An-32
直升机：Mi-8、Mi-24、Mi-26、国产ALH
战斗机攻击机：30MKI、30MK、M2000、MiG-29、MiG-27、MiG-21、Jaguar
教练机：Hawk 132、HJT-16
对哦，居然忘记了大鱼和大运的伊尔76，罪过罪过，再算上运七运八什么的，发动机种类更多了……
陆航的直升机咱就不扯了吧？
陆航的直升机咱就不扯了吧？
如果是人员压力的话很好解决啊,工资待遇又不高,多招点士官好了.
首先说明，FC不会装备PLAAF，更不会有“天山”带来的压力。跟米帝比比，咱们也不多啊！
空军里有啥？三代战斗机都是31F/FN和运用了31FN技术的“太行”，正如F-15和F-16上的F100和F110。
二代战斗机用的都是WP7和“昆仑”，虫子有F404和F414。
其余的JJ6、Q5用的WP6发挥下余热，A-10的TF-34也是独一份。AV-8B的“飞马”也得再用好些年。
轰炸机就更不用说了，WP8、D30和“秦岭”，老美是F101、TF-33、F118
还没算上F119和F135哩。
有时间我把啊三家的发动机给大家展览一下;P
空军里有啥？三代战斗机都是31F/FN和运用了31FN技术的“太行”，正如F-15和F-16上的F100和F110。
二代战斗机用的都是WP7和“昆仑”，虫子有F404和F414。
其余的JJ6、Q5用的WP6发挥下余热，A-10的TF-34也是独一份。AV-8B的“飞马”也得再用好些年。
轰炸机就更不用说了，WP8、D30和“秦岭”，老美是F101、TF-33、F118
还没算上F119和F135哩。
有时间我把啊三家的发动机给大家展览一下;P
kamille 发表于 2009-7-9 11:35 
支持，赶紧做吧。
支持，赶紧做吧。
油料供应就是个问题，没见那么多油老鼠？
三哥现在已知：Mig-21 ：F型—1台R11F-300涡轮喷气发动机，推力5750千克。
PF型—1台R11F2-300涡轮喷气发动机，推力5950千克。
PFM型—1台R11F2S-300涡轮喷气发动机，推力6175千克。
MF型—1台RF13-300（P25）涡轮喷气发动机，推力6600千克。
BIS型—1台R25-300涡轮喷气发动机，推力7500千克。
我记得三哥至少有两种
Mig-23：R-23-300
Mig-27：AL－21F－300
Mig-29：RD-33
Su-30MKI：AL-31
法系：美洲虎：阿杜尔MK104
幻影-2000-5：M53
LCA：F404
PF型—1台R11F2-300涡轮喷气发动机，推力5950千克。
PFM型—1台R11F2S-300涡轮喷气发动机，推力6175千克。
MF型—1台RF13-300（P25）涡轮喷气发动机，推力6600千克。
BIS型—1台R25-300涡轮喷气发动机，推力7500千克。
我记得三哥至少有两种
Mig-23：R-23-300
Mig-27：AL－21F－300
Mig-29：RD-33
Su-30MKI：AL-31
法系：美洲虎：阿杜尔MK104
幻影-2000-5：M53
LCA：F404
以上只是随意查出来的关于空军战斗机的～～～考虑到三哥还有海鹞
还有各式的运输机直升机～～～
还有各式的运输机直升机～～～
嗯，这样看日本绝对堪称典范
文不对题，发动机采购和后勤部门有什么相干的，应该装备部门的事。
原本我就想拿PLAAF和JASDF比的，鬼子型号也很多啊：F100、F110、J79、TF40，还新出了XF7，不过人家没有轰炸机，咱们还是多点型号，只好作罢。
补充一下，啊三家还有MIG-25的R-15D-300、MIG-29K的RD-33MK、海鹞的飞马，光三代战斗机发动机总共有7种10几个型号！！算上二代机就是11种20多个型号了，将来还会有超级虫的F414和F-35的F135，啊三地勤干得热火朝天啊，吼吼。
补充一下，啊三家还有MIG-25的R-15D-300、MIG-29K的RD-33MK、海鹞的飞马，光三代战斗机发动机总共有7种10几个型号！！算上二代机就是11种20多个型号了，将来还会有超级虫的F414和F-35的F135，啊三地勤干得热火朝天啊，吼吼。
kamille 发表于 2009-7-9 11:35
总结的好挖。。。支个马扎等着听
总结的好挖。。。支个马扎等着听