“海鸥”300水陆两栖飞机研制方案通过评审

中国航空报讯　日前，“海鸥”300轻型水陆两栖飞机研制技术方案评审会在六○五所召开，来自工信部、中航工业、通飞公司、一飞院等方面的参审专家一致通过“海鸥”300研制技术方案，认为六○五研究所作为总设计师单位提出的“海鸥”300轻型水陆两栖飞机研制技术方案具备较好先进性和可行性。

“海鸥”300飞机采用单船身布局型式，机翼为大展弦比梯形翼,机翼翼尖设有翼尖小翼；十字型尾翼布置在机身尾部。该飞机基本型为可载4-6名乘客的客运型，配置有高性能的TIO-540-A2C型发动机和先进航空仪表设备。飞机适合在城乡地区，特别是在近海、内陆的江河湖泊、水库等水源丰富地区广泛使用，具有环境适应性好、使用维护成本低、用途广泛等优势，可用于公务飞行、飞行员培训、旅游娱乐、货物运输、缉毒缉私、海岸巡逻、搜索与救护、环境监测、森林巡防等。

据悉，“海鸥”300轻型水陆两栖飞机是六○五所集多年来在水上飞机、水陆两栖飞机领域的研制经验和专业技术优势进行创新设计，具有自主知识产权的多用途轻型水陆两栖飞机。该飞机的研制将完善我国通用航空飞机系列，填补轻型水陆两栖飞机的研制空白，为通用航空用户提供一种性能先进、用途广泛、适应性强、成本低的水陆两栖飞机。

“海鸥”300飞机计划在2011年取得中国民航CCAR23部型号合格证，并交付用户使用，在“十二五”中期形成年产50架的生产能力。（郑国田）中国航空报讯　日前，“海鸥”300轻型水陆两栖飞机研制技术方案评审会在六○五所召开，来自工信部、中航工业、通飞公司、一飞院等方面的参审专家一致通过“海鸥”300研制技术方案，认为六○五研究所作为总设计师单位提出的“海鸥”300轻型水陆两栖飞机研制技术方案具备较好先进性和可行性。

“海鸥”300飞机采用单船身布局型式，机翼为大展弦比梯形翼,机翼翼尖设有翼尖小翼；十字型尾翼布置在机身尾部。该飞机基本型为可载4-6名乘客的客运型，配置有高性能的TIO-540-A2C型发动机和先进航空仪表设备。飞机适合在城乡地区，特别是在近海、内陆的江河湖泊、水库等水源丰富地区广泛使用，具有环境适应性好、使用维护成本低、用途广泛等优势，可用于公务飞行、飞行员培训、旅游娱乐、货物运输、缉毒缉私、海岸巡逻、搜索与救护、环境监测、森林巡防等。

据悉，“海鸥”300轻型水陆两栖飞机是六○五所集多年来在水上飞机、水陆两栖飞机领域的研制经验和专业技术优势进行创新设计，具有自主知识产权的多用途轻型水陆两栖飞机。该飞机的研制将完善我国通用航空飞机系列，填补轻型水陆两栖飞机的研制空白，为通用航空用户提供一种性能先进、用途广泛、适应性强、成本低的水陆两栖飞机。

“海鸥”300飞机计划在2011年取得中国民航CCAR23部型号合格证，并交付用户使用，在“十二五”中期形成年产50架的生产能力。（郑国田）