超级军网日本首都的机场亚洲是不是最大!
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 10:59:12
用GOOGLE EAETH找了亚洲所有国家的首都机场感觉日本的最大!
这个EAERH日本分辩率真高,就是不知道有没有1米!!
用GOOGLE EAETH找了亚洲所有国家的首都机场感觉日本的最大!
这个EAERH日本分辩率真高,就是不知道有没有1米!!
亚洲最大就是中国的首都机场 以前是曼谷 北京的建成后就是亚洲最大的了
亚洲最大就是中国的首都机场 以前是曼谷 北京的建成后就是亚洲最大的了
日本好象没什么高楼啊!但看上低层房屋还比较精致!
高楼太多，地震起来。可就太悲惨了。 这些民居还是木头造的。 伤亡小啊。
高楼太多，地震起来。可就太悲惨了。 这些民居还是木头造的。 伤亡小啊。
比起日本分辩率差多了!
北京一个T3好象就抵一个羽田了,就是跑道少一根
土共的首都机场三号航站楼是世界第二大建筑，只比阿姆斯特丹花卉交易中心小几个平方英尺
我感觉羽田还没关西空港大呢，就是人工岛上那个，北京T3属于大的离谱，多少次赶上上下飞机都在21号口左右，走个半死。
关西日本最大，北京全球最大
北京好像不是全球最大！忘了！法兰克福？
关西日本最大，北京全球最大
北京好像不是全球最大！忘了！法兰克福？
沙特的吉达。
最大的是米国的亚特兰大？快递的老巢...
最大的是米国的亚特兰大？快递的老巢...
尖端 发表于 2009-6-17 12:28 
地震多嘛……所以整个日本的摩天大楼数量加起来还不如上海的多……
地震多嘛……所以整个日本的摩天大楼数量加起来还不如上海的多……
晕死，机场看来要科普一下。
全球占地面积最大的是沙特的吉达机场。
全球航站楼面积最大的是北京首都。
全球客流量最大的是亚特兰大哈慈菲尔德机场。单纯国际旅客客流量最大的是伦敦希斯罗。
货运量是美国孟菲斯，联邦总部。
再来说亚洲：
占地面积最大的是沙特吉达。
客流量最大的是楼主的GOOGLE图片-东京羽田（日本国内机场，几乎所有东京国际航班在成田机场）。国际和地区客流最大的是香港。
航站楼面积最大的是北京。北京的客流排第二。
货运量亚洲最大是香港（世界第二）。
全球占地面积最大的是沙特的吉达机场。
全球航站楼面积最大的是北京首都。
全球客流量最大的是亚特兰大哈慈菲尔德机场。单纯国际旅客客流量最大的是伦敦希斯罗。
货运量是美国孟菲斯，联邦总部。
再来说亚洲：
占地面积最大的是沙特吉达。
客流量最大的是楼主的GOOGLE图片-东京羽田（日本国内机场，几乎所有东京国际航班在成田机场）。国际和地区客流最大的是香港。
航站楼面积最大的是北京。北京的客流排第二。
货运量亚洲最大是香港（世界第二）。
东京有2个机场，分别承担国内和国际航线。
北京首都机场在航站楼面积上，全球第一了。呵呵。面子啊面子！
北京首都机场在航站楼面积上，全球第一了。呵呵。面子啊面子！
其实羽田机场不错
羽田ANA专门的候机室啤酒好喝，有路过的哥们不要错过，有ANA机票的1000日元就可以进去:D
T3确实太壮观了，但没在那里上过飞机
ZBAA也是三条跑道啊，36L，36R, 01
不比羽田少
不比羽田少
我记得最大的是香港机场，以吞吐量来说的话。首都机场的只不过是航站楼大而已。成田空港的流量是日本第二，第一是羽田空港。两个都是日本一类空港，而且通往两个空港的交通设施非常发达。最值得一提的就是東京市直达羽田空港的单轨列车(モノレール)，有机会应该体验一下。
首都机场目前有三条跑道，中国第一。但是如果再建一条跑道的话，机场所承受的客流量会过大，应该新建一个机场。
机场过大没啥好处！去过北京T3的就知道，出港和进港十分费时。此外，庞大的机场体系运作也更复杂，成本更高，成本可是要算在乘客头上的。国外很多大机场交给私人经营，亏本的多，国内只不过有国家帮忙罢了。
现在有些老同志和年轻人很希望自己的省会城市也能修个三条跑道，四条跑道什么的，希望自己家乡的机场和候机楼看上去更气派，实际上顶天2条跑道的规模就够了（几个超大繁华城市例外），这是为民生着想，也更现实，中国的航空发展规模不可能达到和美国持平的地步，庞大而额外的机场运转费用最后都要白白转嫁给地方政府和百姓，是一笔巨大的浪费。我国现在其实已经深受其害。
此外，即使中国的民间私人航空发展，更现实的也是另选新址修机场，说难听点，私人飞机是最大的事故发生源，这些航空器最好不要与民航机抢地盘。
现在有些老同志和年轻人很希望自己的省会城市也能修个三条跑道，四条跑道什么的，希望自己家乡的机场和候机楼看上去更气派，实际上顶天2条跑道的规模就够了（几个超大繁华城市例外），这是为民生着想，也更现实，中国的航空发展规模不可能达到和美国持平的地步，庞大而额外的机场运转费用最后都要白白转嫁给地方政府和百姓，是一笔巨大的浪费。我国现在其实已经深受其害。
此外，即使中国的民间私人航空发展，更现实的也是另选新址修机场，说难听点，私人飞机是最大的事故发生源，这些航空器最好不要与民航机抢地盘。
原来总听说法兰克福机场，这次在那转了次机，跟T3比，那就是个县级机场，明显是多次扩建的，航站楼布局乱得不行。还是T3这个模式好，来个超大的，一字排开，一目了然。
我也觉得T3这样的设计更加方便，在国外转机的时候，尤其是欧洲的机场，感觉很乱，T3一字排开，很好找，就是走路走的太累。
伦敦希思罗机场第五航站楼也在西半球是最大的。英国很久没有干过这么大的工程了，花了不少钱。到了伦敦，别忘了先看看希思罗机场的第五航站楼。
伦敦希思罗机场第五航站楼也在西半球是最大的。英国很久没有干过这么大的工程了，花了不少钱。到了伦敦，别忘了先看看希思罗机场的第五航站楼。
说到成田机场 现在还有钉子户啊 都钉了30年以上了
法兰克福那个超级郁闷。ICE上来一道电梯，走几百米，然后下一道电梯，然后走上百米，然后上一道电梯，然后等小火车，然后下一道电梯。。。。。。拖个大箱的话可以把你折腾傻。
我也觉得T3这样的设计更加方便，在国外转机的时候，尤其是欧洲的机场，感觉很乱
新疆那个是喷灌的杰作