我们对公共安全的投入是不是太少了?对这次成都公交火灾 ...

真的很应该，中国群死群伤的是故确实太多了，不要说中国人多

那辆车上装了100多人，一定很挤:L
小学挤了4年车，现在对公共汽车有抵触感

不坐公交，骑摩托的飘过。

出差成都的时候 体会过成都的公交车，也是夏天，人比较多，尤其上下班的时候……

如果真有人纵火的话，那真的是该千刀万剐！！{:3_77:}

出差成都的时候 体会过成都的公交车，也是夏天，人比较多，尤其上下班的时候……

如果真有人纵火的话，那真的是该千刀万剐！！{:3_77:}

没有公交车不超载吧

一套坦克自动灭火系统多少钱？全国有多少公交车？大规模生产能降到多少？

PS：谁在公交车上抽烟，就喷S他！嘿嘿，全自动的......

我认为各级政府多投一些钱，公交的数量多一些，一辆公交上没必要挤上这么多人，
还能增加就业机会，那也许还更实际些。

舰船之剑啸黄沙 发表于 2009-6-7 16:52
车钱、油钱谁出？工钱给多少？

舰船之剑啸黄沙 发表于 2009-6-7 16:52
增加公交车发车密度?增加公交车数量?
高峰期的高峰路线就那么些条,
那会造成公车交拥堵.

还是多建点地铁实际些,但也只能是缓解一部分压力而已.

幸福滋润一百年 发表于 2009-6-6 22:27
这东西用在车厢，没烧死也得憋死。

成本上升了,车票加上几元钱你干不?
就算你干了,可绝大多数老百姓是不干的.别人宁可去挤便宜车.哪怕多绕点路的.
别说全部国家出,那是不可能的.别什么事都指望国家.
说白了还是国家人太多惹的祸.
我不知道你们是怎么想的,我看到这件事的时候第一反映就是想起了那群还在鼓动普遍放开第2胎的人,

要发展轨道交通

（比如说,在车厢装上温度和/或烟雾探测器, 一但判定着火,立刻停车, 打开车门, 甚至打开窗子, 打开车顶, 甚至把整个车都摊开.）

其实这种想法也许是大势所趋，我想迟早会实现。
但就目前来说，各种电脑、电子系统的稳定性、可靠性还不是很高。另外电子系统功能越复杂，可靠性越低。
我和自动消防报警系统打过几年交道。
系统的误报警实在令人头痛。
很多时候不得已只能把它设置到手动状态，不然很可能误喷放。
喷的是水的话，最多就是把设备淋坏。
如果是特别重要的设备用房喷的是惰性灭火气体的话，很容易出人命！（参见俄罗斯潜艇氟利昂喷放造成人员死亡事故）

回到LZ的设想，如果不解决消防系统的可靠性问题，可以想象是什么后果。
这也就是为什么战斗机这样尖端的科技产品，其电传操作系统要用四余度系统来保证可靠性。
而公交车如果都用“军工级”电子元件或采用多套备份系统来保证报警系统可靠性的话，得多少成本？
而地铁列车运行时也有很多复杂的系统来维持安全运行，还不是常常出问题？

最后扯一句，地铁或火车有自动停车功能，是因为有自动行车系统来保证同一条轨道上前后两车之间的间距。
公交车在马路上行驶，一旦有报警自动停车，岂不是很容易造成追尾事故？

（比如说,在车厢装上温度和/或烟雾探测器, 一但判定着火,立刻停车, 打开车门, 甚至打开窗子, 打开车顶, 甚至把整个车都摊开.）

其实这种想法也许是大势所趋，我想迟早会实现。
但就目前来说，各种电脑、电子系统的稳定性、可靠性还不是很高。另外电子系统功能越复杂，可靠性越低。
我和自动消防报警系统打过几年交道。
系统的误报警实在令人头痛。
很多时候不得已只能把它设置到手动状态，不然很可能误喷放。
喷的是水的话，最多就是把设备淋坏。
如果是特别重要的设备用房喷的是惰性灭火气体的话，很容易出人命！（参见俄罗斯潜艇氟利昂喷放造成人员死亡事故）

回到LZ的设想，如果不解决消防系统的可靠性问题，可以想象是什么后果。
这也就是为什么战斗机这样尖端的科技产品，其电传操作系统要用四余度系统来保证可靠性。
而公交车如果都用“军工级”电子元件或采用多套备份系统来保证报警系统可靠性的话，得多少成本？
而地铁列车运行时也有很多复杂的系统来维持安全运行，还不是常常出问题？

最后扯一句，地铁或火车有自动停车功能，是因为有自动行车系统来保证同一条轨道上前后两车之间的间距。
公交车在马路上行驶，一旦有报警自动停车，岂不是很容易造成追尾事故？

舰船之剑啸黄沙 发表于 2009-6-7 16:52

车和路的矛盾，修路、扩路赶不上汽车数量的激增

轨道交通投资又太大，公交专线，路面又紧张

咱们国家发展太快，计划赶不上变化，五年就是个大变样

舰船之剑啸黄沙 发表于 2009-6-7 16:52

有些地区公交车的确还需要增加。
但有的城市道路已经很拥堵，单纯靠增加公交车数量不一定是好办法。

想到网友们要求，
国防要占gdp12点
教育要占gdp12点
医疗要占gdp12点
住房。。。。。。
。。。。。。
现在又加上公共安全。
中国的gdp，有200%或许够分的。

幸福滋润一百年 发表于 2009-6-6 22:27
一般喷淋系统不会瞄准到个人吧，考虑到车厢这么小的空间，估计全车人一起倒霉

轨道交通是王道。
不过中国这么多人，全发展起来估计要把地底下掏空了;P

哪来那么多钱

有一个办法，很快能见效，而且不用政府投入。
就是利用价格杠杆。那路车堵就把那路票价提高一倍，坐的人肯定少了

基本不可能实现。

kiosk 发表于 2009-6-8 10:32
{:3_77:}哼好

哎，修地铁轻轨吧，公交车就不要指望不挤了

kiosk 发表于 2009-6-8 10:32
结果就是民怨沸腾

我觉得其实是是我们的住宅分布不合理

直接搞个锤子报警系统就行
取锤子不是直接取，而是用力按下按钮，报警器响，锤子弹出


这样可以有效预防偷锤子了吧

处在紧急情况下，不可以幻想依赖任何机械，哪怕只是一把小锤。

多数人在此情况下是凭本能行事的，就像大多数动物一样！所以密封公交车箱是不合理的。

车窗应当做成最简单、最可靠、或易破坏，以至于未受过训练的猩猩都能打开，才算是成功的。

比如，一边使用绞链固定的磁吸式活动车窗；再比如，做好预破槽的玻璃.....

大家多集中智慧考虑考虑.....

还是应该考虑改进下公交车的设计，让人容易逃生

如果是蓄意行为，搞炸弹甚至是路边炸弹，你怎么防？

城市的规划布局也很重要，不要搞成单中心的，所谓最繁华的区域在哪里，最核心的CBD在哪里，最好的**在哪里等等，这样容易形成相对集中的人流车流，修再多的路，投放再多的公交车，交通压力还是大。重庆这种自然形成的多中心、组团式布局相对要好些。