超级军网AL31也扛不住哇
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 23:42:48
今天看了一篇关于jiji哮喘病的猛料(点蓝色链接），发现AL31也不耐扛，使得我们引以为傲以二敌四的小龙早早得了心脏病与哮喘病，WS10不能早点成熟么:') :Q
“ 话说前几年某型号飞机在工业口艰辛奋战二十年后，综合了多项高新技术，又代表国内最高设计水平，又代表了……再代表……总之轰轰烈烈N个代表后，在国家媒体的高调隆重宣传推动下，终于列装到部队了。然而老话说的好，头抬起来走路了，还是要分些注意力看看地面，省得摔跤。
飞机刚刚送到部队不到一年，居然就传出了空勤觉得发动机不时哮喘地勤觉得发动机返修率高之类的的怨言云云，但究竟是什么原因，也说不出个所以然来。飞机厂的人大怒：“那些部队长真是该死，怎么能放任这种不讲统计科学不负政治责任的言论四处流传，简直就是给我们伟大的祖国航空事业的光辉形象抹黑嘛！”不过怒虽然怒了，还是要派遣一群“专家”提个箱子去有反映的部队会诊一下，一方面是表示信心和态度，另外一方面是打击一下不讲科学肆意蛮干的维护人员，把发动机维护坏了还乱讲，给装备部的人在订货会议上压低价格和吃拿卡要提供借口。
.........”
今天看了一篇关于jiji哮喘病的猛料(点蓝色链接），发现AL31也不耐扛，使得我们引以为傲以二敌四的小龙早早得了心脏病与哮喘病，WS10不能早点成熟么:') :Q
“ 话说前几年某型号飞机在工业口艰辛奋战二十年后，综合了多项高新技术，又代表国内最高设计水平，又代表了……再代表……总之轰轰烈烈N个代表后，在国家媒体的高调隆重宣传推动下，终于列装到部队了。然而老话说的好，头抬起来走路了，还是要分些注意力看看地面，省得摔跤。
飞机刚刚送到部队不到一年，居然就传出了空勤觉得发动机不时哮喘地勤觉得发动机返修率高之类的的怨言云云，但究竟是什么原因，也说不出个所以然来。飞机厂的人大怒：“那些部队长真是该死，怎么能放任这种不讲统计科学不负政治责任的言论四处流传，简直就是给我们伟大的祖国航空事业的光辉形象抹黑嘛！”不过怒虽然怒了，还是要派遣一群“专家”提个箱子去有反映的部队会诊一下，一方面是表示信心和态度，另外一方面是打击一下不讲科学肆意蛮干的维护人员，把发动机维护坏了还乱讲，给装备部的人在订货会议上压低价格和吃拿卡要提供借口。
.........”
把那些专家拉出去毙了，什么吊东西。
毙你两一万次也不会毙这些专家的！呵呵
如果发帖抱怨能提高科技水平的话！就不用这些专家了！超大飞扬的马后炮们就可以强国强军了！呵呵
如果发帖抱怨能提高科技水平的话！就不用这些专家了！超大飞扬的马后炮们就可以强国强军了！呵呵
杯具啊。。。杯具
进气道设计匹配的原因？
太令人痛心了。到底是什么原因？
歼11B的“太行”发动机毛病为何迟迟解决不了？
话说前几年某型号飞机在工业口艰辛奋战二十年后，综合了多项高新技术，又代表国内最高设计水平，又代表了……再代表……总之轰轰烈烈N个代表后，在国家媒体的高调隆重宣传推动下，终于列装到部队了。然而老话说的好，头抬起来走路了，还是要分些注意力看看地面，省得摔跤。
飞机刚刚送到部队不到一年，居然就传出了空勤觉得发动机不时哮喘，地勤觉得发动机返修率高之类的的怨言云云，但究竟是什么原因，也说不出个所以然来。飞机厂的人大怒：“那些部队长真是该死，怎么能放任这种不讲统计科学不负政治责任的言论四处流传，简直就是给我们伟大的祖国航空事业的光辉形象抹黑嘛！”不过怒虽然怒了，还是要派遣一群“专家”提个箱子去有反映的部队会诊一下，一方面是表示信心和态度，另外一方面是打击一下不讲科学肆意蛮干的维护人员，把发动机维护坏了还乱讲，给装备部的人在订货会议上压低价格和吃拿卡要提供借口。
专家们到了部队，看了一趟飞机，回到欢迎会的会场。互相客套的水果已经吃毕，一开始讨论正事，立刻就有不给面子的大胆飞行员站起来讲：“你们这个飞机，看起来是先进了很多，但是发动机莫名其妙哮喘，而且还是急性哮喘，从警告到停机，非常快，搞得我们措手不及。幸好最近都是练起落航线，离机场还比较近，远了飞不回来那可不是要人命吗？”专家直言，其实原装的进口发动机也经常停机，不过装在双发的厕位上就不是问题。国产的发动机已经较好的解决这个问题，停机率大大减小了，国产的东西能达到这个水平已经不错了，你们还抱怨什么？一说起发动机，大家都知道是本国的软肋，除了议论纷纷，再也无其它话讲。又说了一些比如重心高啊！地面滑行刹车要轻点，避免翻车摔跤之类的话。专家们已经是哈欠连天，不停看表，不时用身体语言建议是否可以回去休息。末了在会场角落里的一个机务干部站起来问道：“难道这个警告到停机的时间就不能延长一点吗？”专家的地中海头颅晕的一下：“这个家伙想要干什么？什么叫警告到停机的时间延长，我们监控发动机的传感器门限值是经过论证了的，只要发动机将发生不可逆转的停机，就马上警告。”那机务干部似乎是外场呆的时间太长都比较木讷了，被专家这样一砖，马上就拍的坐下不敢动。
专家几顿鸡鸭鱼肉然后就回去了，飞机还是莫名其妙的停机，幸亏好几起都是地面检查就发现了，空中嘛！各级主官的头天天都是晕的，碰运气啊！要是那天掉下来一架，谁遇上谁就直接退休吧！地勤部门也是犯难，上级一倒霉自己没有不跟着遭殃的，再说了，让飞行员开着这样的哮喘隐患野马上天，终究个不放心啊！
大家给出个主意，这个哮喘病该怎么治。
话说前几年某型号飞机在工业口艰辛奋战二十年后，综合了多项高新技术，又代表国内最高设计水平，又代表了……再代表……总之轰轰烈烈N个代表后，在国家媒体的高调隆重宣传推动下，终于列装到部队了。然而老话说的好，头抬起来走路了，还是要分些注意力看看地面，省得摔跤。
飞机刚刚送到部队不到一年，居然就传出了空勤觉得发动机不时哮喘，地勤觉得发动机返修率高之类的的怨言云云，但究竟是什么原因，也说不出个所以然来。飞机厂的人大怒：“那些部队长真是该死，怎么能放任这种不讲统计科学不负政治责任的言论四处流传，简直就是给我们伟大的祖国航空事业的光辉形象抹黑嘛！”不过怒虽然怒了，还是要派遣一群“专家”提个箱子去有反映的部队会诊一下，一方面是表示信心和态度，另外一方面是打击一下不讲科学肆意蛮干的维护人员，把发动机维护坏了还乱讲，给装备部的人在订货会议上压低价格和吃拿卡要提供借口。
专家们到了部队，看了一趟飞机，回到欢迎会的会场。互相客套的水果已经吃毕，一开始讨论正事，立刻就有不给面子的大胆飞行员站起来讲：“你们这个飞机，看起来是先进了很多，但是发动机莫名其妙哮喘，而且还是急性哮喘，从警告到停机，非常快，搞得我们措手不及。幸好最近都是练起落航线，离机场还比较近，远了飞不回来那可不是要人命吗？”专家直言，其实原装的进口发动机也经常停机，不过装在双发的厕位上就不是问题。国产的发动机已经较好的解决这个问题，停机率大大减小了，国产的东西能达到这个水平已经不错了，你们还抱怨什么？一说起发动机，大家都知道是本国的软肋，除了议论纷纷，再也无其它话讲。又说了一些比如重心高啊！地面滑行刹车要轻点，避免翻车摔跤之类的话。专家们已经是哈欠连天，不停看表，不时用身体语言建议是否可以回去休息。末了在会场角落里的一个机务干部站起来问道：“难道这个警告到停机的时间就不能延长一点吗？”专家的地中海头颅晕的一下：“这个家伙想要干什么？什么叫警告到停机的时间延长，我们监控发动机的传感器门限值是经过论证了的，只要发动机将发生不可逆转的停机，就马上警告。”那机务干部似乎是外场呆的时间太长都比较木讷了，被专家这样一砖，马上就拍的坐下不敢动。
专家几顿鸡鸭鱼肉然后就回去了，飞机还是莫名其妙的停机，幸亏好几起都是地面检查就发现了，空中嘛！各级主官的头天天都是晕的，碰运气啊！要是那天掉下来一架，谁遇上谁就直接退休吧！地勤部门也是犯难，上级一倒霉自己没有不跟着遭殃的，再说了，让飞行员开着这样的哮喘隐患野马上天，终究个不放心啊！
大家给出个主意，这个哮喘病该怎么治。
szxb1207 发表于 2009-6-3 18:39 
根本问题是人有病，不是飞机有病。
去治飞机有什么用？
根本问题是人有病，不是飞机有病。
去治飞机有什么用？
szxb1207 你哪里得出 “歼11B的“太行”发动机毛病为何迟迟解决不了？” 的结论的？
ertert 发表于 2009-6-3 19:24 你指生产，还是维护？
你指生产，还是维护？砖家！@！
专家直言，这是从瑞修国进口的发动机国产货，其实原装的也经常停机，不过装在双发的厕位上，所以还不是问题。国产的发动机已经较好的解决这个问题
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别的不知道,AL31F有国产的?
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别的不知道,AL31F有国产的?
ertert 发表于 2009-6-3 19:24
这些物件当然都是人造的，有问题当然是找人理论......
但是考虑到毛国、MD在三代发动机研发和装备的初期都出过很多的洋相。
TG出了也不能就此认为单TG是熊包吧？
这些物件当然都是人造的，有问题当然是找人理论......
但是考虑到毛国、MD在三代发动机研发和装备的初期都出过很多的洋相。
TG出了也不能就此认为单TG是熊包吧？
某国的愚民政策又见效了！！
是不是我们对AL31了解得不够透彻以至在进气道设计上有缺陷导致发生这些毛病？据说AL31在27上可是有很强防喘能力的。
貌似楼主所言缺乏必要的事实根据。
J10也没少试飞吧？要真是经常喘振，还是急性哮喘的话，应该至少有N架栽下来的了吧？
到底是10还是11呀。
平大显说过的，这都是你们中国野蛮使用和贪便宜维护的问题！俄罗斯的军品都是最好的！
别太极端的分析了，太行技术属机密，在这里分析没什么实质性意义。
能说的：
一：厂方
1、制作工艺水平相对落后，老毛子十几道工序，TG可能要几十道序，无形的降低了精密度。
2、一线工人水平、责任意识有待提高。一线工人责任意识有待提高，有些时候不去加工中差标准，为了省事，制造出极限尺寸零件。100个极限尺寸加在一起就是一个大大的误差了！
3、对高精度设备维护使用方式野蛮，高精数控机床操作手册要求非常详细，以环境要求为例，数控机对环境温度都有严格要求，Tg厂大部分领导对工作温度很不重视，导致很多高精度机床设备不能发挥出自身高精特色，甚至损坏设备。
4、逆向测仿方法上本来就是先造出来再调性能，改善过程是漫长的，是要从事故中吸取改善经验的。
………………
………………
………………
（待补充）
军方：
1、三军代表相互争夺高质量产品，先到先得，强势先得，这样的结果就是相对弱势的部分只能得到相对质量不好的设备。所以会出现一个部队接连掉的事故。
2、野蛮使用？不可多言，我想大部分空军战士还是非常爱惜自己的战机的
3、贪污维修养护费用，不得而知，可能有吧。
能说的：
一：厂方
1、制作工艺水平相对落后，老毛子十几道工序，TG可能要几十道序，无形的降低了精密度。
2、一线工人水平、责任意识有待提高。一线工人责任意识有待提高，有些时候不去加工中差标准，为了省事，制造出极限尺寸零件。100个极限尺寸加在一起就是一个大大的误差了！
3、对高精度设备维护使用方式野蛮，高精数控机床操作手册要求非常详细，以环境要求为例，数控机对环境温度都有严格要求，Tg厂大部分领导对工作温度很不重视，导致很多高精度机床设备不能发挥出自身高精特色，甚至损坏设备。
4、逆向测仿方法上本来就是先造出来再调性能，改善过程是漫长的，是要从事故中吸取改善经验的。
………………
………………
………………
（待补充）
军方：
1、三军代表相互争夺高质量产品，先到先得，强势先得，这样的结果就是相对弱势的部分只能得到相对质量不好的设备。所以会出现一个部队接连掉的事故。
2、野蛮使用？不可多言，我想大部分空军战士还是非常爱惜自己的战机的
3、贪污维修养护费用，不得而知，可能有吧。
spu 发表于 2009-6-3 23:01
除了11B还有谁？听说过装太行的10装备部队了吗？
除了11B还有谁？听说过装太行的10装备部队了吗？
LeSolin 发表于 2009-7-27 01:10
╮(╯▽╰)╭多谢科普
╮(╯▽╰)╭多谢科普
LeSolin 发表于 2009-7-27 01:10
说的靠谱，我们的问题就是生产工艺稳定性还有差距，包括零部件加工工艺和装配工艺。
说的靠谱，我们的问题就是生产工艺稳定性还有差距，包括零部件加工工艺和装配工艺。
jingjue 发表于 2009-7-27 10:48
实验室可以造出来，工厂不能大规模生产吧{:3_95:}
实验室可以造出来，工厂不能大规模生产吧{:3_95:}
wzsamd 发表于 2009-7-27 13:04
那种厂子除了某人2姨的3孙子.就是谁谁的女婿...去年刚从一国企辞职.6个人的科室就我一个人干活.还要巴结30多岁娘们上司.天天给她买酒喝......而且,他们中只有一个上过高中.
具我那个女上司说,我们上届招了14个大学生半年跑了12个.剩的一个本地人,另个找了某主任女儿做女朋友.有点盼头[:a9:]
那种厂子除了某人2姨的3孙子.就是谁谁的女婿...去年刚从一国企辞职.6个人的科室就我一个人干活.还要巴结30多岁娘们上司.天天给她买酒喝......而且,他们中只有一个上过高中.
具我那个女上司说,我们上届招了14个大学生半年跑了12个.剩的一个本地人,另个找了某主任女儿做女朋友.有点盼头[:a9:]
wawa02002 发表于 2009-7-27 15:23
忍一忍吧。晚上，闭上眼睛，把她当成十八岁的，就可以待下去了。
忍一忍吧。晚上，闭上眼睛，把她当成十八岁的，就可以待下去了。
wawa02002 发表于 2009-7-27 15:23
恶心到家了{:3_91:}
恶心到家了{:3_91:}
ertert 发表于 2009-7-27 16:09
……正太VS熟女
……正太VS熟女
wawa02002 发表于 2009-7-27 15:23
哈哈这算内部爆料，党政一把手才不会把自己亲戚往这里面送呢。设计工艺部门学历层次相当高，非常学院派、一线部门学历层次有比较低，但经验丰富，属土八路序列。
航空工业实在近几年才有点起色的，前几年没啥干头
哈哈这算内部爆料，党政一把手才不会把自己亲戚往这里面送呢。设计工艺部门学历层次相当高，非常学院派、一线部门学历层次有比较低，但经验丰富，属土八路序列。
航空工业实在近几年才有点起色的，前几年没啥干头
...专家在军队面前怎么牛。。。这点我不信。。。
gu1981china 发表于 2009-7-27 21:44
吼吼 我也不信
吼吼 我也不信
什么狗屁专家
LeSolin 发表于 2009-7-27 01:10
现代企业的管理不是口号能行的，一切要落实到条例上，国外都实行标准化操作了，任何一个工序规定十个动作完成的多了少了都是违章。唉，什么都不懂，这样的人在管理企业，真的只能是无语了，就这还有什么资格去竞争去争锋？还推重比10呢，dream。也许是我爱之深责之切吧！
现代企业的管理不是口号能行的，一切要落实到条例上，国外都实行标准化操作了，任何一个工序规定十个动作完成的多了少了都是违章。唉，什么都不懂，这样的人在管理企业，真的只能是无语了，就这还有什么资格去竞争去争锋？还推重比10呢，dream。也许是我爱之深责之切吧！
zlzxm 发表于 2009-7-29 23:07
6西格玛在国外甚至规定了一个人操作两台设备时，从设备1到设备2要怎么转身走多少步。你觉得这种标准化在中国能施行吗？
就是工艺标准化，都没有多少工人愿意完全执行，整体责任意识啊！！
6西格玛在国外甚至规定了一个人操作两台设备时，从设备1到设备2要怎么转身走多少步。你觉得这种标准化在中国能施行吗？
就是工艺标准化，都没有多少工人愿意完全执行，整体责任意识啊！！