超级军网波音变身军鸡维修厂
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/06 19:43:04
F/A-18A-D型飞机服役期延长至8600小时到10000小时。恐怖
当波音造的F/A-18进行基地维护时，每架飞机都有独特的问题。奇怪
机身中段要500万美元，内机翼需要400到500万美元。够昂
美国海军和海军陆战队的攻击战斗机短缺引发国会陆海空三军委员会
[据美国《航宇日报》2009年5月21日报道] 美国国会议员们似乎比海军更加担心其攻击战斗机预计出现的短缺问题。海军战争综合局长Allen Myers少将回避了海军需要多少飞机的问题，在5月19日国会陆海空三军委员会（HASC）海洋力量和远征部队附属委员会质询一个准确的数字时，拒绝发表评论。Myers表示，海军和海军陆战队攻击战斗机的短缺量可能在125架到243架之间，这取决于F/A-18A-D型飞机可否将服役期延长至8600小时到10000小时。不过他说：“短缺数有可能超过那个数字”。
附属委员会中的首席共和党代表Todd Akin仍旧咬住缺口增加的证据和不强调买更多F/A-18。HASC的主要共和党成员John McHugh和Akin指出，两军都在依赖联合攻击战斗机（JSF）的及时交付。Akin表示：“我十分担心这份预算实际上加重了短缺，因为它削减了海军准备购买的‘超级大黄蜂’数量。”
当波音造的F/A-18进行基地维护时，每架飞机都有独特的问题。Myers表示：“我们不清楚是否所有的飞机都需要进行全面修理。”一个机身中段要500万美元，这是早期批次的F/A-18可能必须要做的修理。而作为“焦点”的内机翼，则需要400到500万美元。他说，延长较老的F/A-18的寿命“将是昂贵的，可能不会这么做。”一份成本分析要到2010年3月才能出来，以及时通告2012年规划目标备忘录。失望的Akin表示“这太不切实际了。我们需要在某些地方制定一个计划”。他努力从海军那里得到一些准确数字，即用几年来购买额外的F/A-18弥补潜在的短缺能节省多少成本，但是没有成功。
Akin表示：“不论怎么做数字文章，你们一定就是缺少战斗机。”他曾宣称要坚持推动更多的“超级大黄蜂”采办以解决目前预计的短缺。但是五角大楼高层领导指出他们正在等待还没出台的《四年防务评审》对战术飞机需求的规定。海军陆战队的计划一直是主张等待JSF而不是额外的F/A-18。据飞行司令部副部长George Trautman中将称，海军陆战队有14亿美元的预算用来更换417个机身中段。(中国航空工业发展研究中心 刘亚威)F/A-18A-D型飞机服役期延长至8600小时到10000小时。恐怖
当波音造的F/A-18进行基地维护时，每架飞机都有独特的问题。奇怪
机身中段要500万美元，内机翼需要400到500万美元。够昂
美国海军和海军陆战队的攻击战斗机短缺引发国会陆海空三军委员会
[据美国《航宇日报》2009年5月21日报道] 美国国会议员们似乎比海军更加担心其攻击战斗机预计出现的短缺问题。海军战争综合局长Allen Myers少将回避了海军需要多少飞机的问题，在5月19日国会陆海空三军委员会（HASC）海洋力量和远征部队附属委员会质询一个准确的数字时，拒绝发表评论。Myers表示，海军和海军陆战队攻击战斗机的短缺量可能在125架到243架之间，这取决于F/A-18A-D型飞机可否将服役期延长至8600小时到10000小时。不过他说：“短缺数有可能超过那个数字”。
附属委员会中的首席共和党代表Todd Akin仍旧咬住缺口增加的证据和不强调买更多F/A-18。HASC的主要共和党成员John McHugh和Akin指出，两军都在依赖联合攻击战斗机（JSF）的及时交付。Akin表示：“我十分担心这份预算实际上加重了短缺，因为它削减了海军准备购买的‘超级大黄蜂’数量。”
当波音造的F/A-18进行基地维护时，每架飞机都有独特的问题。Myers表示：“我们不清楚是否所有的飞机都需要进行全面修理。”一个机身中段要500万美元，这是早期批次的F/A-18可能必须要做的修理。而作为“焦点”的内机翼，则需要400到500万美元。他说，延长较老的F/A-18的寿命“将是昂贵的，可能不会这么做。”一份成本分析要到2010年3月才能出来，以及时通告2012年规划目标备忘录。失望的Akin表示“这太不切实际了。我们需要在某些地方制定一个计划”。他努力从海军那里得到一些准确数字，即用几年来购买额外的F/A-18弥补潜在的短缺能节省多少成本，但是没有成功。
Akin表示：“不论怎么做数字文章，你们一定就是缺少战斗机。”他曾宣称要坚持推动更多的“超级大黄蜂”采办以解决目前预计的短缺。但是五角大楼高层领导指出他们正在等待还没出台的《四年防务评审》对战术飞机需求的规定。海军陆战队的计划一直是主张等待JSF而不是额外的F/A-18。据飞行司令部副部长George Trautman中将称，海军陆战队有14亿美元的预算用来更换417个机身中段。(中国航空工业发展研究中心 刘亚威)
当波音造的F/A-18进行基地维护时，每架飞机都有独特的问题。奇怪
机身中段要500万美元，内机翼需要400到500万美元。够昂
美国海军和海军陆战队的攻击战斗机短缺引发国会陆海空三军委员会
[据美国《航宇日报》2009年5月21日报道] 美国国会议员们似乎比海军更加担心其攻击战斗机预计出现的短缺问题。海军战争综合局长Allen Myers少将回避了海军需要多少飞机的问题，在5月19日国会陆海空三军委员会（HASC）海洋力量和远征部队附属委员会质询一个准确的数字时，拒绝发表评论。Myers表示，海军和海军陆战队攻击战斗机的短缺量可能在125架到243架之间，这取决于F/A-18A-D型飞机可否将服役期延长至8600小时到10000小时。不过他说：“短缺数有可能超过那个数字”。
附属委员会中的首席共和党代表Todd Akin仍旧咬住缺口增加的证据和不强调买更多F/A-18。HASC的主要共和党成员John McHugh和Akin指出，两军都在依赖联合攻击战斗机（JSF）的及时交付。Akin表示：“我十分担心这份预算实际上加重了短缺，因为它削减了海军准备购买的‘超级大黄蜂’数量。”
当波音造的F/A-18进行基地维护时，每架飞机都有独特的问题。Myers表示：“我们不清楚是否所有的飞机都需要进行全面修理。”一个机身中段要500万美元，这是早期批次的F/A-18可能必须要做的修理。而作为“焦点”的内机翼，则需要400到500万美元。他说，延长较老的F/A-18的寿命“将是昂贵的，可能不会这么做。”一份成本分析要到2010年3月才能出来，以及时通告2012年规划目标备忘录。失望的Akin表示“这太不切实际了。我们需要在某些地方制定一个计划”。他努力从海军那里得到一些准确数字，即用几年来购买额外的F/A-18弥补潜在的短缺能节省多少成本，但是没有成功。
Akin表示：“不论怎么做数字文章，你们一定就是缺少战斗机。”他曾宣称要坚持推动更多的“超级大黄蜂”采办以解决目前预计的短缺。但是五角大楼高层领导指出他们正在等待还没出台的《四年防务评审》对战术飞机需求的规定。海军陆战队的计划一直是主张等待JSF而不是额外的F/A-18。据飞行司令部副部长George Trautman中将称，海军陆战队有14亿美元的预算用来更换417个机身中段。(中国航空工业发展研究中心 刘亚威)F/A-18A-D型飞机服役期延长至8600小时到10000小时。恐怖
当波音造的F/A-18进行基地维护时，每架飞机都有独特的问题。奇怪
机身中段要500万美元，内机翼需要400到500万美元。够昂
美国海军和海军陆战队的攻击战斗机短缺引发国会陆海空三军委员会
[据美国《航宇日报》2009年5月21日报道] 美国国会议员们似乎比海军更加担心其攻击战斗机预计出现的短缺问题。海军战争综合局长Allen Myers少将回避了海军需要多少飞机的问题，在5月19日国会陆海空三军委员会（HASC）海洋力量和远征部队附属委员会质询一个准确的数字时，拒绝发表评论。Myers表示，海军和海军陆战队攻击战斗机的短缺量可能在125架到243架之间，这取决于F/A-18A-D型飞机可否将服役期延长至8600小时到10000小时。不过他说：“短缺数有可能超过那个数字”。
附属委员会中的首席共和党代表Todd Akin仍旧咬住缺口增加的证据和不强调买更多F/A-18。HASC的主要共和党成员John McHugh和Akin指出，两军都在依赖联合攻击战斗机（JSF）的及时交付。Akin表示：“我十分担心这份预算实际上加重了短缺，因为它削减了海军准备购买的‘超级大黄蜂’数量。”
当波音造的F/A-18进行基地维护时，每架飞机都有独特的问题。Myers表示：“我们不清楚是否所有的飞机都需要进行全面修理。”一个机身中段要500万美元，这是早期批次的F/A-18可能必须要做的修理。而作为“焦点”的内机翼，则需要400到500万美元。他说，延长较老的F/A-18的寿命“将是昂贵的，可能不会这么做。”一份成本分析要到2010年3月才能出来，以及时通告2012年规划目标备忘录。失望的Akin表示“这太不切实际了。我们需要在某些地方制定一个计划”。他努力从海军那里得到一些准确数字，即用几年来购买额外的F/A-18弥补潜在的短缺能节省多少成本，但是没有成功。
Akin表示：“不论怎么做数字文章，你们一定就是缺少战斗机。”他曾宣称要坚持推动更多的“超级大黄蜂”采办以解决目前预计的短缺。但是五角大楼高层领导指出他们正在等待还没出台的《四年防务评审》对战术飞机需求的规定。海军陆战队的计划一直是主张等待JSF而不是额外的F/A-18。据飞行司令部副部长George Trautman中将称，海军陆战队有14亿美元的预算用来更换417个机身中段。(中国航空工业发展研究中心 刘亚威)
美国国内的斗争。。。。。。
说白了，波音强烈要求军队多买超级虫子，而军队宁愿等闪电2
【据航空周刊2009年05月21日报道】波音正进一步改进F/A-18E/F并在评估一个更强劲的用于超级大黄蜂的GE F414动力装置。波音和通用电气正在评估一种可以比现有装置多提供20%推力的新型内核和风扇。波音F/A-18项目主管Bob Gower说，不改变飞机的进气口将需要增加质量流量。内核已经在在测试单元内运转。这次改动瞄准了国际市场，印度将是此增强型动力系统的主要目标客户。与此同时，这套可以减少燃料消耗和提高耐久性的雄心勃勃的F414改进项目，已经在同美海军的合同之中。
海军还签订了一份预期于2013年投入使用的红外侦查与跟踪系统（IRST）合同。F/A-18战机的中线罐上加装了洛·马系统，并已经在NAS帕克森河进行飞行。Gower指出，该系统可以以完全被动的形式提供目标的位置、信息辨别。他还补充道，系统传感器还拥有足够的视角。
据Gower称，波音公司已经设计出一种“机载电子地图”，并且此系统可以和用在F/A-18E/F的EA-18G Growler版系统的一些功能相融合。公司将在巴黎航空展上简要介绍该地图的更多细节。(工业和信息化部电子科学技术情报研究所 李亦豪)
海军还签订了一份预期于2013年投入使用的红外侦查与跟踪系统（IRST）合同。F/A-18战机的中线罐上加装了洛·马系统，并已经在NAS帕克森河进行飞行。Gower指出，该系统可以以完全被动的形式提供目标的位置、信息辨别。他还补充道，系统传感器还拥有足够的视角。
据Gower称，波音公司已经设计出一种“机载电子地图”，并且此系统可以和用在F/A-18E/F的EA-18G Growler版系统的一些功能相融合。公司将在巴黎航空展上简要介绍该地图的更多细节。(工业和信息化部电子科学技术情报研究所 李亦豪)