原来11B04年已服役！

天空湛蓝，海风摇曳。2008年10日1日，在风景秀丽的美国夏威夷国际机场，随我军士官队伍建设考察团赴美考察的空一师某团探伤技师、五级士官窦树军刚走下舷梯，就受到太平洋基地总军士长罗伊的热烈欢迎。
    握着窦树军那双粗糙有力的手，看到他紫红的面庞和胸前悬挂的7枚闪闪发光的军功章，罗伊总军士长当众竖起大拇指，啧啧称赞。面对赞誉，作为中国空军唯一的士官代表，窦树军深感自豪和荣耀。

    不久，军委一位领导亲切接见了窦树军，并称赞他：“你是士官当中的优秀分子、标兵、功臣，为空军部队建设做出很大贡献，也为全军士官队伍建设树立了榜样。”

    今年4月，他又喜获政府特殊津贴提名奖。

    一名普通士官缘何屡屡获得殊荣？上级机关给出了这样的“上榜”理由：窦树军从事飞机探伤16年，先后为9种型号、7500余架飞机做过“体检”，探测叶片84万余片，发现裂纹故障30多次，及时排除12起重大故障隐患，为国家避免经济损失3亿多元，人称空军探伤领域的“首席专家”。

    一位两鬓斑白的老专家敬佩地对他说：“小伙子，了不起，叫你声师傅也不为过”

    常年从事飞机探伤，窦树军嘴上总挂着这样一句话：“我们地上万分之一的疏漏，到了天上就是百分之百的事故。”

    2002年6月，窦树军正在对即将飞行的某型战机进行探伤检查。突然，仪器显示左发动机一级压缩器一块叶片榫头部位波形与正常情况有极其微小的差别。

    这在别人看来完全可以忽略不计的细微变化，在窦树军眼里却非同小可。凭借多年积累的探伤经验，窦树军感到出现这种波形可能是叶片内部有隐形裂纹。

    千里之堤，毁于蚁穴。如果裂纹真的存在，战机上天后，在上千度的超高温环境里，在每分钟上万转的超高速运行下，涡轮叶片随时都会断裂，变成一颗威力巨大的“炸弹”，瞬间将战机击穿……想到这里，窦树军当即停止了全面探伤，报请上级对这架飞机进行停飞检查。

    当时，一位工厂专家也在现场，他经过检测后认定：波形处于正常范围之内，飞机可以参训。两人的意见相左，飞行被“叫停”了。这意味着，如果查不出问题，窦树军就要因影响飞行训练，受到纪律处分，战友们都为他暗暗捏着一把汗，但窦树军仍不动摇己见。在采用其他探伤方法查无“结果”的情况下，窦树军坚持不在“放飞单”上签字，建议上级将发动机返厂检修。

    几天后，检查结果让工厂专家倒吸了一口凉气：发动机解体检查后确认，该叶片内部因疲劳使用产生了一道细小裂纹，如不及时停飞，这架价值上亿元的战机一旦上天，就可能发生机毁人亡的重大事故。为此，生产厂家专门为窦树军请功。

    窦树军之所以敢于在关键时刻挺身而出，向专家说“不”，“底气”既来自他丰富的实际工作经验，更来自特殊岗位上普通一兵的强烈使命感、责任感。

    一次，一名机械师在检查中，发现有架飞机油门杆摇臂支座出现细微裂纹，在场的专家说，这是划痕，无关紧要。是划痕还是裂纹？双方争执不下，窦树军提上探伤仪跟了过去。经过认真探伤，窦树军否定了在场专家的判定意见，确定摇臂支座存在裂纹。
天空湛蓝，海风摇曳。2008年10日1日，在风景秀丽的美国夏威夷国际机场，随我军士官队伍建设考察团赴美考察的空一师某团探伤技师、五级士官窦树军刚走下舷梯，就受到太平洋基地总军士长罗伊的热烈欢迎。
    握着窦树军那双粗糙有力的手，看到他紫红的面庞和胸前悬挂的7枚闪闪发光的军功章，罗伊总军士长当众竖起大拇指，啧啧称赞。面对赞誉，作为中国空军唯一的士官代表，窦树军深感自豪和荣耀。

    不久，军委一位领导亲切接见了窦树军，并称赞他：“你是士官当中的优秀分子、标兵、功臣，为空军部队建设做出很大贡献，也为全军士官队伍建设树立了榜样。”

    今年4月，他又喜获政府特殊津贴提名奖。

    一名普通士官缘何屡屡获得殊荣？上级机关给出了这样的“上榜”理由：窦树军从事飞机探伤16年，先后为9种型号、7500余架飞机做过“体检”，探测叶片84万余片，发现裂纹故障30多次，及时排除12起重大故障隐患，为国家避免经济损失3亿多元，人称空军探伤领域的“首席专家”。

    一位两鬓斑白的老专家敬佩地对他说：“小伙子，了不起，叫你声师傅也不为过”

    常年从事飞机探伤，窦树军嘴上总挂着这样一句话：“我们地上万分之一的疏漏，到了天上就是百分之百的事故。”

    2002年6月，窦树军正在对即将飞行的某型战机进行探伤检查。突然，仪器显示左发动机一级压缩器一块叶片榫头部位波形与正常情况有极其微小的差别。

    这在别人看来完全可以忽略不计的细微变化，在窦树军眼里却非同小可。凭借多年积累的探伤经验，窦树军感到出现这种波形可能是叶片内部有隐形裂纹。

    千里之堤，毁于蚁穴。如果裂纹真的存在，战机上天后，在上千度的超高温环境里，在每分钟上万转的超高速运行下，涡轮叶片随时都会断裂，变成一颗威力巨大的“炸弹”，瞬间将战机击穿……想到这里，窦树军当即停止了全面探伤，报请上级对这架飞机进行停飞检查。

    当时，一位工厂专家也在现场，他经过检测后认定：波形处于正常范围之内，飞机可以参训。两人的意见相左，飞行被“叫停”了。这意味着，如果查不出问题，窦树军就要因影响飞行训练，受到纪律处分，战友们都为他暗暗捏着一把汗，但窦树军仍不动摇己见。在采用其他探伤方法查无“结果”的情况下，窦树军坚持不在“放飞单”上签字，建议上级将发动机返厂检修。

    几天后，检查结果让工厂专家倒吸了一口凉气：发动机解体检查后确认，该叶片内部因疲劳使用产生了一道细小裂纹，如不及时停飞，这架价值上亿元的战机一旦上天，就可能发生机毁人亡的重大事故。为此，生产厂家专门为窦树军请功。

    窦树军之所以敢于在关键时刻挺身而出，向专家说“不”，“底气”既来自他丰富的实际工作经验，更来自特殊岗位上普通一兵的强烈使命感、责任感。

    一次，一名机械师在检查中，发现有架飞机油门杆摇臂支座出现细微裂纹，在场的专家说，这是划痕，无关紧要。是划痕还是裂纹？双方争执不下，窦树军提上探伤仪跟了过去。经过认真探伤，窦树军否定了在场专家的判定意见，确定摇臂支座存在裂纹。