超级军网A350将于2012年首飞
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 02:59:44
[据英国《飞行国际》2009年5月13日报道] 空客首次公布其A350飞行试验计划的详细情况，飞行试验机队包括5架试验机，飞行试验小时数将达到3000小时。在飞行试验初期，机身和客舱设备将进行试验，以了解碳纤维机身和内饰的性能。
A350项目经理Didier Evrard 表示，A350的初始型为A350-900，首架飞机预计将于2011年中期在法国图卢兹进行总装，首飞时间在其后8~9个月，预计为2012年第一季度。为了减少飞行试验和取证的时间，所有的5架试验机将并行工作。
尽管飞行试验的时间定为15个月，但Evrard表示完成所有的试验最少时可能只需要12个月。2号机和5号机将配置客舱，6号机是首架交付的飞机。
5号机将用来进行早期的长时间飞行验证，空客员工将模拟乘客进行飞行试验，这与A380的测试项目是一致的。在飞行试验前进行机身和客舱试验是因为A350的碳纤维机身与传统的金属机身有很大的不同。飞行试验前试验的内容包括客舱噪声水平、减噪效果等。
在A350项目中，空客希望通过数字模拟试验和实际功能试验在首飞前达到空前的系统成熟。Evrard表示在首飞前系统就成熟具有很大的难度，因为飞机架数较多并且很多零部件还在工厂。我们的目标是减少在飞行试验中的调整次数，这样能够将主要精力集中在取证工作上。
A350-900于去年12月达到MG5（详细设计冻结）的成熟度A的水平，其下一里程碑是在今年中期达到成熟度B的水平。A350-800缩短型和A350-1000加长型的研制工作也在同时进行，预计今年底将达到MG5的水平，预计2011年4月将达到下一阶段水平，这两种型号将于A350-900投入运营以后1~2年开始投入使用。（温坤）[据英国《飞行国际》2009年5月13日报道] 空客首次公布其A350飞行试验计划的详细情况，飞行试验机队包括5架试验机，飞行试验小时数将达到3000小时。在飞行试验初期，机身和客舱设备将进行试验，以了解碳纤维机身和内饰的性能。
A350项目经理Didier Evrard 表示，A350的初始型为A350-900，首架飞机预计将于2011年中期在法国图卢兹进行总装，首飞时间在其后8~9个月，预计为2012年第一季度。为了减少飞行试验和取证的时间，所有的5架试验机将并行工作。
尽管飞行试验的时间定为15个月，但Evrard表示完成所有的试验最少时可能只需要12个月。2号机和5号机将配置客舱，6号机是首架交付的飞机。
5号机将用来进行早期的长时间飞行验证，空客员工将模拟乘客进行飞行试验，这与A380的测试项目是一致的。在飞行试验前进行机身和客舱试验是因为A350的碳纤维机身与传统的金属机身有很大的不同。飞行试验前试验的内容包括客舱噪声水平、减噪效果等。
在A350项目中，空客希望通过数字模拟试验和实际功能试验在首飞前达到空前的系统成熟。Evrard表示在首飞前系统就成熟具有很大的难度，因为飞机架数较多并且很多零部件还在工厂。我们的目标是减少在飞行试验中的调整次数，这样能够将主要精力集中在取证工作上。
A350-900于去年12月达到MG5（详细设计冻结）的成熟度A的水平，其下一里程碑是在今年中期达到成熟度B的水平。A350-800缩短型和A350-1000加长型的研制工作也在同时进行，预计今年底将达到MG5的水平，预计2011年4月将达到下一阶段水平，这两种型号将于A350-900投入运营以后1~2年开始投入使用。（温坤）
A350项目经理Didier Evrard 表示，A350的初始型为A350-900，首架飞机预计将于2011年中期在法国图卢兹进行总装，首飞时间在其后8~9个月，预计为2012年第一季度。为了减少飞行试验和取证的时间，所有的5架试验机将并行工作。
尽管飞行试验的时间定为15个月，但Evrard表示完成所有的试验最少时可能只需要12个月。2号机和5号机将配置客舱，6号机是首架交付的飞机。
5号机将用来进行早期的长时间飞行验证，空客员工将模拟乘客进行飞行试验，这与A380的测试项目是一致的。在飞行试验前进行机身和客舱试验是因为A350的碳纤维机身与传统的金属机身有很大的不同。飞行试验前试验的内容包括客舱噪声水平、减噪效果等。
在A350项目中，空客希望通过数字模拟试验和实际功能试验在首飞前达到空前的系统成熟。Evrard表示在首飞前系统就成熟具有很大的难度，因为飞机架数较多并且很多零部件还在工厂。我们的目标是减少在飞行试验中的调整次数，这样能够将主要精力集中在取证工作上。
A350-900于去年12月达到MG5（详细设计冻结）的成熟度A的水平，其下一里程碑是在今年中期达到成熟度B的水平。A350-800缩短型和A350-1000加长型的研制工作也在同时进行，预计今年底将达到MG5的水平，预计2011年4月将达到下一阶段水平，这两种型号将于A350-900投入运营以后1~2年开始投入使用。（温坤）[据英国《飞行国际》2009年5月13日报道] 空客首次公布其A350飞行试验计划的详细情况，飞行试验机队包括5架试验机，飞行试验小时数将达到3000小时。在飞行试验初期，机身和客舱设备将进行试验，以了解碳纤维机身和内饰的性能。
A350项目经理Didier Evrard 表示，A350的初始型为A350-900，首架飞机预计将于2011年中期在法国图卢兹进行总装，首飞时间在其后8~9个月，预计为2012年第一季度。为了减少飞行试验和取证的时间，所有的5架试验机将并行工作。
尽管飞行试验的时间定为15个月，但Evrard表示完成所有的试验最少时可能只需要12个月。2号机和5号机将配置客舱，6号机是首架交付的飞机。
5号机将用来进行早期的长时间飞行验证，空客员工将模拟乘客进行飞行试验，这与A380的测试项目是一致的。在飞行试验前进行机身和客舱试验是因为A350的碳纤维机身与传统的金属机身有很大的不同。飞行试验前试验的内容包括客舱噪声水平、减噪效果等。
在A350项目中，空客希望通过数字模拟试验和实际功能试验在首飞前达到空前的系统成熟。Evrard表示在首飞前系统就成熟具有很大的难度，因为飞机架数较多并且很多零部件还在工厂。我们的目标是减少在飞行试验中的调整次数，这样能够将主要精力集中在取证工作上。
A350-900于去年12月达到MG5（详细设计冻结）的成熟度A的水平，其下一里程碑是在今年中期达到成熟度B的水平。A350-800缩短型和A350-1000加长型的研制工作也在同时进行，预计今年底将达到MG5的水平，预计2011年4月将达到下一阶段水平，这两种型号将于A350-900投入运营以后1~2年开始投入使用。（温坤）
好快的速度，不知道787什么时候能够交付客户