航母上个小预警机单用来舰队警戒大家怎么看~~??

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/02 20:28:58


本贴不是推荐用小预来替代大预,大预太昂贵,应该在远程作战时用;而近程防御对付掠海导弹,用小预可能会更适合;价格低,尺寸重量小,使用成本低,航母可以多装载,必要时4班倒全天流空警戒~~;

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“防御者”是英国皮拉蒂斯-布里顿-诺曼公司研制的小型双发预警机,1984年5月12日首飞成功。从外形上看,“防御者”预警机最显著的特点就是其机头为球型,装有“天空主人” 脉冲多普勒雷达,其脉冲重复频率为9.5-10千兆赫。“防御者”可以完成探测高空导弹、侦察海上目标等预警任务,也可携带前视红外探测系统、声纳浮标、执行反潜任务,其探测距离达120千米(下视)、130千米(上视)。“防御者”可以同时跟踪100个空中目标和32个海上目标,并可同时指挥引导12架飞机攻击目标。

  二、性能指标

  尺寸数据:翼展12.4米,机长15.0米,机高4.5米,机翼面积30.19平方米。

  重量数据:空重1900千克,最大起飞重量3860千克。

  性能数据:最大平飞速度289千米/小时,巡航速度263千米/小时(高度3000米),最大爬升率5.3米/秒,实用升限8200米,活动半径185千米,续航时间6小时30分,起飞滑跑距离401米,着陆滑跑距离381米。

  三、结构特点

   “防御者”预警机采用平直上单翼布局,其机翼为矩形,展弦比较大,因此具有良好的起降性能。动力装置为两台“艾利逊”250-B17C涡桨发动机,单台功率298千瓦(400轴马力)。“防御者”的机组乘员为4人,其单价约为美国E-3A的二十分之一。

  动力系统

  两台“艾利逊”250-B17C涡桨发动机,单台功率298千瓦(400轴马力)。

  四、电子系统与武器装备

  电子系统

  “天空主人” 脉冲多普勒雷达,其脉冲重复频率为9.5-10千兆赫。

本贴不是推荐用小预来替代大预,大预太昂贵,应该在远程作战时用;而近程防御对付掠海导弹,用小预可能会更适合;价格低,尺寸重量小,使用成本低,航母可以多装载,必要时4班倒全天流空警戒~~;

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“防御者”是英国皮拉蒂斯-布里顿-诺曼公司研制的小型双发预警机,1984年5月12日首飞成功。从外形上看,“防御者”预警机最显著的特点就是其机头为球型,装有“天空主人” 脉冲多普勒雷达,其脉冲重复频率为9.5-10千兆赫。“防御者”可以完成探测高空导弹、侦察海上目标等预警任务,也可携带前视红外探测系统、声纳浮标、执行反潜任务,其探测距离达120千米(下视)、130千米(上视)。“防御者”可以同时跟踪100个空中目标和32个海上目标,并可同时指挥引导12架飞机攻击目标。

  二、性能指标

  尺寸数据:翼展12.4米,机长15.0米,机高4.5米,机翼面积30.19平方米。

  重量数据:空重1900千克,最大起飞重量3860千克。

  性能数据:最大平飞速度289千米/小时,巡航速度263千米/小时(高度3000米),最大爬升率5.3米/秒,实用升限8200米,活动半径185千米,续航时间6小时30分,起飞滑跑距离401米,着陆滑跑距离381米。

  三、结构特点

   “防御者”预警机采用平直上单翼布局,其机翼为矩形,展弦比较大,因此具有良好的起降性能。动力装置为两台“艾利逊”250-B17C涡桨发动机,单台功率298千瓦(400轴马力)。“防御者”的机组乘员为4人,其单价约为美国E-3A的二十分之一。

  动力系统

  两台“艾利逊”250-B17C涡桨发动机,单台功率298千瓦(400轴马力)。

  四、电子系统与武器装备

  电子系统

  “天空主人” 脉冲多普勒雷达,其脉冲重复频率为9.5-10千兆赫。
大盘机中国也没发展几年,摸着石头过河,慢慢来吧
不仅要设备,还要设备使用经验
不如用预警直升机,还不占航母的载机数量,直接放在防空舰上
我贴出的数据电子设备性能都是84年的,现在如果改用最新技术不知道能不能性能高出一倍....

这个机最大才不到4吨,居然能留空6个半小时,加上1个半小时来回,任务留空至少能有5个钟头,这点比直升机强多了....:D
有这时间和精力,就直接奔大家伙而去了。。。
365赌王 发表于 2009-5-13 21:53

本贴不是推荐用小预来替代大预,大预太昂贵,应该在远程作战时用;而近程防御对付掠海导弹,用小预可能会更适合;价格低,尺寸重量小,使用成本低,航母可以多装载,必要时4班倒全天流空警戒~~;:b
预警机的效能不止体现在雷达性能上,更重要的是体现在指挥和控制的效能上。
航母编队这么大的精力都投入了不能在眼睛这个问题上缩水
365赌王 发表于 2009-5-13 21:53

赌王,泄点料吧!
山寨76现在啥进度啊?听说又要山寨an-70,大运到底用哪个版本啊?
如果要山寨鹰眼司机,要用哪一个蓝本,估计发动机改用扇子了吧,桨的到现在都没见有规划,除非引进,否则TG的JJ应该是用扇子了吧。
如果等有了舰载的平衡木或是盘子机的时候还得靠这样的东西4班倒来给舰队做警戒的话,平衡木或是盘子机的设计师恐怕都得悬梁自尽了,敢问LZ知不知道舰载预警机的空中机动搜索范围也是必须函盖舰队本身的呢?预警机可不是防空导弹啊,只要HM编队在战斗巡航期间他就必须升空警戒,没有什么远程近程的划分,以HM为中心100KM内的防空任务主要是舰载对空搜索雷达和中远程点防御对空导弹完成的,只要有相控阵盾、数据链和足够的增程防空蛋的话,HM上根本不需要岛民或海王AEW这样的鸡肋。而舰载预警机通常会保持2-3架同时在离HM至少300KM外的空域巡逻飞行约3个小时,从而形成函盖以HM为中心600KM半径的警戒圈,若发现敌机,HM上的战斗机需要至少要在20分钟内完成准备并赶到300KM外的战斗空域进行拦截。
这么点还不如用大型无人机呢 反正也处理不了数据  就是把数据传回母舰就行了
楼主的想法是本末倒置


这东西好东西来的。中国海域这么大,如果这东西能放在驱护舰等其他大型舰艇上或者071上,就6小时的航时,和直升机结合用,那比全用直升机经济有效多了。
但问题是。。这东西用航母上明显不够用啊。

这东西好东西来的。中国海域这么大,如果这东西能放在驱护舰等其他大型舰艇上或者071上,就6小时的航时,和直升机结合用,那比全用直升机经济有效多了。
但问题是。。这东西用航母上明显不够用啊。
航妈上一定要有专用的固定翼预警机!!!舰载预警直升机根本取代不了固定翼预警机!!!短期内拿直升机救急可以,但固定翼一定要研制!!!
因为受到地球曲率的影响舰载雷达无法看到地平线以外的目标,对从低空来袭的飞机和导弹无法做到提前预警,所以就需要一种能在空中执行早期预警的雷达飞机做千里眼的作用,因此需要不同的载机把那地面的全套雷达设备搬到天上去作为移动雷达平台:D
一个舰队搞4价E2C就足够了.胡搞些花儿呼哨的东西什么用
需要24小时在空中执行不间断的任务
killyourdog 发表于 2009-5-14 15:59
上不了驱逐舰和071的。不过美帝的海关和海岸警卫队倒是用这种类型的东西来打击偷渡和毒品走私。
还不如用无人机+无人直升机+舰船
这个探测距离不够啊,等发现敌机了,自己都跑不了。
以前见过,好像是航空知识
这个只能上到单个直升机航妈上有用 弹弓航妈用这个和阉割了的有什么区别 弹弓航妈还是用山寨E2C/d 系列最实在也最现实
Ericsson1979 发表于 2009-5-15 11:54
多年以前就在舰船知识上看过海军(具体型号不记得了江湖?037?)上架螺旋桨无人机的图片。
这么点还不如用大型无人机呢
killyourdog 发表于 2009-5-15 16:26
跟“岛民”(防御者原型)这类机体体积比差远了。:L
killyourdog 发表于 2009-5-15 16:26
应该是037.。。。
作为单舰或编队的低成本空中探测器,我倒觉得可以.当然不能本末倒置,别指望作为编队预警机使用!
这个……也忒小了吧。好歹也上个运7大小的,要不怎么在里面指挥?
e-2每飞1小时就要18-20个工时维护,用来24小时值勤很不划算;

舰载雷达由于地球曲率原因发现掠海导弹一般都在20-25km左右,和空中几千米高的预警雷达比效果差很远~~;

无人机上舰我也想过,比如上个5吨级无人机,但是起降很是问题;可能直升机方式还好些,固定翼无人机怎么回收呢~~??现在的自动驾驶技术能保证在航母上自动或遥控起降吗~~??

84年的雷达技术水平就不要看了,同样是移植的,最新米格-35的“甲虫”对飞机探测距离达250-300km,设备重量450kg;

岛民飞机可能级别太轻了,现在可以选择一种6吨左右的运输机平台,上舰当然还要机翼能折叠,在护卫舰远程防空导弹的保护范围内作业,数据全部回传母舰处理,机上留2名驾驶员,或者加一名技术员就够了,如果载重允许,还可以加空中加油管,增加留空时间;
还不如预警飞艇
航母空间有限,不要这么个功能单一又重复的小东西,