超级军网日本反坦克导弹简介~
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 19:31:58
64式反坦克导弹，又称“马特”，日本第一种反坦克导弹。
属于典型的第一代反坦克导弹，目视瞄准跟踪，手动操控，导线传输指令，三点法导引。
弹径120毫米，弹长1.02米，弹重15.7千克。最大射程1800米，飞行速度85米/秒。
可由步兵携带，也可装在吉普车和直升机上使用。64式反坦克导弹，又称“马特”，日本第一种反坦克导弹。
属于典型的第一代反坦克导弹，目视瞄准跟踪，手动操控，导线传输指令，三点法导引。
弹径120毫米，弹长1.02米，弹重15.7千克。最大射程1800米，飞行速度85米/秒。
可由步兵携带，也可装在吉普车和直升机上使用。
属于典型的第一代反坦克导弹，目视瞄准跟踪，手动操控，导线传输指令，三点法导引。
弹径120毫米，弹长1.02米，弹重15.7千克。最大射程1800米，飞行速度85米/秒。
可由步兵携带，也可装在吉普车和直升机上使用。64式反坦克导弹，又称“马特”，日本第一种反坦克导弹。
属于典型的第一代反坦克导弹，目视瞄准跟踪，手动操控，导线传输指令，三点法导引。
弹径120毫米，弹长1.02米，弹重15.7千克。最大射程1800米，飞行速度85米/秒。
可由步兵携带，也可装在吉普车和直升机上使用。
79式反坦克导弹，又称“重马特”，属于第二代反坦克导弹，目视瞄准，红外自动跟踪操控，有线传输指令。
弹长1.57米，弹径150毫米，弹重33千克。最大射程4000米，飞行速度200米/秒。
可由步兵携带，也可车载。
弹长1.57米，弹径150毫米，弹重33千克。最大射程4000米，飞行速度200米/秒。
可由步兵携带，也可车载。
87式反坦克导弹，又称中马特，弹长1米，弹径110毫米，弹重12千克，射程2000米，采用半主动激光制导。
96式反坦克导弹，又称新型重马特，采用光纤传输红外成像制导，抗干扰能力强，而且可以隐蔽发射。
导弹弹长2米，弹径160毫米，弹重60千克，射程可达8~10千米。6联装车载发射。
全系统由侦察车、导弹发射车、射击指挥车、信息处理车、弹药补给车等五种不同用途的车辆组成。其中侦察车、导弹发射车和射击指挥车采用4×4高机动车底盘。信息处理车和弹药补给车采用73式卡车底盘。
96式反坦克导弹，又称新型重马特，采用光纤传输红外成像制导，抗干扰能力强，而且可以隐蔽发射。
导弹弹长2米，弹径160毫米，弹重60千克，射程可达8~10千米。6联装车载发射。
全系统由侦察车、导弹发射车、射击指挥车、信息处理车、弹药补给车等五种不同用途的车辆组成。其中侦察车、导弹发射车和射击指挥车采用4×4高机动车底盘。信息处理车和弹药补给车采用73式卡车底盘。
光纤制导的有没有详细资料，以前只知道百眼巨人的说
01式反坦克导弹，又称轻马特，为新一代便携式反坦克导弹，用于取代原先装备到班排级的84
毫米 “卡尔古·斯塔夫” 无后坐力炮。
导弹全长970毫米，弹径140毫米（也有说分别860毫米和120毫米），弹重11.4千克，射程2000米，采用红外成像制导，发射后不用管。
包括观瞄组件在内全系统重17.5千克。
毫米 “卡尔古·斯塔夫” 无后坐力炮。
导弹全长970毫米，弹径140毫米（也有说分别860毫米和120毫米），弹重11.4千克，射程2000米，采用红外成像制导，发射后不用管。
包括观瞄组件在内全系统重17.5千克。
ZT：
96式“重马特”多用途导弹是世界上第一种服役的并具有世界第一远射程(可达8000米)的反舟艇反坦克光纤制导导弹，它成为日本反坦克导弹技术居世界领先水平的重要标志。
日本是一个岛国，拥有漫长的海岸线。这一地理条件决定了日本陆上自卫队的首要课题是抗登陆作战，反坦克导弹的发展显得格外重要。冷战时期，日本就已经装备了79式反舟艇反坦克导弹，以有效阻截来自苏联登陆部队的船只和坦克群的威胁。进人20世纪80年代后，海盗与恐怖活动日益猖獗、日本海域多次发生人质被劫和不明船只的侵入，使得日本深感抗登陆、反渗透手段的不足，防卫厅发誓要重点防备特种部队有组织的渗透和突然袭击。在这种背景下，96式“重马特”多用途导弹(ATM-4)应运而生。
96式“重马特”多用途导弹采用光纤／红外图像引导方式。光纤传输制导技术采用光纤作为目标数据传输介质，数据信号在光纤密封的通道内传递，导弹不向空间辐射电磁波，弹体上没有信标源，所以使新“重马特”具有极强的抗干扰能力。它在发射前无需精确识别并追踪目标，能够盲射攻击不在瞄准线上的目标，还可在飞行过程中更换目标，且能精确地选择弹着点。从理论上说，该导弹没有作战距离的限制，它的攻击命中率与攻击距离无关，所以使新“重马特”的最大射程可达8000米。由于操作者在导弹的整个飞行过程中无需持续瞄准，因此，射手的战场生存率得到了保证，而且如果选择发射后不管的模式，射手可快速转换攻击目标，大大提高了战斗效率。
96式“重马特”多用途导弹系统由侦察车、导弹发射车、射击指挥车、信息处理车、弹药补给车等五种不同用途的车辆组成。其中侦察车、导弹发射车和射击指挥车采用的是日本生产的4×4高机动车底盘。信息处理车和弹药补给车采用五十铃汽车公司生产的73式6×6中型卡车底盘。信息处理车主要负责将侦察车传来的目标信息进行汇总分析和威胁排序。射击指挥车则根据分析后的目标信息指挥导弹发射车实施攻击任务。
96式“重马特”多用途导弹攻击目标的大概过程是：发射车发射导弹后，导弹按高抛物线弹道首先爬升至300米(高抛物线弹道可使操作者持续观察目标区，这就意味着坦克利用地形掩护的战术毫无意义。此外，高抛物线弹道还具有减弱自然或人造战场烟幕的功用)，操作人员根据导弹导引头传来的图像和数据信息，使用操纵杆让导弹接近目标，然后对图像进行人工目标识别，当确认是所要攻击的坦克装甲车辆时，就通过指令控制导弹跟踪并锁定目标，最后配备有串联式聚能战斗部的导弹从上方攻击坦克装甲车辆顶部的薄弱装甲，并将其击毁。如果是多个目标，操作人员会根据各种目标的威胁程度先后发射多枚导弹以攻击不同的目标，根据需要，甚至可以对同一目标发射多枚导弹。
96式“重马特”多用途导弹是世界上第一种服役的并具有世界第一远射程(可达8000米)的反舟艇反坦克光纤制导导弹，它成为日本反坦克导弹技术居世界领先水平的重要标志。
日本是一个岛国，拥有漫长的海岸线。这一地理条件决定了日本陆上自卫队的首要课题是抗登陆作战，反坦克导弹的发展显得格外重要。冷战时期，日本就已经装备了79式反舟艇反坦克导弹，以有效阻截来自苏联登陆部队的船只和坦克群的威胁。进人20世纪80年代后，海盗与恐怖活动日益猖獗、日本海域多次发生人质被劫和不明船只的侵入，使得日本深感抗登陆、反渗透手段的不足，防卫厅发誓要重点防备特种部队有组织的渗透和突然袭击。在这种背景下，96式“重马特”多用途导弹(ATM-4)应运而生。
96式“重马特”多用途导弹采用光纤／红外图像引导方式。光纤传输制导技术采用光纤作为目标数据传输介质，数据信号在光纤密封的通道内传递，导弹不向空间辐射电磁波，弹体上没有信标源，所以使新“重马特”具有极强的抗干扰能力。它在发射前无需精确识别并追踪目标，能够盲射攻击不在瞄准线上的目标，还可在飞行过程中更换目标，且能精确地选择弹着点。从理论上说，该导弹没有作战距离的限制，它的攻击命中率与攻击距离无关，所以使新“重马特”的最大射程可达8000米。由于操作者在导弹的整个飞行过程中无需持续瞄准，因此，射手的战场生存率得到了保证，而且如果选择发射后不管的模式，射手可快速转换攻击目标，大大提高了战斗效率。
96式“重马特”多用途导弹系统由侦察车、导弹发射车、射击指挥车、信息处理车、弹药补给车等五种不同用途的车辆组成。其中侦察车、导弹发射车和射击指挥车采用的是日本生产的4×4高机动车底盘。信息处理车和弹药补给车采用五十铃汽车公司生产的73式6×6中型卡车底盘。信息处理车主要负责将侦察车传来的目标信息进行汇总分析和威胁排序。射击指挥车则根据分析后的目标信息指挥导弹发射车实施攻击任务。
96式“重马特”多用途导弹攻击目标的大概过程是：发射车发射导弹后，导弹按高抛物线弹道首先爬升至300米(高抛物线弹道可使操作者持续观察目标区，这就意味着坦克利用地形掩护的战术毫无意义。此外，高抛物线弹道还具有减弱自然或人造战场烟幕的功用)，操作人员根据导弹导引头传来的图像和数据信息，使用操纵杆让导弹接近目标，然后对图像进行人工目标识别，当确认是所要攻击的坦克装甲车辆时，就通过指令控制导弹跟踪并锁定目标，最后配备有串联式聚能战斗部的导弹从上方攻击坦克装甲车辆顶部的薄弱装甲，并将其击毁。如果是多个目标，操作人员会根据各种目标的威胁程度先后发射多枚导弹以攻击不同的目标，根据需要，甚至可以对同一目标发射多枚导弹。
:@ [:a16:]
呃 裤衩白鸟....
superhero 发表于 2009-5-6 22:56 
这个01式有点像“标枪”。
这个01式有点像“标枪”。
日本人在导弹方面实力可是相当强的···
人家电子技术和固体燃料强啊
rightwing的老图，呵呵，这可有年头了啊
现在他们还坚持反舰的要求吗?
superhero 发表于 2009-5-6 22:34 
展板上写着弹径0.14米
凭日本人在弹和甲上的那点技术，真不知道110毫米的弹径能打什么.............
展板上写着弹径0.14米
凭日本人在弹和甲上的那点技术，真不知道110毫米的弹径能打什么.............