超级军网为什么一定要用蒸汽？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/04 23:37:57
水不行吗？不需要很多，只需要压力够大。
另外，起飞加力时的燃油为什么不能从舰上输送（不占飞机加速重量和自带燃油）？拖根管子跑，飞起来以后扯下来。
起飞甲板从下面往上吹风也是很容易的事情，辅助减小起飞距离或增加起飞重量。
再加上起飞甲板前段和两边往后吹风。关键是飞机一旦抬头离地之后，升力就增加而阻力减小，离开这些人造的向后向上气流之后虽然空速减小，但仍然有可能迅速加速、保持高度。实际上掉个20米也没问题。
这些人造向后气流也能辅助减少降落距离。
人造30公里/小时迎头风，起飞距离能减少16%，再加往上吹风，减少20%应该是完全可能的。
水不行吗？不需要很多，只需要压力够大。
另外，起飞加力时的燃油为什么不能从舰上输送（不占飞机加速重量和自带燃油）？拖根管子跑，飞起来以后扯下来。
起飞甲板从下面往上吹风也是很容易的事情，辅助减小起飞距离或增加起飞重量。
再加上起飞甲板前段和两边往后吹风。关键是飞机一旦抬头离地之后，升力就增加而阻力减小，离开这些人造的向后向上气流之后虽然空速减小，但仍然有可能迅速加速、保持高度。实际上掉个20米也没问题。
这些人造向后气流也能辅助减少降落距离。
人造30公里/小时迎头风，起飞距离能减少16%，再加往上吹风，减少20%应该是完全可能的。
水做做功介质就是一种液压了，而液压弹射早就应用过了，液压弹射相对于蒸汽弹射的缺陷也早就证明过了。
人造风怎么来？甲板前端树一个直径20米，每分钟转动1000转的风扇，风倒是有了，看你怎么起飞？再说人造30KM/S的风，在开放空间恐怕很不容易吧，直接在100米外爆炸20KG炸药？
人造风怎么来？甲板前端树一个直径20米，每分钟转动1000转的风扇，风倒是有了，看你怎么起飞？再说人造30KM/S的风，在开放空间恐怕很不容易吧，直接在100米外爆炸20KG炸药？
晕，你准备怎么吹风？要达到30公里/每秒的迎头风要多少能量？要多复杂的设备？
中国将来主要的敌人就是美国，用滑的航母能干的过美国的弹射，如果刚上战场就被击沉那老百姓的血汗钱就全tmd打水漂了！！！
30Km/S,能有这么大的风吗？
是不是楼主敲错了
12级风的风速是30多米每秒
30Km/S的风是不是可以吹卫星了:D
是不是楼主敲错了
12级风的风速是30多米每秒
30Km/S的风是不是可以吹卫星了:D
航母逆风时候跑个30节50多公里，外带自然风，甲板风已经很可观了
液压弹射有什么缺陷？
不是每秒，是每小时，打错了，每秒30公里那是火箭尾焰，垂直起飞，呵呵。风扇就行，螺旋桨发动机更好（足够大的话就直接把航母飞起来算了，靠:D ），从前端两边向后吹，还可以在跑道前端加十米，装风扇向正后方吹。正前方风扇/螺旋桨还可以随飞机起飞抬头向上吹，进一步帮忙。
液压弹射有什么缺陷？
不是每秒，是每小时，打错了，每秒30公里那是火箭尾焰，垂直起飞，呵呵。风扇就行，螺旋桨发动机更好（足够大的话就直接把航母飞起来算了，靠:D ），从前端两边向后吹，还可以在跑道前端加十米，装风扇向正后方吹。正前方风扇/螺旋桨还可以随飞机起飞抬头向上吹，进一步帮忙。
液压的问题之一是很难做到足够大功率的弹射器。
甲板上小范围的气流或许帮助了起飞，但是一旦脱离这一块气流的影响，飞机会不会像落入陷阱一样，或者遭遇人造风切变？另外，风扇尺寸要足够大，功率要足够大是很不容易的。风扇最好还要可以收缩，防止降落时候的意外，不现实。
甲板上小范围的气流或许帮助了起飞，但是一旦脱离这一块气流的影响，飞机会不会像落入陷阱一样，或者遭遇人造风切变？另外，风扇尺寸要足够大，功率要足够大是很不容易的。风扇最好还要可以收缩，防止降落时候的意外，不现实。
无奇不有啊！CD大有希望！
化外 发表于 2009-4-21 15:25 
液压的没法开口啊，活塞的行程长度小，弹一弹二战BB上的侦察机还可以，弹现代喷气式战斗机，不行。
至于那个什么风扇就算了，要能吹出lz想要的风速来，体积、重量、能耗还有复杂程度肯定不比一套蒸汽弹射器小。
就现阶段来看，蒸汽弹射和电磁弹射是最佳的解决方案。也许以后哪天发动机足够牛逼了，满载整机推比还能超过1，什么弹射，滑越统统不用，直接利用200来米的跑道正常起飞。:D
液压的没法开口啊，活塞的行程长度小，弹一弹二战BB上的侦察机还可以，弹现代喷气式战斗机，不行。
至于那个什么风扇就算了，要能吹出lz想要的风速来，体积、重量、能耗还有复杂程度肯定不比一套蒸汽弹射器小。
就现阶段来看，蒸汽弹射和电磁弹射是最佳的解决方案。也许以后哪天发动机足够牛逼了，满载整机推比还能超过1，什么弹射，滑越统统不用，直接利用200来米的跑道正常起飞。:D
在楼主看来一切都很容易
前面吹（风）加拉（索），后面弹（射），747也给丫的飞起来了。
另外，lz整了这么多新奇的方法，我就再送你一个更邪恶的:D
把一挺火神装在鸡屁股上，装上空包蛋，起飞的时候连续开火
把一挺火神装在鸡屁股上，装上空包蛋，起飞的时候连续开火
疯牛病 发表于 2009-4-21 15:35
对不起，不大明白为什么蒸汽可以做到足够功率而液压就不行。蒸汽释放过程当中急剧降温，体积缩小并部分液化，相当于功率损耗。也就是说，同样的压力和原始功率，液压的有效功率应该更大吧？
风扇或螺旋桨发动机一排放在船舷两侧，不需要收缩。如果飞机降落的时候已经碰到风扇的话，有风扇挡一挡总比掉下去稍微好那么一点点。
飞机脱离局部人造气流之后空速会相应降低，但如前所述，一是升空之后飞机加速性和升阻比都增加，二是离开船体之后高度掉20米不是问题。
对不起，不大明白为什么蒸汽可以做到足够功率而液压就不行。蒸汽释放过程当中急剧降温，体积缩小并部分液化，相当于功率损耗。也就是说，同样的压力和原始功率，液压的有效功率应该更大吧？
风扇或螺旋桨发动机一排放在船舷两侧，不需要收缩。如果飞机降落的时候已经碰到风扇的话，有风扇挡一挡总比掉下去稍微好那么一点点。
飞机脱离局部人造气流之后空速会相应降低，但如前所述，一是升空之后飞机加速性和升阻比都增加，二是离开船体之后高度掉20米不是问题。
建议lz重修中学物理。素质教育啊
液压的没法开口啊，活塞的行程长度小，弹一弹二战BB上的侦察机还可以，弹现代喷气式战斗机，不行。
至于那个什么风扇就算了，要能吹出lz想要的风速来，体积、重量、能耗还有复杂程度肯定不比一套蒸汽弹射器小 ...
重型航母 发表于 2009-4-21 15:40
蒸汽能开口，液压为什么就不能开口？射点水出来有什么，活塞开口上方加个盖子挡一下就行了。
另外，无论发动机如何牛叉，如果满载推比超过1的话，那只能说你设计的满载太小了，呵呵。
液压的没法开口啊，活塞的行程长度小，弹一弹二战BB上的侦察机还可以，弹现代喷气式战斗机，不行。
至于那个什么风扇就算了，要能吹出lz想要的风速来，体积、重量、能耗还有复杂程度肯定不比一套蒸汽弹射器小 ...
重型航母 发表于 2009-4-21 15:40
蒸汽能开口，液压为什么就不能开口？射点水出来有什么，活塞开口上方加个盖子挡一下就行了。
另外，无论发动机如何牛叉，如果满载推比超过1的话，那只能说你设计的满载太小了，呵呵。
sevon 发表于 2009-4-21 15:23
30多米每秒的是7级风
30多米每秒的是7级风
那个吹风的主意真够二的{:3_90:}
就算靠吹风飞起来了，一离舰......靠，原来速度tmd还是不够:D
就算靠吹风飞起来了，一离舰......靠，原来速度tmd还是不够:D
液压的毛病: 液体重量大, 难以加速 (管子里面的液体都要加速到飞机速度), 难以减速; 液体和管子之间摩擦阻力大; 和气体相比, 液体本身不带内能, 全靠活塞推动. 液压搞搞低速的东西还差不多, 比方万吨水压机什么的, 高速不行
还是垂直起降好,以后的发展是精确的发射和回收.吹风什么的,不是潮流
化外 发表于 2009-4-21 16:03
物态问题，液体不能提供这么高的加速度，而且蒸汽弹射器是不会液化的。 还有那个风扇是行不通的，你要考虑飞机飞出风扇工作区域后怎么办，相当于速度凭空减少30m/s 要出问题的。
物态问题，液体不能提供这么高的加速度，而且蒸汽弹射器是不会液化的。 还有那个风扇是行不通的，你要考虑飞机飞出风扇工作区域后怎么办，相当于速度凭空减少30m/s 要出问题的。
还是垂直起降好,以后的发展是精确的发射和回收.吹风什么的,不是潮流
如果用爆炸物弹射呢？？
sevon 发表于 2009-4-21 15:23
厉害啊，不是一般的BT
厉害啊，不是一般的BT