超级军网NASA将使用F/A-18研究机和模型运输机进行自适应控制试验 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 17:26:58
[据英国《飞行国际》2009年4月10日报道] 美国国家航空航天局（NASA）正寻求航空界的帮助，以确定如何更好地推进防止各种飞机发生失控技术的发展。该项新技术将采用特殊改进的F/A-18研究机和微缩的、以涡轮发电机为动力的、无线电控制的运输机模型进行验证，之后将进行长期的将这项先进技术用于飞机控制系统的研究工作。
NASA对用于民机的自适应控制技术方案很感兴趣，自适应控制技术的数字式系统结构可以实时地与飞行状态相匹配，无论是非正常的飞行姿态、结构的损坏或其他的异常现象。NASA项目的目标是创建一套控制系统，保持飞机在各种不正常状态下的飞行稳定，并保持到飞机安全着陆。
试验使用的只是真实尺寸5.5%的无线电控制模型的控制面作动器与B757的相似，在进行有人驾驶飞机的试验前，将使用F/A-18的6自由度驾驶模拟器进行自适应控制的试验。（中国航空工业发展研究中心 黄铁山）[据英国《飞行国际》2009年4月10日报道] 美国国家航空航天局（NASA）正寻求航空界的帮助，以确定如何更好地推进防止各种飞机发生失控技术的发展。该项新技术将采用特殊改进的F/A-18研究机和微缩的、以涡轮发电机为动力的、无线电控制的运输机模型进行验证，之后将进行长期的将这项先进技术用于飞机控制系统的研究工作。
NASA对用于民机的自适应控制技术方案很感兴趣，自适应控制技术的数字式系统结构可以实时地与飞行状态相匹配，无论是非正常的飞行姿态、结构的损坏或其他的异常现象。NASA项目的目标是创建一套控制系统，保持飞机在各种不正常状态下的飞行稳定，并保持到飞机安全着陆。
试验使用的只是真实尺寸5.5%的无线电控制模型的控制面作动器与B757的相似，在进行有人驾驶飞机的试验前，将使用F/A-18的6自由度驾驶模拟器进行自适应控制的试验。（中国航空工业发展研究中心 黄铁山）
NASA对用于民机的自适应控制技术方案很感兴趣，自适应控制技术的数字式系统结构可以实时地与飞行状态相匹配，无论是非正常的飞行姿态、结构的损坏或其他的异常现象。NASA项目的目标是创建一套控制系统，保持飞机在各种不正常状态下的飞行稳定，并保持到飞机安全着陆。
试验使用的只是真实尺寸5.5%的无线电控制模型的控制面作动器与B757的相似，在进行有人驾驶飞机的试验前，将使用F/A-18的6自由度驾驶模拟器进行自适应控制的试验。（中国航空工业发展研究中心 黄铁山）[据英国《飞行国际》2009年4月10日报道] 美国国家航空航天局（NASA）正寻求航空界的帮助，以确定如何更好地推进防止各种飞机发生失控技术的发展。该项新技术将采用特殊改进的F/A-18研究机和微缩的、以涡轮发电机为动力的、无线电控制的运输机模型进行验证，之后将进行长期的将这项先进技术用于飞机控制系统的研究工作。
NASA对用于民机的自适应控制技术方案很感兴趣，自适应控制技术的数字式系统结构可以实时地与飞行状态相匹配，无论是非正常的飞行姿态、结构的损坏或其他的异常现象。NASA项目的目标是创建一套控制系统，保持飞机在各种不正常状态下的飞行稳定，并保持到飞机安全着陆。
试验使用的只是真实尺寸5.5%的无线电控制模型的控制面作动器与B757的相似，在进行有人驾驶飞机的试验前，将使用F/A-18的6自由度驾驶模拟器进行自适应控制的试验。（中国航空工业发展研究中心 黄铁山）
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