J-10进气道下方挂点能挂中距弹吗?

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/05/04 18:36:13

J-10有11个挂点,但有几个挂点能挂AAM?
目前似乎除了机翼以外,没见过J-10在机身挂点挂空空导弹的照片...

如果J-10只有翼下能挂AAM,那么最多就只能用复合挂架挂10枚,其中8枚PL-12两枚PL-8,而不用复合挂架增阻的话最多6枚,4中距2格斗,平时巡逻由于要加上三个副油箱就只能带4枚了....

而J-10机身上可以挂空对空导弹那就另一回事了,所以我的问题是J-10机腹挂点可以挂空空导弹吗?然后进气道下方挂吊仓的2个挂点与机身后方2个挂点可以挂空空导弹吗?J-10有11个挂点,但有几个挂点能挂AAM?
目前似乎除了机翼以外,没见过J-10在机身挂点挂空空导弹的照片...

如果J-10只有翼下能挂AAM,那么最多就只能用复合挂架挂10枚,其中8枚PL-12两枚PL-8,而不用复合挂架增阻的话最多6枚,4中距2格斗,平时巡逻由于要加上三个副油箱就只能带4枚了....

而J-10机身上可以挂空对空导弹那就另一回事了,所以我的问题是J-10机腹挂点可以挂空空导弹吗?然后进气道下方挂吊仓的2个挂点与机身后方2个挂点可以挂空空导弹吗?

进气口下两个可以，后机身下两个不可以，12的个头太大，挂上后阻力不是一般的大，很少这么玩，歼十不改机翼就只能象现在这样用，三副四弹，打完回家。

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目前的都不能挂。

后起落架占用空间太大

TG飞机的起落架都要占用的很大的翼下面积,真的需要好好改进下!

原帖由 luciferdd 于 2009-3-23 18:56 发表
TG飞机的起落架都要占用的很大的翼下面积,真的需要好好改进下!

歼十的起落架在机身上

还有一种挂法,要挂复合挂架的话,可以考虑把机翼两侧的两个大油箱改成小些的油箱,不过滞空时间缩短.

感觉EF2000的半埋式挂架在降低阻力和减少雷达反射截面积上都要好点，歼10的4个小挂架只能挂250KG航弹和吊舱

原帖由 luciferdd 于 2009-3-23 18:56 发表
TG飞机的起落架都要占用的很大的翼下面积,真的需要好好改进下!

肥豹、歼十的起落架都在机身上:D

非得要从飞机上下手么??
如果换米卡是否可以挂4个呢?

中距弹小型化可不是个小问题。

采用类似F-35、JAS-39NG那样的方式，主起落架舱在机身与翼根的结合处，主起落架旋转90度向前收入保形的主起落架舱，这样整个机腹的空间都腾出来了！不仅可以在机腹挂4枚中距弹，对地攻击时至少可以挂2-3枚908公斤级的制导炸弹！这样的话歼-10的机翼就可以挂4个副油箱(进一步增加航程)和两个近距弹，在接近敌方上空时，抛掉全部副油箱，机翼无重挂，轻松迎战！:P

欢迎批驳！:handshake

其实参考下Gripen NG很有必要

原帖由 GAU-8/A 于 2009-3-23 20:42 发表
采用类似F-35、JAS-39NG那样的方式，主起落架舱在机身与翼根的结合处，主起落架旋转90度向前收入保形的主起落架舱，这样整个机腹的空间都腾出来了！不仅可以在机腹挂4枚中距弹，对地攻击时至少可以挂2-3枚908公斤级的 ...

1. J10的主起落架现在难道不是向前收起？你再往后挪了后机身上俩挂点不打算要了？J10三角翼本来布置挂点就紧张，看看幻影2000什么样就知道了，还往机翼上靠……
2。还至少挂2-3枚908公斤级的。。。人有多大胆地有多大产

4中2近已经可以了,一个中型机,再挂上油箱后性能已经下降的比较厉害了,PL12又不是MICA那种BT,那么轻的
除了F15/J11那类BT外,4中2近已经说的过去了
对地攻击的话,挂架是有点不足

还至少挂2-3枚908公斤级的。。。人有多大胆地有 ...
1·J-10的主起落架现在是向前收起，但J-10现在的主起落架舱在机身上，与F-16几乎完全相同。但F-16的进气口是“笑口型”，机腹本来就是弧面，而J-10进气口为矩形，可以很好利用这一点，使机腹平坦(类似EF-2000)，更适合挂载大量武器。
2·幻影2000既是三角翼，也是是完全的下单翼，主起落架采用了与J-8、EF-2000一样的方式，这种方式并不优异，占用了机翼下宝贵的挂点。而J-10机翼与机腹还有一段距离，完全可以利用机翼翼根与机身结合处的空间来放置主起落架，主起落架间的距离与原先完全相同，在不占用机翼挂点的同时还腾出了机腹挂点！
3·JAS-39NG可以在机腹并排挂4枚，J-10挂2-3枚有什么不可以？而且机腹挂点比起机翼挂点承重更大，完全可以挂载。

原帖由 bugmoto 于 2009-3-23 20:52 发表
4中2近已经可以了,一个中型机,再挂上油箱后性能已经下降的比较厉害了,PL12又不是MICA那种BT,那么轻的
除了F15/J11那类BT外,4中2近已经说的过去了
对地攻击的话,挂架是有点不足

还没见过j10有4中2近的图，不知道哪位大侠贴出来看看。

EF-2000起落架可是在翅膀上,向里面收的

那要重新设计了

原帖由 歼击机07 于 2009-3-23 18:57 发表

歼十的起落架在机身上

我是说TG的起落架放下来后是向外倾斜的!这就导致了机翼内侧不能合理配置挂架!
你看看13楼的图就很清楚勒

原帖由 GAU-8/A 于 2009-3-23 21:06 发表

1·J-10的主起落架现在是向前收起，但J-10现在的主起落架舱在机身上，与F-16几乎完全相同。但F-16的进气口是“笑口型”，机腹本来就是弧面，而J-10进气口为矩形，可以很好利用这一点，使机腹平坦(类似EF-2000)，更 ...

1. 照你这个改法J10下腹部得做大量气动修形……另外不知道改变起落架前后位置会不会影响正常起降，支撑点变了
2. 现在机腹挂点的问题貌似是强度不够，只能挂载250公斤口径的载荷，而不是受到起落架干扰？……
3. 关于JAS39NG那个，有没有图？我很好奇，因为我记得JAS39机腹只有一个中线挂点能挂908公斤级别的东西

原帖由 luciferdd 于 2009-3-23 22:46 发表

我是说TG的起落架放下来后是向外倾斜的!这就导致了机翼内侧不能合理配置挂架!
你看看13楼的图就很清楚勒

要保持主起落架一定的轮间距，不然容易侧翻的……

原帖由 气吞山河如虎 于 2009-3-23 21:47 发表

还没见过j10有4中2近的图，不知道哪位大侠贴出来看看。

引一个

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也可以不改嘛，直接在机腹弄个保型副油箱嘛

原帖由 fgg328 于 2009-3-24 00:10 发表

1. 照你这个改法J10下腹部得做大量气动修形……另外不知道改变起落架前后位置会不会影响正常起降，支撑点变了
2. 现在机腹挂点的问题貌似是强度不够，只能挂载250公斤口径的载荷，而不是受到起落架干扰？……
3. 关于JAS39NG那个，有没有图？我很好奇，因为我记得JAS39机腹只有一个中线挂点能挂908公斤级别的东西 ...

1·J-10腹部的气动修形只是更加优化；主起落架后移不会影响正常起落，反而会使起落的迎角加大(主起落架靠前会造成腹鳍/尾喷口擦地，限制起落迎角)；挂弹的重心会更加靠近飞机的重心，减小配平。
2·现在的机腹挂点的确是因为受到起落架干扰，只能靠近进气口所以强度不够，如果修改主起落架，进气口挂点会后移，可以挂载更大重量的载荷，不仅可以挂中距弹，还可以挂载454公斤级别的制导炸弹。修改后主起落架中间增加的挂点就是1吨级别的，可以挂载中距弹、钻地弹等等。
3·

原帖由 fgg328 于 2009-3-24 00:12 发表

引一个

这种4中2近1副油箱的挂弹方式对于只有不到3吨内油的J-10来说是毫无意义的，那就真成了“机场围墙保卫者”了。如果能按照我的主起落架修改方式改进，将4枚中距弹放在机腹，现在机翼下放中距弹的挂架改挂2000升的副油箱，那4中2近4副油箱的空优作战模式就很OK了，在加油机不能支援的情况下J-10也会有很好的表现。

可不可以使用那种美国用过的复合挂架，一个油箱加2个中距弹

J10本来推力就不足，真要是远距离的话也就是2中2近，改进至少要随着发动机的推力增加后才有可能。
另，上边的JAS39的挂载也是意义不大，39那种挂载方式，作战半径还没有J7大。

真正合适的改进就是学F15E/F16I之类的上保行邮箱，这样的话可以省出几个重载挂架。

原帖由 bugmoto 于 2009-3-24 08:36 发表
J10本来推力就不足，真要是远距离的话也就是2中2近，改进至少要随着发动机的推力增加后才有可能。
另，上边的JAS39的挂载也是意义不大，39那种挂载方式，作战半径还没有J7大。

JAS-39NG的挂载方式怎么意义不大了？你没看到它机腹强大的挂载能力，那是J-10可以比的吗？有那两个巨大的副油箱作战半径怎么会没有J-7大？你不要动不动就想当然！

原帖由 bugmoto 于 2009-3-24 08:37 发表
真正合适的改进就是学F15E/F16I之类的上保行邮箱，这样的话可以省出几个重载挂架。

保形油箱有自己的死重，作战时还不能抛弃，不是每一种飞机都适合的。F-16I由于进气口的原因腹部也是弧形，即便采用了我建议的那种起落架收放方式，机腹的挂点也不能充分利用起来，所以F-16I上保形油箱就合适一些。相反，J-10进气口为矩形，如果采用了我建议的那种起落架收放方式整个机腹就是一个平面，挂点灵活多样。将所有副油箱移到机翼下，作战时可以全部抛弃，没有了保形油箱的死重，J-10可以更充分的发挥出它机动性优异的特点。

这张牛逼，不知道是不是PS的

汗中距弹全是ps的

原帖由 redapple000 于 2009-3-24 17:45 发表
这张牛逼，不知道是不是PS的

起落架如果按楼主说的方法收起来，空间就够了。
但是用挂架滑轨发射的话，似乎导弹的烟会影响发动机。还是台风那样，半埋抛射的好。

航空世界上有机身挂架挂中距弹的模拟图，不知道是不是美好的想象

10现在就有弹射架子

还是台风的那张挂载图恐怖啊！

怀疑那起落架怎么收进去……

J-10进气道下方挂点能挂中距弹吗? j-10 J-10 J-10 J-10 J-10 j-10 J-10 J--10 J-10 J-10 J-10