印度一架国产新型14座运输机在试飞中坠毁

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 14:25:24
据媒体报道,本月6号,印度一架14座的新型国产多功能运输机在试飞当中坠毁,坠毁在离班加罗尔市三十公里处,机上3人全部丧生。
根据以上的分析,印度国产14座轻型运输机就只有一种,那就是印度自行研制的第一架国产运输机"娑罗什(Saras)"14座多用途运输机,该机装有两台加拿大普惠公司涡轮螺旋桨发动机。看来印度还在测试该机,这事看来给三哥是个打击啊。
其实早在2004年,人民网上就报道了这样一则新闻,说三哥的飞机马上要飞了,说娑罗什"飞机打算用来替换印度空军的道尼尔飞机,计划2005年底开始服役。该飞机将装备普惠加拿大公司生产的PT6A-66发动机。印度斯坦航空公司的一位科学家说,由于1998年印度核试验受到美国制裁,致使该项目推迟大约2年。该飞机的首飞原定于2003年进行。
老美这么一制裁,这么小的机机都要推迟,可见印度的航空工业的依赖性,真是汗啊,04年到现在还在试飞,三哥凡是自己搞的项目哪个不是拖三邋四的。而且还要搞啥支线客机和大型运输机,好高鹜远,看别人有啥他也要有啥,真是不自量力,即使和别国合作,又有多少东西是自己的,还不是别人借钱生蛋,当然这也是三哥的无奈之举,因为他想当世界大国呀。据媒体报道,本月6号,印度一架14座的新型国产多功能运输机在试飞当中坠毁,坠毁在离班加罗尔市三十公里处,机上3人全部丧生。
根据以上的分析,印度国产14座轻型运输机就只有一种,那就是印度自行研制的第一架国产运输机"娑罗什(Saras)"14座多用途运输机,该机装有两台加拿大普惠公司涡轮螺旋桨发动机。看来印度还在测试该机,这事看来给三哥是个打击啊。
其实早在2004年,人民网上就报道了这样一则新闻,说三哥的飞机马上要飞了,说娑罗什"飞机打算用来替换印度空军的道尼尔飞机,计划2005年底开始服役。该飞机将装备普惠加拿大公司生产的PT6A-66发动机。印度斯坦航空公司的一位科学家说,由于1998年印度核试验受到美国制裁,致使该项目推迟大约2年。该飞机的首飞原定于2003年进行。
老美这么一制裁,这么小的机机都要推迟,可见印度的航空工业的依赖性,真是汗啊,04年到现在还在试飞,三哥凡是自己搞的项目哪个不是拖三邋四的。而且还要搞啥支线客机和大型运输机,好高鹜远,看别人有啥他也要有啥,真是不自量力,即使和别国合作,又有多少东西是自己的,还不是别人借钱生蛋,当然这也是三哥的无奈之举,因为他想当世界大国呀。
帝国在发动机方面恐怕也没什么好现的吧,俺们还是第三世界捏
14座,跟运12差不多大吧!
挫折是难免的,我们也是一样!


让大家知道这飞机啥鸟样
原来是非传统布局,试验中有失败是正常的
袖珍机?谁用??
连Y12都不如...........
这东东比直升机大吗...失败也算正常,阿三,别气馁...
有点像鲁坦的风格啊,小飞机级搞个推进式........
是前几天来那个WW说的那机机吗?不是说还在选发动机吗?怎么就掉了??~~~~~~`
公务机呀,辛格坐的
悼念一下牺牲的试飞员!:')
        小飞机设计上倒是非常新颖的,看出来印度人的刻意追求,虽然不是世界主流。
    搞航空研究,世界哪个国家没有失败和挫折呢?光俺国搞试飞就掉了不下30架飞机,才有今天世界第4的位置。美国掉了不下200架飞机,苏联200架。有大失败才有大进步,阿三努力![:a15:]
不用为印度惋惜。阿三会愈挫愈强的!:handshake
一个螺旋桨飞机非要搞喷气飞机的气动布局,啊三看来比较急躁啊,想一口吃个胖子。可能想以后把机体放大换个喷气发动机就直接上支线客机了。
这个布局很奇特啊
和CBA-123的布局一样的.
三是不是拉牛上去超重了...;P

BTW:实验失败很正常嘛.
这个设计比较大胆

传统设计,还是保险些
样子不错的
可怜的阿三!!!:(
4楼的是什么???
失败是成功他妈,恭喜啊三哥离成功又进了一步![:a4:]
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三哥的东西总是与众不同, 前两天还8过这个jj的, 几天就摔了:L
三哥的布局其实一点也不新颖,楼上的图片是80年代巴西与阿根廷合作研制CBA-123涡桨支线飞机就是用这种布局。
三哥样样都瞄准tg,想干啥啥也干不好。早说过了,三哥就是采购型的航空和航天,采购型的船舶工业,当然他想要的玩意别人愿意卖给他,这点tg比不了。有些玩意三哥吹嘘说是自个造的,还不是拿别人的东拼西揍的,有些说和毛子合作,还不是毛子借钱生蛋。不要说他自个研究造,就是让他山寨,他也山寨不出。就算三哥现在开始搞工业基础,没有百年能成吗,就算百年后搞成了进步了,当然别人不会原地踏步等着你,到时别人早就天顶星技术了,三哥又要落后了。当然三哥想搞工业基础,要有雄厚的财力,要有好的政策,要有基础设施如交通电力,要有勤奋的人民,要有耐心和务实的科学态度等等。缺一不可,依我看三哥每一样都不行。其实三哥不能面面俱全,这会更加落后,三哥应该学习棒子,像棒子把电子和汽车行业搞的挺不错的,棒子的手机家电汽车也小有名气。三哥如果集中力量把某些单项搞上去,以后也算是个武林高手了,也小有成就。但问题是三哥想做世界大国,眼界太高,到时还是落后。
有时真替三哥急,他看着别国有他心不甘啊,但一个国家如果没有百年的工业基础,造任何东西都是极其困难的,看看那些工业强国哪个不是百年几百年修成正果的,连tg都不是,何况三哥啊,tg也只是修行了五六十年,而且基础打的稍微好点,也只是刚跨进工业大国,离强国也远着呢。何况三哥的基础打的差,甚至是空白,又没有几十年的修为,又没特别雄厚的财力,难啊。
成功是摔出来的,慢慢摔吧
还以为是新颖设计,原来已经有蓝本的了……
多摔几次也就习惯了。
想问一个问题,一般的螺旋桨飞机的浆叶都是在机翼的前边,但是印度搞得这个飞机正好相反,这样的布局有什么好处吗?
越磨砺越进步,阿三请继续……
创新是好的,不过以阿三的基础。。。还是先从山寨开始吧。。。山寨都不行的话,创新就更是奢望了
好处应该就是省油吧,比螺旋桨在前边的阻力小
14座?额……能运什么东西呢……
这玩意也是需要技术积累的,技术不吃透冒然研发新产品,失败的可能性是很大的。
失败是正常的,希望三弟再接再厉
阿三忘了往飞机里灌神油了?:D ;P
A3的大国梦,断……