超级军网武汉政府协助中航强取东星航空？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 13:10:38
13号东星航空发表声明拒绝与中航集团的收购行动，14日武汉市交通委员会就向民航管理部门申请让东星停航，这是蓄意为之还是纯粹巧合？这两天又有消息说东星集团的老总已经被官方留在某地“做工作”以推进相关收购工作的进行。武汉市交通委员会党政办公室主任覃诗章还对记者表示“这个月底应该会完成收购。”武汉市政府是不是在协助国有的中航集团对民营的东星航空进行强制收购行动？
东星停飞在商业合作关节点 坊间质疑存强力威逼http://www.sina.com.cn 2009年03月17日 09:49 法制日报
停飞在商业合作关节点 东星航空为何紧急迫降
本报记者 胡新桥 本报见习记者 余飞
“中国东星集团有限公司官方网站”已经打不开了。
同样“无法显示网页”的，还有东星集团旗下的东星国际旅行社官方网站、东星航空首页。似乎东星航空公司被停飞这一事件，波及了整个东星集团。
2005年6月，东星航空公司经中国民用航空局批准设立，注册资本为8000万元人民币，是国内第四家获准筹建的民营航空公司。目前，该公司共租赁9架空客A319及A320客机，执行干线飞行，包括香港、澳门等二十多条航线，基地设在湖北武汉。
东星航空突遭停飞
3月15日，湖北武汉天河机场，手持东星航空公司航班机票的乘客茫然了。在离港航班动态信息栏中，已经找不到一个带有东星航空8c标识的航班信息。而机场的东星航空售票处，也是空无一人。
就在这一天，中国民航局的官方网站上出现了一则公告。公告称：3月14日，民航中南地区管理局同意了武汉市人民政府提出的关于暂停东星航空公司运营的请求，自2009年3月14日24时起，东星航空公司暂时停止运营。民航中南地区管理局已紧急协调相关航空公司临时代飞及旅客的退票、改签等事宜。
当天，民航部门协调48个代飞班次，运送乘客5000多人。
机票已经售出，飞机却不得不“趴窝”，似乎东星航空事先并不知情。
对于东星航空停飞一事，武汉市的官方解释是，东星航空公司航班停飞，是由于该公司欠债太多无力偿还、公司内部管理薄弱等原因引起的。美国通用电气商业航空服务公司(GECAS)曾数次向东星航空公司催要其拖欠的飞机租金，在催要无果的情况下，已向地方政府提出交涉，申请进入法律程序。为确保人民群众生命财产安全，武汉市政府向民航管理部门写出专题报告，申请暂停东星航空公司的航班运营，并得到批准。
停飞在合作“关节点”
耐人寻味的是，在停飞之前的24小时，即3月13日晚间，东星航空公司发表声明：
我公司董事会经近几个月来与中国航空集团公司的接触与了解，认为无法与其合作。现将有关事项声明如下：
一、中国航空集团公司与本公司因为思想理念和做事方法差异较大，与其难以合作。
二、因我公司规模太小，中国航空集团公司太大，难以形成商业合作的基础。
三、我公司的经营理念与其难以达成共识。
鉴于以上因素，我公司董事会决定拒绝与其合作。
今年1月，中国航空集团与东星航空有限公司商业合作一事在媒体亮相。此后，东星航空公司始终处于沉默状态。
今年“两会”期间，中国航空集团公司总经理孔栋表示“月底完成对东星航空收购”。
而在数日前，天涯论坛上就出现了质疑中航集团“野蛮行径”的帖子，称中航集团将在收购完成后对东星航空进行大幅度的降薪裁员。
东星航空公司亚太区总裁万以坚曾向媒体表示，“500个市场部员工只留下3个，我们这批辛辛苦苦打下江山的人在中航完成收购后就要全部下岗！”
至发稿时，记者仍没有联系到东星航空的主要负责人。据外界称，东星集团高层已然“隐身”。
坊间质疑政府“威逼”
就在东星航空公司被停飞后，有社会传言，东星航空拒绝与中航合作的声明引起了当地政府和中航集团的不满。于是，武汉市政府申请暂停东星航空公司的航班运营。
而万以坚也向媒体透露，“据我所知，到目前为止，东星航空董事长兰世立尚未在收购协议上签字，但政府部门的意思是，只要兰世立不签字，东星航空的所有航班就要全部趴在机场不能飞。”
“这些说法都是不真实的。”武汉市交通委员会党政办公室主任覃诗章对记者说，给民航中南管理局的申请报告，是武汉市交通委员会发出的。主要原因是东星航空存在严重的债务问题，不仅欠了外债，而且职工工资的发放也遇到困难。
据了解，此前，东星航空公司已经负债累累，仅拖欠机场各项服务费用的总金额就已高达5296万元人民币。而公司拥有的9架空客A319及A320客机也全部是从美国通用金融租赁公司租赁的。此外，东星集团有限公司旗下的旅游、房地产业务也是举步维艰。
东星集团债务问题由来已久。“我们以前也知道东星航空的经营状况存在很大的问题。”覃诗章说。
为什么在与中航集团合作的关节点申请停飞？“因为现在东星航空公司的债务问题更加严重，美国通用电气商业航空服务公司都准备起诉了。”覃诗章表示，东星航空公司成立之初，其飞行员都是许以高薪挖过来的。现在，员工的工资发放出现问题，特别是在与中航集团合作的过程中出现的种种传言，导致飞行员人心惶惶。飞行员情绪不稳定，关系到乘客的生命财产安全，从这方面出发，“我们觉得现在有必要向民航部门及时反映情况。”
覃诗章说，停飞一事，没有政府的越权行为在里面。
“这与东星集团老总兰世立这个人有关系。”覃诗章说：兰世立胆子大，但是航空业不同于其他行业。有没有足够的资金维持运营？有没有对业内情况进行预测？可以说，他没有仔细考虑这些问题，就进入航空业。但是，他是合法申请，政府不能干预。另外，政府也希望东星能够做好。
暂时停飞后，东星航空公司命运如何？“这个月底应该会完成收购。”覃诗章说。
本报武汉3月16日电13号东星航空发表声明拒绝与中航集团的收购行动，14日武汉市交通委员会就向民航管理部门申请让东星停航，这是蓄意为之还是纯粹巧合？这两天又有消息说东星集团的老总已经被官方留在某地“做工作”以推进相关收购工作的进行。武汉市交通委员会党政办公室主任覃诗章还对记者表示“这个月底应该会完成收购。”武汉市政府是不是在协助国有的中航集团对民营的东星航空进行强制收购行动？
东星停飞在商业合作关节点 坊间质疑存强力威逼http://www.sina.com.cn 2009年03月17日 09:49 法制日报
停飞在商业合作关节点 东星航空为何紧急迫降
本报记者 胡新桥 本报见习记者 余飞
“中国东星集团有限公司官方网站”已经打不开了。
同样“无法显示网页”的，还有东星集团旗下的东星国际旅行社官方网站、东星航空首页。似乎东星航空公司被停飞这一事件，波及了整个东星集团。
2005年6月，东星航空公司经中国民用航空局批准设立，注册资本为8000万元人民币，是国内第四家获准筹建的民营航空公司。目前，该公司共租赁9架空客A319及A320客机，执行干线飞行，包括香港、澳门等二十多条航线，基地设在湖北武汉。
东星航空突遭停飞
3月15日，湖北武汉天河机场，手持东星航空公司航班机票的乘客茫然了。在离港航班动态信息栏中，已经找不到一个带有东星航空8c标识的航班信息。而机场的东星航空售票处，也是空无一人。
就在这一天，中国民航局的官方网站上出现了一则公告。公告称：3月14日，民航中南地区管理局同意了武汉市人民政府提出的关于暂停东星航空公司运营的请求，自2009年3月14日24时起，东星航空公司暂时停止运营。民航中南地区管理局已紧急协调相关航空公司临时代飞及旅客的退票、改签等事宜。
当天，民航部门协调48个代飞班次，运送乘客5000多人。
机票已经售出，飞机却不得不“趴窝”，似乎东星航空事先并不知情。
对于东星航空停飞一事，武汉市的官方解释是，东星航空公司航班停飞，是由于该公司欠债太多无力偿还、公司内部管理薄弱等原因引起的。美国通用电气商业航空服务公司(GECAS)曾数次向东星航空公司催要其拖欠的飞机租金，在催要无果的情况下，已向地方政府提出交涉，申请进入法律程序。为确保人民群众生命财产安全，武汉市政府向民航管理部门写出专题报告，申请暂停东星航空公司的航班运营，并得到批准。
停飞在合作“关节点”
耐人寻味的是，在停飞之前的24小时，即3月13日晚间，东星航空公司发表声明：
我公司董事会经近几个月来与中国航空集团公司的接触与了解，认为无法与其合作。现将有关事项声明如下：
一、中国航空集团公司与本公司因为思想理念和做事方法差异较大，与其难以合作。
二、因我公司规模太小，中国航空集团公司太大，难以形成商业合作的基础。
三、我公司的经营理念与其难以达成共识。
鉴于以上因素，我公司董事会决定拒绝与其合作。
今年1月，中国航空集团与东星航空有限公司商业合作一事在媒体亮相。此后，东星航空公司始终处于沉默状态。
今年“两会”期间，中国航空集团公司总经理孔栋表示“月底完成对东星航空收购”。
而在数日前，天涯论坛上就出现了质疑中航集团“野蛮行径”的帖子，称中航集团将在收购完成后对东星航空进行大幅度的降薪裁员。
东星航空公司亚太区总裁万以坚曾向媒体表示，“500个市场部员工只留下3个，我们这批辛辛苦苦打下江山的人在中航完成收购后就要全部下岗！”
至发稿时，记者仍没有联系到东星航空的主要负责人。据外界称，东星集团高层已然“隐身”。
坊间质疑政府“威逼”
就在东星航空公司被停飞后，有社会传言，东星航空拒绝与中航合作的声明引起了当地政府和中航集团的不满。于是，武汉市政府申请暂停东星航空公司的航班运营。
而万以坚也向媒体透露，“据我所知，到目前为止，东星航空董事长兰世立尚未在收购协议上签字，但政府部门的意思是，只要兰世立不签字，东星航空的所有航班就要全部趴在机场不能飞。”
“这些说法都是不真实的。”武汉市交通委员会党政办公室主任覃诗章对记者说，给民航中南管理局的申请报告，是武汉市交通委员会发出的。主要原因是东星航空存在严重的债务问题，不仅欠了外债，而且职工工资的发放也遇到困难。
据了解，此前，东星航空公司已经负债累累，仅拖欠机场各项服务费用的总金额就已高达5296万元人民币。而公司拥有的9架空客A319及A320客机也全部是从美国通用金融租赁公司租赁的。此外，东星集团有限公司旗下的旅游、房地产业务也是举步维艰。
东星集团债务问题由来已久。“我们以前也知道东星航空的经营状况存在很大的问题。”覃诗章说。
为什么在与中航集团合作的关节点申请停飞？“因为现在东星航空公司的债务问题更加严重，美国通用电气商业航空服务公司都准备起诉了。”覃诗章表示，东星航空公司成立之初，其飞行员都是许以高薪挖过来的。现在，员工的工资发放出现问题，特别是在与中航集团合作的过程中出现的种种传言，导致飞行员人心惶惶。飞行员情绪不稳定，关系到乘客的生命财产安全，从这方面出发，“我们觉得现在有必要向民航部门及时反映情况。”
覃诗章说，停飞一事，没有政府的越权行为在里面。
“这与东星集团老总兰世立这个人有关系。”覃诗章说：兰世立胆子大，但是航空业不同于其他行业。有没有足够的资金维持运营？有没有对业内情况进行预测？可以说，他没有仔细考虑这些问题，就进入航空业。但是，他是合法申请，政府不能干预。另外，政府也希望东星能够做好。
暂时停飞后，东星航空公司命运如何？“这个月底应该会完成收购。”覃诗章说。
本报武汉3月16日电
东星停飞在商业合作关节点 坊间质疑存强力威逼http://www.sina.com.cn 2009年03月17日 09:49 法制日报
停飞在商业合作关节点 东星航空为何紧急迫降
本报记者 胡新桥 本报见习记者 余飞
“中国东星集团有限公司官方网站”已经打不开了。
同样“无法显示网页”的，还有东星集团旗下的东星国际旅行社官方网站、东星航空首页。似乎东星航空公司被停飞这一事件，波及了整个东星集团。
2005年6月，东星航空公司经中国民用航空局批准设立，注册资本为8000万元人民币，是国内第四家获准筹建的民营航空公司。目前，该公司共租赁9架空客A319及A320客机，执行干线飞行，包括香港、澳门等二十多条航线，基地设在湖北武汉。
东星航空突遭停飞
3月15日，湖北武汉天河机场，手持东星航空公司航班机票的乘客茫然了。在离港航班动态信息栏中，已经找不到一个带有东星航空8c标识的航班信息。而机场的东星航空售票处，也是空无一人。
就在这一天，中国民航局的官方网站上出现了一则公告。公告称：3月14日，民航中南地区管理局同意了武汉市人民政府提出的关于暂停东星航空公司运营的请求，自2009年3月14日24时起，东星航空公司暂时停止运营。民航中南地区管理局已紧急协调相关航空公司临时代飞及旅客的退票、改签等事宜。
当天，民航部门协调48个代飞班次，运送乘客5000多人。
机票已经售出，飞机却不得不“趴窝”，似乎东星航空事先并不知情。
对于东星航空停飞一事，武汉市的官方解释是，东星航空公司航班停飞，是由于该公司欠债太多无力偿还、公司内部管理薄弱等原因引起的。美国通用电气商业航空服务公司(GECAS)曾数次向东星航空公司催要其拖欠的飞机租金，在催要无果的情况下，已向地方政府提出交涉，申请进入法律程序。为确保人民群众生命财产安全，武汉市政府向民航管理部门写出专题报告，申请暂停东星航空公司的航班运营，并得到批准。
停飞在合作“关节点”
耐人寻味的是，在停飞之前的24小时，即3月13日晚间，东星航空公司发表声明：
我公司董事会经近几个月来与中国航空集团公司的接触与了解，认为无法与其合作。现将有关事项声明如下：
一、中国航空集团公司与本公司因为思想理念和做事方法差异较大，与其难以合作。
二、因我公司规模太小，中国航空集团公司太大，难以形成商业合作的基础。
三、我公司的经营理念与其难以达成共识。
鉴于以上因素，我公司董事会决定拒绝与其合作。
今年1月，中国航空集团与东星航空有限公司商业合作一事在媒体亮相。此后，东星航空公司始终处于沉默状态。
今年“两会”期间，中国航空集团公司总经理孔栋表示“月底完成对东星航空收购”。
而在数日前，天涯论坛上就出现了质疑中航集团“野蛮行径”的帖子，称中航集团将在收购完成后对东星航空进行大幅度的降薪裁员。
东星航空公司亚太区总裁万以坚曾向媒体表示，“500个市场部员工只留下3个，我们这批辛辛苦苦打下江山的人在中航完成收购后就要全部下岗！”
至发稿时，记者仍没有联系到东星航空的主要负责人。据外界称，东星集团高层已然“隐身”。
坊间质疑政府“威逼”
就在东星航空公司被停飞后，有社会传言，东星航空拒绝与中航合作的声明引起了当地政府和中航集团的不满。于是，武汉市政府申请暂停东星航空公司的航班运营。
而万以坚也向媒体透露，“据我所知，到目前为止，东星航空董事长兰世立尚未在收购协议上签字，但政府部门的意思是，只要兰世立不签字，东星航空的所有航班就要全部趴在机场不能飞。”
“这些说法都是不真实的。”武汉市交通委员会党政办公室主任覃诗章对记者说，给民航中南管理局的申请报告，是武汉市交通委员会发出的。主要原因是东星航空存在严重的债务问题，不仅欠了外债，而且职工工资的发放也遇到困难。
据了解，此前，东星航空公司已经负债累累，仅拖欠机场各项服务费用的总金额就已高达5296万元人民币。而公司拥有的9架空客A319及A320客机也全部是从美国通用金融租赁公司租赁的。此外，东星集团有限公司旗下的旅游、房地产业务也是举步维艰。
东星集团债务问题由来已久。“我们以前也知道东星航空的经营状况存在很大的问题。”覃诗章说。
为什么在与中航集团合作的关节点申请停飞？“因为现在东星航空公司的债务问题更加严重，美国通用电气商业航空服务公司都准备起诉了。”覃诗章表示，东星航空公司成立之初，其飞行员都是许以高薪挖过来的。现在，员工的工资发放出现问题，特别是在与中航集团合作的过程中出现的种种传言，导致飞行员人心惶惶。飞行员情绪不稳定，关系到乘客的生命财产安全，从这方面出发，“我们觉得现在有必要向民航部门及时反映情况。”
覃诗章说，停飞一事，没有政府的越权行为在里面。
“这与东星集团老总兰世立这个人有关系。”覃诗章说：兰世立胆子大，但是航空业不同于其他行业。有没有足够的资金维持运营？有没有对业内情况进行预测？可以说，他没有仔细考虑这些问题，就进入航空业。但是，他是合法申请，政府不能干预。另外，政府也希望东星能够做好。
暂时停飞后，东星航空公司命运如何？“这个月底应该会完成收购。”覃诗章说。
本报武汉3月16日电13号东星航空发表声明拒绝与中航集团的收购行动，14日武汉市交通委员会就向民航管理部门申请让东星停航，这是蓄意为之还是纯粹巧合？这两天又有消息说东星集团的老总已经被官方留在某地“做工作”以推进相关收购工作的进行。武汉市交通委员会党政办公室主任覃诗章还对记者表示“这个月底应该会完成收购。”武汉市政府是不是在协助国有的中航集团对民营的东星航空进行强制收购行动？
东星停飞在商业合作关节点 坊间质疑存强力威逼http://www.sina.com.cn 2009年03月17日 09:49 法制日报
停飞在商业合作关节点 东星航空为何紧急迫降
本报记者 胡新桥 本报见习记者 余飞
“中国东星集团有限公司官方网站”已经打不开了。
同样“无法显示网页”的，还有东星集团旗下的东星国际旅行社官方网站、东星航空首页。似乎东星航空公司被停飞这一事件，波及了整个东星集团。
2005年6月，东星航空公司经中国民用航空局批准设立，注册资本为8000万元人民币，是国内第四家获准筹建的民营航空公司。目前，该公司共租赁9架空客A319及A320客机，执行干线飞行，包括香港、澳门等二十多条航线，基地设在湖北武汉。
东星航空突遭停飞
3月15日，湖北武汉天河机场，手持东星航空公司航班机票的乘客茫然了。在离港航班动态信息栏中，已经找不到一个带有东星航空8c标识的航班信息。而机场的东星航空售票处，也是空无一人。
就在这一天，中国民航局的官方网站上出现了一则公告。公告称：3月14日，民航中南地区管理局同意了武汉市人民政府提出的关于暂停东星航空公司运营的请求，自2009年3月14日24时起，东星航空公司暂时停止运营。民航中南地区管理局已紧急协调相关航空公司临时代飞及旅客的退票、改签等事宜。
当天，民航部门协调48个代飞班次，运送乘客5000多人。
机票已经售出，飞机却不得不“趴窝”，似乎东星航空事先并不知情。
对于东星航空停飞一事，武汉市的官方解释是，东星航空公司航班停飞，是由于该公司欠债太多无力偿还、公司内部管理薄弱等原因引起的。美国通用电气商业航空服务公司(GECAS)曾数次向东星航空公司催要其拖欠的飞机租金，在催要无果的情况下，已向地方政府提出交涉，申请进入法律程序。为确保人民群众生命财产安全，武汉市政府向民航管理部门写出专题报告，申请暂停东星航空公司的航班运营，并得到批准。
停飞在合作“关节点”
耐人寻味的是，在停飞之前的24小时，即3月13日晚间，东星航空公司发表声明：
我公司董事会经近几个月来与中国航空集团公司的接触与了解，认为无法与其合作。现将有关事项声明如下：
一、中国航空集团公司与本公司因为思想理念和做事方法差异较大，与其难以合作。
二、因我公司规模太小，中国航空集团公司太大，难以形成商业合作的基础。
三、我公司的经营理念与其难以达成共识。
鉴于以上因素，我公司董事会决定拒绝与其合作。
今年1月，中国航空集团与东星航空有限公司商业合作一事在媒体亮相。此后，东星航空公司始终处于沉默状态。
今年“两会”期间，中国航空集团公司总经理孔栋表示“月底完成对东星航空收购”。
而在数日前，天涯论坛上就出现了质疑中航集团“野蛮行径”的帖子，称中航集团将在收购完成后对东星航空进行大幅度的降薪裁员。
东星航空公司亚太区总裁万以坚曾向媒体表示，“500个市场部员工只留下3个，我们这批辛辛苦苦打下江山的人在中航完成收购后就要全部下岗！”
至发稿时，记者仍没有联系到东星航空的主要负责人。据外界称，东星集团高层已然“隐身”。
坊间质疑政府“威逼”
就在东星航空公司被停飞后，有社会传言，东星航空拒绝与中航合作的声明引起了当地政府和中航集团的不满。于是，武汉市政府申请暂停东星航空公司的航班运营。
而万以坚也向媒体透露，“据我所知，到目前为止，东星航空董事长兰世立尚未在收购协议上签字，但政府部门的意思是，只要兰世立不签字，东星航空的所有航班就要全部趴在机场不能飞。”
“这些说法都是不真实的。”武汉市交通委员会党政办公室主任覃诗章对记者说，给民航中南管理局的申请报告，是武汉市交通委员会发出的。主要原因是东星航空存在严重的债务问题，不仅欠了外债，而且职工工资的发放也遇到困难。
据了解，此前，东星航空公司已经负债累累，仅拖欠机场各项服务费用的总金额就已高达5296万元人民币。而公司拥有的9架空客A319及A320客机也全部是从美国通用金融租赁公司租赁的。此外，东星集团有限公司旗下的旅游、房地产业务也是举步维艰。
东星集团债务问题由来已久。“我们以前也知道东星航空的经营状况存在很大的问题。”覃诗章说。
为什么在与中航集团合作的关节点申请停飞？“因为现在东星航空公司的债务问题更加严重，美国通用电气商业航空服务公司都准备起诉了。”覃诗章表示，东星航空公司成立之初，其飞行员都是许以高薪挖过来的。现在，员工的工资发放出现问题，特别是在与中航集团合作的过程中出现的种种传言，导致飞行员人心惶惶。飞行员情绪不稳定，关系到乘客的生命财产安全，从这方面出发，“我们觉得现在有必要向民航部门及时反映情况。”
覃诗章说，停飞一事，没有政府的越权行为在里面。
“这与东星集团老总兰世立这个人有关系。”覃诗章说：兰世立胆子大，但是航空业不同于其他行业。有没有足够的资金维持运营？有没有对业内情况进行预测？可以说，他没有仔细考虑这些问题，就进入航空业。但是，他是合法申请，政府不能干预。另外，政府也希望东星能够做好。
暂时停飞后，东星航空公司命运如何？“这个月底应该会完成收购。”覃诗章说。
本报武汉3月16日电
兰世立就是个大骗子，在武汉名称很臭。 1年前政府还强迫其他武汉地产商出钱买他的楼，为东星筹集现金流。
政府不希望他倒掉，因为他玩的太大了，很多人会跟着倒霉...
政府不希望他倒掉，因为他玩的太大了，很多人会跟着倒霉...
这次有人会死得很难看的
东星航空总裁兰世立被监视居住
2009-03-18 08:39:44 来源: 网易财经 跟帖 255 条
据《财经网》报道，东星航空公司总裁兰世立3月15日在珠海机场被警方控制，目前已被带回武汉小范围监视居住。
网易财经3月17日讯 据《财经网》报道，东星航空公司总裁兰世立在3月15日在珠海机场被警方控制，目前已被带回武汉小范围监视居住。
据《财经》记者援引湖北航空业资深人士话语称，兰世立“债务缠身”，试图从珠海出境。
据悉，17日下午,武汉市人民政府召开专题会议,商讨东星航空停航后的善后事宜。并成立了专项工作组，由常务副市长袁善腊牵头，武汉市交通委员会主要负责。
另据《每日经济新闻》报道，东星航空公司一名高管透露：“兰世立仍在武汉，并没有被扣留或关押，有关方面只是仍然在做他的工作，希望他能同意转让东星航空。”同时，武汉市公安局政治处、湖北省钟祥市公安局、武汉市交通委员会有关人士均向记者否认了兰世立被拘的消息。
“兰世立现在仍然在武汉，也不能说是被拘留或者被监视居住，有关方面只是不希望他离开武汉。如果他全国到处走，到时候有些什么事情，找起来也不方便，所以希望他能暂时呆在武汉。现在有关部门还是在做他的工作，希望能让东星航空继续与中航集团合作。”东星航空的一名高管表示。
2009-03-18 08:39:44 来源: 网易财经 跟帖 255 条
据《财经网》报道，东星航空公司总裁兰世立3月15日在珠海机场被警方控制，目前已被带回武汉小范围监视居住。
网易财经3月17日讯 据《财经网》报道，东星航空公司总裁兰世立在3月15日在珠海机场被警方控制，目前已被带回武汉小范围监视居住。
据《财经》记者援引湖北航空业资深人士话语称，兰世立“债务缠身”，试图从珠海出境。
据悉，17日下午,武汉市人民政府召开专题会议,商讨东星航空停航后的善后事宜。并成立了专项工作组，由常务副市长袁善腊牵头，武汉市交通委员会主要负责。
另据《每日经济新闻》报道，东星航空公司一名高管透露：“兰世立仍在武汉，并没有被扣留或关押，有关方面只是仍然在做他的工作，希望他能同意转让东星航空。”同时，武汉市公安局政治处、湖北省钟祥市公安局、武汉市交通委员会有关人士均向记者否认了兰世立被拘的消息。
“兰世立现在仍然在武汉，也不能说是被拘留或者被监视居住，有关方面只是不希望他离开武汉。如果他全国到处走，到时候有些什么事情，找起来也不方便，所以希望他能暂时呆在武汉。现在有关部门还是在做他的工作，希望能让东星航空继续与中航集团合作。”东星航空的一名高管表示。
汉版周正毅
从前靠政府罩着
爱怎么玩怎么玩
现在玩大了
一边得惹恼了国内行业龙头大佬
一边得罪了美国通用国际大亨
政府眼看罩不住了
正急着撇清关系呢:D
从前靠政府罩着
爱怎么玩怎么玩
现在玩大了
一边得惹恼了国内行业龙头大佬
一边得罪了美国通用国际大亨
政府眼看罩不住了
正急着撇清关系呢:D
东星的mm还是很不错的～
原帖由 来而往 于 2009-3-19 09:47 发表
汉版周正毅
从前靠政府罩着
爱怎么玩怎么玩
现在玩大了
一边得惹恼了国内行业龙头大佬
一边得罪了美国通用国际大亨
政府眼看罩不住了
正急着撇清关系呢:D
这位兄弟看得透彻，泡茶一壶笑看地方政府怎么善后！:D :D
地方政府怎么善后？这不已经善后完成了。
自己没钱还不要人家收购
原帖由 三界外 于 2009-3-19 10:20 发表
这位兄弟看得透彻，泡茶一壶笑看地方政府怎么善后！:D :D
本来嘛
把不挣钱的飞机卖掉换成现金
正好
一，把欠各方神仙的债还上，
二，再把光谷烂尾楼的屁股擦干净
各大小衙门此刻抽身也正当时
可偏偏兰某人就是不按常理出牌的犟主
你说地方政府这个时候能不心急脑热嘛:D
飞机是租来的，能卖吗？
原帖由 costrave 于 2009-3-19 15:48 发表
飞机是租来的，能卖吗？
借喻一下嘛
买的是航线经营权
以及所谓“股份”:D
兰世立吹牛皮还是有一套的
兰世立的启动资金是靠他的大学台湾同学，受境外资金控制~东星集团本身就是一个笑话~
看来这事还真的绑上不了少大官的仕途在上面呀，笑看风云了，当然啦，最希望就是来个鱼死网破;P
这事会不了了之的。。。。。。。。
债主可不答应:D
东星一停，武汉到外地的机票全面涨价，旅游团也取消了，前一天1580的海南双飞突然取消，换别的旅行社2300说是成本价，高层狗咬狗，倒霉的还是老百姓！
东星光谷那楼可是很热闹了一阵子
楼上，去海南玩自己自助游就好，千万别跟团。
楼上，去海南玩自己自助游就好，千万别跟团。