德國之聲：平可夫：中美海军争端不会演变成第二次"撞 ...

漢和防務評論編者按：以下是本刊總編輯平可夫接受德國之聲采訪時候的談話，加紅字部分是當時談話的原文. 此外，敬請希望媒體請注意：今后介紹平可夫時，請只用“漢和防務評論”或者英文版“漢和亞洲防務月刊”代總編輯的說法即可。其他的形容詞非常感謝，但是不需要。謝謝。

Großansicht des Bildes mit der Bildunterschrift: 档案图片：美国军舰美国海军监测船在南中国海遭到中国船只围堵，中美双方互相指责。有观察家猜测中国的"挑衅性行动"意在试探美国奥巴马政府对华政策的刚性，也有人将事件解读为中国欲显示军事实力，不惜玩一种危险的游戏。著名民间军事评论家、《汉和防务评论》主编平可夫在接受德国之声采访时认为，南中国海对峙事件是两个军事大国角力的"正常"表现，并不会演变成八年前的"撞机事件"。


本周一，美国国防部五角大楼指责中国舰只"危险靠近"在公海进行正常作业的美军船只。周二，美国国国家情报委员会主席布莱尔则批评中国在东南亚展示其更具攻击性的，好斗的军事面目。中国外交部发言人马朝旭周二则驳回了美国有关中国舰艇在公海骚扰美军监测艇的指责，称美国的说法是"完全不符合事实和错误的"。

军事评论家平可夫认为，美国（如果是普通的商船在200海里經濟專屬區的活動）船只在该海域活动本身并不会引起中国方面的不满，冲突的原因是它从事的任务明显带有间谍性质。最近两年来，美国方面，甚至还有东盟国家的飞机与船只在这一区域出没非常频繁，原因是中国在海南三亚湾建设了世界最大的地下海军潛水艦基地。据西方报道，中国驻美大使馆官员透露，中国此前曾多次通过外交渠道，要求美方停止在中国专属经济区从事有关非法活动。平可夫指出："从国际法的角度讲，美国并没有任何错，它是在公海上进行侦查活动。这在冷战时期的美苏之间，现在的俄罗斯和北约之间，中国和美国之间都屡见不鲜。中国也有过用潜水艇通过了日本两百海里经济专属区，甚至到达过关岛。"（這段談話的錄音原文是這樣分析的：很難說清楚誰對誰錯，這是東西方情理與法理的沖突，在美國看來，一切合法，沒有什么錯誤，但是如果有人在你家門口數米之外的公共地區不斷窺視你家，你會采取什么什么動作？）

平可夫分析说，对事件进行刻意渲染的是美国五角大楼，而不是奥巴马的新内阁，跡象顯示奥巴马政府内部在对华政策上还没有形成一致意见：美国国务卿希拉里·克林顿不久前访问北京时，还表现出对中国的怀柔姿态，（談到了國債問題），而美国国防部和军方则想制造新的假想敌，为经济危机下仍然保持庞大军事预算找个借口。反過來，在中國，臺海危機緩和之后，軍隊、產軍復合體也希望擁有新的借口，為龐大的國防預算開始提供依據。

中国的海军也想显示新的自信和实力。那么，中美军事角力的结果会不会在南中国海再次重演八年前的"撞机事件"，引发中美关系的一场严重危机呢？平可夫认为"撞机事件"难以翻版上演，"因为2001年撞机危机以后，中美双方学会了很多的规矩。双方都知道了怎样玩在公海上的这种游戏。冷战时期美苏之间就不会出现这种状况。因为撞机事件时，中国是新的学生，是新的列强，它并不知道相应的游戏规则。通过这次事件双方都了解了各自的态度，若干年前中美还签署过防止出现海上意外事故的协定。"漢和防務評論編者按：以下是本刊總編輯平可夫接受德國之聲采訪時候的談話，加紅字部分是當時談話的原文. 此外，敬請希望媒體請注意：今后介紹平可夫時，請只用“漢和防務評論”或者英文版“漢和亞洲防務月刊”代總編輯的說法即可。其他的形容詞非常感謝，但是不需要。謝謝。

Großansicht des Bildes mit der Bildunterschrift: 档案图片：美国军舰美国海军监测船在南中国海遭到中国船只围堵，中美双方互相指责。有观察家猜测中国的"挑衅性行动"意在试探美国奥巴马政府对华政策的刚性，也有人将事件解读为中国欲显示军事实力，不惜玩一种危险的游戏。著名民间军事评论家、《汉和防务评论》主编平可夫在接受德国之声采访时认为，南中国海对峙事件是两个军事大国角力的"正常"表现，并不会演变成八年前的"撞机事件"。


本周一，美国国防部五角大楼指责中国舰只"危险靠近"在公海进行正常作业的美军船只。周二，美国国国家情报委员会主席布莱尔则批评中国在东南亚展示其更具攻击性的，好斗的军事面目。中国外交部发言人马朝旭周二则驳回了美国有关中国舰艇在公海骚扰美军监测艇的指责，称美国的说法是"完全不符合事实和错误的"。

军事评论家平可夫认为，美国（如果是普通的商船在200海里經濟專屬區的活動）船只在该海域活动本身并不会引起中国方面的不满，冲突的原因是它从事的任务明显带有间谍性质。最近两年来，美国方面，甚至还有东盟国家的飞机与船只在这一区域出没非常频繁，原因是中国在海南三亚湾建设了世界最大的地下海军潛水艦基地。据西方报道，中国驻美大使馆官员透露，中国此前曾多次通过外交渠道，要求美方停止在中国专属经济区从事有关非法活动。平可夫指出："从国际法的角度讲，美国并没有任何错，它是在公海上进行侦查活动。这在冷战时期的美苏之间，现在的俄罗斯和北约之间，中国和美国之间都屡见不鲜。中国也有过用潜水艇通过了日本两百海里经济专属区，甚至到达过关岛。"（這段談話的錄音原文是這樣分析的：很難說清楚誰對誰錯，這是東西方情理與法理的沖突，在美國看來，一切合法，沒有什么錯誤，但是如果有人在你家門口數米之外的公共地區不斷窺視你家，你會采取什么什么動作？）

平可夫分析说，对事件进行刻意渲染的是美国五角大楼，而不是奥巴马的新内阁，跡象顯示奥巴马政府内部在对华政策上还没有形成一致意见：美国国务卿希拉里·克林顿不久前访问北京时，还表现出对中国的怀柔姿态，（談到了國債問題），而美国国防部和军方则想制造新的假想敌，为经济危机下仍然保持庞大军事预算找个借口。反過來，在中國，臺海危機緩和之后，軍隊、產軍復合體也希望擁有新的借口，為龐大的國防預算開始提供依據。

中国的海军也想显示新的自信和实力。那么，中美军事角力的结果会不会在南中国海再次重演八年前的"撞机事件"，引发中美关系的一场严重危机呢？平可夫认为"撞机事件"难以翻版上演，"因为2001年撞机危机以后，中美双方学会了很多的规矩。双方都知道了怎样玩在公海上的这种游戏。冷战时期美苏之间就不会出现这种状况。因为撞机事件时，中国是新的学生，是新的列强，它并不知道相应的游戏规则。通过这次事件双方都了解了各自的态度，若干年前中美还签署过防止出现海上意外事故的协定。"