超级军网左轮手枪后坐怎么处理？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 09:49:00
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自己的虎口顶住！
所以柄才是弧形嘛，比自动手枪弯得多，是不是呢……
膛口附近也可以开泄压孔的
左轮很大部分火药压力都会从轮槽与枪管间的缝隙跑掉~~~
枪支不是一生出来就都有浮动的枪机，或前后运动的部件的。
98K射击时的后坐如何处理呢？？？
1903射击时的后坐如何处理呢？？？
三八枪射击时的后坐如何处理呢？？？
莫新那干射击时的后坐如何处理呢？？？
李恩菲尔德射击时的后坐如何处理呢？？？
为什么要处理？处理成什么样？
1903射击时的后坐如何处理呢？？？
三八枪射击时的后坐如何处理呢？？？
莫新那干射击时的后坐如何处理呢？？？
李恩菲尔德射击时的后坐如何处理呢？？？
为什么要处理？处理成什么样？
应该是转轮手枪吧:D
子弹威力大的，后座强烈的，枪本身就不要做的太轻了，枪身重一点对后座有抑制作用。
原帖由 c.a.t.f 于 2009-3-10 10:34 发表
左轮很大部分火药压力都会从轮槽与枪管间的缝隙跑掉~~~
要是很大一部分都跑掉了那还得了[:a1:]
后坐？ 没有后坐俺还不打那玩艺儿呢。 子弹容量也少，价钱还贵(.44 Magnum)，装得又慢，没那点儿后坐，还有什么打头儿？。。。;P
原帖由 dnpp 于 2009-3-9 14:33 发表
很多大威力手枪都是左轮，但是左轮没有浮动枪机和前后运动的部件，射击时的后坐如何处理呢？？？
硬扛！
原帖由 加沙的天空 于 2009-3-10 21:34 发表
硬扛！
对
~~简单的说就是硬扛，靠手臂吸收~~
记得合金装备3里BigBoss对用自动手枪的山猫说过，他持枪的动作是习惯用左轮的姿势，手臂略弯有助于吸收后坐力~~
靠手臂吸收~~
记得合金装备3里BigBoss对用自动手枪的山猫说过，他持枪的动作是习惯用左轮的姿势，手臂略弯有助于吸收后坐力~~
:D 兄弟,我这有支好家伙,你来玩一枪试试....
记得合金装备3里BigBoss对用自动手枪的山猫说过，他持枪的动作是习惯用左轮的姿势，手臂略弯有助于吸收后坐力~~
:D 兄弟,我这有支好家伙,你来玩一枪试试....
;funk 哇！左轮炮啊
这个才是左轮炮:D
原帖由 c.a.t.f 于 2009-3-10 10:34 发表
左轮很大部分火药压力都会从轮槽与枪管间的缝隙跑掉~~~
這個就是工藝技術的問題.
曾經見識過德國erma出產的.32,2吋管左輪(雖然鎗身刻著德制,但有人估計是在菲律賓設廠/委托生產).......
轉輪與鎗管間的空隙可以放一張普通文件厚度的紙條慢慢拉出來.
以sw m10做同樣試驗.......連一條頭髮都緊夾得一拉即斷.
即便是較廉價的ruger sp101也還是經得起測試........
挖， 撮瘪自野药寇芬牙？
16楼的俺玩过！好了当然是game了，孤岛危机里的，两三炮炸毁一辆轻型装甲车，可携弹30发（不过主角穿的纳米装甲普通人估计只能带个十几发吧），打的那个爽啊，炸纳米战士也很爽啊！！哈哈:D
主角穿那个是生化装甲吧:o
您这枪~~~~我无语~~
下面那张图枪的旁边的小瓶装的是什么？火药？
下面那张图枪的旁边的小瓶装的是什么？火药？
枪口短后坐力也小
枪管长短管后座力大小P事啊 且枪管越短照常理 该枪口上扬更严重
原帖由 gzh1987158 于 2009-3-11 21:31 发表
枪口短后坐力也小
这个是你自己想的吧？
QBQ论坛上的海外党，实践机会多，都说那些子弹威力大的，同系列的短管版的后座更厉害，因为短管的重量比长管的轻些，自然更加震手。
我看到某些文章说，超大威力的手枪(出口动能M1911的150％以上），通常使用导气方式，否者后座太大。
左輪手鎗有導氣抑制後座力?
還請高明賜教.
p.s.
部份型號在鎗管末端上方的排氣小孔祇是抑制鎗口上揚,對後座力無絲毫影響.
還請高明賜教.
p.s.
部份型號在鎗管末端上方的排氣小孔祇是抑制鎗口上揚,對後座力無絲毫影響.
原帖由 dnpp 于 2009-3-12 12:09 发表
我看到某些文章说，超大威力的手枪(出口动能M1911的150％以上），通常使用导气方式，否者后座太大。
导气式？和转轮有什么关系~
导气式手枪目前只有 DesertEagle~
LZ咋被扣分了啊？
原帖由 dnpp 于 2009-3-12 12:09 发表
我看到某些文章说，超大威力的手枪(出口动能M1911的150％以上），通常使用导气方式，否者后座太大。
M82A1/M107大口径狙击步枪动能大不大？照样没有采取导气式。
所谓导气式、自由、半自由枪机，属于自动/半自动武器的自动机运行方式，并非用来减低后坐力之用，如果说自动机对枪支后坐力有影响也是微乎其微。
一般枪支绝大部分后坐力通过枪支质量、合理的力学结构设计让人体得以承受，更大后坐力的枪支则需要设计专门的膛口装置（制退器）或内部缓冲机构来抵消。
左轮手枪属于非自动武器，自然没有自动机构，一些大威力的左轮手枪加工有膛口防跳装置。
:victory:
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原帖由 好兵 于 2009-3-13 15:05 发表
:victory:
自动武器的后座力跟非自动武器的后座力是可以做到不一样的，即便是使用同一口径的同一种子弹，并且枪重相同的情况下。
很简单人感受到枪的后座力，其实是后座力最大时候的那个力，即后座力峰值。这个道理跟榴弹炮坦克炮等相同的，前面说的两者，如果可以让他们后座行程延长，则后座力峰值就可以做到更小，不是有轮式装甲车装上什么１０５甚至１２０的炮，车轻炮猛，为了解决３点或９点方向上开炮翻车的问题，除了加装炮口装置外，其中一个好方法就是延长炮的驻退距离，使后座力峰值减少到可以让车体接受的程度。
同理，轻武器一样呀，自动枪械让人产生最直接感受的后座力（即后座力最大的时候）就是枪械地自动机后座到位时，对枪身极限位的猛烈撞击，这个撞击再通过枪身最后传到人身上。如果可以让这个自动机的后座行程适当地延长，并且配合合理合适的复进簧，那传到人身上的枪的后座力，就可以变得柔和许多了（这个有新加坡的那款什么什么轻机枪可以作证，人家连发时枪托是可以直接抵在下巴上的）。这样当然可以说是减少了后座力了。
而非自动武器，没有枪身部件的后座运动，子弹和极高速前冲的火药燃气产生的后座力就非常直接地让枪身承受了，它没有自动武器那样有活动部件向后运动缓冲，让后座力峰值可以减低(通过不断压缩复进簧来逐渐消耗自动机的后座能量)。当然枪身有一定的重量，对减少枪的后座力是有帮助的（合适的，可满足一定的携行性要求下），又或者加装枪口制退器。
开个玩笑，如果一把枪做到有一吨甚至更重，偶即便将枪托抵在自己的卵蛋射击上又何妨呢？那时候的后座力偶还怕个毛呀？哈哈！:D :D
很简单人感受到枪的后座力，其实是后座力最大时候的那个力，即后座力峰值。这个道理跟榴弹炮坦克炮等相同的，前面说的两者，如果可以让他们后座行程延长，则后座力峰值就可以做到更小，不是有轮式装甲车装上什么１０５甚至１２０的炮，车轻炮猛，为了解决３点或９点方向上开炮翻车的问题，除了加装炮口装置外，其中一个好方法就是延长炮的驻退距离，使后座力峰值减少到可以让车体接受的程度。
同理，轻武器一样呀，自动枪械让人产生最直接感受的后座力（即后座力最大的时候）就是枪械地自动机后座到位时，对枪身极限位的猛烈撞击，这个撞击再通过枪身最后传到人身上。如果可以让这个自动机的后座行程适当地延长，并且配合合理合适的复进簧，那传到人身上的枪的后座力，就可以变得柔和许多了（这个有新加坡的那款什么什么轻机枪可以作证，人家连发时枪托是可以直接抵在下巴上的）。这样当然可以说是减少了后座力了。
而非自动武器，没有枪身部件的后座运动，子弹和极高速前冲的火药燃气产生的后座力就非常直接地让枪身承受了，它没有自动武器那样有活动部件向后运动缓冲，让后座力峰值可以减低(通过不断压缩复进簧来逐渐消耗自动机的后座能量)。当然枪身有一定的重量，对减少枪的后座力是有帮助的（合适的，可满足一定的携行性要求下），又或者加装枪口制退器。
开个玩笑，如果一把枪做到有一吨甚至更重，偶即便将枪托抵在自己的卵蛋射击上又何妨呢？那时候的后座力偶还怕个毛呀？哈哈！:D :D
顶住，就这么办