超级军网消费者报告等的“枪文”嫌疑
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 20:34:13
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IZSZU TROOPER啊...也是一越野好汉啊,就是2.5L发动机比较一般,当年拼不过三菱PAJERO...
PS:反正只要鬼子车上版,肯定有人不爽...
PS:反正只要鬼子车上版,肯定有人不爽...
日本车在 CR，J。D。POWER上名列前茅，
好像已经很久很久了。
这也和日本车在美国的销量大体一致。
倒是国内，对日本车评论2极化，。。。
好像已经很久很久了。
这也和日本车在美国的销量大体一致。
倒是国内，对日本车评论2极化，。。。
很簡單阿 廣汽製造工藝就是比不上一汽 所以一汽在JDPOWER質量排名很高甚至第一也沒啥奇怪 我很欣賞一汽的一點就是:只要應用達到要求 他也會用國產技術跟設備去做東西...
例如:凌日陶瓷刀片 國產數控機床跟激光設備等等...
例如:凌日陶瓷刀片 國產數控機床跟激光設備等等...
原帖由 colt2008 于 2009-3-2 11:25 发表
IZSZU TROOPER啊...也是一越野好汉啊,就是2.5L发动机比较一般,当年拼不过三菱PAJERO...
PS:反正只要鬼子车上版,肯定有人不爽...
你就憑想像吧 反正亂吹捧GOA 買GOA被撞的後果不是我負責 對於你們的偏激想法我也沒話說 看看超大 認真討論技術的有幾個?現在不是FF多 而是扯淡多 你們就是不能比較客觀些去看東西也不要汙辱別人 搞笑...
一說國產車好的地方就有人噴 一說日本車差的地方就有人噴
一說國產車有差距大家都很客觀 一說誰有差距就噴的不知都是誰喔...:D :D ;P ;P
之前幾年汽車板不是有個不喜歡德國車的 雖然他的話有些偏激 但是對於國產技術好的地方能給予肯定我是欣賞的 慚愧的是專業知識他比我強些 所以說當時我也有地方也偏激了 希望S兄不要見怪阿
一說國產車有差距大家都很客觀 一說誰有差距就噴的不知都是誰喔...:D :D ;P ;P
之前幾年汽車板不是有個不喜歡德國車的 雖然他的話有些偏激 但是對於國產技術好的地方能給予肯定我是欣賞的 慚愧的是專業知識他比我強些 所以說當時我也有地方也偏激了 希望S兄不要見怪阿
LS不怎么看得懂，好像有什么我不知道的过节。不过个人问题，男女大防，就先不关心啦。
国产车要好上去的唯一途径，就是死心塌地学丰田（不是学丰田的现在，而是学它的在我们反右那年开始
的和60，70年代），这点大家有几个人赞成？
国产车要好上去的唯一途径，就是死心塌地学丰田（不是学丰田的现在，而是学它的在我们反右那年开始
的和60，70年代），这点大家有几个人赞成？
那时候80。90还没出生，让人家怎么赞成。。。
原帖由 stzhm 于 2009-3-2 18:39 发表
那时候80。90还没出生，让人家怎么赞成。。。
巨多我们出生前的事物，人物，我们还可以赞成或反对的，
以前还批林批孔批宋江呢，我等什么时候见过孔老二和宋矮黑？
批什么?文人自古相轻,反正历史就任人整的婊子,评价什么基本不靠谱,靠吵,比如文怀沙事件...
但汽车也好,飞机也罢,都是实实在在的客观存在,好不好,自然有数据来体现...
但汽车也好,飞机也罢,都是实实在在的客观存在,好不好,自然有数据来体现...
原帖由 造汽 于 2009-3-2 15:27 发表
LS不怎么看得懂，好像有什么我不知道的过节。不过个人问题，男女大防，就先不关心啦。
国产车要好上去的唯一途径，就是死心塌地学丰田（不是学丰田的现在，而是学它的在我们反右那年开始
的和60，70年代），这点 ...
所谓死心塌地地学，具体是个什么学法？
原帖由 tulipe 于 2009-3-3 17:21 发表
所谓死心塌地地学，具体是个什么学法？
就是女排的学法。死心塌地说，是周恩来向女排提出来的，当时的大松博文的训练精神，
也就是郎平的美国女排在对付已经失去精神的中国女排时候体现出来的中国女排曾经有过的精神。
而汽车，也就是大野耐一的精神。
具体就跟减肥，至少在美国，有关减肥的书跟经营学的书一样多，但街上的胖子也跟倒闭的公司一样多，
看似简单的少吃多动，做起来却很难，却同时养活了一批写书家。
原帖由 tulipe 于 2009-3-3 17:21 发表
所谓死心塌地地学，具体是个什么学法？
就是女排的学法。死心塌地说，是周恩来向女排提出来的，当时的大松博文的训练精神，
也就是郎平的美国女排在对付已经失去精神的中国女排时候体现出来的中国女排曾经有过的精神。
而汽车，也就是大野耐一的精神。
具体就跟减肥，至少在美国，有关减肥的书跟经营学的书一样多，但街上的胖子也跟倒闭的公司一样多，
看似简单的少吃多动，做起来却很难，却同时养活了一批写书家。
原帖由 tulipe 于 2009-3-3 17:21 发表
所谓死心塌地地学，具体是个什么学法？
就是女排的学法。死心塌地说，是周恩来向女排提出来的，当时的大松博文的训练精神，
也就是郎平的美国女排在对付已经失去精神的中国女排时候体现出来的中国女排曾经有过的精神。
而汽车，也就是大野耐一的精神。
具体就跟减肥，至少在美国，有关减肥的书跟经营学的书一样多，但街上的胖子也跟倒闭的公司一样多，
看似简单的少吃多动，做起来却很难，却同时养活了一批写书家。
用不着连回三遍吧[:a3:]
国产车是什么原因早不好车阿，除了别的外，是不是工程数据积累也很重要啊？
国产车是什么原因早不好车阿，除了别的外，是不是工程数据积累也很重要啊？
比起数据积累,人才积累和梯队建设也很重要...
比数据更敏感的是测试人员的腰...这是IAN KUAH的原话
比数据更敏感的是测试人员的腰...这是IAN KUAH的原话
原帖由 造汽 于 2009-3-4 14:51 发表
就是女排的学法。死心塌地说，是周恩来向女排提出来的，当时的大松博文的训练精神，
也就是郎平的美国女排在对付已经失去精神的中国女排时候体现出来的中国女排曾经有过的精神。
而汽车，也就是大野耐一的精神。 ...
难，今天的车企聪明人其实不少、有能力的也不少，可真正玩了命来创业，我看有这种激情的人也不多了。很多人进车企无非是图个待遇好。而所谓合资企业，却总脱不了“半国企”的影子。有点像现在的女排，其实不缺能耐，但是却多了点官僚少了点激情和活力。就算有一番热情，时间长了也都磨掉了。。。。
原帖由 colt2008 于 2009-3-4 17:02 发表
比起数据积累,人才积累和梯队建设也很重要...
比数据更敏感的是测试人员的腰...这是IAN KUAH的原话
这个没有三十年，我看是不行的
原帖由 fengxiang 于 2009-3-4 23:44 发表
这个没有三十年，我看是不行的
发了三遍是因为在火车上发，信号不稳莫名其妙发了三遍，不是闹情绪。
数据就像一堆砖，要有系统的水泥才能变成房子，数据一定要有很大的精力
去总结，并变成标准，然后教会大家。
中国车企山寨以后，本来有很多数据，但是因为忙，没有及时总结，使得
最最宝贵的“皮肉熬出来的信仰”没有被制度化，这是最可惜的。本来个人经验
素养较低，要是没有体制上的，团队系统效率的高，怎么能赶上人家？丰田在
爱知那个土地方，原来大学生都愿意去东京的大公司做，他们跟中国自主企业一样，
素养差，连绝对的人的数量都不足。这才让它下决心从管理系统上弯道超车，
你去研究一下它的产品开发系统的发展历史就知道了。
三十年大野耐一式的沉，也是一天天坐出来的，兄弟我现在就是在一天天，
一刀一刀地做。
敢问乃在哪高就?
原帖由 colt2008 于 2009-3-11 11:33 发表
敢问乃在哪高就?
腰！瞧您这话儿问的，网上哪兴打听这个呀？:D
如名：造汽车的。
知道你素造车子滴,约摸你是某欧洲牌子的...
原帖由 colt2008 于 2009-3-11 17:30 发表
知道你素造车子滴,约摸你是某欧洲牌子的...
套话了不是？我是造姆万加牌和恩科莫牌的
哟是...