超级军网越看越觉得这个屁股太出色了，经典
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 10:10:31
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说起屁股我就想到雷诺
尾灯比较邪恶;P
奇瑞A3内饰设计有点不时尚
A3外形还是很漂亮的。
还俩屁眼:b
A3性价比很高 还带ESP
不过后排确实挤了点
不过后排确实挤了点
A3算是一辆好车，但是轴距太短价格过高恐怕能够有一些好口碑但是难有太大的销量。
奇瑞没有利润怎么发展，又想民族汽车工业强大，又认为自主牌子抢钱，这是不是很矛盾
韩国同级别的车，配置差好多，就要多卖一万到一万五，日本车都是至少多两万
韩国同级别的车，配置差好多，就要多卖一万到一万五，日本车都是至少多两万
原帖由 fengxiang 于 2009-2-28 22:27 发表
奇瑞没有利润怎么发展，又想民族汽车工业强大，又认为自主牌子抢钱，这是不是很矛盾
韩国同级别的车，配置差好多，就要多卖一万到一万五，日本车都是至少多两万
没办法，中国人的确是比较迷信外国品牌，即使是韩国货在很多中国人看来也是属于外国货之列。
所以韩国车性价比再不高也是有人买单的。就比如乐风那破车去年还有好几个月月度销量过万呢！
这是基本现实。并不代表我认同这样的观念。
韓國的發動機不怎樣 我看就長城那款2.8TCI柴油機質量噪音就比現代的柴油好(現代柴油噪音不敢恭維) 他也不如沈陽航天30做的發動機(再次說說航天30的質量聽說做的不錯 口碑很好) 30的發動機算老牌的但質量不怎樣(國外評價很差) ACTECO雖然是新發 但是性能&穩定性比30強太多了 噪音分貝如果你沒做隔音來比的話30比較差...
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缺少汽车文化，就是容易被人骗，很多买车的只看外表和内饰，底盘、发动机之类的很少关注:L
哎......韩国车锐动和伊兰特都能过万:o :o 我对此非常惊奇
哎......韩国车锐动和伊兰特都能过万:o :o 我对此非常惊奇
没什么好惊奇的。
外国品牌还卖这么“便宜”，性价比不错！
这就是大多数国内购车者对韩国车的印象。
外国品牌还卖这么“便宜”，性价比不错！
这就是大多数国内购车者对韩国车的印象。
原帖由 fengxiang 于 2009-3-1 14:39 发表
缺少汽车文化，就是容易被人骗，很多买车的只看外表和内饰，底盘、发动机之类的很少关注:L
哎......韩国车锐动和伊兰特都能过万:o :o 我对此非常惊奇
他們是加起來過萬的樣子 不過比起A3 這兩台車還嫩... A3的對手應該是福克斯 A3的優勢是噪音控制比較好些 確實買過車的都很滿意這點 福克斯是底盤調教比較好一些 不過A3也不差...
同意楼上 A3和福克斯是一个级别的
原帖由 wang2bin10 于 2009-3-1 15:55 发表
没什么好惊奇的。
外国品牌还卖这么“便宜”，性价比不错！
这就是大多数国内购车者对韩国车的印象。
我觉得，现代的牌子也就是国产的一个级别，如果说奇瑞、吉利还欠缺点的话
奔腾、荣威、MG和现代、起亚比的话，是一个水平的，还略高点。
两厢的车，我只喜欢A3
马路上跑的还是不多，奇瑞赶紧推两厢版的吧～
原帖由 fengxiang 于 2009-3-1 21:21 发表
我觉得，现代的牌子也就是国产的一个级别，如果说奇瑞、吉利还欠缺点的话
奔腾、荣威、MG和现代、起亚比的话，是一个水平的，还略高点。
奔騰榮威MG壓根就是歐洲車級別的技術 比起英國跟馬自達傳承下來的技術 現代想比還嫩著呢...(我弟是念機械工程的 他說現代根本是輛普通到不行的車) 不說技術 就製造工藝跟質量控制 一汽上汽就比現代強太多了 台灣到大陸的有閒錢的除了日本品牌 第一都推薦都買奔騰 質量的確很強... 現代起亞就算了吧 跟華晨一級別的 而且航天30的發動機質量可是有口碑的 30
該打屁屁了 明顯不想做汽車了 難怪中國30跟國外30評價相差那麼多...
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躍動肯定會壓到伊蘭特的市場 就跟華晨俊傑尊馳關係一樣 本來一款車就1萬3~5000左右銷量
應該7000多輛對分一半
應該7000多輛對分一半
原帖由 3698520147 于 2009-3-2 15:21 发表
躍動肯定會壓到伊蘭特的市場 就跟華晨俊傑尊馳關係一樣 本來一款車就1萬3~5000左右銷量
應該7000多輛對分一半
大陆市场一月份汽车销量出来了，你可以查查看。
感觉在中国，人买车主要还是看空间，内饰之类的东西，还有油耗，看底盘的不多。
原帖由 riemann 于 2009-3-2 17:52 发表
大陆市场一月份汽车销量出来了，你可以查查看。
感觉在中国，人买车主要还是看空间，内饰之类的东西，还有油耗，看底盘的不多。
不用查了 百分之90我覺得是壓貨 因為躍動出來的時間裡 銷量跟伊蘭特是對分的 明顯伊蘭特被躍動拉走了市場
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吉利的發動機的確很了不起 在經濟性上的確很出色 不過奇瑞也要出雙VVT引擎了 我想奇瑞的確在學吉利阿...
弱弱的问下，这车的自动挡什么时候能出？
这车小毛病多么?
正在衡量A3和新爱丽舍
武汉街头的A3太少了
满街的爱丽舍
正在衡量A3和新爱丽舍
武汉街头的A3太少了
满街的爱丽舍
挺A3
还可以吧！
听说油耗高了点
听说油耗高了点
自动挡啥时候能出啊。。。
原帖由 苍穹上的鹰 于 2009-3-2 21:26 发表
这车小毛病多么?
正在衡量A3和新爱丽舍
武汉街头的A3太少了
满街的爱丽舍
你啥车不好买，买老三样啊？你开出租啊？
A3大小跟妇科室差不多，但是操控跟它不是一个级别的，A3就是一辆普通代步车。
中国人买车，很简单，空间大，省油、没有小毛病，样子好看，配置多，够了。
奇瑞能做出一辆舒舒服服的代步车就成。
中国人买车，很简单，空间大，省油、没有小毛病，样子好看，配置多，够了。
奇瑞能做出一辆舒舒服服的代步车就成。
原帖由 seacat 于 2009-3-5 01:42 发表
A3大小跟妇科室差不多，但是操控跟它不是一个级别的，A3就是一辆普通代步车。
中国人买车，很简单，空间大，省油、没有小毛病，样子好看，配置多，够了。
奇瑞能做出一辆舒舒服服的代步车就成。
怎么我感觉你说反了？网上发的试驾文（不管是媒体的还是网友发的）都指出A3的操控和FKS是一个级别的，差距很小，到是空间与FKS差距挺大。
原帖由 panzer1cn 于 2009-3-5 01:26 发表
自动挡啥时候能出啊。。。
2010年，奇瑞自己的变速箱要2011-2012年才会出来，之前有可能用标志的变速箱
A3底盘和fks差不多，略好于307.。。好不好开个弯就知道了
刹车性能远比fks和307好
碰撞得分略好于fks和307
空间稍差一点
刹车性能远比fks和307好
碰撞得分略好于fks和307
空间稍差一点
原帖由 fengxiang 于 2009-3-5 09:28 发表
2010年，奇瑞自己的变速箱要2011-2012年才会出来，之前有可能用标志的变速箱
不是雷诺的么？
车不错，背景差了点
把摄影的拉出去打
把摄影的拉出去打
除了相对油耗大点、小毛病多点，其他就没什么大问题了
PS：朋友的车
PS：朋友的车