超级军网海马首款自主SUV谍照曝光
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 11:30:08
2004年10月，当福特以28.8万元的价格引进福特翼虎SUV时，没人会想到5年后的今天这款SUV会挂上"海马"商标并即将亮相于今年4月的上海车展。早在2006年海马汽车的一系列自主车型研发计划中，代号S3的中型SUV已经赫然在目。
这款代号S3的海马SUV正是源自马自达和福特在2000年共同开发的马自达丘比特Tribute（福特翼虎）。
海马为什么会突然推出一款中型SUV呢？其实熟悉马自达的朋友都知道，早在2005年上海车展期间，2004款马自达丘比特（Tribute）就出现在了海南马自达的展台上。这款车的技术引进则是在更早的2003年底启动的，由于海南马自达是以技术引进方式引入这款SUV。在市场方面，当年和一汽走得火热的马自达坚持要求将丘比特的销售权交给一汽马自达销售公司，也正是这个原因，导致了后来马自达丘比特在海南马自达的流产。
在2006年北京车展期间，海南马自达正式宣布和马自达停止合作，并将公司命名为海马汽车，旗下车型的自主品牌之路也随之开始。经过一段时间过渡后，海马汽车相继推出了新福美来和海马3等多款新车型，而这些自主品牌新车新都和马自达的相应车型有着千丝万缕的联系。本次搜狐汽车曝光的海马S3也不例外，这款当年的"SUV引进工程"在海马汽车的努力下，终于将要在本次上海车展期间结出硕果，这就是本次搜狐汽车曝光的海马S3谍照。
从谍照看，海马S3和08款马自达丘比特（Tribute）的整车轮廓基本相同，尽管细节方面的造型有较大的差异，但从主要的车身模具和架构上看，海马S3确实源自马自达丘比特（福特翼虎），两车拥有几乎相同的车身车架、车窗开口形状和尺寸，这意味着海马S3确实是通过对马自达丘比特的逆仿或者技术引进而研发的。
尽管如此，为了适应国内消费者的审美需求，海马汽车还是在马自达丘比特的原型车基础上做了很多改动。在前脸设计上，海马S3并没有采用马自达丘比特的传统造型，而是将海马家族的进气格栅和Logo设计与大保险杠融为一体。配合重新设计的水滴形前大灯组和小雾灯设计，整个海马S3的前脸造新已经很难让人联想到其原型车马自达丘比特或者福特翼虎了。
在车身设计上，海马的工程师们也动了不少脑筋，尽管海马S3的车窗、车门的结构和马自达丘比特完全相同，但海马S3巧妙地用一条弯曲的腰线替代了马自达丘比特和福特翼虎原有的简单腰身，这一改进也使的海马S3看起来敦实了许多。腰线一直延伸至车尾的尾灯上方，为了和前大灯组形成呼应，海马S3也重新设计了尾灯组，并将整个车尾保险杠的模具进行了重新设计，同时缩小了车尾窗的面积，采用了成本更低的镶入式。而马自达丘比特宽大的轮眉则在海马S3上得以保留，这也体现了厂商对海马S3的定位仍旧是较为硬朗敦实的中型SUV。
谍照中曝光的内饰看，海马S3的内饰比2004年进口国产的福特翼虎和2005年北京车展上的马自达丘比特都要前卫，银黑色相搭配的中控台简洁大方，多媒体按钮和三个空调旋扭的位置都属于典型的马自达风格，而方向盘也是由黑色为主，搭配两条银色镶边的三幅方向盘。曝光的测试车为5速手动版车型，可见困扰国内自主品牌轿车多年的自动变速器瓶颈仍将需要时间去解决。
至于四驱版车型，目前还很难确定海马汽车是否拥有基于福特的四驱技术，如果今年4月海马S3面世后能推出四驱版车型的话，预计这也将成为海马S3的溢价筹码。目前来看海马S3短期内推出四驱版车型的可能性不大，做为一款定位10万出头的SUV，海马S3最大的竞争对手不是别人，而是自己相对瑞虎、哈弗等其他竞争对手的"性价比"优势。
搜狐汽车2004年10月，当福特以28.8万元的价格引进福特翼虎SUV时，没人会想到5年后的今天这款SUV会挂上"海马"商标并即将亮相于今年4月的上海车展。早在2006年海马汽车的一系列自主车型研发计划中，代号S3的中型SUV已经赫然在目。
这款代号S3的海马SUV正是源自马自达和福特在2000年共同开发的马自达丘比特Tribute（福特翼虎）。
海马为什么会突然推出一款中型SUV呢？其实熟悉马自达的朋友都知道，早在2005年上海车展期间，2004款马自达丘比特（Tribute）就出现在了海南马自达的展台上。这款车的技术引进则是在更早的2003年底启动的，由于海南马自达是以技术引进方式引入这款SUV。在市场方面，当年和一汽走得火热的马自达坚持要求将丘比特的销售权交给一汽马自达销售公司，也正是这个原因，导致了后来马自达丘比特在海南马自达的流产。
在2006年北京车展期间，海南马自达正式宣布和马自达停止合作，并将公司命名为海马汽车，旗下车型的自主品牌之路也随之开始。经过一段时间过渡后，海马汽车相继推出了新福美来和海马3等多款新车型，而这些自主品牌新车新都和马自达的相应车型有着千丝万缕的联系。本次搜狐汽车曝光的海马S3也不例外，这款当年的"SUV引进工程"在海马汽车的努力下，终于将要在本次上海车展期间结出硕果，这就是本次搜狐汽车曝光的海马S3谍照。
从谍照看，海马S3和08款马自达丘比特（Tribute）的整车轮廓基本相同，尽管细节方面的造型有较大的差异，但从主要的车身模具和架构上看，海马S3确实源自马自达丘比特（福特翼虎），两车拥有几乎相同的车身车架、车窗开口形状和尺寸，这意味着海马S3确实是通过对马自达丘比特的逆仿或者技术引进而研发的。
尽管如此，为了适应国内消费者的审美需求，海马汽车还是在马自达丘比特的原型车基础上做了很多改动。在前脸设计上，海马S3并没有采用马自达丘比特的传统造型，而是将海马家族的进气格栅和Logo设计与大保险杠融为一体。配合重新设计的水滴形前大灯组和小雾灯设计，整个海马S3的前脸造新已经很难让人联想到其原型车马自达丘比特或者福特翼虎了。
在车身设计上，海马的工程师们也动了不少脑筋，尽管海马S3的车窗、车门的结构和马自达丘比特完全相同，但海马S3巧妙地用一条弯曲的腰线替代了马自达丘比特和福特翼虎原有的简单腰身，这一改进也使的海马S3看起来敦实了许多。腰线一直延伸至车尾的尾灯上方，为了和前大灯组形成呼应，海马S3也重新设计了尾灯组，并将整个车尾保险杠的模具进行了重新设计，同时缩小了车尾窗的面积，采用了成本更低的镶入式。而马自达丘比特宽大的轮眉则在海马S3上得以保留，这也体现了厂商对海马S3的定位仍旧是较为硬朗敦实的中型SUV。
谍照中曝光的内饰看，海马S3的内饰比2004年进口国产的福特翼虎和2005年北京车展上的马自达丘比特都要前卫，银黑色相搭配的中控台简洁大方，多媒体按钮和三个空调旋扭的位置都属于典型的马自达风格，而方向盘也是由黑色为主，搭配两条银色镶边的三幅方向盘。曝光的测试车为5速手动版车型，可见困扰国内自主品牌轿车多年的自动变速器瓶颈仍将需要时间去解决。
至于四驱版车型，目前还很难确定海马汽车是否拥有基于福特的四驱技术，如果今年4月海马S3面世后能推出四驱版车型的话，预计这也将成为海马S3的溢价筹码。目前来看海马S3短期内推出四驱版车型的可能性不大，做为一款定位10万出头的SUV，海马S3最大的竞争对手不是别人，而是自己相对瑞虎、哈弗等其他竞争对手的"性价比"优势。
搜狐汽车
这款代号S3的海马SUV正是源自马自达和福特在2000年共同开发的马自达丘比特Tribute（福特翼虎）。
海马为什么会突然推出一款中型SUV呢？其实熟悉马自达的朋友都知道，早在2005年上海车展期间，2004款马自达丘比特（Tribute）就出现在了海南马自达的展台上。这款车的技术引进则是在更早的2003年底启动的，由于海南马自达是以技术引进方式引入这款SUV。在市场方面，当年和一汽走得火热的马自达坚持要求将丘比特的销售权交给一汽马自达销售公司，也正是这个原因，导致了后来马自达丘比特在海南马自达的流产。
在2006年北京车展期间，海南马自达正式宣布和马自达停止合作，并将公司命名为海马汽车，旗下车型的自主品牌之路也随之开始。经过一段时间过渡后，海马汽车相继推出了新福美来和海马3等多款新车型，而这些自主品牌新车新都和马自达的相应车型有着千丝万缕的联系。本次搜狐汽车曝光的海马S3也不例外，这款当年的"SUV引进工程"在海马汽车的努力下，终于将要在本次上海车展期间结出硕果，这就是本次搜狐汽车曝光的海马S3谍照。
从谍照看，海马S3和08款马自达丘比特（Tribute）的整车轮廓基本相同，尽管细节方面的造型有较大的差异，但从主要的车身模具和架构上看，海马S3确实源自马自达丘比特（福特翼虎），两车拥有几乎相同的车身车架、车窗开口形状和尺寸，这意味着海马S3确实是通过对马自达丘比特的逆仿或者技术引进而研发的。
尽管如此，为了适应国内消费者的审美需求，海马汽车还是在马自达丘比特的原型车基础上做了很多改动。在前脸设计上，海马S3并没有采用马自达丘比特的传统造型，而是将海马家族的进气格栅和Logo设计与大保险杠融为一体。配合重新设计的水滴形前大灯组和小雾灯设计，整个海马S3的前脸造新已经很难让人联想到其原型车马自达丘比特或者福特翼虎了。
在车身设计上，海马的工程师们也动了不少脑筋，尽管海马S3的车窗、车门的结构和马自达丘比特完全相同，但海马S3巧妙地用一条弯曲的腰线替代了马自达丘比特和福特翼虎原有的简单腰身，这一改进也使的海马S3看起来敦实了许多。腰线一直延伸至车尾的尾灯上方，为了和前大灯组形成呼应，海马S3也重新设计了尾灯组，并将整个车尾保险杠的模具进行了重新设计，同时缩小了车尾窗的面积，采用了成本更低的镶入式。而马自达丘比特宽大的轮眉则在海马S3上得以保留，这也体现了厂商对海马S3的定位仍旧是较为硬朗敦实的中型SUV。
谍照中曝光的内饰看，海马S3的内饰比2004年进口国产的福特翼虎和2005年北京车展上的马自达丘比特都要前卫，银黑色相搭配的中控台简洁大方，多媒体按钮和三个空调旋扭的位置都属于典型的马自达风格，而方向盘也是由黑色为主，搭配两条银色镶边的三幅方向盘。曝光的测试车为5速手动版车型，可见困扰国内自主品牌轿车多年的自动变速器瓶颈仍将需要时间去解决。
至于四驱版车型，目前还很难确定海马汽车是否拥有基于福特的四驱技术，如果今年4月海马S3面世后能推出四驱版车型的话，预计这也将成为海马S3的溢价筹码。目前来看海马S3短期内推出四驱版车型的可能性不大，做为一款定位10万出头的SUV，海马S3最大的竞争对手不是别人，而是自己相对瑞虎、哈弗等其他竞争对手的"性价比"优势。
搜狐汽车2004年10月，当福特以28.8万元的价格引进福特翼虎SUV时，没人会想到5年后的今天这款SUV会挂上"海马"商标并即将亮相于今年4月的上海车展。早在2006年海马汽车的一系列自主车型研发计划中，代号S3的中型SUV已经赫然在目。
这款代号S3的海马SUV正是源自马自达和福特在2000年共同开发的马自达丘比特Tribute（福特翼虎）。
海马为什么会突然推出一款中型SUV呢？其实熟悉马自达的朋友都知道，早在2005年上海车展期间，2004款马自达丘比特（Tribute）就出现在了海南马自达的展台上。这款车的技术引进则是在更早的2003年底启动的，由于海南马自达是以技术引进方式引入这款SUV。在市场方面，当年和一汽走得火热的马自达坚持要求将丘比特的销售权交给一汽马自达销售公司，也正是这个原因，导致了后来马自达丘比特在海南马自达的流产。
在2006年北京车展期间，海南马自达正式宣布和马自达停止合作，并将公司命名为海马汽车，旗下车型的自主品牌之路也随之开始。经过一段时间过渡后，海马汽车相继推出了新福美来和海马3等多款新车型，而这些自主品牌新车新都和马自达的相应车型有着千丝万缕的联系。本次搜狐汽车曝光的海马S3也不例外，这款当年的"SUV引进工程"在海马汽车的努力下，终于将要在本次上海车展期间结出硕果，这就是本次搜狐汽车曝光的海马S3谍照。
从谍照看，海马S3和08款马自达丘比特（Tribute）的整车轮廓基本相同，尽管细节方面的造型有较大的差异，但从主要的车身模具和架构上看，海马S3确实源自马自达丘比特（福特翼虎），两车拥有几乎相同的车身车架、车窗开口形状和尺寸，这意味着海马S3确实是通过对马自达丘比特的逆仿或者技术引进而研发的。
尽管如此，为了适应国内消费者的审美需求，海马汽车还是在马自达丘比特的原型车基础上做了很多改动。在前脸设计上，海马S3并没有采用马自达丘比特的传统造型，而是将海马家族的进气格栅和Logo设计与大保险杠融为一体。配合重新设计的水滴形前大灯组和小雾灯设计，整个海马S3的前脸造新已经很难让人联想到其原型车马自达丘比特或者福特翼虎了。
在车身设计上，海马的工程师们也动了不少脑筋，尽管海马S3的车窗、车门的结构和马自达丘比特完全相同，但海马S3巧妙地用一条弯曲的腰线替代了马自达丘比特和福特翼虎原有的简单腰身，这一改进也使的海马S3看起来敦实了许多。腰线一直延伸至车尾的尾灯上方，为了和前大灯组形成呼应，海马S3也重新设计了尾灯组，并将整个车尾保险杠的模具进行了重新设计，同时缩小了车尾窗的面积，采用了成本更低的镶入式。而马自达丘比特宽大的轮眉则在海马S3上得以保留，这也体现了厂商对海马S3的定位仍旧是较为硬朗敦实的中型SUV。
谍照中曝光的内饰看，海马S3的内饰比2004年进口国产的福特翼虎和2005年北京车展上的马自达丘比特都要前卫，银黑色相搭配的中控台简洁大方，多媒体按钮和三个空调旋扭的位置都属于典型的马自达风格，而方向盘也是由黑色为主，搭配两条银色镶边的三幅方向盘。曝光的测试车为5速手动版车型，可见困扰国内自主品牌轿车多年的自动变速器瓶颈仍将需要时间去解决。
至于四驱版车型，目前还很难确定海马汽车是否拥有基于福特的四驱技术，如果今年4月海马S3面世后能推出四驱版车型的话，预计这也将成为海马S3的溢价筹码。目前来看海马S3短期内推出四驱版车型的可能性不大，做为一款定位10万出头的SUV，海马S3最大的竞争对手不是别人，而是自己相对瑞虎、哈弗等其他竞争对手的"性价比"优势。
搜狐汽车
看起来还算规整，匀称