超级军网十大产业调整振兴规划或今日出齐 物流挤掉房地产
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来源: 上海证券报(上海)
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* 核心提示：有色金属产业振兴规划和物流产业振兴规划有望今日出炉。至此，国家确定的十大产业振兴规划全部出齐。
上海证券报2月25日讯 昨日，权威人士向记者透露，有色金属产业振兴规划和物流产业振兴规划有望今日出炉。至此，国家确定的钢铁、汽车、船舶、石化、纺织、轻工、有色金属、装备制造和电子信息、物流这十大产业振兴规划全部出齐。此前传出的能源、房地产等行业将被列入产业振兴规划的消息，未有结果。
据了解，有色金属产业规划除国家已经实行的对金属产品收储和大企业直供电等支持措施外，将着重对企业联合重组做出重点阐述和安排，对相关金属产品的进出口关税政策作出调整。
参与规划讨论的专家告诉记者，规划提出鼓励大型企业以多种方式进行重组，力争形成3至5个具有实力的综合性有色金属企业集团，使铜、铝、铅、锌骨干企业的产量占全国的比重分别由目前的70%、55%和40%，提高到2011年的90%、70%和 60%，而有色金属业中的央企中铝、中国有色、五矿集团将成为重点支持对象。其中在铜业方面，将抓紧推进中铝公司、 江西铜业(行情 股吧)、 铜陵有色(行情 股吧)、金川集团等主要铜企业之间的重组，提高市场竞争力和参与境外资源开发的综合实力。铝业方面将以中铝公司为核心，通过重组提升集中度。鼓励重点铝生产地区如河南、山西、广西等进行联合重组，合理配置资源。
此外，在铅锌方面，鼓励中南和西南地区重点骨干铅锌企业推进区域内联合重组，支持 中金岭南(行情 股吧)、广西有色金属集团、云南冶金集团、湖南有色控股集团等分别整合区域内的铅锌企业组建大企业集团。
“目前国内有色金属行业中铜业是一个难点，国家有意组建一家专业的大型铜业集团，也包括地方骨干企业在内。但是如何设立这个平台还要看国务院的口径和安排，目前中铝已完成中国铜业公司的注册，对公司的铜矿和冶炼及加工等优质资产进行整合，是以中铝为主还是另起炉灶就要看决策层的态度。”该专家说。
另据了解，行业企业建议降低电价的要求未被采纳，而是对高精铜管类、高精铜板带类、高档铝箔类、高档铝型材类、高档铝板带类的平均出口退税率由5%提高到13%，对能够以国内生产的产品顶替进口产品的深加工产品可提高到17%，以前没有给予出口退税的铝合金型材的出口退税率则提高到5%。
备受关注的物流产业振兴政策终于在最后时刻挤入十大产业规划中， 上海证券(行情 股吧) 报记者昨日从知情人士处获悉，此次规划重点突出对物流园布局的规划，全国共划分七大物流区,分别是以北京、天津为中心的华北物流区，以沈阳、大连为中心的东北区，以青岛为中心的山东半岛区，长三角区，珠三角区，以厦门为中心的东南沿海区和以武汉、郑州为中心的中部物流区。
根据上海证券报获得的一份业界流传的此次规划提纲显示，物流业将重点发展九大工程，分别是多式联运与转运设施工程、物流园区工程、城市配送工程、大宗商品和农村物流工程、制造业与物流业联动发展工程、物流标准和技术推广工程、物流公共信息平台工程、物流科技攻关工程和应急物流工程。 (本文来源：上海证券报 作者：徐虞利 索佩敏)
物流业挤上产业振兴规划末班车
2009-02-25 03:18:04 来源: 证券时报(深圳) 点击查看评论 共 36 条 黑马推荐
* 十大产业振兴规划最后一个名额已经确定为运输物流业，而非此前业内寄予厚望的房地产业。据了解，物流业调整和振兴规划最快有望于今天提交国务院常务会议审议。
证券时报2月25日讯 权威人士在接受证券时报记者采访时透露，十大产业振兴规划最后一个名额已经确定为运输物流业，而非此前业内寄予厚望的房地产业。据了解，物流业调整和振兴规划最快有望于今天提交国务院常务会议审议。
参与规划起草的有关人士透露说，物流业之所以能搭上产业振兴规划“末班车”，主要是因为政府不希望金融危机对刚刚建立起来的脆弱的物流体系带来太大的冲击。
据记者了解，上报的物流业振兴和调整规划是在《2008—2015年全国现代物流业发展规划纲要》（草案）的基础上形成的，后者已于去年由发改委等部门联合上报国务院。本次规划主要内容将集中在明确物流业发展的目标，提出一些重点任务，以及实现这些目标的政策性和保障性措施等。
房地产业因为其在国民经济中的重要地位，此前一度被市场寄予厚望。但由于其牵涉敏感的房价问题，贸然提出“振兴”二字可能会饱受非议。事实上，相关主管部门在提交房地产规划时，也删除了“振兴”二字，仅以“房地产业发展和调整规划”名义上报。
一位房地产业内人士表示，事实上，政府已出台诸多促进房地产健康发展的政策，从行业特点来看，不被纳入亦属正常。但他强调，从肯定房地产业作为国家支柱性产业地位的角度出发，房地产业需要一个长期发展规划。
相比于房地产，运输物流业在经济运行中也占据着重要地位。一般而言，经济由三大要素构成：生产、流通和消费。随着经济规模的壮大，运输物流业的重要性也日益得到重视。中国物流与采购联合会副会长崔忠付表示，在世界经济危机的影响下，作为服务于现代经济的基础型产业，物流业受到了非常严重的冲击。
尽管目前还无法确切得知此规划的具体内容，不过考虑到物流业的现状，市场人士分析称，预期中的利好措施可能包括：将仓储、配送等各个物流环节的营业税税率与运输业统一，调低为3%；扩大营业税差额增收范围等。 (本文来源：证券时报 作者：周 宇) 李定政来源: 上海证券报(上海)
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* 核心提示：有色金属产业振兴规划和物流产业振兴规划有望今日出炉。至此，国家确定的十大产业振兴规划全部出齐。
上海证券报2月25日讯 昨日，权威人士向记者透露，有色金属产业振兴规划和物流产业振兴规划有望今日出炉。至此，国家确定的钢铁、汽车、船舶、石化、纺织、轻工、有色金属、装备制造和电子信息、物流这十大产业振兴规划全部出齐。此前传出的能源、房地产等行业将被列入产业振兴规划的消息，未有结果。
据了解，有色金属产业规划除国家已经实行的对金属产品收储和大企业直供电等支持措施外，将着重对企业联合重组做出重点阐述和安排，对相关金属产品的进出口关税政策作出调整。
参与规划讨论的专家告诉记者，规划提出鼓励大型企业以多种方式进行重组，力争形成3至5个具有实力的综合性有色金属企业集团，使铜、铝、铅、锌骨干企业的产量占全国的比重分别由目前的70%、55%和40%，提高到2011年的90%、70%和 60%，而有色金属业中的央企中铝、中国有色、五矿集团将成为重点支持对象。其中在铜业方面，将抓紧推进中铝公司、 江西铜业(行情 股吧)、 铜陵有色(行情 股吧)、金川集团等主要铜企业之间的重组，提高市场竞争力和参与境外资源开发的综合实力。铝业方面将以中铝公司为核心，通过重组提升集中度。鼓励重点铝生产地区如河南、山西、广西等进行联合重组，合理配置资源。
此外，在铅锌方面，鼓励中南和西南地区重点骨干铅锌企业推进区域内联合重组，支持 中金岭南(行情 股吧)、广西有色金属集团、云南冶金集团、湖南有色控股集团等分别整合区域内的铅锌企业组建大企业集团。
“目前国内有色金属行业中铜业是一个难点，国家有意组建一家专业的大型铜业集团，也包括地方骨干企业在内。但是如何设立这个平台还要看国务院的口径和安排，目前中铝已完成中国铜业公司的注册，对公司的铜矿和冶炼及加工等优质资产进行整合，是以中铝为主还是另起炉灶就要看决策层的态度。”该专家说。
另据了解，行业企业建议降低电价的要求未被采纳，而是对高精铜管类、高精铜板带类、高档铝箔类、高档铝型材类、高档铝板带类的平均出口退税率由5%提高到13%，对能够以国内生产的产品顶替进口产品的深加工产品可提高到17%，以前没有给予出口退税的铝合金型材的出口退税率则提高到5%。
备受关注的物流产业振兴政策终于在最后时刻挤入十大产业规划中， 上海证券(行情 股吧) 报记者昨日从知情人士处获悉，此次规划重点突出对物流园布局的规划，全国共划分七大物流区,分别是以北京、天津为中心的华北物流区，以沈阳、大连为中心的东北区，以青岛为中心的山东半岛区，长三角区，珠三角区，以厦门为中心的东南沿海区和以武汉、郑州为中心的中部物流区。
根据上海证券报获得的一份业界流传的此次规划提纲显示，物流业将重点发展九大工程，分别是多式联运与转运设施工程、物流园区工程、城市配送工程、大宗商品和农村物流工程、制造业与物流业联动发展工程、物流标准和技术推广工程、物流公共信息平台工程、物流科技攻关工程和应急物流工程。 (本文来源：上海证券报 作者：徐虞利 索佩敏)
物流业挤上产业振兴规划末班车
2009-02-25 03:18:04 来源: 证券时报(深圳) 点击查看评论 共 36 条 黑马推荐
* 十大产业振兴规划最后一个名额已经确定为运输物流业，而非此前业内寄予厚望的房地产业。据了解，物流业调整和振兴规划最快有望于今天提交国务院常务会议审议。
证券时报2月25日讯 权威人士在接受证券时报记者采访时透露，十大产业振兴规划最后一个名额已经确定为运输物流业，而非此前业内寄予厚望的房地产业。据了解，物流业调整和振兴规划最快有望于今天提交国务院常务会议审议。
参与规划起草的有关人士透露说，物流业之所以能搭上产业振兴规划“末班车”，主要是因为政府不希望金融危机对刚刚建立起来的脆弱的物流体系带来太大的冲击。
据记者了解，上报的物流业振兴和调整规划是在《2008—2015年全国现代物流业发展规划纲要》（草案）的基础上形成的，后者已于去年由发改委等部门联合上报国务院。本次规划主要内容将集中在明确物流业发展的目标，提出一些重点任务，以及实现这些目标的政策性和保障性措施等。
房地产业因为其在国民经济中的重要地位，此前一度被市场寄予厚望。但由于其牵涉敏感的房价问题，贸然提出“振兴”二字可能会饱受非议。事实上，相关主管部门在提交房地产规划时，也删除了“振兴”二字，仅以“房地产业发展和调整规划”名义上报。
一位房地产业内人士表示，事实上，政府已出台诸多促进房地产健康发展的政策，从行业特点来看，不被纳入亦属正常。但他强调，从肯定房地产业作为国家支柱性产业地位的角度出发，房地产业需要一个长期发展规划。
相比于房地产，运输物流业在经济运行中也占据着重要地位。一般而言，经济由三大要素构成：生产、流通和消费。随着经济规模的壮大，运输物流业的重要性也日益得到重视。中国物流与采购联合会副会长崔忠付表示，在世界经济危机的影响下，作为服务于现代经济的基础型产业，物流业受到了非常严重的冲击。
尽管目前还无法确切得知此规划的具体内容，不过考虑到物流业的现状，市场人士分析称，预期中的利好措施可能包括：将仓储、配送等各个物流环节的营业税税率与运输业统一，调低为3%；扩大营业税差额增收范围等。 (本文来源：证券时报 作者：周 宇) 李定政
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上海证券报2月25日讯 昨日，权威人士向记者透露，有色金属产业振兴规划和物流产业振兴规划有望今日出炉。至此，国家确定的钢铁、汽车、船舶、石化、纺织、轻工、有色金属、装备制造和电子信息、物流这十大产业振兴规划全部出齐。此前传出的能源、房地产等行业将被列入产业振兴规划的消息，未有结果。
据了解，有色金属产业规划除国家已经实行的对金属产品收储和大企业直供电等支持措施外，将着重对企业联合重组做出重点阐述和安排，对相关金属产品的进出口关税政策作出调整。
参与规划讨论的专家告诉记者，规划提出鼓励大型企业以多种方式进行重组，力争形成3至5个具有实力的综合性有色金属企业集团，使铜、铝、铅、锌骨干企业的产量占全国的比重分别由目前的70%、55%和40%，提高到2011年的90%、70%和 60%，而有色金属业中的央企中铝、中国有色、五矿集团将成为重点支持对象。其中在铜业方面，将抓紧推进中铝公司、 江西铜业(行情 股吧)、 铜陵有色(行情 股吧)、金川集团等主要铜企业之间的重组，提高市场竞争力和参与境外资源开发的综合实力。铝业方面将以中铝公司为核心，通过重组提升集中度。鼓励重点铝生产地区如河南、山西、广西等进行联合重组，合理配置资源。
此外，在铅锌方面，鼓励中南和西南地区重点骨干铅锌企业推进区域内联合重组，支持 中金岭南(行情 股吧)、广西有色金属集团、云南冶金集团、湖南有色控股集团等分别整合区域内的铅锌企业组建大企业集团。
“目前国内有色金属行业中铜业是一个难点，国家有意组建一家专业的大型铜业集团，也包括地方骨干企业在内。但是如何设立这个平台还要看国务院的口径和安排，目前中铝已完成中国铜业公司的注册，对公司的铜矿和冶炼及加工等优质资产进行整合，是以中铝为主还是另起炉灶就要看决策层的态度。”该专家说。
另据了解，行业企业建议降低电价的要求未被采纳，而是对高精铜管类、高精铜板带类、高档铝箔类、高档铝型材类、高档铝板带类的平均出口退税率由5%提高到13%，对能够以国内生产的产品顶替进口产品的深加工产品可提高到17%，以前没有给予出口退税的铝合金型材的出口退税率则提高到5%。
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根据上海证券报获得的一份业界流传的此次规划提纲显示，物流业将重点发展九大工程，分别是多式联运与转运设施工程、物流园区工程、城市配送工程、大宗商品和农村物流工程、制造业与物流业联动发展工程、物流标准和技术推广工程、物流公共信息平台工程、物流科技攻关工程和应急物流工程。 (本文来源：上海证券报 作者：徐虞利 索佩敏)
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参与规划起草的有关人士透露说，物流业之所以能搭上产业振兴规划“末班车”，主要是因为政府不希望金融危机对刚刚建立起来的脆弱的物流体系带来太大的冲击。
据记者了解，上报的物流业振兴和调整规划是在《2008—2015年全国现代物流业发展规划纲要》（草案）的基础上形成的，后者已于去年由发改委等部门联合上报国务院。本次规划主要内容将集中在明确物流业发展的目标，提出一些重点任务，以及实现这些目标的政策性和保障性措施等。
房地产业因为其在国民经济中的重要地位，此前一度被市场寄予厚望。但由于其牵涉敏感的房价问题，贸然提出“振兴”二字可能会饱受非议。事实上，相关主管部门在提交房地产规划时，也删除了“振兴”二字，仅以“房地产业发展和调整规划”名义上报。
一位房地产业内人士表示，事实上，政府已出台诸多促进房地产健康发展的政策，从行业特点来看，不被纳入亦属正常。但他强调，从肯定房地产业作为国家支柱性产业地位的角度出发，房地产业需要一个长期发展规划。
相比于房地产，运输物流业在经济运行中也占据着重要地位。一般而言，经济由三大要素构成：生产、流通和消费。随着经济规模的壮大，运输物流业的重要性也日益得到重视。中国物流与采购联合会副会长崔忠付表示，在世界经济危机的影响下，作为服务于现代经济的基础型产业，物流业受到了非常严重的冲击。
尽管目前还无法确切得知此规划的具体内容，不过考虑到物流业的现状，市场人士分析称，预期中的利好措施可能包括：将仓储、配送等各个物流环节的营业税税率与运输业统一，调低为3%；扩大营业税差额增收范围等。 (本文来源：证券时报 作者：周 宇) 李定政来源: 上海证券报(上海)
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此外，在铅锌方面，鼓励中南和西南地区重点骨干铅锌企业推进区域内联合重组，支持 中金岭南(行情 股吧)、广西有色金属集团、云南冶金集团、湖南有色控股集团等分别整合区域内的铅锌企业组建大企业集团。
“目前国内有色金属行业中铜业是一个难点，国家有意组建一家专业的大型铜业集团，也包括地方骨干企业在内。但是如何设立这个平台还要看国务院的口径和安排，目前中铝已完成中国铜业公司的注册，对公司的铜矿和冶炼及加工等优质资产进行整合，是以中铝为主还是另起炉灶就要看决策层的态度。”该专家说。
另据了解，行业企业建议降低电价的要求未被采纳，而是对高精铜管类、高精铜板带类、高档铝箔类、高档铝型材类、高档铝板带类的平均出口退税率由5%提高到13%，对能够以国内生产的产品顶替进口产品的深加工产品可提高到17%，以前没有给予出口退税的铝合金型材的出口退税率则提高到5%。
备受关注的物流产业振兴政策终于在最后时刻挤入十大产业规划中， 上海证券(行情 股吧) 报记者昨日从知情人士处获悉，此次规划重点突出对物流园布局的规划，全国共划分七大物流区,分别是以北京、天津为中心的华北物流区，以沈阳、大连为中心的东北区，以青岛为中心的山东半岛区，长三角区，珠三角区，以厦门为中心的东南沿海区和以武汉、郑州为中心的中部物流区。
根据上海证券报获得的一份业界流传的此次规划提纲显示，物流业将重点发展九大工程，分别是多式联运与转运设施工程、物流园区工程、城市配送工程、大宗商品和农村物流工程、制造业与物流业联动发展工程、物流标准和技术推广工程、物流公共信息平台工程、物流科技攻关工程和应急物流工程。 (本文来源：上海证券报 作者：徐虞利 索佩敏)
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证券时报2月25日讯 权威人士在接受证券时报记者采访时透露，十大产业振兴规划最后一个名额已经确定为运输物流业，而非此前业内寄予厚望的房地产业。据了解，物流业调整和振兴规划最快有望于今天提交国务院常务会议审议。
参与规划起草的有关人士透露说，物流业之所以能搭上产业振兴规划“末班车”，主要是因为政府不希望金融危机对刚刚建立起来的脆弱的物流体系带来太大的冲击。
据记者了解，上报的物流业振兴和调整规划是在《2008—2015年全国现代物流业发展规划纲要》（草案）的基础上形成的，后者已于去年由发改委等部门联合上报国务院。本次规划主要内容将集中在明确物流业发展的目标，提出一些重点任务，以及实现这些目标的政策性和保障性措施等。
房地产业因为其在国民经济中的重要地位，此前一度被市场寄予厚望。但由于其牵涉敏感的房价问题，贸然提出“振兴”二字可能会饱受非议。事实上，相关主管部门在提交房地产规划时，也删除了“振兴”二字，仅以“房地产业发展和调整规划”名义上报。
一位房地产业内人士表示，事实上，政府已出台诸多促进房地产健康发展的政策，从行业特点来看，不被纳入亦属正常。但他强调，从肯定房地产业作为国家支柱性产业地位的角度出发，房地产业需要一个长期发展规划。
相比于房地产，运输物流业在经济运行中也占据着重要地位。一般而言，经济由三大要素构成：生产、流通和消费。随着经济规模的壮大，运输物流业的重要性也日益得到重视。中国物流与采购联合会副会长崔忠付表示，在世界经济危机的影响下，作为服务于现代经济的基础型产业，物流业受到了非常严重的冲击。
尽管目前还无法确切得知此规划的具体内容，不过考虑到物流业的现状，市场人士分析称，预期中的利好措施可能包括：将仓储、配送等各个物流环节的营业税税率与运输业统一，调低为3%；扩大营业税差额增收范围等。 (本文来源：证券时报 作者：周 宇) 李定政
房子过剩，消化存量就得好几年，根本用不着“振兴”。
钢铁、汽车、船舶、石化、纺织、轻工、有色金属、装备制造和电子信息、物流
房地产还是被挤掉了:D
房地产还是被挤掉了:D
昨天我就说了，不是房地产振兴规划，是房地产中长期发展规划。