俄籍船在华修理挟持中方人员十余日舟山中远15名人员顺利 ...

俄籍船只来华修理 挟持中方人员十余日 舟山中远15名人员解救顺利回国
　　
　　http://www.zhoushan.cn/newscenter/zsxw/t20081102_342625.htm
　　
　　
　　11月2日上午9时30分许，舟山中远船务15名试航人员从中国海事“海巡21”船上走下舷梯，踏上长峙码头。至此，被3艘俄籍船舶挟持10余天的我方人员，终于平安踏上祖国的土地。交通运输部海事局常务副局长刘功臣、副局长刘福生，中远（集团）总公司副总裁李建红，副市长虞洁夫等到码头迎接。
　　
　　 据了解，挟持中方人员的3艘俄罗斯籍渔业辅助船（渔加工船）分别于2007年8月和10月到舟山中远船务工程有限公司改装施工。因工程量不断增加，经船厂与船东多次协商，最终确认修理费用为每艘540万美元，双方谈判签字确认，船东须于船舶开航前支付全部工程费用。在试航前，船东已支付380万美元，尚欠1240万美元。
　　
　　 10月20日上午，经舟山外轮代理向舟山海事局、海关和边检站报备，3艘俄籍船舶开始试航。舟山中远随船试航人员包括生产部主管王玉喜、机电工区主管、作业长及施工队人员13人、俄语翻译2人。三船原定于10月21日下午返回马峙锚地，但在试航途中，在没有口岸监管部门许可下，三船擅自改变航向，挟持15名试航人员往俄罗斯方向逃逸。
　　
　　 事发后，国家有关方面高度重视。交通运输部副部长徐祖远坐镇指挥营救工作，外交部、公安部也积极协助。10月29日15时15分，中国海事局通过韩国海洋警察厅掌握了这3艘渔业辅助船的位置：韩国釜山港东偏北约50海里的公海处。我方立即致函韩国海洋警察厅继续保持对这3艘船的跟踪、监视，提供安全救助保障，同时指令中远、中海公司报告其航行于附近水域的中国籍船舶动态。此时，中远（集团）总公司下属的大连远洋运输公司“兴化”轮恰好在该水域附近，国家海事局要求该轮待命，配合做好接送中方人员任务，同时派出“海巡21”驶往该海域，开展接送中方人员回国工作。10月31日8时，“兴化”轮从3艘俄籍船上接下15名被挟持的中方人员。当日下午6时，这批人员在朝鲜海峡海域被转接到“海巡21”船上。经过30多小时的航行，“海巡21”于11月2日凌晨抵返舟山水域。
　　
　　作者：记者 庄启旻 通讯员 华志波
　　 舟山网－舟山日报
:L 这个寒！！！！！！！！！！！！！！俄籍船只来华修理 挟持中方人员十余日 舟山中远15名人员解救顺利回国
　　
　　http://www.zhoushan.cn/newscenter/zsxw/t20081102_342625.htm
　　
　　
　　11月2日上午9时30分许，舟山中远船务15名试航人员从中国海事“海巡21”船上走下舷梯，踏上长峙码头。至此，被3艘俄籍船舶挟持10余天的我方人员，终于平安踏上祖国的土地。交通运输部海事局常务副局长刘功臣、副局长刘福生，中远（集团）总公司副总裁李建红，副市长虞洁夫等到码头迎接。
　　
　　 据了解，挟持中方人员的3艘俄罗斯籍渔业辅助船（渔加工船）分别于2007年8月和10月到舟山中远船务工程有限公司改装施工。因工程量不断增加，经船厂与船东多次协商，最终确认修理费用为每艘540万美元，双方谈判签字确认，船东须于船舶开航前支付全部工程费用。在试航前，船东已支付380万美元，尚欠1240万美元。
　　
　　 10月20日上午，经舟山外轮代理向舟山海事局、海关和边检站报备，3艘俄籍船舶开始试航。舟山中远随船试航人员包括生产部主管王玉喜、机电工区主管、作业长及施工队人员13人、俄语翻译2人。三船原定于10月21日下午返回马峙锚地，但在试航途中，在没有口岸监管部门许可下，三船擅自改变航向，挟持15名试航人员往俄罗斯方向逃逸。
　　
　　 事发后，国家有关方面高度重视。交通运输部副部长徐祖远坐镇指挥营救工作，外交部、公安部也积极协助。10月29日15时15分，中国海事局通过韩国海洋警察厅掌握了这3艘渔业辅助船的位置：韩国釜山港东偏北约50海里的公海处。我方立即致函韩国海洋警察厅继续保持对这3艘船的跟踪、监视，提供安全救助保障，同时指令中远、中海公司报告其航行于附近水域的中国籍船舶动态。此时，中远（集团）总公司下属的大连远洋运输公司“兴化”轮恰好在该水域附近，国家海事局要求该轮待命，配合做好接送中方人员任务，同时派出“海巡21”驶往该海域，开展接送中方人员回国工作。10月31日8时，“兴化”轮从3艘俄籍船上接下15名被挟持的中方人员。当日下午6时，这批人员在朝鲜海峡海域被转接到“海巡21”船上。经过30多小时的航行，“海巡21”于11月2日凌晨抵返舟山水域。
　　
　　作者：记者 庄启旻 通讯员 华志波
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