老大们给解释下龙腾东方中说的 TH超过 法国了么?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 16:15:31
龙腾东方中说到,太行 已经达到世界先进水平,那它是否超过了号称世界第4 牛比 的法国了呢? 我单指的航空发动机,没说 第四代战斗机PK 各位大大们给解释下,万分感激...龙腾东方中说到,太行 已经达到世界先进水平,那它是否超过了号称世界第4 牛比 的法国了呢? 我单指的航空发动机,没说 第四代战斗机PK 各位大大们给解释下,万分感激...
没有超过法国。。。。。。。。。你等着被拍吧,难道你没看关于11B出事的帖子?
超法国?
J11B 出事,是因为 TH 空中停车,那是技术问题早晚会解决,我问的是TH 的技术是否超越 法国?
没有,发动机是机械工业之花,法国是老牌工业化国家,cfm56也是斯奈克玛的拳头产品之一,偶们还差得远呢。
哦,那TH 在世界上排行 靠后了,nnd ,死法国姥. 等WS-15吧
目前没超过法国,10年后应该是一个水平。
ws15也不代表超越啊。。老大,平常心,平常心吧。。就期盼WS15别跟太行一样,1能管用,2出来的日期别太晚,如果第1,2条矛盾,就参考第一条标准。。
LZ对八股文和八股类电视的精神领会还要加强的说[:a4:]
原帖由 中国欢迎您 于 2009-2-23 23:57 发表
前三是美英德?

只知道最强是英美,英美也只有罗罗,GE,PW仅此三家而已
工业明珠.................;[:a2:]
连骄傲的高卢鸡都要偷人家的............;;P
八股文的“世界先进”,可以看成是比“世界领先”落后20年以上的意思。
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一口吃成个胖子是要不得的
看看工业化水平就行了

还是自己人说的好:现在是望其项背
江和浦说了,能独立造发动机的就是联合国5常,德国以前算一半,现在也能算一个。
发动机是马拉松,不是100米冲刺,坚持才是胜利
讲发动机,至少排名前两位的是美俄,把英法德往前排的,洗洗睡吧,发动机不是讲某一个推力段或者型号的,讲的是整体实力:victory:
原帖由 长日 于 2009-2-24 21:14 发表
讲发动机,至少排名前两位的是美俄,把英法德往前排的,洗洗睡吧,发动机不是讲某一个推力段或者型号的,讲的是整体实力:victory:

至少是只要英国人搞过的级别,鹅毛同期的机体都比它差。
原帖由 长日 于 2009-2-24 21:14 发表
讲发动机,至少排名前两位的是美俄,把英法德往前排的,洗洗睡吧,发动机不是讲某一个推力段或者型号的,讲的是整体实力:victory:

   [:a1:] [:a1:] [:a1:] 俄还是算了吧。
M-88的技术水平还是比太行高起码半代的。所以牛吹得过了些!媒体作风见怪不怪了!关键我们要具备基本的情报分析能力,才不会被中外媒体雷倒!
原帖由 baldo 于 2009-2-24 12:01 发表



美英俄吧

德国不存在资格,法国至少还有排位的可能

太行和CFM56很有些关系,这CFM56呢恰巧就是法国和美国人三十多年前一起搞得,能超过法国么?

法国人搞的是低压部分,技术难度远不如GE的核心机部分。
原帖由 酒后胡言 于 2009-2-25 11:23 发表
M-88的技术水平还是比太行高起码半代的。所以牛吹得过了些!媒体作风见怪不怪了!关键我们要具备基本的情报分析能力,才不会被中外媒体雷倒!

M88是中推,太行是大推,大推的难度远大于中推。
好像偶们也没有虾米拿得出手的中推嘛。[:a5:]
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航发业的当务之急是不要被航空诸强给甩远了...:L
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曾经国内搞发动机的人说过,十年超过法国斯耐克码,奈何国内原来那搞发动机的氛围。。。倒头来反而是我们的人被斯耐克码挖走了。:(
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发动机还是美英的天下,其它的靠边站。
英国军用发动机不如民用项目多,毛子一直在努力,早前是丛劳斯莱斯发动机上偷的,逆变的不赖:D
原帖由 草原猛禽 于 2009-2-26 11:31 发表
M88只能算三代半,略强于WS13,研制中的WS-15从目前看技术水平远远超过M88。至少在军用小涵道涡扇上我们不弱于法国人,在不远的将来恐怕不是法国人能比的。


探索研究中的VCE、TBCC的“技术水平远远......超过M88”!
好像中推的耗油率都是0.8左右(幻影2000的m53则高至0.9)。大推可是普遍低于0.7的

这是根本的物理差距。英法再先进耗油率也下不来。

所以能够推起主力重型机的应该是美,俄,中这三家

当然这个“中”还不成熟
原帖由 jiawenfei638 于 2009-2-23 22:55 发表
哦,那TH 在世界上排行 靠后了,nnd ,死法国姥. 等WS-15吧

估计我们的WS-15比香水国强的地方也就是推力大了,技术水平还是要差吧,在寿命和维护性上肯定不如
我们中国是很先进的,能制造航空发动的国家也就那么几个,中国也算一个,但是在这几个国家里,我们和发达工业化国家的差距不是10年的概念,而是二,三十年的概念!从全球200多个国家这个角度,中国是世界先进水平了!哈哈哈哈!
原帖由 America 于 2009-3-1 13:32 发表
好像中推的耗油率都是0.8左右(幻影2000的m53则高至0.9)。大推可是普遍低于0.7的

这是根本的物理差距。英法再先进耗油率也下不来。

所以能够推起主力重型机的应该是美,俄,中这三家

当然这个“中”还不成熟 ...

---------笑话,去找RB199的数据再来说话
原帖由 酒后胡言 于 2009-2-26 13:40 发表


环境是一码事,自身的素质是另一码事。真要干出点名堂来的无论在什么环境下都得五行定,六根净!刘帅说:五行不定,六根不净,输得干干净净!
我当年想学航空,爹妈让我学化工,我不爽但有接受(没底气),结果 ...

是的,无欲则刚不是乱来的
原帖由 酒后胡言 于 2009-2-26 13:40 发表


环境是一码事,自身的素质是另一码事。真要干出点名堂来的无论在什么环境下都得五行定,六根净!刘帅说:五行不定,六根不净,输得干干净净!
我当年想学航空,爹妈让我学化工,我不爽但有接受(没底气),结果 ...

你那是说修行,两手一抱就行了,几乎是0成本。搞发动机的无论你如何净定,实验总得做吧?
原帖由 扬戈 于 2009-3-22 13:27 发表

你那是说修行,两手一抱就行了,几乎是0成本。搞发动机的无论你如何净定,实验总得做吧?

俺没说清楚,净和定的是指从业人员!
很多NASA的专家,有些如果到公司就职,拿得比在NASA还高,生活条件更好。
M88-3已经成熟了吗?
M88-2好象也就是一般而已
现在说超过法国还早了点, 虽然法国是前四强里最弱的。 以现有的或更大的投入持续积累个10年, 可以说和法国差不多了, 20年后再看能不能超过法国。 发动机这行就是靠高投入和长时间的积累,TG要修的功课还多者呢。