印度批准在中印争议地区修建73条公路

环球时报2月19日报道 印度内政国务部长17日表示，印度政府已经批准在中印边境地区修建73条公路。印度媒体在报道这一消息时再次与“中国威胁论”联系起来，称这是对中国在边境地区修建公路的回应。

据印度最大的通讯社印度报业托拉斯报道，印度内政国务部长拉迪卡·塞尔维17日在给印度人民院（议会下院）的书面答复中写道：“政府已经批准在中印边境地区修建73条公路的计划。”根据该计划，这73条公路从西向东依次分布在查谟和克什米尔邦（我国的阿克赛钦地区）、喜马偕尔邦、乌塔拉坎德邦、锡金邦和“阿鲁纳恰尔邦”。这些地区与中国新疆和西藏接壤。所有公路将于2012年至2013年全部竣工。

“阿鲁纳恰尔邦”是中国藏南地区，是目前中印边界问题中最大的争议焦点。印度舆论认为，印度之所以在敏感地区大举兴修公路，主要是为了应对“中国威胁”。印度报业托拉斯报道说，这73条公路中有的在3年前就动工了，这些公路由印度内政部负责建设，主要用于军事物资运输和部队调动。印度知名网站webindia123在报道中直截了当地表示，印度大规模修路是对中国在边境地区修路的一种回应。此前，《印度时报》也曾报道说，中国已经在中印边境中方一侧修建了强大的基础设施，印度直到最近几年才豁然惊醒，于是赶紧启动大规模基础设施建设，抗衡中国军事力量的发展。

印度的一些防务专家也多次明确表示，中国是印度潜在的最大敌人，印度军队的绝大多数举动都是为防范中国。“印度国防网”去年曾刊登一篇题为《在阿鲁纳恰尔邦修建战略道路》的文章，该文作者曾经到印度所谓的“阿鲁纳恰尔邦”考察，发现那里的道路都还处于最原始状态，崎岖不平，一到雨季便无法行走。文章说，印度政策制定者一直这样假设：一旦中印开战，中国军队可以利用印度这边的道路快速挺进，但是如果道路不好，中国军队的进攻速度就会大为减缓。印度政府是想利用泥泞、曲折的道路来阻止人民解放军的前进速度。该文作者认为，印度的这个政策是“愚蠢的”，不但严重影响了边境地区的经济发展水平，一旦事发，印度很难将军队调到前线。

不光中国本身让印度感到不安，中国与巴基斯坦、尼泊尔等周边邻国的密切关系也让印度一些人焦虑。尼泊尔《电讯报》18日报道说，印度主要反对党印度人民党领导人贾斯旺特·辛格17日在印度议会上院发表演说，指责由莫汉·辛格领导的政府没能“阻止中国日益加深对尼泊尔的影响力”。对此，《电讯报》评论说，良好的中尼关系让印度焦躁不安。环球时报2月19日报道 印度内政国务部长17日表示，印度政府已经批准在中印边境地区修建73条公路。印度媒体在报道这一消息时再次与“中国威胁论”联系起来，称这是对中国在边境地区修建公路的回应。

据印度最大的通讯社印度报业托拉斯报道，印度内政国务部长拉迪卡·塞尔维17日在给印度人民院（议会下院）的书面答复中写道：“政府已经批准在中印边境地区修建73条公路的计划。”根据该计划，这73条公路从西向东依次分布在查谟和克什米尔邦（我国的阿克赛钦地区）、喜马偕尔邦、乌塔拉坎德邦、锡金邦和“阿鲁纳恰尔邦”。这些地区与中国新疆和西藏接壤。所有公路将于2012年至2013年全部竣工。

“阿鲁纳恰尔邦”是中国藏南地区，是目前中印边界问题中最大的争议焦点。印度舆论认为，印度之所以在敏感地区大举兴修公路，主要是为了应对“中国威胁”。印度报业托拉斯报道说，这73条公路中有的在3年前就动工了，这些公路由印度内政部负责建设，主要用于军事物资运输和部队调动。印度知名网站webindia123在报道中直截了当地表示，印度大规模修路是对中国在边境地区修路的一种回应。此前，《印度时报》也曾报道说，中国已经在中印边境中方一侧修建了强大的基础设施，印度直到最近几年才豁然惊醒，于是赶紧启动大规模基础设施建设，抗衡中国军事力量的发展。

印度的一些防务专家也多次明确表示，中国是印度潜在的最大敌人，印度军队的绝大多数举动都是为防范中国。“印度国防网”去年曾刊登一篇题为《在阿鲁纳恰尔邦修建战略道路》的文章，该文作者曾经到印度所谓的“阿鲁纳恰尔邦”考察，发现那里的道路都还处于最原始状态，崎岖不平，一到雨季便无法行走。文章说，印度政策制定者一直这样假设：一旦中印开战，中国军队可以利用印度这边的道路快速挺进，但是如果道路不好，中国军队的进攻速度就会大为减缓。印度政府是想利用泥泞、曲折的道路来阻止人民解放军的前进速度。该文作者认为，印度的这个政策是“愚蠢的”，不但严重影响了边境地区的经济发展水平，一旦事发，印度很难将军队调到前线。

不光中国本身让印度感到不安，中国与巴基斯坦、尼泊尔等周边邻国的密切关系也让印度一些人焦虑。尼泊尔《电讯报》18日报道说，印度主要反对党印度人民党领导人贾斯旺特·辛格17日在印度议会上院发表演说，指责由莫汉·辛格领导的政府没能“阻止中国日益加深对尼泊尔的影响力”。对此，《电讯报》评论说，良好的中尼关系让印度焦躁不安。