超级军网P-51还是初教-6
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 08:58:32
初教-6在美国的市场这么好，为什么不公关公关，以取代P-51，进军美国现役装备市场！！！！！！！！初教-6在美国的市场这么好，为什么不公关公关，以取代P-51，进军美国现役装备市场！！！！！！！！
LZ你觉得可能吗…………
LZ醒醒
动力不行
俺觉得lz该换个思路，初教-6能载人，为什么不公关公关，以取代波音787，进军美国客运市场！！！！！！！！
楼主的想法真是太天真了，再说了这两款鸡鸡能比吗
开玩笑思密达。。。。
可惜了03年的ID啊
都科普几遍了，虽然是野马，但不是P-51，是OV-10
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民间买CJ-6的主要原因是上面那个太贵了...
初教-6是架好飞机
初教6是好飞机，但也仅仅是初教机！
作为民用，初教六和塞斯纳172相比有何优势？
作为初级教练机，皮实耐用、容易上手、灵活机动，再加上便宜，这些优点加在一起，能不流行也难。
CJ-6打不过原版P-51，根本不是一个级别……:L
看发动机功率就明白了……
看发动机功率就明白了……
作为民用，初教六和塞斯纳172相比有何优势？
greatmatch 发表于 2010-2-16 20:31
塞斯纳172多是当交通工具用的吧。
初教六是教练机，机体小巧，航程较短，主要特点是上手容易、驾驶简单、机动性也不错，皮实，容错性强，这些都是典型的初级教练机的特点。
二者适用于不同用户吧。前者是作为一般通用航空器使用；后者空间及载荷有限、航程短，但机动性强、皮实，更适于飞行发烧友发挥吧。
作为民用，初教六和塞斯纳172相比有何优势？
greatmatch 发表于 2010-2-16 20:31
塞斯纳172多是当交通工具用的吧。
初教六是教练机，机体小巧，航程较短，主要特点是上手容易、驾驶简单、机动性也不错，皮实，容错性强，这些都是典型的初级教练机的特点。
二者适用于不同用户吧。前者是作为一般通用航空器使用；后者空间及载荷有限、航程短，但机动性强、皮实，更适于飞行发烧友发挥吧。
作为飞行发烧友，初教六绝对是好的起步机型。
但玩到高级就得上苏-26那样的高级特技机了。不过价钱可不是一个量级了。
但玩到高级就得上苏-26那样的高级特技机了。不过价钱可不是一个量级了。
ericcui1 发表于 2010-2-16 21:38 
原来美帝打算翻新P51用于空战
虽然此野马非彼野马
原来美帝打算翻新P51用于空战
虽然此野马非彼野马
小方 发表于 2010-2-16 19:41
毛新宇风格的
毛新宇风格的
老6有两个座位，P51只有一个，所以，载人性能上完胜！
ericcui1 发表于 2010-2-16 21:38
……CJ-6连抗战最初用的霍克II都打不过，就不用考虑P51了。
……CJ-6连抗战最初用的霍克II都打不过，就不用考虑P51了。