超级军网中央情报局：两艘潜艇可能在进行"猫捉老鼠"训练 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 03:44:53
中央情报局：两艘潜艇可能在进行"猫捉老鼠"训练
2009年02月18日 来源：《扬子晚报》
英法两艘载有核导弹的核潜艇相撞事件披露后，两国国内要求展开全面调查的呼声高涨。相互视为“盟军”、各自配备先进声呐系统的两艘核潜艇，为何在茫茫大西洋中，将“几百万分之一”的相撞几率化为现实?英法等国军事专家从技术和安全体系角度给出了部分解释。
声呐无效说
两潜艇“彼此无法探测”
相撞事件刚一传出，外界最先产生疑问的是潜艇用于探测周边物体的声呐系统为何同时不起作用，让两艘核潜艇“静悄悄地”发生碰撞。英国《独立报》对装备有先进的声呐设备的潜艇未能发现对方表示吃惊，因为声呐技术是如此先进，以至于生产商夸耀说，它甚至可以探测到一条小鱼。
“被动声呐”打了折扣
美国福克斯电视台援引军事专家约翰·派克的话报道，声呐系统有“主动声呐”和“被动声呐”之分。“主动声呐”相当于“黑暗中的闪光灯”，通过自身发出的光波探测海底物体，“被动声呐”则在自身不发出任何信号的情况下探测。由于“主动声呐”容易暴露目标，需要长时间自我隐藏的核潜艇往往使用“被动声呐”。不过，这又带来了新安全隐患，即在潜艇与前方物体处于近距离时，“被动声呐”的探测准确性将打折扣。
海底巡逻时关闭声呐
英国核潜艇问题专家约翰·拉奇认为，核潜艇执行海底巡逻任务过程中，需要尽可能隐藏自己，因此可能通过关闭艇上尽可能多的设备而减少运行产生噪音，其中就包括关闭声呐。“他们关闭能够关掉的所有设备，以橡胶外罩覆盖艇身，以吸收噪声，”拉奇说，“但可能面临的危险是，‘如果他们听不见你，你也听不见他们’。”
这一分析似乎可以解释相撞事件披露前的一段小插曲。《泰晤士报》报道，2月6日，即事件发生几天后，法国海军证实核潜艇在返航时“可能与海底集装箱”发生相撞。直到数天后与英国海军交流信息时，法方才得知撞上了核潜艇。
英国《卫报》甚至调侃道:“(相撞事件)传递出的好消息是，它证明英国核潜艇确实难以探测;坏消息是‘前卫’号太难以探测了，以至于在大西洋和法国潜艇撞上。”
潜艇训练时发生意外
另外，美国中央情报局和美国陆军前军官鲍勃·艾雷斯推测，两艘潜艇可能是在进行一种“猫捉老鼠”的训练时发生意外。通常，这种潜艇遇到其他潜艇时，习惯于在隐蔽自己的情况下尽可能地靠近对方，最终的目的是要在对方发出导弹前将其制服。
冷战时期，美军和前苏联的潜艇也曾因此相撞过，不过大部分都不为外人所知。
“核潜艇声响不超过虾”
法国国防部长埃尔韦·莫兰17日说，法国“凯旋”号核潜艇和英国“前卫”号核潜艇都具有“超级静音”的特性，因“彼此无法探测”而无法相互避让。
莫兰当日在法国“新频道”电视台的访谈节目中说，这次事故就是一次“非常简单的技术事故”，这些战略核潜艇在水下是“探测不到的”，“它们发出的声响不超过一只虾”，所以无法发现对方而相互避让。这番话在演播室引来一阵轻笑。
莫兰说，战略核潜艇的任务就是潜伏水下并且尽可能不被探测到，从而保证法国的核威慑力量安全，因此不存在两艘核潜艇相互追逐而发生相撞事故的可能。中央情报局：两艘潜艇可能在进行"猫捉老鼠"训练
2009年02月18日 来源：《扬子晚报》
英法两艘载有核导弹的核潜艇相撞事件披露后，两国国内要求展开全面调查的呼声高涨。相互视为“盟军”、各自配备先进声呐系统的两艘核潜艇，为何在茫茫大西洋中，将“几百万分之一”的相撞几率化为现实?英法等国军事专家从技术和安全体系角度给出了部分解释。
声呐无效说
两潜艇“彼此无法探测”
相撞事件刚一传出，外界最先产生疑问的是潜艇用于探测周边物体的声呐系统为何同时不起作用，让两艘核潜艇“静悄悄地”发生碰撞。英国《独立报》对装备有先进的声呐设备的潜艇未能发现对方表示吃惊，因为声呐技术是如此先进，以至于生产商夸耀说，它甚至可以探测到一条小鱼。
“被动声呐”打了折扣
美国福克斯电视台援引军事专家约翰·派克的话报道，声呐系统有“主动声呐”和“被动声呐”之分。“主动声呐”相当于“黑暗中的闪光灯”，通过自身发出的光波探测海底物体，“被动声呐”则在自身不发出任何信号的情况下探测。由于“主动声呐”容易暴露目标，需要长时间自我隐藏的核潜艇往往使用“被动声呐”。不过，这又带来了新安全隐患，即在潜艇与前方物体处于近距离时，“被动声呐”的探测准确性将打折扣。
海底巡逻时关闭声呐
英国核潜艇问题专家约翰·拉奇认为，核潜艇执行海底巡逻任务过程中，需要尽可能隐藏自己，因此可能通过关闭艇上尽可能多的设备而减少运行产生噪音，其中就包括关闭声呐。“他们关闭能够关掉的所有设备，以橡胶外罩覆盖艇身，以吸收噪声，”拉奇说，“但可能面临的危险是，‘如果他们听不见你，你也听不见他们’。”
这一分析似乎可以解释相撞事件披露前的一段小插曲。《泰晤士报》报道，2月6日，即事件发生几天后，法国海军证实核潜艇在返航时“可能与海底集装箱”发生相撞。直到数天后与英国海军交流信息时，法方才得知撞上了核潜艇。
英国《卫报》甚至调侃道:“(相撞事件)传递出的好消息是，它证明英国核潜艇确实难以探测;坏消息是‘前卫’号太难以探测了，以至于在大西洋和法国潜艇撞上。”
潜艇训练时发生意外
另外，美国中央情报局和美国陆军前军官鲍勃·艾雷斯推测，两艘潜艇可能是在进行一种“猫捉老鼠”的训练时发生意外。通常，这种潜艇遇到其他潜艇时，习惯于在隐蔽自己的情况下尽可能地靠近对方，最终的目的是要在对方发出导弹前将其制服。
冷战时期，美军和前苏联的潜艇也曾因此相撞过，不过大部分都不为外人所知。
“核潜艇声响不超过虾”
法国国防部长埃尔韦·莫兰17日说，法国“凯旋”号核潜艇和英国“前卫”号核潜艇都具有“超级静音”的特性，因“彼此无法探测”而无法相互避让。
莫兰当日在法国“新频道”电视台的访谈节目中说，这次事故就是一次“非常简单的技术事故”，这些战略核潜艇在水下是“探测不到的”，“它们发出的声响不超过一只虾”，所以无法发现对方而相互避让。这番话在演播室引来一阵轻笑。
莫兰说，战略核潜艇的任务就是潜伏水下并且尽可能不被探测到，从而保证法国的核威慑力量安全，因此不存在两艘核潜艇相互追逐而发生相撞事故的可能。
2009年02月18日 来源：《扬子晚报》
英法两艘载有核导弹的核潜艇相撞事件披露后，两国国内要求展开全面调查的呼声高涨。相互视为“盟军”、各自配备先进声呐系统的两艘核潜艇，为何在茫茫大西洋中，将“几百万分之一”的相撞几率化为现实?英法等国军事专家从技术和安全体系角度给出了部分解释。
声呐无效说
两潜艇“彼此无法探测”
相撞事件刚一传出，外界最先产生疑问的是潜艇用于探测周边物体的声呐系统为何同时不起作用，让两艘核潜艇“静悄悄地”发生碰撞。英国《独立报》对装备有先进的声呐设备的潜艇未能发现对方表示吃惊，因为声呐技术是如此先进，以至于生产商夸耀说，它甚至可以探测到一条小鱼。
“被动声呐”打了折扣
美国福克斯电视台援引军事专家约翰·派克的话报道，声呐系统有“主动声呐”和“被动声呐”之分。“主动声呐”相当于“黑暗中的闪光灯”，通过自身发出的光波探测海底物体，“被动声呐”则在自身不发出任何信号的情况下探测。由于“主动声呐”容易暴露目标，需要长时间自我隐藏的核潜艇往往使用“被动声呐”。不过，这又带来了新安全隐患，即在潜艇与前方物体处于近距离时，“被动声呐”的探测准确性将打折扣。
海底巡逻时关闭声呐
英国核潜艇问题专家约翰·拉奇认为，核潜艇执行海底巡逻任务过程中，需要尽可能隐藏自己，因此可能通过关闭艇上尽可能多的设备而减少运行产生噪音，其中就包括关闭声呐。“他们关闭能够关掉的所有设备，以橡胶外罩覆盖艇身，以吸收噪声，”拉奇说，“但可能面临的危险是，‘如果他们听不见你，你也听不见他们’。”
这一分析似乎可以解释相撞事件披露前的一段小插曲。《泰晤士报》报道，2月6日，即事件发生几天后，法国海军证实核潜艇在返航时“可能与海底集装箱”发生相撞。直到数天后与英国海军交流信息时，法方才得知撞上了核潜艇。
英国《卫报》甚至调侃道:“(相撞事件)传递出的好消息是，它证明英国核潜艇确实难以探测;坏消息是‘前卫’号太难以探测了，以至于在大西洋和法国潜艇撞上。”
潜艇训练时发生意外
另外，美国中央情报局和美国陆军前军官鲍勃·艾雷斯推测，两艘潜艇可能是在进行一种“猫捉老鼠”的训练时发生意外。通常，这种潜艇遇到其他潜艇时，习惯于在隐蔽自己的情况下尽可能地靠近对方，最终的目的是要在对方发出导弹前将其制服。
冷战时期，美军和前苏联的潜艇也曾因此相撞过，不过大部分都不为外人所知。
“核潜艇声响不超过虾”
法国国防部长埃尔韦·莫兰17日说，法国“凯旋”号核潜艇和英国“前卫”号核潜艇都具有“超级静音”的特性，因“彼此无法探测”而无法相互避让。
莫兰当日在法国“新频道”电视台的访谈节目中说，这次事故就是一次“非常简单的技术事故”，这些战略核潜艇在水下是“探测不到的”，“它们发出的声响不超过一只虾”，所以无法发现对方而相互避让。这番话在演播室引来一阵轻笑。
莫兰说，战略核潜艇的任务就是潜伏水下并且尽可能不被探测到，从而保证法国的核威慑力量安全，因此不存在两艘核潜艇相互追逐而发生相撞事故的可能。中央情报局：两艘潜艇可能在进行"猫捉老鼠"训练
2009年02月18日 来源：《扬子晚报》
英法两艘载有核导弹的核潜艇相撞事件披露后，两国国内要求展开全面调查的呼声高涨。相互视为“盟军”、各自配备先进声呐系统的两艘核潜艇，为何在茫茫大西洋中，将“几百万分之一”的相撞几率化为现实?英法等国军事专家从技术和安全体系角度给出了部分解释。
声呐无效说
两潜艇“彼此无法探测”
相撞事件刚一传出，外界最先产生疑问的是潜艇用于探测周边物体的声呐系统为何同时不起作用，让两艘核潜艇“静悄悄地”发生碰撞。英国《独立报》对装备有先进的声呐设备的潜艇未能发现对方表示吃惊，因为声呐技术是如此先进，以至于生产商夸耀说，它甚至可以探测到一条小鱼。
“被动声呐”打了折扣
美国福克斯电视台援引军事专家约翰·派克的话报道，声呐系统有“主动声呐”和“被动声呐”之分。“主动声呐”相当于“黑暗中的闪光灯”，通过自身发出的光波探测海底物体，“被动声呐”则在自身不发出任何信号的情况下探测。由于“主动声呐”容易暴露目标，需要长时间自我隐藏的核潜艇往往使用“被动声呐”。不过，这又带来了新安全隐患，即在潜艇与前方物体处于近距离时，“被动声呐”的探测准确性将打折扣。
海底巡逻时关闭声呐
英国核潜艇问题专家约翰·拉奇认为，核潜艇执行海底巡逻任务过程中，需要尽可能隐藏自己，因此可能通过关闭艇上尽可能多的设备而减少运行产生噪音，其中就包括关闭声呐。“他们关闭能够关掉的所有设备，以橡胶外罩覆盖艇身，以吸收噪声，”拉奇说，“但可能面临的危险是，‘如果他们听不见你，你也听不见他们’。”
这一分析似乎可以解释相撞事件披露前的一段小插曲。《泰晤士报》报道，2月6日，即事件发生几天后，法国海军证实核潜艇在返航时“可能与海底集装箱”发生相撞。直到数天后与英国海军交流信息时，法方才得知撞上了核潜艇。
英国《卫报》甚至调侃道:“(相撞事件)传递出的好消息是，它证明英国核潜艇确实难以探测;坏消息是‘前卫’号太难以探测了，以至于在大西洋和法国潜艇撞上。”
潜艇训练时发生意外
另外，美国中央情报局和美国陆军前军官鲍勃·艾雷斯推测，两艘潜艇可能是在进行一种“猫捉老鼠”的训练时发生意外。通常，这种潜艇遇到其他潜艇时，习惯于在隐蔽自己的情况下尽可能地靠近对方，最终的目的是要在对方发出导弹前将其制服。
冷战时期，美军和前苏联的潜艇也曾因此相撞过，不过大部分都不为外人所知。
“核潜艇声响不超过虾”
法国国防部长埃尔韦·莫兰17日说，法国“凯旋”号核潜艇和英国“前卫”号核潜艇都具有“超级静音”的特性，因“彼此无法探测”而无法相互避让。
莫兰当日在法国“新频道”电视台的访谈节目中说，这次事故就是一次“非常简单的技术事故”，这些战略核潜艇在水下是“探测不到的”，“它们发出的声响不超过一只虾”，所以无法发现对方而相互避让。这番话在演播室引来一阵轻笑。
莫兰说，战略核潜艇的任务就是潜伏水下并且尽可能不被探测到，从而保证法国的核威慑力量安全，因此不存在两艘核潜艇相互追逐而发生相撞事故的可能。
缺乏沟通说
法英分属不同安全体系
除了技术因素外，一些北大西洋公约组织军事专家将相撞部分归因于法国与英国所属的不同安全体系。
英国一名潜艇前指挥官告诉美国《时代》周刊，为避免盟友之间的军舰和潜艇发生相撞，北约组织正沿用一种基于情报共享的交通控制系统，随时提醒成员国舰只注意任务区域内可能存在的盟友舰只。不过，由于法国并非北约成员国，没有义务报告己方核潜艇运行位置，北约的“海上军事交警”角色在这次相撞事件中难以起到“交通预警”作用。
“这一系统为美国、英国、挪威、荷兰和加拿大服务，”担任“前卫”级核潜艇指挥官至2006年的朱利安·弗格森说，“如果你希望进入某人所影响的区域，你就得告诉他们你准备做什么，但如果你不属于北约框架，你没有必要这么做。”
弗格森说，英法两国过去10多年的多次军事磋商均谈及有关核武器与核政策的信息交流，但沟通依然不够，尚不清楚双方是否提及共享核潜艇位置。
法国海军发言人热罗姆·埃吕兰接受《时代》周刊采访时证实，相撞发生前，法国没有将核潜艇位置通报北约，因为“法国将自己核武库视为防御能力的最关键部分”。
法国国防部长莫兰说，法英双方无意掩盖此次事故，但是由于双方互不通气，所以直到日前英国潜艇“前卫”号回到苏格兰基地之后才明白事故真相。
军费削减致军官缺乏海上训练
还有人提出海军军费削减导致军人素质下降也是原因之一。
相撞事件发生后，英国媒体援引英国皇家海军前军官、现任《军舰世界》杂志出版人迈克·克里奇利的话说，海军经费的削减有可能导致一些海军军官缺乏实际操作经验，一些初级军官晋升到高级军官所需的岸上训练远多于海上训练，这有可能导致一些事故发生。
法英分属不同安全体系
除了技术因素外，一些北大西洋公约组织军事专家将相撞部分归因于法国与英国所属的不同安全体系。
英国一名潜艇前指挥官告诉美国《时代》周刊，为避免盟友之间的军舰和潜艇发生相撞，北约组织正沿用一种基于情报共享的交通控制系统，随时提醒成员国舰只注意任务区域内可能存在的盟友舰只。不过，由于法国并非北约成员国，没有义务报告己方核潜艇运行位置，北约的“海上军事交警”角色在这次相撞事件中难以起到“交通预警”作用。
“这一系统为美国、英国、挪威、荷兰和加拿大服务，”担任“前卫”级核潜艇指挥官至2006年的朱利安·弗格森说，“如果你希望进入某人所影响的区域，你就得告诉他们你准备做什么，但如果你不属于北约框架，你没有必要这么做。”
弗格森说，英法两国过去10多年的多次军事磋商均谈及有关核武器与核政策的信息交流，但沟通依然不够，尚不清楚双方是否提及共享核潜艇位置。
法国海军发言人热罗姆·埃吕兰接受《时代》周刊采访时证实，相撞发生前，法国没有将核潜艇位置通报北约，因为“法国将自己核武库视为防御能力的最关键部分”。
法国国防部长莫兰说，法英双方无意掩盖此次事故，但是由于双方互不通气，所以直到日前英国潜艇“前卫”号回到苏格兰基地之后才明白事故真相。
军费削减致军官缺乏海上训练
还有人提出海军军费削减导致军人素质下降也是原因之一。
相撞事件发生后，英国媒体援引英国皇家海军前军官、现任《军舰世界》杂志出版人迈克·克里奇利的话说，海军经费的削减有可能导致一些海军军官缺乏实际操作经验，一些初级军官晋升到高级军官所需的岸上训练远多于海上训练，这有可能导致一些事故发生。