露西亚的"黑鹰"主战坦克

       “黑鹰”是俄罗斯原来声称的未来坦克,现在改口未来坦克是T-95了......虽然“黑鹰”还是125MM主炮,但和以前的125MM坦克炮是两回事,发射的是西方式的整装弹.
　　“黑鹰”主战坦克安装1门2A46M－4型125毫米滑膛炮。俄方称该炮和T－80UM1使用的2A46M－4型滑膛炮是同一型号，在总体性能上比T－80U/UM使用的 2A46M－1型火炮提高约37％。火炮装有热护套、抽烟装置和炮口测速装置，炮膛内有一镀铬层，因而大大提高了其射击精度及寿命。该炮的寿命约为800～850发穿甲弹或1 000发破甲弹。在野战条件下，火炮身管可在1.5小时内更换完毕。
　　“黑鹰”主战坦克采用的新型尾舱式自动装弹机由弹仓、输弹机和推弹机构组成。弹仓呈长方形，储存待发弹30～35发。补弹时，不同弹种的炮弹可以任意码放，计算机会自动记忆下它们的位置。当需要某种炮弹时，计算机会自动选取离炮尾最近的这种类型的炮弹。由于采用定装式炮弹，因此，火炮最大射速超过10发／分。
　　2A46M－4火炮由电液驱动装置驱动，方向射界360度，高低射界－5～＋14度，最大俯仰速度5度/秒。炮塔由电驱动装置驱动，最大旋转速度20度/秒。在紧急情况下亦可手动操控。
　　车载的常规弹种有尾翼稳定脱壳穿甲弹、破甲弹和杀伤爆破榴弹。需要指出的是，以前因为俄制第三代坦克炮塔内部狭窄，所用炮弹长度都被限定在730毫米，使得俄制坦克炮的威力大打折扣。这一现象在“黑鹰”主战坦克上已不存在，因为其炮塔尾舱长达 1 313毫米，高864毫米。这意味着“黑鹰”坦克炮可发射威力更大的炮弹。
　　“黑鹰”主战坦克采用新型贫铀穿甲弹和钨合金穿甲弹，初速1 900米/秒，弹丸重8千克。穿甲弹在3 000米距离上可穿透850毫米厚的8层间隔装甲；在2 500米距离上可击穿倾角60度的450毫米厚的轧制均质钢装甲板。1999年研制成功的新型带贫铀药型罩的三级串联破甲弹，初速980米/秒，对均质装甲的破甲厚度约850毫米左右；带铜药型罩的破甲弹的破甲厚度也接近800毫米。
　　据报道，“黑鹰”坦克炮可以发射俄KBP设计局新研制的反坦克/直升机导弹。该导弹采用激光驾束半自动瞄准线指令制导系统，为防止干扰，激光束编有编码。与老式的炮射导弹相比，新一代炮射导弹的抗干扰性能更好，穿甲能力更强，外形尺寸更小。新型炮射导弹的破甲厚度超过1 000毫米，最大射程和最佳攻击距离提高到6 000米和5 000米，最大射程和最佳攻击距离上的命中率则继续保持在80％与80％～90％左右。
　　2002年10月有消息称，俄KBP设计局又研制成功了一种全新的、可顶部攻击的炮射导弹，如果消息属实，那俄国战车的攻击能力无疑会大大增强
　　“黑鹰”坦克火炮左侧安装1挺7.62毫米并列机枪，弹药基数1 250发；炮长舱门上安装1挺新型的12.7毫米高射机枪，弹药基数500发。
　　防护力
　　“黑鹰”坦克的车体高度不到2米，一改T系列的圆形炮塔，而是采用类似西方带尾舱的大倾角炮塔，炮塔前装甲倾斜71度，大大提高了跳弹概率。
　　为防止二次效应，运用了西方的防护思想，采用隔舱化布置，隔板用耐燃烧、抗拉强度高的复合材料制成。尾舱顶部设置有泄压板。假如弹舱中弹起火，爆炸冲击波就会冲开泄压板向外排出，这样就不会伤及乘员和车辆本身。
　　车体前装甲与炮塔正面装甲为模块化装甲，可根据威胁随时随地更换。设计单位称，更换时只需打开装甲间的焊接点即可。俄一些防务杂志报道，该坦克主装甲为俄最先进的复合装甲，在性能上可与美国的贫铀装甲相媲美，防穿甲弹与破甲弹的能力分别相当于900毫米和1 400毫米厚的均质钢板。不管真实的情况到底如何，有一点可以肯定，其炮塔前装甲与车首装甲的厚度要比以前任何一种T系列主战坦克的厚。
　　车上安装的并不是 “接触”－5型反应装甲，而是俄新研制的新型反应装甲。新型反应装甲不但能防破甲弹和穿甲弹的攻击，而且还可以防御带串联弹头的反坦克武器的攻击。“黑鹰”首上装甲板上并排安装有2排新型反应装甲块（呈倒品字型），每排有5块。炮塔正面两侧各有7块。为增强对攻顶式武器的防御，反应装甲块从火炮防盾上方向后一直延伸到炮塔顶部后部边缘，覆盖了整个炮塔顶部。安装有新型反应装甲的“黑鹰”主战坦克，估计可以防住当今世界上绝大多数现役和在研的反坦克武器了。
　　为了加强“黑鹰”两侧的防护能力，在其前5个负重轮（注意T－80U/UM/UM1是前3个负重轮）的上半部侧裙板上安装了反应装甲块，不过与车体上的反应装甲块不同，其外板仍为钢板，而内板则采用三层橡胶压成的橡胶板，为的是防止反应装甲爆炸时内板伤及履带。为了防地雷，“黑鹰”坦克车体前部下方也安装了用橡胶纤维制成的挠性板，用于提前扫除带触杆式引信的反坦克地雷。另外，“黑鹰”坦克上还安装有“竞技场”主动防护系统，以进一步增强其防护能力。俄坦克专家评估后认为：安装有“竞技场”主动防护系统的坦克，比不装“竞技场”主动防护系统的坦克防护能力至少高出3倍以上。如果再加上其本身先进的复合多层装甲和附加反应装甲，那么拥有“三道”防护系统的“黑鹰”坦克，其总防护能力将跻身于当今世界的最前列。
　　此外，“黑鹰”坦克还配备了先进的“图曼”快速探测／灭火抑爆系统、三防系统和902Б“图恰”热烟幕施放系统等。
　　“黑鹰”主战坦克上还安装了许多令西方极其感兴趣的“东西”，如可探测30千米范围内直升机的传感器及神秘的RPz－86M型防雷达探测涂层，这种涂层能有效减少“黑鹰”主战坦克被敌方发现的概率。为保证乘员能在任何条件下完成作战任务，车内安装有空调系统、抗干扰数字化保密通信系统、卫星导航定位系统和独一无二的敌我识别系统等。
　　火控系统
　　俄对外宣称，“黑鹰”坦克采用一种新型的数字式稳像式火控系统，在性能上至少与美国M1A1主战坦克的火控系统相当，它具备全自动目标跟踪、识别和排序功能。这不要说是T系列坦克，就是许多西方新型坦克也没有这种能力。此外，“黑鹰”坦克还安装有Ｃ3系统，这将对俄装甲部队的作战能力带来革命性的变化。
　　为改进俄制坦克“怕”夜战的弱点，“黑鹰”坦克的车长和炮长都拥有各自的全景稳定式热像仪。此种热像仪具有搜索、发现和指示目标的能力；在夜间，最大有效视距可达3 700米，而早期的T－80型号连1 500米都不到。二氧化碳激光测距仪代替了掺钕钇铝石榴石激光测距仪，测量距离与穿透距离更远。
　　由于配备了先进的火控系统，所以“黑鹰”主战坦克在45千米／小时行驶时，火炮和并列机枪都能对运动／静止目标实施有效攻击，命中率高达85％，车长具有超越控制能力，可超越炮长操纵火炮进行瞄准和射击。

　　机动性能
　　动力传动系统由1台1 500马力的GTD－1250G HP型多种燃料燃气轮机和静液机械传动装置组成。发动机由3个支座（2个固定，1个活动）固定在动力舱中，这就使乘员在野战条件下用起重机更换发动机只需1个小时。与T－80U/UM的GTD－1250G 型燃气轮机相比，HP型燃气轮机能够使坦克的越野速度提高31％、使用寿命延长27％、油耗减少9％。目前，运输机械制造设计局正在试验安装有一台大功率柴油发动机的“黑鹰”坦克，以满足不同客户的需要。
　　为了节约燃料，“黑鹰”仍沿用T－80U/UM/UM1使用的功率为18千瓦的GTA－18型辅助发动机。这种辅助发动机的主要用途是，在主发动机不工作时，向全车供电，这样不仅可以节约燃料，还能大大减少坦克的红外辐射，提高生存力。
　　“黑鹰”的行动装置为传统结构形式，有2条短销挂胶履带、14个带胶铝制负重轮、12个托带轮、2个全金属诱导轮、2个主动轮和2个履带调节器。 悬挂仍然是扭杆弹簧独立悬挂，在第1、第2、第6和第7负重轮处装有液压减振器。
　　另外，车辆用方向盘操控，因此，操作非常简便，大大减轻了驾驶员的劳动强度，从而使驾驶员能集中精力处理战场、地形等其他情况。
　　“黑鹰”有1个主油箱和5个外组油箱，主油箱位于车体内，外组油箱位于履带上方。当长途行军时，车体尾部可加装2个容量分别为300升的鼓形副油箱。使用主油箱和外组油箱时，最大行程为400千米。使用副油箱时，最大行程可达到500千米。而且所有的油箱都用1个加油口加油，坦克一次加满所有油箱的时间仅需15分钟。
　　“黑鹰”坦克有着很强的涉水能力。因进气口在炮塔后面距地面很高，所以在无准备的情况下，“黑鹰”涉水深可达1.8米，在有准备的情况下，潜水深可达5米，并且潜渡的距离不受限制。


       “黑鹰”是俄罗斯原来声称的未来坦克,现在改口未来坦克是T-95了......虽然“黑鹰”还是125MM主炮,但和以前的125MM坦克炮是两回事,发射的是西方式的整装弹.
　　“黑鹰”主战坦克安装1门2A46M－4型125毫米滑膛炮。俄方称该炮和T－80UM1使用的2A46M－4型滑膛炮是同一型号，在总体性能上比T－80U/UM使用的 2A46M－1型火炮提高约37％。火炮装有热护套、抽烟装置和炮口测速装置，炮膛内有一镀铬层，因而大大提高了其射击精度及寿命。该炮的寿命约为800～850发穿甲弹或1 000发破甲弹。在野战条件下，火炮身管可在1.5小时内更换完毕。
　　“黑鹰”主战坦克采用的新型尾舱式自动装弹机由弹仓、输弹机和推弹机构组成。弹仓呈长方形，储存待发弹30～35发。补弹时，不同弹种的炮弹可以任意码放，计算机会自动记忆下它们的位置。当需要某种炮弹时，计算机会自动选取离炮尾最近的这种类型的炮弹。由于采用定装式炮弹，因此，火炮最大射速超过10发／分。
　　2A46M－4火炮由电液驱动装置驱动，方向射界360度，高低射界－5～＋14度，最大俯仰速度5度/秒。炮塔由电驱动装置驱动，最大旋转速度20度/秒。在紧急情况下亦可手动操控。
　　车载的常规弹种有尾翼稳定脱壳穿甲弹、破甲弹和杀伤爆破榴弹。需要指出的是，以前因为俄制第三代坦克炮塔内部狭窄，所用炮弹长度都被限定在730毫米，使得俄制坦克炮的威力大打折扣。这一现象在“黑鹰”主战坦克上已不存在，因为其炮塔尾舱长达 1 313毫米，高864毫米。这意味着“黑鹰”坦克炮可发射威力更大的炮弹。
　　“黑鹰”主战坦克采用新型贫铀穿甲弹和钨合金穿甲弹，初速1 900米/秒，弹丸重8千克。穿甲弹在3 000米距离上可穿透850毫米厚的8层间隔装甲；在2 500米距离上可击穿倾角60度的450毫米厚的轧制均质钢装甲板。1999年研制成功的新型带贫铀药型罩的三级串联破甲弹，初速980米/秒，对均质装甲的破甲厚度约850毫米左右；带铜药型罩的破甲弹的破甲厚度也接近800毫米。
　　据报道，“黑鹰”坦克炮可以发射俄KBP设计局新研制的反坦克/直升机导弹。该导弹采用激光驾束半自动瞄准线指令制导系统，为防止干扰，激光束编有编码。与老式的炮射导弹相比，新一代炮射导弹的抗干扰性能更好，穿甲能力更强，外形尺寸更小。新型炮射导弹的破甲厚度超过1 000毫米，最大射程和最佳攻击距离提高到6 000米和5 000米，最大射程和最佳攻击距离上的命中率则继续保持在80％与80％～90％左右。
　　2002年10月有消息称，俄KBP设计局又研制成功了一种全新的、可顶部攻击的炮射导弹，如果消息属实，那俄国战车的攻击能力无疑会大大增强
　　“黑鹰”坦克火炮左侧安装1挺7.62毫米并列机枪，弹药基数1 250发；炮长舱门上安装1挺新型的12.7毫米高射机枪，弹药基数500发。
　　防护力
　　“黑鹰”坦克的车体高度不到2米，一改T系列的圆形炮塔，而是采用类似西方带尾舱的大倾角炮塔，炮塔前装甲倾斜71度，大大提高了跳弹概率。
　　为防止二次效应，运用了西方的防护思想，采用隔舱化布置，隔板用耐燃烧、抗拉强度高的复合材料制成。尾舱顶部设置有泄压板。假如弹舱中弹起火，爆炸冲击波就会冲开泄压板向外排出，这样就不会伤及乘员和车辆本身。
　　车体前装甲与炮塔正面装甲为模块化装甲，可根据威胁随时随地更换。设计单位称，更换时只需打开装甲间的焊接点即可。俄一些防务杂志报道，该坦克主装甲为俄最先进的复合装甲，在性能上可与美国的贫铀装甲相媲美，防穿甲弹与破甲弹的能力分别相当于900毫米和1 400毫米厚的均质钢板。不管真实的情况到底如何，有一点可以肯定，其炮塔前装甲与车首装甲的厚度要比以前任何一种T系列主战坦克的厚。
　　车上安装的并不是 “接触”－5型反应装甲，而是俄新研制的新型反应装甲。新型反应装甲不但能防破甲弹和穿甲弹的攻击，而且还可以防御带串联弹头的反坦克武器的攻击。“黑鹰”首上装甲板上并排安装有2排新型反应装甲块（呈倒品字型），每排有5块。炮塔正面两侧各有7块。为增强对攻顶式武器的防御，反应装甲块从火炮防盾上方向后一直延伸到炮塔顶部后部边缘，覆盖了整个炮塔顶部。安装有新型反应装甲的“黑鹰”主战坦克，估计可以防住当今世界上绝大多数现役和在研的反坦克武器了。
　　为了加强“黑鹰”两侧的防护能力，在其前5个负重轮（注意T－80U/UM/UM1是前3个负重轮）的上半部侧裙板上安装了反应装甲块，不过与车体上的反应装甲块不同，其外板仍为钢板，而内板则采用三层橡胶压成的橡胶板，为的是防止反应装甲爆炸时内板伤及履带。为了防地雷，“黑鹰”坦克车体前部下方也安装了用橡胶纤维制成的挠性板，用于提前扫除带触杆式引信的反坦克地雷。另外，“黑鹰”坦克上还安装有“竞技场”主动防护系统，以进一步增强其防护能力。俄坦克专家评估后认为：安装有“竞技场”主动防护系统的坦克，比不装“竞技场”主动防护系统的坦克防护能力至少高出3倍以上。如果再加上其本身先进的复合多层装甲和附加反应装甲，那么拥有“三道”防护系统的“黑鹰”坦克，其总防护能力将跻身于当今世界的最前列。
　　此外，“黑鹰”坦克还配备了先进的“图曼”快速探测／灭火抑爆系统、三防系统和902Б“图恰”热烟幕施放系统等。
　　“黑鹰”主战坦克上还安装了许多令西方极其感兴趣的“东西”，如可探测30千米范围内直升机的传感器及神秘的RPz－86M型防雷达探测涂层，这种涂层能有效减少“黑鹰”主战坦克被敌方发现的概率。为保证乘员能在任何条件下完成作战任务，车内安装有空调系统、抗干扰数字化保密通信系统、卫星导航定位系统和独一无二的敌我识别系统等。
　　火控系统
　　俄对外宣称，“黑鹰”坦克采用一种新型的数字式稳像式火控系统，在性能上至少与美国M1A1主战坦克的火控系统相当，它具备全自动目标跟踪、识别和排序功能。这不要说是T系列坦克，就是许多西方新型坦克也没有这种能力。此外，“黑鹰”坦克还安装有Ｃ3系统，这将对俄装甲部队的作战能力带来革命性的变化。
　　为改进俄制坦克“怕”夜战的弱点，“黑鹰”坦克的车长和炮长都拥有各自的全景稳定式热像仪。此种热像仪具有搜索、发现和指示目标的能力；在夜间，最大有效视距可达3 700米，而早期的T－80型号连1 500米都不到。二氧化碳激光测距仪代替了掺钕钇铝石榴石激光测距仪，测量距离与穿透距离更远。
　　由于配备了先进的火控系统，所以“黑鹰”主战坦克在45千米／小时行驶时，火炮和并列机枪都能对运动／静止目标实施有效攻击，命中率高达85％，车长具有超越控制能力，可超越炮长操纵火炮进行瞄准和射击。

　　机动性能
　　动力传动系统由1台1 500马力的GTD－1250G HP型多种燃料燃气轮机和静液机械传动装置组成。发动机由3个支座（2个固定，1个活动）固定在动力舱中，这就使乘员在野战条件下用起重机更换发动机只需1个小时。与T－80U/UM的GTD－1250G 型燃气轮机相比，HP型燃气轮机能够使坦克的越野速度提高31％、使用寿命延长27％、油耗减少9％。目前，运输机械制造设计局正在试验安装有一台大功率柴油发动机的“黑鹰”坦克，以满足不同客户的需要。
　　为了节约燃料，“黑鹰”仍沿用T－80U/UM/UM1使用的功率为18千瓦的GTA－18型辅助发动机。这种辅助发动机的主要用途是，在主发动机不工作时，向全车供电，这样不仅可以节约燃料，还能大大减少坦克的红外辐射，提高生存力。
　　“黑鹰”的行动装置为传统结构形式，有2条短销挂胶履带、14个带胶铝制负重轮、12个托带轮、2个全金属诱导轮、2个主动轮和2个履带调节器。 悬挂仍然是扭杆弹簧独立悬挂，在第1、第2、第6和第7负重轮处装有液压减振器。
　　另外，车辆用方向盘操控，因此，操作非常简便，大大减轻了驾驶员的劳动强度，从而使驾驶员能集中精力处理战场、地形等其他情况。
　　“黑鹰”有1个主油箱和5个外组油箱，主油箱位于车体内，外组油箱位于履带上方。当长途行军时，车体尾部可加装2个容量分别为300升的鼓形副油箱。使用主油箱和外组油箱时，最大行程为400千米。使用副油箱时，最大行程可达到500千米。而且所有的油箱都用1个加油口加油，坦克一次加满所有油箱的时间仅需15分钟。
　　“黑鹰”坦克有着很强的涉水能力。因进气口在炮塔后面距地面很高，所以在无准备的情况下，“黑鹰”涉水深可达1.8米，在有准备的情况下，潜水深可达5米，并且潜渡的距离不受限制。